DTY 32 998 à 33 037 puis Dqyi 28 503 vers 28 530 et DPqyi 28 501 vers 28 540 en 1923 de 1912

Généralités

Les fourgons à bagages à bogies DTY 32 998 à 33 037 puis Dqyi 28 503 vers 28 530 et DPqyi 28 501 vers 28 540 en 1923, sont construites par la Franco-Belge pour la Compagnie de Paris à Orléans et livrées en 1912.

Ils sont dotés d’un châssis en acier.

• Marquage :
  • Dqyi 28 503 vers 28 530 : 28 503 à 28 507, 28 512 à 28 516, 28 518, 28 520, 28 521, 28 528, 28 530,
  • DPqyi 28 501 vers 28 540 : 28 501, 28 502, 28 508 à 28 511, 28 517, 28 519, 28 522 à 28 527, 28 529, 28 531 à 28 540,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1916 : 40 fourgons,
  • 1934 : 40 fourgons,

Diagrammes et plans

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  1934 diagramme 527, DPqyi 28 501 vers 28 540

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  1934 diagramme 527, DPqyi 28 501 vers 28 540

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  1934 diagramme 526, Dqyi 28 503 vers 28 530

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  1934 diagramme 526, Dqyi 28 503 vers 28 530

Principales caractéristiques techniques

• Poids : 25,175 t
• Limite de charge : 10,000 t
• Longueur châssis : 14,500 m
• Longueur hors tampons : 15,672 m
• Ecartement des essieux de bogies : 2,438 m
• Entraxe des pivots de bogies : 9,700 m
• Caisse, dimensions intérieures :
  • Longueur : 14,420 m
  • Largeur : 2,510 m
  • Hauteur : 2,265 m