BB n° ZC8Eyp 23 101 à 23 110 et ZC9Eyp 23 111 à 23 180 du PO

Généralités

• Les automotrices électriques à 1 500 volts type BB n° ZC8Eyp 23 101 à 23 110 et ZC9Eyp 23 111 à 23 180 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par la Société d’Etudes en 19xx et mises en service en 1925-1927.

• Construction :

• Marquage :
  • Origine : ZC8Eyp 23 101 à 23 110 et ZC9Eyp 23 111 à 23 180
  • PO-Midi : ZC8Eyp 23 101 à 23 110 et ZC9Eyp 23 111 à 23 180
  • SNCF : ZCPDy 4 101 à 4 159, ZCDmyp 4 160 à 4 162, ZCPDy 4 163, ZCDmyp 4 164, ZCPDy 4 165, ZCDmyp 4 166 à 4 180,

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1926 : 70 machines,
  • 1929 : 80 machines,

Diagrammes et plans

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  1934 diagramme 391

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  1934 diagramme 391

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  1934 diagramme 391

Fiche technique simplifiée

• Moteurs :
• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,050 m
• Moteurs :
  • Nombre : 4
  • Couplage : S - P
  • Puissance des moteurs :
    • Régime continu : 760 cv
    • Régime unihoraire : 990 cv
  • Effort de traction :
    • Régime continu : 3 980 Kg
    • Régime unihoraire : 5 920 Kg
  • Mode de transmission : engrenages
  • Nature des freins : Westinghouse avec triple valve L
  • Chauffage : électrique 1 500 v
• Poids automotrice :
  • 1er essieu : 16,300 t
  • 2ème essieu : 16,300 t
  • 3ème essieu : 16,300 t
  • 4ème essieu : 16,300 t
  • total : 65,150 t
  • adhérent : 65,150 t
• Longueur totale entre tampons : 21,152 m
• Longueur du châssis : 19,900 m
• Ecartement des essieux extrêmes d’un bogie : 2,600 m
• Entraxe des pivots de bogies : 13,700 m
• Nombre de places :
  • Avec fourgon réservé aux bagages : 143 : 82 assises et 61 debout
  • Avec fourgon accessible aux voyageurs : 170 : 92 assises et 78 debout
• Compartiments, dimensions intérieures :
  • Longueur : 2,852 m
  • Largeur : 1,530 m
  • Hauteur au centre : 2,508 m