B7S 1 185 à 1 214 puis B7t 6 114 à 6 143 en 1923 de 1909
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Sommaire
Généralités
Les voitures B7S 1 185 à 1 214 puis B7t 6 114 à 6 143 en 1923, sont construites par la Compagnie Française pour la Compagnie de Paris à Orléans en 1909 par transformation de voitures xxxx.
Elles comportent 7 compartiments, 1 WC et un couloir partiel. Elles sont dotées d’un châssis en acier, du frein continu Westinghouse à action rapide, du chauffage par la vapeur, de l’éclairage électrique.
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1910 : 30 voitures,
- 1925 : 27 voitures, les 1 201, 1 205 et 1 213 sont transformées en A2B5t 4 003, 4 029, 4 030,
- 1929 : 8 voitures, restent la 6 120, et 7 voitures parmi les 6 126 à 6 143,
- 1931 : 5 voitures, restent la 6 120, et 4 voitures parmi les 6 126 à 6 142,
- 1934 : 5 voitures,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Nombre de places : 58
- Poids : 20,080 t
- Longueur châssis : 14,460 m
- Longueur hors tampons : 15,632 m
- Ecartement des essieux : 8,500 m
- Caisse, dimensions intérieures :
- Longueur : 14,374 m
- Largeur : 2,750 / 2,058 m
- Hauteur : 2,260 m