DF 1 401 à 1 415, 1 422 à 1 452 et 1 593 à 1 596 puis DIF 401 à 1 415, 1 422 à 1 452 et 1 593 à 1 596 en 1890, Mw7f 1 053 à 1 098 en 1923 de 1863

Généralités

Les fourgons à bagages DF 1 401 à 1 415, 1 422 à 1 452 et 1 593 à 1 596 puis DIF 401 à 1 415, 1 422 à 1 452 et 1 593 à 1 596 en 1890, Mw7f 1 053 à 1 098 en 1923, sont construits en 1863 par xxxx pour la Compagnie de Paris à Orléans.

Ils sont dotés d’un frein automoteur et d’une guérite intérieure.

Construction :

• Modifications
  • 1890 : suppression frein automoteur et guérite intérieure

• Inventaire :
  • 1865 : 15 wagons,
  • 1870 : 14 wagons, 1 401, 1 403 à 1 415,
  • 1920-1925 : retrait de la série,

Diagrammes et plans

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  1934 diagramme 711

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  1934 diagramme 711

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  1934 diagramme 711

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  1934 diagramme 711

Principales caractéristiques techniques

• Nombre de places :
• Poids : 6,800 t
• Limite de charge : 6,000 t
• Longueur châssis : 6,000 m
• Longueur hors tampons : 7,348 m
• Ecartement des essieux : 3,500 m
• Caisse, dimensions extérieures :
  • Longueur : 5,95 m
  • Largeur : 2,51 m
  • Hauteur : 1,94 m
• Numéro de série des essieux : 15