L 1 à 44 puis L 5 496 à 5 537 en 1852, L 35 504, 35 512, 35 527 en 1880-1881 de 18xx (OB)

Généralités

Les trucks à maringottes L 1 à 44 puis L 5 496 à 5 537 après la fusion de 1852, L 35 504, 35 512, 35 527 en 1880-1881, sont construits en 18xx par xxxx pour la Compagnie d’Orléans à Bordeaux.

Ils sont dotés de ranchers fixes. Les 5 499, 5 504, 5 510, 5 519, 5 538 sont disposés pour le transport des plaques tournantes en 1858.

• Marquage :

• Construction :

• Modifications
  • 1874 : les 5 504, 5 512, 5 522, 5 527 sont disposés pour le transport des plaques tournantes,

• Inventaire :
  • 1856 : 42 wagons,
  • 1863 : 32 wagons,
  • 1865 : 24 wagons,
  • 1868 : 9 wagons,
  • 1874 : 4 wagons, les 5 504, 5 512, 5 522, 5 527,
  • 1876-1877 : retrait,
  • 1882 : 3 wagons, les 35 504, 35 512, 35 527,
  • 1884-1885 : retrait série,

Photos et cartes postales

• 

Principales caractéristiques techniques 1868

• Poids :
• Limite de charge : 5,500 t
• Longueur du châssis : 4,570 m
• Longueur hors tampons : 5,620 m
• Ecartement des essieux : m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 5,850 m
  • Largeur : 2,800 m
  • Hauteur : 0,250 m
• Attelages : rigides
• Tampons : secs
• Numéro de série des essieux : divers