E 1 à 8 puis E 1 742 à 1 749 en 1852 de 18xx (OB)

Généralités

Les trucks à calèches E 1 à 8 puis E 1 742 à 1 749 après la fusion de 1852 sont construits par XXX pour la Compagnie d’Orléans à Bordeaux et livrés en 18xx.

• 1882 : exclus des trains express et postes.

Construction :

• Modifications

• Inventaire :
  • 1856 : 8 wagons,
  • 1870 : 8 wagons,
  • 1872 : 7 wagons, 1 742 à 1 744, 1 746 à 1 749,
  • 1877-1878 : 6 wagons, 1 742 à 1 744, 1 746, 1 747, 1 749,
  • 1892 : 4 wagons,
  • 1900 : 2 wagons, 1 742 et 1 746,
  • 1905-1909 : retrait série par transformation en R 1 742 et 1 746,

Photos et cartes postales

• 

Principales caractéristiques techniques

• Poids : 3,700 t
• Limite de charge : 5,500 t
• Longueur châssis : m
• Longueur hors tampons : m
• Ecartement des essieux : 2,500 m
• Caisse, dimensions extérieures :
  • Longueur : 4,88 m
  • Largeur : 2,10 m
  • Hauteur : 0,45 m