B7S 1 155 à 1 184 puis B7t 6 084 à 6 111 en 1923 de 1908-1909

Généralités

Les voitures B7S 1 155 à 1 184 puis B7t 6 084 à 6 111 en 1923, sont construites par la Carel frères pour la Compagnie de Paris à Orléans en 1908-1909 par transformation de voitures xxxx.

Elles comportent 7 compartiments, 1 WC et un couloir partiel. Elles sont dotées d’un châssis en acier, du frein continu Westinghouse à action rapide, du chauffage par la vapeur, de l’éclairage électrique.

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1910 : 30 voitures,
  • 1920 : 28 voitures, les 1 160 et 1 164 sont transformées en voitures mixtes A2B5t 4 001 à 4 003,
  • 1925 : 26 voitures, les 1 155 à 1 180, 1 182, 1 183,
  • 1926 : 5 voitures, restent les 6 094, 6 096, 6 097, 6 102, 6 109, les autres sont transformées en voitures mixtes A2B5t 4 004 à 4 023,
  • 1929 : 3 voitures, restent les 6 094, 6 097, 6 109,
  • 1934 : 3 voitures,

Diagrammes et plans

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  1934 diagramme 171

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  1934 diagramme 171

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  1934 diagramme 171

Principales caractéristiques techniques

• Nombre de places : 58
• Poids : 19,670 t
• Longueur châssis : 14,460 m
• Longueur hors tampons : 15,632 m
• Ecartement des essieux : 8,500 m
• Caisse, dimensions intérieures :
  • Longueur : 14,374 m
  • Largeur : 2,750 / 2,058 m
  • Hauteur : 2,260 m