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  1. Z 1 vers 100 puis 501 vers 600 en 1848, Z 6 501 à 6 588 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (16 février 2016 à 12:19)
  2. Zx 1 vers 100 puis ZX 503, 504, 506, 508, 509, 512, 513, 596 à 600 en 1848, Zx 6 589 à 6 600 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (16 février 2016 à 12:19)
  3. P 101 à 185 puis 434 à 443 en 1848, P 6 001 à 6 010 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (16 février 2016 à 12:20)
  4. P 444 à 447 puis P 6 011 à 6 014 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (16 février 2016 à 12:20)
  5. P 6 015 à 6 034 de 18xx (PO initiale)‏‎ (16 février 2016 à 12:20)
  6. DF 1 493 à 1 592 de 1853-1857‏‎ (16 février 2016 à 12:23)
  7. Voitures et véhicules accessoires GV pouvant circuler en dehors du réseau PO au 1er janvier 1934‏‎ (17 février 2016 à 15:36)
  8. Voitures et véhicules accessoires GV pouvant circuler en dehors du réseau PO au 1er janvier 1900‏‎ (17 février 2016 à 16:07)
  9. Voitures et véhicules PO pouvant circuler sur le réseau PLM au 1er janvier 1920‏‎ (17 février 2016 à 17:33)
  10. A2LB3T 13 422 à 13 427 puis A2cLB3ty 306 à 311 en 1923 de 1910‏‎ (18 février 2016 à 18:20)
  11. A2cLB3Dyi 3 516 à 3 523 puis A2cLgB3Dyi 401 à 408 en 1923 de 1920‏‎ (18 février 2016 à 18:21)
  12. AL2/2g2/2B3 1/2Dyi 421 à 423 de 1932-1933‏‎ (18 février 2016 à 18:21)
  13. A3 ½cB5yfi 3 256 à 3 260 de 1930-1932‏‎ (18 février 2016 à 18:23)
  14. A3 ½cB5yfi 3 009 vers 3 052 de 1930-1933‏‎ (18 février 2016 à 18:25)
  15. ALP 1 056 à 1 058 puis A3cLyfi 26 à 28 en 1923 de 1894‏‎ (18 février 2016 à 18:26)
  16. AP 1 051 à 1 055 puis A4 1/2fi 1 051, 1 053 et 1 054 en 1923, A3cLyfi 29 à 31 en 1927 de 1894‏‎ (18 février 2016 à 18:26)
  17. A3L1/2g1/2B5yfi 411 de 1929‏‎ (18 février 2016 à 18:27)
  18. AT4DIF 1 323 à 1 325 puis A4Dyi 1 323 à 1 325 en 1923 de 1908‏‎ (18 février 2016 à 18:27)
  19. ABBÜ 01 280 puis A2B4yfi 3 281 en 1923 de 1893 (Armistice)‏‎ (19 février 2016 à 14:42)
  20. ABBÜ 251 puis A2B5yfi 3 284 en 1923 de 1896 (Armistice)‏‎ (19 février 2016 à 14:42)
  21. ABBÜ 02 364 puis A2B5yfi 3 285 en 1923 1909 (Armistice)‏‎ (19 février 2016 à 14:44)
  22. A3 1/2B5T 1 348 à 1 357 puis A3 1/2B5yfi 3 013 à 3 022 en 1923 de 1909‏‎ (19 février 2016 à 14:46)
  23. A3 1/2B5T 1 336 à 1 347 puis A3 1/2B5yfi 3 001 à 3 012 en 1923 de 1908-1909‏‎ (19 février 2016 à 14:46)
  24. A3 1/2B5T 1 358 à 1 367 puis A3 1/2B5yfi 3 023 à 3 032 en 1923 de 1909-1910‏‎ (19 février 2016 à 14:46)
  25. A3 1/2B5T 451 à 470 puis A3 1/2B5yfi 3 033 à 3 052 en 1923 de 1910-1911‏‎ (19 février 2016 à 14:47)
  26. A3 1/2B5T 1 230 à 1 244 puis A3 1/2B5yfi 3 053 à 3 066 en 1923 de 1914‏‎ (19 février 2016 à 14:47)
  27. A3 1/2B5T 77 001 à 77 040 puis A3 1/2B5yfi 3 201 à 3 240 en 1923 de 1922‏‎ (19 février 2016 à 14:47)
  28. A3 1/2B5T 77 061 à 77 080 puis A3 1/2B5yfi 3 241 à 3 260 en 1923 de 1922‏‎ (19 février 2016 à 14:48)
  29. ABBÜ 1 336 puis A3B3 1/2yfi 3 283 en 1923 de 1901 (Armistice)‏‎ (19 février 2016 à 14:48)
  30. ABBÜ 01 432 puis A3B3yfi 3 282 en 1923 de 1894 (Armistice)‏‎ (19 février 2016 à 14:49)
  31. A3B4C5DS 76 229 puis A3B4C5Dty 4 352 en 1923 de 1911‏‎ (19 février 2016 à 14:49)
  32. A3B4C5DS 76 201 à 76 228 puis A3B4C5Dty 4 353 à 4 380 en 1923 de 1914-1915‏‎ (19 février 2016 à 14:50)
  33. A3B4C8S 76 011 puis A3B4C8ty 4 351 en 1923 de 1912‏‎ (19 février 2016 à 14:50)
  34. ABBÜ 1 398 puis A3B4yfi 3 286 en 1923 1912 (Armistice)‏‎ (19 février 2016 à 14:50)
  35. AT7 1 317 et 1 318 puis A7yfi 1 317 et 1 318 en 1923 de 1908‏‎ (19 février 2016 à 14:51)
  36. AT8F 1 327 à 1 329 puis A8yfi 1 327 à 1 329 en 1923 de 1908-1909‏‎ (19 février 2016 à 14:52)
  37. Gares‏‎ (20 février 2016 à 11:16)
  38. A3B4S 35 261 à 35 305 puis A3B4t 3 795 à 3 837 en 1923 de 1910-1913‏‎ (25 février 2016 à 17:57)
  39. A3B4S 35 307 à 35 332, 35 334 à 35 340 puis A3B4t 3 839 à 3 871 de 1910-1913‏‎ (25 février 2016 à 17:59)
  40. A3B4S 34 931 à 34 990 puis A3B4t 3 918 à 3 976 en 1923 de 1913-1914‏‎ (25 février 2016 à 17:59)
  41. A3B4S 35 401 à 35 415 puis A3B4t 3 903 à 3 917 en 1923 de 1912-1913‏‎ (25 février 2016 à 18:00)
  42. A3B4S 35 399 et 35 400 puis A3B4t 3 901 et 3 902 en 1923 de 1910-1911‏‎ (25 février 2016 à 18:00)
  43. A3B4S 35 341 à 35 370 puis A3B4t 3 872 à 3 900 en 1923 de 1910-1911‏‎ (25 février 2016 à 18:01)
  44. AT8F 1 319 à 1 322 puis A8yfi 1 319 à 1 322 en 1923 de 1908‏‎ (25 février 2016 à 18:04)
  45. AT8 1 215 à 1 229 puis A8yfi 1 215 à 1 229 en 1923 de 1914‏‎ (25 février 2016 à 18:07)
  46. AT8 1 245 à 1 254 puis A8yfi 1 245 à 1 254 en 1923 de 1916‏‎ (25 février 2016 à 18:07)
  47. AT8 1 330 à 1 335 puis A8yfi 1 330 à 1 335 en 1923 de 1908-1909‏‎ (25 février 2016 à 18:08)
  48. AASF 978 puis voiture de service n° 13 en 1923 de 1920‏‎ (25 février 2016 à 18:08)
  49. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 381 à 3 384 en 1923 de 1908-1909 (Armistice)‏‎ (25 février 2016 à 18:09)
  50. ABCCÜ puis AB3C3yfi 3 321 à 3 325 en 1923 de 1907-1908 (Armistice)‏‎ (25 février 2016 à 18:10)
  51. Viaducs, ponts et aqueducs‏‎ (25 février 2016 à 18:29)
  52. V 1 651 à 1 655 puis V 6 368 à 6 372 en 1852 de 18xx‏‎ (25 février 2016 à 18:45)
  53. Vx 48 à 58 puis Vx 6 357 à 6 367 en 1852, U 156 551 à 156 558 en 1923, Uv 156 551 à 156 558 en 1929 de 1852-1853‏‎ (25 février 2016 à 18:46)
  54. H 2 603 à 2 650 et H 2 657 à 2 674 de 1854-1855‏‎ (25 février 2016 à 18:48)
  55. Lx 14 047 à 14 066 puis Nl ou N 108 906 à 108 924 en 1923, NL ou NLv 108 906 à 108 924 en 1929 de 1856-1859 (GC)‏‎ (25 février 2016 à 18:50)
  56. R 2 069 à 2 109 puis N 109 161 à 109 199 en 1923, N ou Nv 109 161 à 109 199 en 1929 de 18xx (TN)‏‎ (25 février 2016 à 18:51)
  57. Wagons du service de la Voie‏‎ (25 février 2016 à 18:52)
  58. P 6 015 à 6 034 de 18xx‏‎ (25 février 2016 à 18:54)
  59. ABCCÜ 652 puis AB3C4yfi 3 391 en 1923 de 1910 (Armistice)‏‎ (27 février 2016 à 12:07)
  60. A6S 160 à 164 puis A6t 761 à 764 en 1923 de 1905‏‎ (27 février 2016 à 13:34)
  61. AL2T 1 386 puis voiture de service n° 12 en 1923 de 1920‏‎ (27 février 2016 à 13:34)
  62. AT6 1 031 puis voiture de service n° 11 en 1923 de 1911-1915‏‎ (27 février 2016 à 13:35)
  63. BCCÜ puis B3C5yfi 10 021 en 1923 de 1916 (Armistice)‏‎ (27 février 2016 à 13:35)
  64. B4C6yfi 10 101 à 10 110 de 1927‏‎ (27 février 2016 à 13:44)
  65. B6S 3 466 puis B6t 6 001 en 1923 de 1906‏‎ (27 février 2016 à 13:45)
  66. B6S 3 430 à 3 465 puis B6t 6 031 à 6 066 en 1923 de 1907-1908‏‎ (27 février 2016 à 13:45)
  67. B6S 3 467 à 3 495 puis B6t 6 002 à 6 030 en 1923 de 1906‏‎ (27 février 2016 à 13:45)
  68. BBÜ 2 301 puis B6yfi 5 401 en 1923 (Armistice)‏‎ (27 février 2016 à 13:46)
  69. BBS 1 101 à 1 115 puis B7t 6 069 à 6 083 en 1923 de 1903‏‎ (27 février 2016 à 13:47)
  70. A3B4S 3 133 à 3 137 puis A3cB4t 3 133 à 3 137 en 1923, A3B4t 3 133, 3 134 et A3cB4t 3 135 à 3 137 en 1927, A3B4t 3 133 à 3 137 en 1930 de 1908-1909‏‎ (12 mars 2016 à 18:50)
  71. A3B4S 186 à 199 puis A3cB4t 3 401 à 3 414 en 1923, A3cB4t 3 401, 3 402, 3 405, 3 406, 3 411, 3 414 et A3B4t 3 403, 3 404, 3 407 à 3 410, 3 412, 3 413 en 1927, A3B4t 3 401 à 3 414 en 1930 de 1907-1908‏‎ (12 mars 2016 à 18:50)
  72. A3B4S 2 051 puis A3B4t 3 701 en 1923 de 1905‏‎ (12 mars 2016 à 18:51)
  73. A3B4S 2 052 à 2 056 et 2 626 à 2 640 puis A3B4t 3 702 à 3 705 en 1923 de 1905‏‎ (12 mars 2016 à 18:51)
  74. AASF 976 à 979 puis A6tf 976 et 977 en 1923 de 1899‏‎ (12 mars 2016 à 18:55)
  75. AC4Dt 4 071 de 1928‏‎ (12 mars 2016 à 18:58)
  76. AC4Dt 4 072 à 4 100 de 1932-1933‏‎ (12 mars 2016 à 18:59)
  77. AB4tf 4 302 de 1927‏‎ (12 mars 2016 à 19:02)
  78. AB4tf 4 301 de 1930‏‎ (12 mars 2016 à 19:02)
  79. B 383 vers 1 079 puis AB4tf 4 341 à 4 348 en 1928 de 1909-1915 (Armistice)‏‎ (12 mars 2016 à 19:03)
  80. B7S 1 155 à 1 184 puis B7t 6 084 à 6 111 en 1923 de 1908-1909‏‎ (12 mars 2016 à 19:05)
  81. B7S 1 185 à 1 214 puis B7t 6 114 à 6 143 en 1923 de 1909‏‎ (12 mars 2016 à 19:05)
  82. BBSF 1 116 à 1 130 puis B7tf 6 501 à 6 515 en 1923 de 1903‏‎ (12 mars 2016 à 19:05)
  83. B8fi 76 101 à 76 120 puis B8yfi 5 301 à 5 320 en 1923 de 1921‏‎ (12 mars 2016 à 19:06)
  84. B9T 966 à 975 puis B9yfi 5 001 à 5 010 en 1923 de 1910‏‎ (12 mars 2016 à 19:06)
  85. B9T 1 090 à 1 099 puis B9yfi 5 011 à 5 020 en 1923 de 1914‏‎ (12 mars 2016 à 19:07)
  86. B9T 1 368 à 1 377 puis B9yfi 5 021 à 5 030 en 1923 en 1915-1916‏‎ (12 mars 2016 à 19:07)
  87. B9T 77 501 à 77 535 puis B9yfi 5 031 à 5 065 en 1923 en 1922‏‎ (12 mars 2016 à 19:08)
  88. B9yfi 5 066 à 5 095 de 1924‏‎ (12 mars 2016 à 19:08)
  89. BC 981 puis L2g2S4gyfi 16 en 1927 de 1901 (Armistice)‏‎ (12 mars 2016 à 19:12)
  90. Salon n° 2 de 1907‏‎ (12 mars 2016 à 19:13)
  91. Salon n° 3 de 1903‏‎ (12 mars 2016 à 19:13)
  92. CCÜ puis C4Dyi 11 501 à 11 504 en 1923 de 1894 (Armistice)‏‎ (14 mars 2016 à 15:56)
  93. CCÜ puis C4Dyi 11 506 à 11 508 en 1923 de 1894 (Armistice)‏‎ (14 mars 2016 à 15:56)
  94. CCÜ puis C4Dyi 11 510 en 1923 de 1909 (Armistice)‏‎ (14 mars 2016 à 15:57)
  95. CCÜ puis C4Dyi 11 511 et 11 513 en 1923 de 1906 (Armistice)‏‎ (14 mars 2016 à 15:57)
  96. CCÜ puis C4Dyi 11 512 en 1923 de 1900 (Armistice)‏‎ (14 mars 2016 à 15:58)
  97. CCÜ puis C4Dyi 11 515 à 11 520 en 1923 de 1907-1908 (Armistice)‏‎ (14 mars 2016 à 15:59)
  98. CCÜ puis C4PDyi 11 514 en 1923 de 1906 (Armistice)‏‎ (14 mars 2016 à 15:59)
  99. C5DT 79 961 à 79 965 puis C5Dyi 11 801 à 11 805 en 1923 de 1922‏‎ (14 mars 2016 à 16:00)
  100. C5DT 79 966 à 79 980 puis C5Dyi 11 806 à 11 820 en 1923 de 1922‏‎ (14 mars 2016 à 16:00)
  101. C5DT 79 981 à 80 000 puis C5Dyi 11 821 à 11 840 en 1923 de 1922‏‎ (14 mars 2016 à 16:01)
  102. C6yfi 11 613 de 1932-1933‏‎ (14 mars 2016 à 16:01)
  103. C6yfi 11 614 et 11 619 de 1932-1933‏‎ (14 mars 2016 à 16:03)
  104. C6yfi 11 617 et 11 618 de 1932-1933‏‎ (14 mars 2016 à 16:03)
  105. CCÜ puis C8 1/2yfi 11 621 en 1923 de 1909 (Armistice)‏‎ (14 mars 2016 à 16:04)
  106. CCÜ puis C8 1/2yfi 11 676 à 11 679 en 1923 de 19xx (Armistice)‏‎ (14 mars 2016 à 16:05)
  107. C10T 1 007 à 1 016 puis C10yfi 11 001 à 11 010 en 1923 de 1910‏‎ (14 mars 2016 à 16:07)
  108. C10T 78 001 à 78 005 puis C10yfi 11 011 à 11 015 en 1923 de 1922‏‎ (14 mars 2016 à 16:07)
  109. C10T 78 061 à 78 145 puis C10yfi 11 016 à 11 100 en 1923 de 1922‏‎ (14 mars 2016 à 16:07)
  110. C10T 78 181 à 78 195 puis C10yfi 11 101 à 11 115 en 1923 de 1922‏‎ (14 mars 2016 à 16:07)
  111. C10T 78 146 à 78 155 puis C10yfi 11 116 à 11 125 en 1923 de 1922‏‎ (14 mars 2016 à 16:08)
  112. Train Impérial puis train de cérémonie‏‎ (16 mars 2016 à 17:46)
  113. C2syfi 11 528 de 1932-1933‏‎ (18 mars 2016 à 11:37)
  114. C2syfi 11 529 de 1932-1933‏‎ (18 mars 2016 à 11:37)
  115. C2syfi 11 530 de 1932-1933‏‎ (18 mars 2016 à 11:38)
  116. C3syfi 11 526 et 11 527 de 1932-1933‏‎ (18 mars 2016 à 11:39)
  117. CCÜ puis C4 1/2Dyi 11 601 à 11 608 en 1923 de 1914-1916 (Armistice)‏‎ (18 mars 2016 à 11:39)
  118. C4Dyi 11 543 de 1932-1933‏‎ (18 mars 2016 à 11:40)
  119. C4PDyi 11 508 de 1930‏‎ (18 mars 2016 à 11:41)
  120. C4PDyi 11 515, 11 517 à 11 519 de 1930‏‎ (18 mars 2016 à 11:41)
  121. C4PDyi 11 523 de 1930‏‎ (18 mars 2016 à 11:43)
  122. C4PDyi 11 531 de 1930‏‎ (18 mars 2016 à 11:43)
  123. C4PDyi 11 533 à 11 536 de 1930‏‎ (18 mars 2016 à 11:43)
  124. C4PDyi 11 538 de 1930‏‎ (18 mars 2016 à 11:43)
  125. C4PDyi 11 557 à 11 559 de 1930‏‎ (18 mars 2016 à 11:44)
  126. C4PDyi 11 544 et 11 545 de 1932-1933‏‎ (18 mars 2016 à 11:44)
  127. C4PDyi 11 548 de 1932-1933‏‎ (18 mars 2016 à 11:45)
  128. C5DS 34 511 à 34 530 puis C5Dt 14 001 à 14 020 en 1923 de 1909‏‎ (18 mars 2016 à 11:46)
  129. C5DS 34 656 à 34 675 puis C5Dt 14 021 à 14 040 en 1923 de 1910-1911‏‎ (18 mars 2016 à 11:46)
  130. C5DS 35 051 à 35 081 et 35 111 à 35 150 puis C5Dt 14 041 à 14 108 en 1923 de 1910-1911‏‎ (18 mars 2016 à 11:46)
  131. C5DS 74 001 à 74 040 puis C5Dt 14 109 à 14 147 en 1923 de 1911‏‎ (18 mars 2016 à 11:46)
  132. C6t 11 912 et 11 922 de 1932-1933‏‎ (18 mars 2016 à 11:50)
  133. CC puis C8 1/2tyf 11 701 à 11 703 en 1923 de 1895 (Armistice)‏‎ (18 mars 2016 à 11:54)
  134. CCÜ puis C8yfi 11 651 et 11 661 en 1923 de 1907 (Armistice)‏‎ (18 mars 2016 à 11:54)
  135. CCÜ puis C8yfi 11 671 en 1923 de 19xx (Armistice)‏‎ (18 mars 2016 à 11:55)
  136. CCÜ puis C8yfi 11 672 et 11 673 en 1923 de 19xx (Armistice)‏‎ (18 mars 2016 à 11:56)
  137. CC puis C9 1/2tyf 11 704 à 11 728 en 1923 de 1898 (Armistice)‏‎ (18 mars 2016 à 11:56)
  138. CC puis C10 1/2tyf 11 729 et 11 730 en 1923 de 1903 (Armistice)‏‎ (18 mars 2016 à 11:56)
  139. C10T 78 041 à 78 060 puis C10yfi 11 126 à 11 145 en 1923 de 1922‏‎ (18 mars 2016 à 11:57)
  140. C10T 78 201 à 78 220 puis C10yfi 11 146 à 11 165 en 1923 de 1922‏‎ (18 mars 2016 à 11:57)
  141. C10T 78 006 à 78 040 puis C10yfi 11 166 à 11 200 en 1923 de 1922‏‎ (18 mars 2016 à 11:57)
  142. C10T 78 156 à 78 180 puis C10yfi 11 201 à 11 225 en 1923 de 1922‏‎ (18 mars 2016 à 11:58)
  143. C10T 78 196 à 78 200 et 78 221 à 78 230 puis C10yfi 11 226 à 11 240 en 1923 de 1922‏‎ (18 mars 2016 à 11:58)
  144. C10T 78 231 à 78 290 puis C10yfi 11 241 à 11 300 en 1923 de 1922‏‎ (18 mars 2016 à 11:58)
  145. C9Pyfp 15 054 à 15 083 de 1931‏‎ (18 mars 2016 à 12:00)
  146. 1/2 ZA3B7yp 23 501 à 23 527 de 1925‏‎ (19 mars 2016 à 13:21)
  147. 1/2ZA3B7yp 23 501 à 23 527 de 1932-1933‏‎ (21 mars 2016 à 12:05)
  148. 1/2ZA3B7yp 23 528 à 23 533 de 1931‏‎ (21 mars 2016 à 12:10)
  149. C6t 11 926, 11 927, 11 929 et 11 931 de 1931-1932‏‎ (21 mars 2016 à 12:11)
  150. C6t 11 928 et 11 930 de 1932-1933‏‎ (21 mars 2016 à 12:11)
  151. CC 32 207 à 32 286 puis C7 16 201 à 16 246, C7 16 258 à 16 264, C7 16 314 à 16 332 en 1923 de 1892‏‎ (21 mars 2016 à 12:12)
  152. CCF 32 287 à 32 341 puis C7f 18 351 à 18 397, 18 401 à 18 404 et 18 438 en 1923 de 1892‏‎ (21 mars 2016 à 12:13)
  153. CCF 32 401 à 32 441 puis C7f 18 398 à 18 400, 18 405 à 18 443 en 1923 de 1892‏‎ (21 mars 2016 à 12:13)
  154. C7S 952 et 954, 963 à 965 puis C7t 12 001 à 12 005 en 1923 de 1918-1919‏‎ (21 mars 2016 à 12:14)
  155. C7t 12 006 à 12 007 en 1923 de 1928-1929‏‎ (21 mars 2016 à 12:14)
  156. C7SF 956 à 961 puis C7tf 13 001 à 13 007 en 1923 de 1899‏‎ (21 mars 2016 à 12:14)
  157. CCF 34 248 à 34 380 puis C8f 18 501 à 18 630 en 1923 de 1899-1900‏‎ (21 mars 2016 à 12:16)
  158. C8S 34 391 et 34 425 puis C8Pt 12 536 et 12 537 en 1923 de 1906‏‎ (21 mars 2016 à 12:17)
  159. C8S 72 001 à 72 012 puis C8Pt 12 451 à 12 462 en 1923 de 1914‏‎ (21 mars 2016 à 12:18)
  160. C8Pt 12 414, 12 420, 12 424, 12 436 et 12 441 de 1932-1933‏‎ (21 mars 2016 à 12:18)
  161. C8S 72 013 à 72 088 puis C8Pt 12 463 à 12 535 en 1923 de 1914‏‎ (21 mars 2016 à 12:18)
  162. C8S 34 381 à 34 430 puis C8t 12 011 à 12 058 en 1923 de 1906-1907‏‎ (21 mars 2016 à 12:19)
  163. C8S 72 089 à 72 150 puis C8t 12 389 à 12 450 en 1923 de 1914‏‎ (21 mars 2016 à 12:19)
  164. C8S 31 001 à 31 050 puis C8t 12 340 à 12 388 en 1923 de 1911-1912‏‎ (21 mars 2016 à 12:20)
  165. C8S 30 901 à 30 950 puis C8t 12 291 à 12 339 en 1923 de 1911-1912‏‎ (21 mars 2016 à 12:20)
  166. C8S 35 151 à 35 200 puis C8t 12 245 à 12 290 en 1923 de 1910-1911‏‎ (21 mars 2016 à 12:20)
  167. C8S 34 676 à 34 770 puis C8t 12 166 à 12 244 en 1923 de 1910‏‎ (21 mars 2016 à 12:20)
  168. C8S 34 873 à 34 895 et 34 904, 34 905 puis C8t 12 142 à 12 165 en 1923 de 1909-1912‏‎ (21 mars 2016 à 12:20)
  169. C8S 34 866 à 34 872 et 34 896 à 34 903 puis C8t 12 127 à 12 141 en 1923 de 1909-1912‏‎ (21 mars 2016 à 12:21)
  170. C8S 34 636 à 34 638 puis C8t 12 124 à 12 126 en 1923 de 1909‏‎ (21 mars 2016 à 12:21)
  171. C8S 34 639 à 34 655 puis C8t 12 107 à 12 123 en 1923 de 1909-1910‏‎ (21 mars 2016 à 12:21)
  172. C8S 34 531 à 34 563 puis C8t 12 075 à 12 106 en 1923 de 1909‏‎ (21 mars 2016 à 12:21)
  173. C8S 34 481 à 34 495 puis C8t 12 059 à 12 073 en 1923 de 1906-1907‏‎ (21 mars 2016 à 12:21)
  174. C8S 72 151 à 72 250 puis C8t 12 551 à 12 650 en 1923 de 1919‏‎ (21 mars 2016 à 12:29)
  175. CCSF 997 à 1 006 puis C8tf 13 011 à 13 020 en 1923 de 1900-1901‏‎ (21 mars 2016 à 12:29)
  176. CCSF 1 143 à 1 1 154 puis C8tf 13 021 à 13 032 en 1923 de 1903‏‎ (21 mars 2016 à 12:29)
  177. C8SF 34 431 à 34 480 puis C8tf 13 051 à 13 098 en 1923 de 1906-1907‏‎ (21 mars 2016 à 12:30)
  178. C8SF 34 596 à 34 635 puis C8tf 13 099 à 13 137 en 1923 de 1909‏‎ (21 mars 2016 à 12:30)
  179. C8SF 34 496 à 34 510 puis C8tf 13 138 à 13 152 en 1923 de 1906-1907‏‎ (21 mars 2016 à 12:30)
  180. C8SF 34 564 à 34 595 puis C8tf 13 153 à 13 183 en 1923 de 1909‏‎ (21 mars 2016 à 12:30)
  181. C8SF 34 771 à 34 865 puis C8tf 13 184 à 13 261 en 1923 de 1910‏‎ (21 mars 2016 à 12:30)
  182. C8SF 35 201 à 35 250 puis C8tf 13 262 à 13 310 en 1923 de 1910-1911‏‎ (21 mars 2016 à 12:31)
  183. C8SF 30 951 à 31 000 puis C8tf 13 311 à 13 356 en 1923 de 1911-1912‏‎ (21 mars 2016 à 12:31)
  184. CC 34 181 à 34 247 puis C9 16 409 à 16 427 et C9 16 361 à 16 408 en 1923 de 1899-1900‏‎ (21 mars 2016 à 12:32)
  185. CCS 987 à 996 puis C9t 12 701 à 12 710 en 1923 de 1900-1901‏‎ (21 mars 2016 à 12:33)
  186. CCS 1 131 à 1 142 puis C9t 12 711 à 12 722 en 1923 de 1903‏‎ (21 mars 2016 à 12:34)
  187. DY 70 111 à 70 155 puis Dqd2yi 28 601 à 28 665 en 1923 de 1921‏‎ (21 mars 2016 à 12:34)
  188. BB n° ZC8Eyp 23 101 à 23 110 et ZC9Eyp 23 111 à 23 180 du PO‏‎ (21 mars 2016 à 12:36)
  189. ZZB4 1/2Ety 23 831 et 23 832‏‎ (21 mars 2016 à 12:38)
  190. ZZB2y 23 701 et 23 702‏‎ (21 mars 2016 à 12:39)
  191. DIF 10 318 à 10 347 puis D 24 646 à 24 674 en 1923 de 1907‏‎ (8 avril 2016 à 09:58)
  192. DIF 33 045 à 33 127 puis D 24 675 à 24 758 en 1923 de 1910-1911‏‎ (8 avril 2016 à 10:00)
  193. DDIF 1 826 à 1 831 puis D 24 759 à 24 764 en 1923 de 1907‏‎ (8 avril 2016 à 10:01)
  194. DDIF 33 038 à 33 041 puis D 24 765 à 24 768 en 1923 de 1911‏‎ (8 avril 2016 à 10:01)
  195. DDIF 18 985 à 18 999 puis D 24 769 à 24 782 en 1923 de 1907‏‎ (8 avril 2016 à 10:01)
  196. DDIF 32 564 à 32 583 puis D 24 783 à 24 802 en 1923 de 1899‏‎ (8 avril 2016 à 10:02)
  197. DDIF 71 001 à 71 200 puis D 25 111 à 25 310 en 1923 de 1922‏‎ (8 avril 2016 à 10:03)
  198. 14 378 puis D 25 502 en 1923 de 1902 (Armistice)‏‎ (8 avril 2016 à 10:04)
  199. 10 185 puis D 25 503 en 1923 de 1891 (Armistice)‏‎ (8 avril 2016 à 10:04)
  200. 13 798 puis D 25 505 en 1923 de 1901 (Armistice)‏‎ (8 avril 2016 à 10:05)
  201. 14 361 puis D 25 504 en 1923 de 1902 (Armistice)‏‎ (8 avril 2016 à 10:05)
  202. 14 331 puis D 25 506 en 1923 de 1913 (Armistice)‏‎ (8 avril 2016 à 10:05)
  203. 14 311 puis D 25 507 en 1923 de 1913 (Armistice)‏‎ (8 avril 2016 à 10:05)
  204. 14 183 puis D 25 508 en 1923 de 1916 (Armistice)‏‎ (8 avril 2016 à 10:06)
  205. 3 715 puis D 25 509 en 1923 de 1902 (Armistice)‏‎ (8 avril 2016 à 10:06)
  206. 3 393 puis D 25 510 en 1923 de 1918 (Armistice)‏‎ (8 avril 2016 à 10:19)
  207. 3 281 puis D 25 511 en 1923 de 1911 (Armistice)‏‎ (8 avril 2016 à 10:19)
  208. 3 858 puis D 25 512 en 1923 de 1909 (Armistice)‏‎ (8 avril 2016 à 10:19)
  209. 4 609 puis D 25 514 en 1923 de 1894 (Armistice)‏‎ (8 avril 2016 à 10:19)
  210. 4 418 puis D 25 515 en 1923 de 1894 (Armistice)‏‎ (8 avril 2016 à 10:20)
  211. 3 301 puis D 25 516 en 1923 de 1897 (Armistice)‏‎ (8 avril 2016 à 10:21)
  212. DF 21 101 à 21 110 puis DDF 23 101 à 23 120 en 1882, EF 29 201 à 29 219 en 1923, D 26 001 à 26 019 en 1924-1928 de 1878‏‎ (8 avril 2016 à 10:22)
  213. DDF 23 217 à 23 256 puis Ef 29 201 à 29 258 et en 1923, D 26 020 à 26 058 en 1930 de 1883-1884‏‎ (8 avril 2016 à 10:22)
  214. DDF 28 401 puis Ef 29 259 en 1923, D 26 059 en 1926-1928 de 1889‏‎ (8 avril 2016 à 10:22)
  215. DDIF 33 242 à 33 456 puis Di 25 007 et 25 008, D 24 803 à 24 830, Dp 24 831 à 25 006 en 1923, Di 25 007 et 25 008, D 24 803 à 24 994, De 24 995 à 25 006 en 1930 de 1903‏‎ (8 avril 2016 à 10:24)
  216. DDIP 33 142 à 33 241 puis Dp 25 011 à 25 108 en 1923 de 1909-1910‏‎ (8 avril 2016 à 10:26)
  217. DTY 32 998 à 33 037 puis Dqyi 28 503 vers 28 530 et DPqyi 28 501 vers 28 540 en 1923 de 1912‏‎ (8 avril 2016 à 10:28)
  218. Dq 25 601 à 25 800 de 1931‏‎ (8 avril 2016 à 10:29)
  219. DY 70 001 à 70 090 puis Dqi 25 311 à 25 359 et Di 25 360 à 25 399 en 1923 de 1913‏‎ (8 avril 2016 à 10:30)
  220. Wagons GV (Grande vitesse)‏‎ (8 avril 2016 à 10:43)
  221. Dsyi 28 901 à 28 912 de 1926-1927‏‎ (19 avril 2016 à 10:33)
  222. Dyi 28 981 à 29 000 de 1922‏‎ (19 avril 2016 à 10:33)
  223. DF 27 151 à 27 158 puis Ef 29 001 à 29 008 en 1923 de 1884-1885‏‎ (19 avril 2016 à 10:34)
  224. DF 28 301 à 28 340 puis Ef 29 009 à 29 047 en 1923 de 1885‏‎ (19 avril 2016 à 10:34)
  225. DF 23 137 à 23 216 puis Ef 29 051 à 29 128, 29 139 en 1923 de 1882-1883‏‎ (19 avril 2016 à 10:35)
  226. DF 25 861 à 25 880 puis Ef 29 140 à 29 159 en 1923 de 1883-1884‏‎ (19 avril 2016 à 10:35)
  227. F 32 601 à 32 620 de 1926-1928‏‎ (19 avril 2016 à 10:37)
  228. F 32 621 à 32 818 de 1926-1928‏‎ (19 avril 2016 à 10:37)
  229. F 32 821 à 32 869 de 1926-1928‏‎ (19 avril 2016 à 10:37)
  230. F 33 121 à 33 517 de 1926-1928‏‎ (19 avril 2016 à 10:37)
  231. F 34 171 à 34 468 de 1926-1928‏‎ (19 avril 2016 à 10:38)
  232. M 40 151 à 40 170 puis F 36 901 à 36 919 en 1923 de 1904‏‎ (19 avril 2016 à 10:41)
  233. M 68 001 à 68 300 puis F 36 921 à 37 013 en 1923 de 1913-1914‏‎ (19 avril 2016 à 10:42)
  234. MF 40 291 à 40 320 puis Ff 37 721 à 37 749 en 1923 de 1904‏‎ (19 avril 2016 à 10:43)
  235. MF 48 621 à 48 820 puis Ff 37 751 à 37 907 et Fpf 37 911 à 37 952 en 1923 de 1909‏‎ (19 avril 2016 à 10:43)
  236. MP 48 421 à 48 620 puis Fp 37 021 à 37 173 en 1923 de 1909‏‎ (19 avril 2016 à 10:43)
  237. MP 49 221 à 49 420 puis Fp 37 174 à 37 323 en 1923 de 1910-1911‏‎ (19 avril 2016 à 10:44)
  238. Fau 35 351 à 35 400 de 1927-1928‏‎ (19 avril 2016 à 10:46)
  239. Ff 32 871 à 33 070 de 1926-1928‏‎ (19 avril 2016 à 11:00)
  240. Ff 33 071 à 33 120 de 1926-1928‏‎ (19 avril 2016 à 11:01)
  241. Ff 34 471 à 34 571 de 1926-1928‏‎ (19 avril 2016 à 11:01)
  242. Ff 34 572 à 34 671 de 1926-1928‏‎ (19 avril 2016 à 11:01)
  243. M 68 017 à 68 295 puis Fr 34 711 à 34 730 en 1923 de 1920‏‎ (19 avril 2016 à 11:02)
  244. Fraw 33 521 à 33 550 de 1933‏‎ (19 avril 2016 à 11:03)
  245. USA 32 001 à 32 540 et 34 171 à 34 670 puis 60 001 à 60 690 et 61 001 à 61 360 en 192x, Fzryw4 32 001 à 32 540 et Fzayw4 34 171 à 34 655 en 1923, Fzryw4 ou Fzayw4 32 001 à 32 540 en 1929 de 1920‏‎ (19 avril 2016 à 11:03)
  246. P 31 051 à 31 070 puis H2 39 321 à 39 339 en 1923 de 1888-1890‏‎ (19 avril 2016 à 11:04)
  247. J 6 094 à 6 118 puis J 39 801 à 39 825 en 1923 de 1910‏‎ (19 avril 2016 à 11:04)
  248. DMF 17 385 à 17 484 puis DMIF 17 385 à 17 452 et DMF 17 453 à 17 484 en 1895-1896, Mf 101 à 132 et Mwf 224 à 287 en 1923 de 1870-1871‏‎ (19 avril 2016 à 11:09)
  249. DMF 21 051 à 21 100 puis DMIF 21 051 à 21 100 en 1895-1896, Mwf 288 à 335 en 1923 de 1874‏‎ (19 avril 2016 à 11:09)
  250. DF 1 463 à 1 492 puis DIF 1 484 à 1 492 en 1890, Mw7f 1 011 à 1 018 en 1923 de 1859‏‎ (19 avril 2016 à 11:10)
  251. DF 1 602 à 1 611 et 1 705 à 1 724 puis DIF 1 602 à 1 611 et 1 705 à 1 724 en 1890, Mw7f 1 111 à 1 138 en 1923 de 1865‏‎ (19 avril 2016 à 11:11)
  252. DF 10 375 à 10 412 puis DIF 10 377 à 10 412 en 1890, Mw7f 1 019 à 1 052 en 1923 de 1862‏‎ (19 avril 2016 à 11:13)
  253. DF 1 401 à 1 415, 1 422 à 1 452 et 1 593 à 1 596 puis DIF 401 à 1 415, 1 422 à 1 452 et 1 593 à 1 596 en 1890, Mw7f 1 053 à 1 098 en 1923 de 1863‏‎ (19 avril 2016 à 11:13)
  254. DF 1 725 à 1 741 puis DIF 1 725 à 1 741 en 1880, Mw7f 1 139 à 1 153 en 1923 de 1865‏‎ (19 avril 2016 à 11:14)
  255. DF 1 675 à 1 694 puis DIF 1 675 à 1 694 en 1880, Mw7f 1 155 à 1 171 en 1923 de 1866‏‎ (19 avril 2016 à 11:15)
  256. DF 1 663 à 1 669 puis DIF 1 663 à 1 669 en 1880, Mw7f 1 172 à 1 178 en 1923 de 1867‏‎ (19 avril 2016 à 11:15)
  257. Mw7f 1 179 à 1 193 de 1931-1932‏‎ (19 avril 2016 à 11:16)
  258. Mw7f 1 347 à 1 350 de 1929-1930‏‎ (19 avril 2016 à 11:16)
  259. DIF 28 431 à 28 550 puis Mw7f 1 194 à 1 278 et D 24 513 à 24 543 en 1923, Mw7f 1 194 à 1 278, Mwf 1 321 à 1 346 et Mw2f 1 377 en 1927-1928 de 1887-1888‏‎ (19 avril 2016 à 11:18)
  260. KKww 12 001 à 12 500 de 1933‏‎ (4 mai 2016 à 11:23)
  261. KK 42 821 à 42 874 puis KKw 42 821 à 42 874 en 1929 de 1925‏‎ (4 mai 2016 à 11:24)
  262. KKf 42 875 à 42 900 puis KKwf 42 875 à 42 900 en 1929 de 1925‏‎ (4 mai 2016 à 11:25)
  263. Kywf 43 311 à 44 050 puis Kyw4f 43 311 à 44 050 en 1923, Kyw4f ou Kywf 43 311 à 44 050 en 1929, Kyw4f ou Kywf 43 311 à 44 050 et Kyw 43 331 vers 44 004 en 1934 de 19xx‏‎ (4 mai 2016 à 11:29)
  264. Kyw 44 051 à 45 320 puis Kyw4 44 051 à 45 320 en 1923, Kyw4 ou Kyw 44 051 à 45 320 en 1929 de 19xx‏‎ (4 mai 2016 à 11:35)
  265. TM 6 305 et 6 306 puis LL 109 211 et 109 212 en 1923, LLv 109 211 et 109 212 en 1 de 1906‏‎ (4 mai 2016 à 11:37)
  266. TTM 35 454 à 35 503 puis LL 109 221 à 109 270 en 1923, LLv 109 221 à 109 270 en 1929 de 1910‏‎ (4 mai 2016 à 11:38)
  267. NNTo 117 851 à 117 900 puis NNTow 117 851 à 117 900 en 1929 de 1925‏‎ (4 mai 2016 à 11:39)
  268. NNTo 110 701 à 110 770 puis NNTw 119 701 à 120 000 en 1929 de 1921-1922‏‎ (4 mai 2016 à 11:39)
  269. USA 3 564 à 3 929 puis NTy ou NTyw4 109 753 à 110 118 en 1923, NTyw ou NTyw4 109 753 à 110 118 en 1929 de 19xx‏‎ (4 mai 2016 à 11:41)
  270. USA 6 737 à 7 118 puis NTy ou NTyw4 110 119 à 110 500 en 1923, NTyw ou NTyw4 110 119 à 110 500 en 1929 de 19xx‏‎ (4 mai 2016 à 11:42)
  271. USA 200 010 puis Rzyw 109 275 en 1930, Ryw 109 275 en 1934 de 19xx‏‎ (4 mai 2016 à 11:43)
  272. Ryw3f 110 581 à 110 596 en 1923 de 19xx‏‎ (4 mai 2016 à 11:44)
  273. Ix 43 821 à 44 070 puis TTk 146 601 à 146 850 en 1923, TTKv 146 601 à 146 850 en 1929 de 1907-1908‏‎ (4 mai 2016 à 11:44)
  274. Ix 44 321 à 44 570 puis TTk 146 851 à 147 100 en 1923, TTKv 146 851 à 147 100 en 1929 de 1907‏‎ (4 mai 2016 à 11:45)
  275. Ix 44 821 à 44 870 puis TTk 147 101 à 147 150 en 1923, TTKv 147 101 à 147 150 en 1929 de 1907-1908‏‎ (4 mai 2016 à 11:45)
  276. Ix 44 921 à 45 120 puis TTk 147 151 à 147 350 en 1923, TTKv ou TTKw 147 151 à 147 350 en 1929 de 1908‏‎ (4 mai 2016 à 11:46)
  277. Ix 46 321 à 47 070 puis TTk 147 351 à 148 100 en 1923, TTKv 147 351 à 148 100 en 1929 de 1908-1909‏‎ (4 mai 2016 à 11:46)
  278. Ix 49 421 à 49 720 puis TTk 148 101 à 148 399 en 1923, TTKv 148 101 à 148 399 en 1929 de 1910-1912‏‎ (4 mai 2016 à 11:46)
  279. Ix 64 001 à 65 500 puis TTk 148 401 à 149 899 en 1923, TTKv ou TTKw 148 401 à 149 899 en 1929 de 1917‏‎ (4 mai 2016 à 11:47)
  280. Ix 65 501 à 65 700 puis TTk 149 900 à 150 099 en 1923, TTKv ou TTKw 149 900 à 150 099 en 19 de 1917‏‎ (4 mai 2016 à 11:47)
  281. Ix 65 701 à 65 850 puis TTk 150 100 à 150 249 en 1923, TTKv 150 100 à 150 249 en 1929 de 1917-1918‏‎ (4 mai 2016 à 11:48)
  282. Ix 65 851 à 66 000 puis TTk 150 250 à 150 399 en 1923, TTKv 150 250 à 150 399 en 1929 de 1917-1918‏‎ (4 mai 2016 à 11:48)
  283. TTkf 157 501 à 157 525 puis TTKvf 157 501 à 157 525 en 1929 de 1925‏‎ (4 mai 2016 à 11:49)
  284. TTw3f 161 001 à 162 000 puis TTw3f ou TTwf 161 001 à 162 000 en 1929 de 1925‏‎ (4 mai 2016 à 11:49)
  285. TTof 169 501 à 170 000 puis TTowf 169 501 à 170 000 en 1929 de 1921-1922‏‎ (4 mai 2016 à 11:50)
  286. TTuw 162 501 à 163 000 de 1931‏‎ (4 mai 2016 à 12:05)
  287. TTuw 163 001 à 163 400 de 1931‏‎ (4 mai 2016 à 12:06)
  288. TTuw 163 501 à 164 030 de 1933‏‎ (4 mai 2016 à 12:07)
  289. Wagons à coke, à houille et tombereaux‏‎ (4 mai 2016 à 12:09)
  290. TTuwf 163 401 à 163 500 de 1931‏‎ (4 mai 2016 à 12:09)
  291. TT 160 701 à 160 775 puis TTKv 160 701 à 160 775 en de 1925‏‎ (4 mai 2016 à 12:10)
  292. IFx 81 200 à 82 999 puis TTkf 154 651 à 156 450 en 1923, TTKwf ou TTwf 154 651 à 156 450 en 1929 de 1920‏‎ (4 mai 2016 à 12:11)
  293. TTf 160 801 à 160 862 puis TTvf ou TTwf 160 801 à 160 862 en 1929 de 1925‏‎ (4 mai 2016 à 12:12)
  294. ITx 67 901 à 68 000 puis Tty 156 451 à 156 550, TTyv 156 451 à 156 550 en 1933 de 1917‏‎ (4 mai 2016 à 12:12)
  295. USA 14 544 à 14 775, 801 à 805 et 17 106 à 17 350 puis Tyw4 156 561 à 157 042 en 1923, TKyv ou Tyv ou TKyw ou Tyw 156 561 à 157 042 en 1929 de 19xx‏‎ (4 mai 2016 à 12:14)
  296. USA 11 238 à 11 555 puis Tkyw4 157 043 à 157 460 en 1923, TKyv ou Tyv ou TKyw ou Tyw 157 043 à 157 431 en 1929 de 19xx‏‎ (4 mai 2016 à 12:14)
  297. Tyw3 160 201 à 160 700 puis TKyv ou Tyv ou TKyw ou Tyw 160 201 à 160 700 en 1929 de 19xx‏‎ (4 mai 2016 à 12:15)
  298. Tyw4 162 001 à 162 197 puis TKyv ou Tyv ou TKyw ou Tyw 162 001 à 162 197 en 1929 de 19xx‏‎ (4 mai 2016 à 12:16)
  299. Voiture dortoir réfectoire N° 1 de 1925-1926‏‎ (9 mai 2016 à 15:53)
  300. Voitures dortoir réfectoire N° 2 à 7 de 1925-1926‏‎ (9 mai 2016 à 15:53)
  301. UT 6 368 à 6 371 puis Ry 108 991 à 108 994 en 1923, Ryv 108 991 à 108 994 en 1929 de 1906‏‎ (9 mai 2016 à 15:54)
  302. UTx 35 504 à 35 509 puis RRy 109 001 à 109 006 en 1923, RRyv 109 001 à 109 006 en 1929 de 1910‏‎ (9 mai 2016 à 15:55)
  303. UTx 49 801 à 49 820 puis RRly 109 011 à 109 020 en 1923, RRlyv 109 011 à 109 020 en 1929 de 1912‏‎ (9 mai 2016 à 15:55)
  304. UTx 49 821 à 49 845 puis RRly 109 021 à 109 055 en 1923, RRlyv 109 021 à 109 055 en 1929 de 1914‏‎ (9 mai 2016 à 15:56)
  305. RRlyw 110 951 à 111 050 de 1932‏‎ (9 mai 2016 à 15:56)
  306. USA 85 171 à 85 240 puis RRzy 110 601 à 110 670 en 1923, RRzyv 110 601 à 110 650 et RRyv 110 651 à 110 670 en 1929 de 19xx‏‎ (9 mai 2016 à 15:58)
  307. USA 70 001 à 70 668 puis SRyw4 401 à 618 en 1923, SRyw4 ou SRyw 401 à 618 en 1929 de 19xx‏‎ (9 mai 2016 à 16:00)
  308. USA 71 281 à 71 570 puis SRyw4 619 à 888 en 1923, SRyw4 ou SRyw 619 à 888 en 1929 de 19xx‏‎ (9 mai 2016 à 16:02)
  309. USA 72 091 à 72 182 puis SRyw4 889 à 1 000 en 1923, SRyw4 ou SRyw 889 à 1 000 en 1929 de 19xx‏‎ (9 mai 2016 à 16:02)
  310. UTFx 670 603 puis TTsyf 160 121 en 1926-1927 de 19xx (Armistice)‏‎ (9 mai 2016 à 16:02)
  311. Rzyw 109 325 vers 109 748 puis Vsywf 252 201 à 252 240 en 1923 de 19xx‏‎ (9 mai 2016 à 16:03)
  312. VVSuwf2 252 250 à 252 286 et 252 315 à 252 354 de 1932-1933‏‎ (9 mai 2016 à 16:04)
  313. A 15 à 25 puis A 21 à 31 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (9 mai 2016 à 16:06)
  314. A 335 à 341 puis A 247 à 253 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (9 mai 2016 à 16:10)
  315. Voitures de Première classe‏‎ (9 mai 2016 à 16:13)
  316. AT 982 à 986 puis ATP 982 à 986 en 1893, A7yfi 982 à 986 en 1923 de 1889-1890‏‎ (9 mai 2016 à 16:14)
  317. B 1 155 à 1 158, 1 160 à 1 169 puis B 458 à 471 en 1852, B 452 à 471 en 1859-1862 de 18xx (Centre)‏‎ (9 mai 2016 à 16:16)
  318. B 2 851 à 2 900 de 1877‏‎ (9 mai 2016 à 16:16)
  319. Voitures de Troisième classe‏‎ (9 mai 2016 à 16:19)
  320. C 1 à 44 puis C 991 à 1 034 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (9 mai 2016 à 16:22)
  321. G 10 364 à 10 374 de 1859 (GC)‏‎ (9 mai 2016 à 16:24)
  322. K 501 à 578 et 671 à 750 puis K 1 400 à 1 479 et 1 500 à 1 579 en 1848, K 2 954 à 3 113 en 1852, K 32 954 à 33 103 en 1884-1885 de 18xx (Centre)‏‎ (9 mai 2016 à 16:25)
  323. K 781 à 831 puis K 2 903 à 2 953 en 1852, K 32 903 à 32 953 en 1875-1876 de 1852 (PO initiale)‏‎ (9 mai 2016 à 16:25)
  324. KF 227 à 240 puis KF 3 456 à 3 469 après la fusion de 1852 de 18xx (OB)‏‎ (9 mai 2016 à 16:26)
  325. KFx 5 101 à 5 200 puis Kf 5 101 à 5 200 en 1923, Kvf 5 101 à 5 200 en 1929 de 1854‏‎ (9 mai 2016 à 16:27)
  326. Wagons couverts‏‎ (9 mai 2016 à 16:30)
  327. Kx 21 901 à 22 860 puis K 21 901 à 22 860 en 1923, K ou Kv ou Kzv 21 901 à 22 860 en 1929 de 1877‏‎ (9 mai 2016 à 16:56)
  328. DF 1 662, 1 671, 1 672, 1 674 de 18xx (OB)‏‎ (9 mai 2016 à 16:59)
  329. Lx 13 987 à 14 046 et 14 068 à 14 106 puis Nl ou N 108 851 à 108 905 et 108 925 à 108 961 en 1923, NL ou NLv 108 851 à 108 905 et 108 925 à 108 961 en 1929 de 1856-1859 (GC)‏‎ (9 mai 2016 à 17:01)
  330. E 1 à 8 puis E 1 742 à 1 749 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (9 mai 2016 à 17:04)
  331. H 1 963 à 2 002 de 18xx‏‎ (9 mai 2016 à 17:05)
  332. H 61 à 105 puis H 2 023 à 2 067 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (9 mai 2016 à 17:07)
  333. Hx 107 à 206 puis Hx 2 110 à 2 209 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (9 mai 2016 à 17:08)
  334. L 131 à 156 puis L 850 à 875 en 1848, L 5 401 à 5 426 en 1852, L 35 418 en 1880-1881 de 18xx (PO initiale)‏‎ (9 mai 2016 à 17:09)
  335. L 601 à 646 puis L 1 850 à 1 895 en 1848, L 5 450 à 5 495 après la fusion de 1852 puis L 35 453 en 1884-1885, Sc 1 001 en 1923 de 18xx (Centre)‏‎ (9 mai 2016 à 17:10)
  336. L 1 à 44 puis L 5 496 à 5 537 en 1852, L 35 504, 35 512, 35 527 en 1880-1881 de 18xx (OB)‏‎ (9 mai 2016 à 17:11)
  337. L 890 à 899 puis L 5 440 à 5 449 en 1852, L 35 444 à 35 448 en 1880-1881 de 18xx (PO initiale)‏‎ (9 mai 2016 à 17:11)
  338. L 20, 35, 45 à 66 puis L 5 558 à 5 581 en 1852, L 35 558 à 35 581 en 1880-1881, N 108 306 à 108 324 en 1923, N ou Nv 108 306 à 108 324 en 1929 de 18xx (OB)‏‎ (9 mai 2016 à 17:12)
  339. L 5 582 puis SP 1 002 en 1923, SPv 1 002 en 1929 de 1897‏‎ (9 mai 2016 à 17:14)
  340. Rx 950 à 958 et 960 à 1 014 puis R 6 133 à 6 196 en 1852, N 109 201 à 109 207 en 1923, N ou Nv 109 201 à 109 207 en 1929 de 1852 (PO initiale)‏‎ (9 mai 2016 à 17:16)
  341. Chaussée-Saint-Victor‏‎ (10 mai 2016 à 13:23)
  342. Bléré-la-Croix‏‎ (10 mai 2016 à 13:28)
  343. Rabaterie (La)‏‎ (10 mai 2016 à 17:54)
  344. Veigné‏‎ (10 mai 2016 à 17:55)
  345. Courçay-Tauxigny‏‎ (10 mai 2016 à 17:55)
  346. Reignac‏‎ (10 mai 2016 à 17:56)
  347. Saint-Martin‏‎ (10 mai 2016 à 17:56)
  348. Clion-sur-Indre‏‎ (10 mai 2016 à 17:57)
  349. Abbaretz‏‎ (11 mai 2016 à 20:47)
  350. Ablis-Paray‏‎ (11 mai 2016 à 20:47)
  351. Ablon‏‎ (11 mai 2016 à 20:47)
  352. Ancenis‏‎ (11 mai 2016 à 21:02)
  353. Anché-Voulon‏‎ (11 mai 2016 à 21:03)
  354. Anetz‏‎ (11 mai 2016 à 21:03)
  355. Angerville‏‎ (11 mai 2016 à 21:04)
  356. Abilly‏‎ (12 mai 2016 à 09:31)
  357. Lurais‏‎ (12 mai 2016 à 09:32)
  358. Fontgombault‏‎ (12 mai 2016 à 09:32)
  359. Targé‏‎ (12 mai 2016 à 09:42)
  360. Fleix‏‎ (12 mai 2016 à 10:22)
  361. Paizay-le-Sec‏‎ (12 mai 2016 à 10:22)
  362. Chitray‏‎ (12 mai 2016 à 10:27)
  363. Saint-Aigny-le-Blanc‏‎ (12 mai 2016 à 11:20)
  364. Civaux‏‎ (12 mai 2016 à 11:41)
  365. Thiat-Oradour‏‎ (12 mai 2016 à 11:42)
  366. Château-Ponsac‏‎ (12 mai 2016 à 11:42)
  367. Bessines‏‎ (12 mai 2016 à 11:42)
  368. Villars‏‎ (12 mai 2016 à 11:57)
  369. Saint-Martin-Usson‏‎ (12 mai 2016 à 11:57)
  370. Saint-Georges-Pougné‏‎ (13 mai 2016 à 12:32)
  371. Saint-Gervais‏‎ (13 mai 2016 à 12:33)
  372. Vieux-Cérier‏‎ (13 mai 2016 à 12:33)
  373. Saint-Laurent-Grand-Madieu‏‎ (13 mai 2016 à 12:33)
  374. Ansac‏‎ (13 mai 2016 à 13:20)
  375. Saint-Germain-Lessac‏‎ (13 mai 2016 à 13:20)
  376. Mondie (La)‏‎ (13 mai 2016 à 13:20)
  377. Vigeant (Le)‏‎ (13 mai 2016 à 13:21)
  378. Saint-Ouen‏‎ (15 mai 2016 à 09:58)
  379. Peyrat‏‎ (15 mai 2016 à 09:58)
  380. Chapterie‏‎ (15 mai 2016 à 09:59)
  381. Blond-Berneuil‏‎ (15 mai 2016 à 09:59)
  382. Breuilaufa‏‎ (15 mai 2016 à 09:59)
  383. Thouron‏‎ (15 mai 2016 à 10:00)
  384. Peyrilhac-Saint-Jouvent‏‎ (15 mai 2016 à 10:00)
  385. Nieul‏‎ (15 mai 2016 à 10:00)
  386. Gares en Q‏‎ (15 mai 2016 à 10:49)
  387. Montgoumard‏‎ (15 mai 2016 à 10:55)
  388. Exideuil-sur-Vienne‏‎ (15 mai 2016 à 10:56)
  389. Saint-Brice-sur-Vienne‏‎ (15 mai 2016 à 10:57)
  390. Aixe-sur-Vienne‏‎ (15 mai 2016 à 10:57)
  391. Limoges-Montjovis‏‎ (15 mai 2016 à 10:58)
  392. Biennac‏‎ (15 mai 2016 à 11:35)
  393. Saint-Laurent-Saint-Auvent‏‎ (15 mai 2016 à 11:35)
  394. Puymoreau‏‎ (15 mai 2016 à 11:35)
  395. Champagnac-Bourg‏‎ (15 mai 2016 à 11:36)
  396. Chalus‏‎ (15 mai 2016 à 11:37)
  397. Chalard (Le)‏‎ (15 mai 2016 à 11:41)
  398. Antony‏‎ (16 mai 2016 à 11:54)
  399. Arcueil-Cachan‏‎ (16 mai 2016 à 11:55)
  400. Argenta‏‎ (16 mai 2016 à 11:56)
  401. Argy‏‎ (16 mai 2016 à 11:57)
  402. Arnage‏‎ (16 mai 2016 à 11:57)
  403. Artenay‏‎ (16 mai 2016 à 11:58)
  404. Arveyres‏‎ (16 mai 2016 à 11:58)
  405. Athis-Mons‏‎ (16 mai 2016 à 11:59)
  406. Aubigné‏‎ (16 mai 2016 à 12:00)
  407. Auneau-Orléans‏‎ (16 mai 2016 à 12:02)
  408. Auray‏‎ (16 mai 2016 à 12:02)
  409. Chazelles‏‎ (16 mai 2016 à 12:18)
  410. Varaignes‏‎ (16 mai 2016 à 12:18)
  411. Saint-Martin-le-Pin‏‎ (16 mai 2016 à 12:19)
  412. Saint-Jean-de-Côle‏‎ (16 mai 2016 à 12:19)
  413. Garat‏‎ (16 mai 2016 à 17:18)
  414. Garat-Bouex‏‎ (16 mai 2016 à 17:18)
  415. Rougnac-Charras‏‎ (16 mai 2016 à 17:18)
  416. Mareuil-Gouts‏‎ (16 mai 2016 à 17:19)
  417. Tour-Blanche (La)‏‎ (16 mai 2016 à 17:19)
  418. Verteillac-Coutures‏‎ (16 mai 2016 à 17:19)
  419. Celles-Villetoureix‏‎ (16 mai 2016 à 17:19)
  420. Gayet-Vanxains‏‎ (16 mai 2016 à 17:19)
  421. Siorac-de-Ribérac‏‎ (16 mai 2016 à 17:20)
  422. Saint-Louis‏‎ (16 mai 2016 à 17:20)
  423. Saint-Aulaye‏‎ (17 mai 2016 à 10:48)
  424. Bonnes-Saint-Privat‏‎ (17 mai 2016 à 10:48)
  425. Aubeterre‏‎ (17 mai 2016 à 10:48)
  426. Petit-Bersac-Saint-Séverin‏‎ (17 mai 2016 à 10:48)
  427. Bigoussies (Les)‏‎ (17 mai 2016 à 10:49)
  428. Saint-Méard-de-Drône‏‎ (17 mai 2016 à 10:49)
  429. Lisle‏‎ (17 mai 2016 à 10:49)
  430. Mensignac-la-Chapelle‏‎ (17 mai 2016 à 10:50)
  431. Beaulieu-Siorac‏‎ (17 mai 2016 à 10:50)
  432. Cave (La)‏‎ (17 mai 2016 à 11:15)
  433. Beaupouyet‏‎ (17 mai 2016 à 11:16)
  434. Alles‏‎ (17 mai 2016 à 11:52)
  435. Trémolat‏‎ (17 mai 2016 à 11:53)
  436. Mauzac‏‎ (17 mai 2016 à 11:53)
  437. Saint-Capraise‏‎ (17 mai 2016 à 11:53)
  438. Moncaret‏‎ (17 mai 2016 à 11:55)
  439. Availles‏‎ (18 mai 2016 à 09:30)
  440. Azay-sur-Cher‏‎ (18 mai 2016 à 09:32)
  441. Bannalec‏‎ (18 mai 2016 à 09:33)
  442. Barres (Les)‏‎ (18 mai 2016 à 09:34)
  443. Basse-Indre (La)‏‎ (18 mai 2016 à 09:34)
  444. Bassens‏‎ (18 mai 2016 à 09:35)
  445. Batz‏‎ (18 mai 2016 à 09:35)
  446. Baugé‏‎ (18 mai 2016 à 09:35)
  447. Baud‏‎ (18 mai 2016 à 09:36)
  448. Baule‏‎ (18 mai 2016 à 09:36)
  449. Baule-Escoublac (La)‏‎ (18 mai 2016 à 09:36)
  450. Bazouges‏‎ (18 mai 2016 à 09:36)
  451. Beaugency‏‎ (18 mai 2016 à 09:37)
  452. Beauronne‏‎ (18 mai 2016 à 09:38)
  453. Beauvilliers‏‎ (18 mai 2016 à 09:38)
  454. Bellac‏‎ (18 mai 2016 à 09:38)
  455. Bordeaux-Benauge‏‎ (18 mai 2016 à 10:12)
  456. Bouliac‏‎ (18 mai 2016 à 10:12)
  457. Latresne‏‎ (18 mai 2016 à 10:12)
  458. Citon-Cénac‏‎ (18 mai 2016 à 10:12)
  459. Daignac‏‎ (18 mai 2016 à 10:13)
  460. Bellefond‏‎ (18 mai 2016 à 10:14)
  461. Saint-Martin-du-Puy‏‎ (18 mai 2016 à 10:16)
  462. Neuffons‏‎ (18 mai 2016 à 10:16)
  463. Dieulivol‏‎ (18 mai 2016 à 10:17)
  464. Auriac‏‎ (18 mai 2016 à 10:17)
  465. Issac‏‎ (18 mai 2016 à 10:49)
  466. Lagudal‏‎ (18 mai 2016 à 10:49)
  467. Maurens‏‎ (18 mai 2016 à 10:49)
  468. Ressègue (La)‏‎ (18 mai 2016 à 10:49)
  469. Bergerac‏‎ (18 mai 2016 à 10:49)
  470. Cours-de-Pile‏‎ (18 mai 2016 à 10:50)
  471. Conne-Saint-Cernin‏‎ (18 mai 2016 à 10:50)
  472. Eyrenville‏‎ (18 mai 2016 à 10:50)
  473. Gazelle (La)‏‎ (18 mai 2016 à 10:52)
  474. Virazeil‏‎ (18 mai 2016 à 10:52)
  475. Saint-Aubin-Lauzun‏‎ (18 mai 2016 à 11:29)
  476. Falgueyrat‏‎ (18 mai 2016 à 11:29)
  477. Castillonnès‏‎ (18 mai 2016 à 11:29)
  478. Montauriol‏‎ (18 mai 2016 à 11:30)
  479. Lougratte‏‎ (18 mai 2016 à 11:30)
  480. Cancon‏‎ (18 mai 2016 à 11:31)
  481. Saint-Pastour‏‎ (18 mai 2016 à 11:31)
  482. Casseneuil‏‎ (18 mai 2016 à 11:31)
  483. Grâce (La)‏‎ (18 mai 2016 à 17:20)
  484. Fongrave‏‎ (18 mai 2016 à 17:21)
  485. Granges-Laffitte‏‎ (18 mai 2016 à 17:21)
  486. Aiguille (L’)‏‎ (18 mai 2016 à 18:02)
  487. Beynac‏‎ (18 mai 2016 à 18:02)
  488. Lafarge‏‎ (18 mai 2016 à 18:02)
  489. Coquille (La)‏‎ (18 mai 2016 à 18:03)
  490. Ligueux‏‎ (18 mai 2016 à 18:04)
  491. Agonac‏‎ (18 mai 2016 à 18:04)
  492. Agen‏‎ (19 mai 2016 à 10:39)
  493. Laroque‏‎ (19 mai 2016 à 10:39)
  494. Hautefage-Auradou‏‎ (19 mai 2016 à 10:39)
  495. Cuzorn‏‎ (19 mai 2016 à 10:40)
  496. Villefranche-du-Périgord‏‎ (19 mai 2016 à 10:41)
  497. Belvès‏‎ (19 mai 2016 à 10:41)
  498. Eyzies (Les)‏‎ (19 mai 2016 à 10:42)
  499. Gélie (La)‏‎ (19 mai 2016 à 10:42)
  500. Versannes (Les)‏‎ (19 mai 2016 à 10:42)

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