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  1. Oradour-sur-Vayres‏‎ (3 versions)
  2. Fleuré‏‎ (3 versions)
  3. Arveyres‏‎ (3 versions)
  4. Luxé‏‎ (3 versions)
  5. Sauveterre-de-Guyenne‏‎ (3 versions)
  6. Aubusson‏‎ (3 versions)
  7. Castelnaud-Fayrac‏‎ (3 versions)
  8. Penne-du-Tarn‏‎ (3 versions)
  9. A3 ½cB5yfi 3 009 vers 3 052 de 1930-1933‏‎ (3 versions)
  10. Viaducs et Ponts en R‏‎ (3 versions)
  11. DMF 17 385 à 17 484 puis DMIF 17 385 à 17 452 et DMF 17 453 à 17 484 en 1895-1896, Mf 101 à 132 et Mwf 224 à 287 en 1923 de 1870-1871‏‎ (3 versions)
  12. Saint-Denis-de-Pile‏‎ (3 versions)
  13. C4PDyi 11 515, 11 517 à 11 519 de 1930‏‎ (3 versions)
  14. Vierzon à Châteauroux‏‎ (3 versions)
  15. Chapelle-Saint-Mesmin (La)‏‎ (3 versions)
  16. Villac‏‎ (3 versions)
  17. Chasseneuil‏‎ (3 versions)
  18. Port-de-Piles (Indre-et-Loire)‏‎ (3 versions)
  19. Drignac-Ally‏‎ (3 versions)
  20. Taponnat‏‎ (3 versions)
  21. Saint-Joseph‏‎ (3 versions)
  22. N° 265 à 288 de 1876-1877 du PO‏‎ (3 versions)
  23. Thiviers à Le-Burg‏‎ (3 versions)
  24. Quéroy-Pranzac (Le) à Thiviers‏‎ (3 versions)
  25. AT5 1 315 et 1 316 puis A5yfi 1 315 et 1 316 en 1923 de 1908‏‎ (3 versions)
  26. N° 391 à 400 de 1883-1884 du PO‏‎ (3 versions)
  27. Javerlhac‏‎ (3 versions)
  28. Châteauroux à Limoges‏‎ (3 versions)
  29. Saint-Merd-la-Breuille‏‎ (3 versions)
  30. Mont-près-Chambord‏‎ (3 versions)
  31. Tricherie (La)‏‎ (3 versions)
  32. Riom, viaduc de Lune-Sèche‏‎ (3 versions)
  33. Lathus‏‎ (3 versions)
  34. Bersac‏‎ (3 versions)
  35. Montmoreau‏‎ (3 versions)
  36. Ruffec-le-Château‏‎ (3 versions)
  37. Ablon‏‎ (3 versions)
  38. Limoges-Bénédictins à Périgueux‏‎ (3 versions)
  39. Courcelles-sur-Yvette‏‎ (3 versions)
  40. Sainte-Lizaigne‏‎ (3 versions)
  41. Cressat‏‎ (3 versions)
  42. Bourganeuf‏‎ (3 versions)
  43. Orly‏‎ (3 versions)
  44. Loury-Rebréchien‏‎ (3 versions)
  45. Ascoux‏‎ (3 versions)
  46. Sauveterre-la-Lémance‏‎ (3 versions)
  47. Saint-Aigny-le-Blanc‏‎ (3 versions)
  48. Castillon‏‎ (3 versions)
  49. Saint-Astier‏‎ (3 versions)
  50. Bussière-Dunoise‏‎ (3 versions)
  51. Auxy-Beaune-la-Rolande‏‎ (3 versions)
  52. M 68 001 à 68 300 puis F 36 921 à 37 013 en 1923 de 1913-1914‏‎ (3 versions)
  53. Cercottes‏‎ (3 versions)
  54. Soubie‏‎ (3 versions)
  55. Niherne‏‎ (3 versions)
  56. Magnac-Vicq‏‎ (3 versions)
  57. Champagnac-Bourg‏‎ (3 versions)
  58. Saint-Denis-des-Murs‏‎ (3 versions)
  59. C4PDyi 11 523 de 1930‏‎ (3 versions)
  60. AB4tf 4 301 de 1930‏‎ (3 versions)
  61. Vierzon à Orléans‏‎ (3 versions)
  62. Chapelle-Saint-Ursin (La)‏‎ (3 versions)
  63. Donnery‏‎ (3 versions)
  64. Chasseneuil-sur-Bonnieure‏‎ (3 versions)
  65. TTuwf 163 401 à 163 500 de 1931‏‎ (3 versions)
  66. N° 1 901 à 1 917 de 1904-1910 du PO‏‎ (3 versions)
  67. Mauprévoir‏‎ (3 versions)
  68. Saint-Julien-le-Vendômois‏‎ (3 versions)
  69. Puybrun‏‎ (3 versions)
  70. Menetou-Salon‏‎ (3 versions)
  71. Guerche (La)‏‎ (3 versions)
  72. Guerche (La), pont en ville‏‎ (2 versions)
  73. CCF 34 248 à 34 380 puis C8f 18 501 à 18 630 en 1923 de 1899-1900‏‎ (2 versions)
  74. Lagudal‏‎ (2 versions)
  75. Tournon-Saint-Martin à Châtellerault‏‎ (2 versions)
  76. Châteauroux à Montluçon‏‎ (2 versions)
  77. CC puis C9 1/2tyf 11 704 à 11 728 en 1923 de 1898 (Armistice)‏‎ (2 versions)
  78. 130 n° 1 606 à 1 610 du PO‏‎ (2 versions)
  79. Civray-de-Touraine‏‎ (2 versions)
  80. Saint-Pardoux-le-Vieux‏‎ (2 versions)
  81. Monteils, pont‏‎ (2 versions)
  82. Latresne‏‎ (2 versions)
  83. Eymoutiers, tunnel du Château Repenti‏‎ (2 versions)
  84. Saint-Sauves‏‎ (2 versions)
  85. Rosiers-sur-Loire (Les)‏‎ (2 versions)
  86. Bessines‏‎ (2 versions)
  87. 14 378 puis D 25 502 en 1923 de 1902 (Armistice)‏‎ (2 versions)
  88. Libourne, pont sur la Gironde‏‎ (2 versions)
  89. Tyw4 162 001 à 162 197 puis TKyv ou Tyv ou TKyw ou Tyw 162 001 à 162 197 en 1929 de 19xx‏‎ (2 versions)
  90. Saint-Sébastien à Guéret‏‎ (2 versions)
  91. Boiscommun-Nibelle‏‎ (2 versions)
  92. Limoges-Montjovis‏‎ (2 versions)
  93. Hx 28 701 à 28 895 puis N 104 186 à 104 378 en 1923, N ou Nv 104 186 à 104 378 en 1929 de 1885-1886‏‎ (2 versions)
  94. Fades (Les)‏‎ (2 versions)
  95. Couronne (La)‏‎ (2 versions)
  96. Sainte-Luce‏‎ (2 versions)
  97. Albi-Orléans à Tessonnières‏‎ (2 versions)
  98. Locotracteurs‏‎ (2 versions)
  99. Ff 33 071 à 33 120 de 1926-1928‏‎ (2 versions)
  100. Bourganeuf, viaduc‏‎ (2 versions)
  101. K 241 à 250 puis K 3 470 à 3 479 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (2 versions)
  102. Hyds, pont du Soleil‏‎ (2 versions)
  103. DDIF 1 826 à 1 831 puis D 24 759 à 24 764 en 1923 de 1907‏‎ (2 versions)
  104. Bray-en-Val‏‎ (2 versions)
  105. P 101 à 185 puis 434 à 443 en 1848, P 6 001 à 6 010 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (2 versions)
  106. Luzech‏‎ (2 versions)
  107. Varetz‏‎ (2 versions)
  108. Capdenac, pont sur le Lot‏‎ (2 versions)
  109. Savenay‏‎ (2 versions)
  110. Saint-Aigulin, Pont de Rigaleau sur la Dronne‏‎ (2 versions)
  111. Brétigny, bifurcation de Vendôme‏‎ (2 versions)
  112. Audeville‏‎ (2 versions)
  113. MP 48 426 à 48 599 puis Fa 34 862 à 34 867 en 1923 de 192x‏‎ (2 versions)
  114. Castillonnès‏‎ (2 versions)
  115. 030 n° 386 à 393 puis 502 à 509 en 1869, 1 502 à 1 509 du PO‏‎ (2 versions)
  116. Viaducs et Ponts en A‏‎ (2 versions)
  117. Saint-Cirq-la-Popie‏‎ (2 versions)
  118. C10T 78 231 à 78 290 puis C10yfi 11 241 à 11 300 en 1923 de 1922‏‎ (2 versions)
  119. B7S 1 155 à 1 184 puis B7t 6 084 à 6 111 en 1923 de 1908-1909‏‎ (2 versions)
  120. 030 n° 988 à 994 puis 2 988 à 2 994 du GC‏‎ (2 versions)
  121. Magnette‏‎ (2 versions)
  122. Garat-Bouex‏‎ (2 versions)
  123. DMF 1 696 à 1 700 de 18xx (OB)‏‎ (2 versions)
  124. Souterrains et tunnels en P‏‎ (2 versions)
  125. Poissonnière (La)‏‎ (2 versions)
  126. Kx 7 201 à 7 500 puis K 7 202 à 7 500 en 1923, Kv ou Kzv 7 202 à 7 500 en 1929 de 1854-1855‏‎ (2 versions)
  127. Vierzon à Saincaise‏‎ (2 versions)
  128. Sévérac‏‎ (2 versions)
  129. Saint-Florent, Viaduc sur le Cher‏‎ (2 versions)
  130. C5DS 35 051 à 35 081 et 35 111 à 35 150 puis C5Dt 14 041 à 14 108 en 1923 de 1910-1911‏‎ (2 versions)
  131. Pont-de-Gagnac‏‎ (2 versions)
  132. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 381 à 3 384 en 1923 de 1908-1909 (Armistice)‏‎ (2 versions)
  133. Marsainvilliers‏‎ (2 versions)
  134. Issac‏‎ (2 versions)
  135. Genouillac, pont sur la Petite Creuse‏‎ (2 versions)
  136. Villars‏‎ (2 versions)
  137. TTw3f 161 001 à 162 000 puis TTw3f ou TTwf 161 001 à 162 000 en 1929 de 1925‏‎ (2 versions)
  138. C7t 12 006 à 12 007 en 1923 de 1928-1929‏‎ (2 versions)
  139. Maurens‏‎ (2 versions)
  140. Godet (Le)‏‎ (2 versions)
  141. Villeneuve-sur-Lot, pont de Martinet‏‎ (2 versions)
  142. Teillet-Argenty‏‎ (2 versions)
  143. C8S 34 636 à 34 638 puis C8t 12 124 à 12 126 en 1923 de 1909‏‎ (2 versions)
  144. Puymoreau‏‎ (2 versions)
  145. Mennetou-sur-Cher‏‎ (2 versions)
  146. Guerche (La), pont sur l'Aubois‏‎ (2 versions)
  147. Voiture dortoir réfectoire N° 1 de 1925-1926‏‎ (2 versions)
  148. Château-Ponsac‏‎ (2 versions)
  149. Thorée‏‎ (2 versions)
  150. Saint-Martin-Labouval, Pont‏‎ (2 versions)
  151. RRlyw 110 951 à 111 050 de 1932‏‎ (2 versions)
  152. AT6 1 031 puis voiture de service n° 11 en 1923 de 1911-1915‏‎ (2 versions)
  153. Laguenne‏‎ (2 versions)
  154. CCÜ puis C4Dyi 11 501 à 11 504 en 1923 de 1894 (Armistice)‏‎ (2 versions)
  155. Reignac‏‎ (2 versions)
  156. Montaigut‏‎ (2 versions)
  157. Langeais‏‎ (2 versions)
  158. KF 227 à 240 puis KF 3 456 à 3 469 après la fusion de 1852 de 18xx (OB)‏‎ (2 versions)
  159. Saint-Pastour‏‎ (2 versions)
  160. Montgoumard‏‎ (2 versions)
  161. Eymoutiers, viaduc de la Varache‏‎ (2 versions)
  162. Saint-Sauveur, Viaduc‏‎ (2 versions)
  163. Rosiers-sur-Sioule (Les)‏‎ (2 versions)
  164. Beynac‏‎ (2 versions)
  165. Montmorillon, viaduc de la Brasserie‏‎ (2 versions)
  166. Libourne, pont sur la route de Castillon‏‎ (2 versions)
  167. Wagon des Aides-de-Camp puis Salon des Aides-de-Camp, Salle à manger en 1867‏‎ (2 versions)
  168. Tyère, viaduc‏‎ (2 versions)
  169. Coquille (La)‏‎ (2 versions)
  170. Rx 950 à 958 et 960 à 1 014 puis R 6 133 à 6 196 en 1852, N 109 201 à 109 207 en 1923, N ou Nv 109 201 à 109 207 en 1929 de 1852 (PO initiale)‏‎ (2 versions)
  171. Boisseaux‏‎ (2 versions)
  172. N° 77 à 86 de 1894 du PO‏‎ (2 versions)
  173. Cours-de-Pile‏‎ (2 versions)
  174. Sainte-Maure, Viaduc de Besnault‏‎ (2 versions)
  175. Ussel à Limoges‏‎ (2 versions)
  176. Croisic (Le)‏‎ (2 versions)
  177. Bourgarde PV‏‎ (2 versions)
  178. Angerville, pont de la gare‏‎ (2 versions)
  179. Orléans, pont sur la Loire‏‎ (2 versions)
  180. A2L3B3DT 1 077 à 1 084 de 1909‏‎ (2 versions)
  181. Luant‏‎ (2 versions)
  182. Fondettes-Saint-Cyr‏‎ (2 versions)
  183. Cabran PV‏‎ (2 versions)
  184. Sablé, Viaduc sur la Sarthe‏‎ (2 versions)
  185. Luzech, pont sur le Lot‏‎ (2 versions)
  186. Capdenac, tunnel d'Acié‏‎ (2 versions)
  187. Savennes-Saint-Etienne-aux-Clos‏‎ (2 versions)
  188. Paris-Luxembourg‏‎ (2 versions)
  189. Auzits-Aussibals‏‎ (2 versions)
  190. Perray-Vaucluse‏‎ (2 versions)
  191. Neuffons‏‎ (2 versions)
  192. B7S 1 185 à 1 214 puis B7t 6 114 à 6 143 en 1923 de 1909‏‎ (2 versions)
  193. Pithiviers, viaduc de Segrais‏‎ (2 versions)
  194. Kx 3 735 à 3 834 puis Kx 33 735 à 33 770 et Kx 3 771 à 3 834 en 1884-1885, K 33 735 à 33 770 et K 3 771 à 3 834 en 1923, K ou Kv ou Kzv 33 735 à 33 770 et Kv 3 771 à 3 834 en 1929 de 1853-1855‏‎ (2 versions)
  195. Souterrains et tunnels en R‏‎ (2 versions)
  196. Saint-Dizier-Leyrenne‏‎ (2 versions)
  197. BBSF 1 116 à 1 130 puis B7tf 6 501 à 6 515 en 1923 de 1903‏‎ (2 versions)
  198. Poissonnière (La), pont de l'Alleud sur la Loire‏‎ (2 versions)
  199. ABBÜ 01 280 puis A2B4yfi 3 281 en 1923 de 1893 (Armistice)‏‎ (2 versions)
  200. N°1 P‏‎ (2 versions)
  201. Marboué‏‎ (2 versions)
  202. Kx 7 501 à 7 600 puis K 7 501 à 7 599 en 1923, Kv ou Kzv 7 501 à 7 599 en 1929 de 1854-1855‏‎ (2 versions)
  203. Viescamp, viaduc‏‎ (2 versions)
  204. Daignac‏‎ (2 versions)
  205. Saint-Florent à Issoudun‏‎ (2 versions)
  206. ABCCÜ puis AB3C3yfi 3 321 à 3 325 en 1923 de 1907-1908 (Armistice)‏‎ (2 versions)
  207. Donzenac, viaduc du Gaucher‏‎ (2 versions)
  208. Chateaubriand, pont de la Grenouillère‏‎ (2 versions)
  209. Saint-Gildas, Pont‏‎ (2 versions)
  210. Ix 43 821 à 44 070 puis TTk 146 601 à 146 850 en 1923, TTKv 146 601 à 146 850 en 1929 de 1907-1908‏‎ (2 versions)
  211. Gorp (La)‏‎ (2 versions)
  212. C8S 34 639 à 34 655 puis C8t 12 107 à 12 123 en 1923 de 1909-1910‏‎ (2 versions)
  213. Péchereau (Le)‏‎ (2 versions)
  214. E 1 à 8 puis E 1 742 à 1 749 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (2 versions)
  215. Château-Renault‏‎ (2 versions)
  216. Thouaré‏‎ (2 versions)
  217. Tours, pont de l'Alouette‏‎ (2 versions)
  218. Epinay-sur-Orge, pont‏‎ (2 versions)
  219. Châtillon-sur-Cher‏‎ (2 versions)
  220. CCÜ puis C4Dyi 11 506 à 11 508 en 1923 de 1894 (Armistice)‏‎ (2 versions)
  221. Langledure‏‎ (2 versions)
  222. KF 673 à 685 et 687 à 699 puis KF 5 201 à 5 227 en 1852, K 5 206 et 5 209 en 1875-1876 de 18xx (PO initiale)‏‎ (2 versions)
  223. Evaux-les-Bains, viaduc de la Tardes‏‎ (2 versions)
  224. Saint-Paterne‏‎ (2 versions)
  225. Beaupouyet‏‎ (2 versions)
  226. Montierchaume‏‎ (2 versions)
  227. Lauterne, viaduc‏‎ (2 versions)
  228. Rosporden‏‎ (2 versions)
  229. Beynat-Ambrugeat‏‎ (2 versions)
  230. USA 11 238 à 11 555 puis Tkyw4 157 043 à 157 460 en 1923, TKyv ou Tyv ou TKyw ou Tyw 157 043 à 157 431 en 1929 de 19xx‏‎ (2 versions)
  231. Saint-Vincent-Bézenac‏‎ (2 versions)
  232. Ryw3f 110 581 à 110 596 en 1923 de 19xx‏‎ (2 versions)
  233. Boisset‏‎ (2 versions)
  234. Affiches publicitaires‏‎ (2 versions)
  235. Limours, viaduc de Predecelle‏‎ (2 versions)
  236. Farebout‏‎ (2 versions)
  237. UTFx 670 603 puis TTsyf 160 121 en 1926-1927 de 19xx (Armistice)‏‎ (2 versions)
  238. Cours-de-Piles, pont des Gilets‏‎ (2 versions)
  239. OFD 1 493 à 1 592 puis Mew7f 1 à 89 en 1923 de 1908‏‎ (2 versions)
  240. Mussidan, pont sur l'Isle‏‎ (2 versions)
  241. Longué‏‎ (2 versions)
  242. Ff 34 471 à 34 571 de 1926-1928‏‎ (2 versions)
  243. Uzerche‏‎ (2 versions)
  244. Bourgarde TS‏‎ (2 versions)
  245. Fongrave‏‎ (2 versions)
  246. Cabran TS‏‎ (2 versions)
  247. Saclas, Pont sur la Juine‏‎ (2 versions)
  248. Breuilaufa‏‎ (2 versions)
  249. Ateliers & constructeurs‏‎ (2 versions)
  250. Auneau-Orléans‏‎ (2 versions)
  251. 030T n° 1 031 à 1 036 du PO‏‎ (2 versions)
  252. Saint-Aulaye‏‎ (2 versions)
  253. Bussy-Varache‏‎ (2 versions)
  254. Neuillé-Pont-Pierre‏‎ (2 versions)
  255. Chabenet‏‎ (2 versions)
  256. Souillac, Tunnel du Pas du Raysse‏‎ (2 versions)
  257. B8fi 76 101 à 76 120 puis B8yfi 5 301 à 5 320 en 1923 de 1921‏‎ (2 versions)
  258. Plainartige‏‎ (2 versions)
  259. Maison-Feyne‏‎ (2 versions)
  260. Kx 3 835 à 3 934 puis K 3 835 à 3 934 en 1923, Kv ou Kzv 3 835 à 3 934 en 1929 de 1853-1855‏‎ (2 versions)
  261. Gardonne, pont sur la Dordogne‏‎ (2 versions)
  262. DMF 7 151 à 7 200 puis DMIF 7 151 à 7 200 en 1895-1896, Mf 133 à 178 en 1923 de 1855‏‎ (2 versions)
  263. ABBÜ 01 432 puis A3B3yfi 3 282 en 1923 de 1894 (Armistice)‏‎ (2 versions)
  264. Marboué, pont‏‎ (2 versions)
  265. Kx 7 851 à 8 475 puis K 7 851 à 7 880, K 7 881 à 7 950 et K 7 951 à 8 475 en 1923, Kzv 7 851 à 8 475 en 1929 de 1857-1858‏‎ (2 versions)
  266. Gares en O‏‎ (2 versions)
  267. Chapelle-du-Chêne (La)‏‎ (2 versions)
  268. C5DS 74 001 à 74 040 puis C5Dt 14 109 à 14 147 en 1923 de 1911‏‎ (2 versions)
  269. Pont-l’Abbé‏‎ (2 versions)
  270. Ville-aux-Dames (La)‏‎ (2 versions)
  271. Chateaulin, viaduc de Kerlobret‏‎ (2 versions)
  272. Saint-Gildas-des-Bois‏‎ (2 versions)
  273. BCCÜ puis B3C5yfi 10 021 en 1923 de 1916 (Armistice)‏‎ (2 versions)
  274. Saint-Junien, Pont‏‎ (2 versions)
  275. C8S 34 676 à 34 770 puis C8t 12 166 à 12 244 en 1923 de 1910‏‎ (2 versions)
  276. AL2/2g2/2B3 1/2Dyi 421 à 423 de 1932-1933‏‎ (2 versions)
  277. 120 n° 225 à 234 du PO‏‎ (2 versions)
  278. Mensignac-la-Chapelle‏‎ (2 versions)
  279. Château-du-Loir‏‎ (2 versions)
  280. Thouron‏‎ (2 versions)
  281. Saint-Martin-Usson‏‎ (2 versions)
  282. CCSF 1 143 à 1 1 154 puis C8tf 13 021 à 13 032 en 1923 de 1903‏‎ (2 versions)
  283. Laigné-Saint-Gervais‏‎ (2 versions)
  284. Tours, pont sur le Cher‏‎ (2 versions)
  285. Epinay-sur-Orge, viaduc‏‎ (2 versions)
  286. Saint-Médard-de-Guizières, Pont‏‎ (2 versions)
  287. CCÜ puis C4Dyi 11 510 en 1923 de 1909 (Armistice)‏‎ (2 versions)
  288. Ressègue (La)‏‎ (2 versions)
  289. Lannet‏‎ (2 versions)
  290. Trélazé‏‎ (2 versions)
  291. Clairac, viaduc‏‎ (2 versions)
  292. Saint-Patrice‏‎ (2 versions)
  293. Hennebont‏‎ (2 versions)
  294. Eyrenville‏‎ (2 versions)
  295. Biennac‏‎ (2 versions)
  296. Montoir-de-Bretagne‏‎ (2 versions)
  297. Wagon d’honneur puis Salon d’honneur en 1867 de 1856‏‎ (2 versions)
  298. USA 14 544 à 14 775, 801 à 805 et 17 106 à 17 350 puis Tyw4 156 561 à 157 042 en 1923, TKyv ou Tyv ou TKyw ou Tyw 156 561 à 157 042 en 1929 de 19xx‏‎ (2 versions)
  299. Corgnac-sur-l’Isle‏‎ (2 versions)
  300. Boisseuilh‏‎ (2 versions)
  301. Lioran, pont‏‎ (2 versions)
  302. Fau 35 351 à 35 400 de 1927-1928‏‎ (2 versions)
  303. UT 6 368 à 6 371 puis Ry 108 991 à 108 994 en 1923, Ryv 108 991 à 108 994 en 1929 de 1906‏‎ (2 versions)
  304. Sainte-Maure-Ville‏‎ (2 versions)
  305. SH 51 598, 51 599 et V 251 692 vers 251 992 puis SHv 51 598, 51 599 et Vv 251 692 vers 251 992 en 1929 de 1922-1927‏‎ (2 versions)
  306. Bouble (La)‏‎ (2 versions)
  307. Allasac, tunnel de Pouch, 15 décembre 1908‏‎ (2 versions)
  308. 2D2 n°E 501 du PO‏‎ (2 versions)
  309. Lorient‏‎ (2 versions)
  310. Ff 34 572 à 34 671 de 1926-1928‏‎ (2 versions)
  311. Uzerche, pont du Gour Noir‏‎ (2 versions)
  312. Croix-rouge (La)‏‎ (2 versions)
  313. Bourgeade (La)‏‎ (2 versions)
  314. Argent à Orléans‏‎ (2 versions)
  315. Lubersac, viaduc de la Valénie‏‎ (2 versions)
  316. Saclas, Viaduc sur le parrin‏‎ (2 versions)
  317. Breuillet‏‎ (2 versions)
  318. P 6 015 à 6 034 de 18xx‏‎ (2 versions)
  319. Lx 14 047 à 14 066 puis Nl ou N 108 906 à 108 924 en 1923, NL ou NLv 108 906 à 108 924 en 1929 de 1856-1859 (GC)‏‎ (2 versions)
  320. Capdenac TS‏‎ (2 versions)
  321. Saint-Amand-de-Coly‏‎ (2 versions)
  322. Auray‏‎ (2 versions)
  323. 030T n° 1 037 à 1 058 du PO‏‎ (2 versions)
  324. MP 48 469 à 48 607 puis Fa 34 961 à 34 964 en 1923 de 1921-1922‏‎ (2 versions)
  325. Verron‏‎ (2 versions)
  326. Cazalbadis, tunnel‏‎ (2 versions)
  327. A6S 160 à 164 puis A6t 761 à 764 en 1923 de 1905‏‎ (2 versions)
  328. M 68 017 à 68 295 puis Fr 34 711 à 34 730 en 1923 de 1920‏‎ (2 versions)
  329. DIF 10 318 à 10 347 puis D 24 646 à 24 674 en 1923 de 1907‏‎ (2 versions)
  330. Chabenet, tunnel‏‎ (2 versions)
  331. C2syfi 11 528 de 1932-1933‏‎ (2 versions)
  332. B9T 1 090 à 1 099 puis B9yfi 5 011 à 5 020 en 1923 de 1914‏‎ (2 versions)
  333. Noizay‏‎ (2 versions)
  334. Maisoncelle‏‎ (2 versions)
  335. Kx 3 935 à 4 204 puis K 3 935 à 4 204 en 1923, Kv ou Kzv 3 935 à 4 204 en 1929 de 1853-1855‏‎ (2 versions)
  336. Gares‏‎ (2 versions)
  337. DMF 8 551 à 8 600 puis DMIF 8 552 à 8 600 en 1895-1896, Mf 179 à 223 en 1923 de 1855‏‎ (2 versions)
  338. Souterrains et tunnels en V‏‎ (2 versions)
  339. C4PDyi 11 544 et 11 545 de 1932-1933‏‎ (2 versions)
  340. Marcillac‏‎ (2 versions)
  341. Vieux-Cérier‏‎ (2 versions)
  342. TM 6 305 et 6 306 puis LL 109 211 et 109 212 en 1923, LLv 109 211 et 109 212 en 1 de 1906‏‎ (2 versions)
  343. C5DT 79 961 à 79 965 puis C5Dyi 11 801 à 11 805 en 1923 de 1922‏‎ (2 versions)
  344. Pontchâteau, pont sur le Brivet‏‎ (2 versions)
  345. 111 n° 25, 30 à 38 puis 54 à 63 du PO initial‏‎ (2 versions)
  346. Issoudun, viaduc‏‎ (2 versions)
  347. Gestel‏‎ (2 versions)
  348. Villechauve‏‎ (2 versions)
  349. Douarnenez‏‎ (2 versions)
  350. Chatellerault, pont du Berry‏‎ (2 versions)
  351. C8SF 30 951 à 31 000 puis C8tf 13 311 à 13 356 en 1923 de 1911-1912‏‎ (2 versions)
  352. Maurs, grand tunnel des gorges de Cabran‏‎ (2 versions)
  353. Ix 44 321 à 44 570 puis TTk 146 851 à 147 100 en 1923, TTKv 146 851 à 147 100 en 1929 de 1907‏‎ (2 versions)
  354. Villévêque-Corzé‏‎ (2 versions)
  355. Tendron‏‎ (2 versions)
  356. Saint-Juéry‏‎ (2 versions)
  357. C8S 34 866 à 34 872 et 34 896 à 34 903 puis C8t 12 127 à 12 141 en 1923 de 1909-1912‏‎ (2 versions)
  358. AL2T 1 386 puis voiture de service n° 12 en 1923 de 1920‏‎ (2 versions)
  359. Mer‏‎ (2 versions)
  360. Mercuès‏‎ (2 versions)
  361. Château-du-Loir, 15 mai 1910‏‎ (2 versions)
  362. Saint-Martin-d'Etampes, Pont‏‎ (2 versions)
  363. CCSF 997 à 1 006 puis C8tf 13 011 à 13 020 en 1923 de 1900-1901‏‎ (2 versions)
  364. CCÜ puis C4Dyi 11 511 et 11 513 en 1923 de 1906 (Armistice)‏‎ (2 versions)
  365. Basse-Indre (La)‏‎ (2 versions)
  366. 130 n° 1 832 à 1 849 Armistice‏‎ (2 versions)
  367. Trémolat‏‎ (2 versions)
  368. Excideuil, pont sur la Loue‏‎ (2 versions)
  369. Saint-Pierre-Quiberon‏‎ (2 versions)
  370. Beauvilliers‏‎ (2 versions)
  371. Hennebont, viaduc‏‎ (2 versions)
  372. Eyzerac-Labaurie‏‎ (2 versions)
  373. Rougnac-Charras‏‎ (2 versions)
  374. Bifurcation du Captasu à Bordeaux Saint-Jean‏‎ (2 versions)
  375. Saint-Vincent-de-Connezac, Pont‏‎ (2 versions)
  376. Rzyw 109 325 vers 109 748 puis Vsywf 252 201 à 252 240 en 1923 de 19xx‏‎ (2 versions)
  377. Motte-Beuvron (La), pont sur le Beuvron‏‎ (2 versions)
  378. Lioran, tunnel‏‎ (2 versions)
  379. UTx 35 504 à 35 509 puis RRy 109 001 à 109 006 en 1923, RRyv 109 001 à 109 006 en 1929 de 1910‏‎ (2 versions)
  380. Courçais‏‎ (2 versions)
  381. Sainte-Mesme‏‎ (2 versions)
  382. Bouby TS‏‎ (2 versions)
  383. Mw7f 1 179 à 1 193 de 1931-1932‏‎ (2 versions)
  384. Argenta‏‎ (2 versions)
  385. A2LB3T 13 422 à 13 427 puis A2cLB3ty 306 à 311 en 1923 de 1910‏‎ (2 versions)
  386. Luché-Pringé‏‎ (2 versions)
  387. K 2 à 226 puis K 3 244 à 3 455 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (2 versions)
  388. DDIF 32 564 à 32 583 puis D 24 783 à 24 802 en 1923 de 1899‏‎ (2 versions)
  389. Cahors, pont sur le Lot‏‎ (2 versions)
  390. Breuillet-Village‏‎ (2 versions)
  391. Athis-Mons, pont sur la Seine‏‎ (2 versions)
  392. Vaveix-Issoudun‏‎ (2 versions)
  393. Capdenac à Rodez‏‎ (2 versions)
  394. Saint-Amand-de-Vendôme‏‎ (2 versions)
  395. Bugeat, les trois ponts‏‎ (2 versions)
  396. Auray, viaduc de Tourlegouc‏‎ (2 versions)
  397. A3L1/2g1/2B5yfi 411 de 1929‏‎ (2 versions)
  398. MP 49 221 à 49 420 puis Fp 37 174 à 37 323 en 1923 de 1910-1911‏‎ (2 versions)
  399. Fzruwf 34 691 et Fzruf 34 692 à 34 700 puis Fruf 34 691 à 34 700 en 1923 de 1922‏‎ (2 versions)
  400. Vers‏‎ (2 versions)
  401. Bétaille‏‎ (2 versions)
  402. Chabenet, viaduc‏‎ (2 versions)
  403. Souillac, Viaduc de Bramefond‏‎ (2 versions)
  404. Saint-Clément-des-Levées‏‎ (2 versions)
  405. C2syfi 11 529 de 1932-1933‏‎ (2 versions)
  406. B9T 1 368 à 1 377 puis B9yfi 5 021 à 5 030 en 1923 en 1915-1916‏‎ (2 versions)
  407. 040 n° 1 134 à 1 140 du PO‏‎ (2 versions)
  408. Kx 4 205 à 4 234 puis Kv ou Kzv 4 205 à 4 234 en 1923, Kv ou Kzv 4 205 à 4 234 en 1929 de 18xx‏‎ (2 versions)
  409. Saint-Eloy-les-Mines, Pont‏‎ (2 versions)
  410. BBS 1 101 à 1 115 puis B7t 6 069 à 6 083 en 1923 de 1903‏‎ (2 versions)
  411. Poitiers, pont de la Porte de Paris‏‎ (2 versions)
  412. ABBÜ 1 336 puis A3B3 1/2yfi 3 283 en 1923 de 1901 (Armistice)‏‎ (2 versions)
  413. N°4 009‏‎ (2 versions)
  414. Marcillac, tunnel‏‎ (2 versions)
  415. Kx 8 801 à 9 100 puis K 8 801 à 9 100 en 1923, Kv ou Kzv 8 801 à 9 100 en 1929 de 1861-1862‏‎ (2 versions)
  416. Gares en Q‏‎ (2 versions)
  417. Decazeville‏‎ (2 versions)
  418. TTM 35 454 à 35 503 puis LL 109 221 à 109 270 en 1923, LLv 109 221 à 109 270 en 1929 de 1910‏‎ (2 versions)
  419. Saint-Geniès‏‎ (2 versions)
  420. C5DT 79 966 à 79 980 puis C5Dyi 11 806 à 11 820 en 1923 de 1922‏‎ (2 versions)
  421. Pontchâteau, tunnel‏‎ (2 versions)
  422. Issé‏‎ (2 versions)
  423. Villedieu-sur-Indre‏‎ (2 versions)
  424. Douelle‏‎ (2 versions)
  425. C8SF 34 431 à 34 480 puis C8tf 13 051 à 13 098 en 1923 de 1906-1907‏‎ (2 versions)
  426. Pouliguen (Le)‏‎ (2 versions)
  427. Ix 44 821 à 44 870 puis TTk 147 101 à 147 150 en 1923, TTKv 147 101 à 147 150 en 1929 de 1907-1908‏‎ (2 versions)
  428. Terjat‏‎ (2 versions)
  429. Saint-Laurent-Grand-Madieu‏‎ (2 versions)
  430. C8S 34 873 à 34 895 et 34 904, 34 905 puis C8t 12 142 à 12 165 en 1923 de 1909-1912‏‎ (2 versions)
  431. Mercuès, tunnel‏‎ (2 versions)
  432. Gué-de-la-Pierre‏‎ (2 versions)
  433. Thésée‏‎ (2 versions)
  434. CCS 1 131 à 1 142 puis C9t 12 711 à 12 722 en 1923 de 1903‏‎ (2 versions)
  435. N° 3 701 à 3 721 du PO‏‎ (2 versions)
  436. Voves‏‎ (2 versions)
  437. Châtre (La) à Argenton sur Creuse‏‎ (2 versions)
  438. CCÜ puis C4Dyi 11 512 en 1923 de 1900 (Armistice)‏‎ (2 versions)
  439. Trémolat, pont sur la Dordogne‏‎ (2 versions)
  440. CCÜ puis C4PDyi 11 514 en 1923 de 1906 (Armistice)‏‎ (2 versions)
  441. Montignac‏‎ (2 versions)
  442. Eyzies, pont sur la Vézère‏‎ (2 versions)
  443. Concarneau‏‎ (2 versions)
  444. Saint-Saviol, 9 juillet 1911‏‎ (2 versions)
  445. Roumazière, viaduc de Laplaud‏‎ (2 versions)
  446. Montrabé‏‎ (2 versions)
  447. USA 200 010 puis Rzyw 109 275 en 1930, Ryw 109 275 en 1934 de 19xx‏‎ (2 versions)
  448. F 32 601 à 32 620 de 1926-1928‏‎ (2 versions)
  449. Cornil‏‎ (2 versions)
  450. Boissy-la-Rivière‏‎ (2 versions)
  451. Moulins‏‎ (2 versions)
  452. UTx 49 801 à 49 820 puis RRly 109 011 à 109 020 en 1923, RRlyv 109 011 à 109 020 en 1929 de 1912‏‎ (2 versions)
  453. Courçay-Tauxigny‏‎ (2 versions)
  454. Sainte-Solange‏‎ (2 versions)
  455. Bouliac‏‎ (2 versions)
  456. Alles‏‎ (2 versions)
  457. Mw7f 1 347 à 1 350 de 1929-1930‏‎ (2 versions)
  458. Bourges à Cosne‏‎ (2 versions)
  459. A2 1/2B3 1/2DT 1 085 à 1 089 puis A2 1/2C1/2B3 1/2Dyi 3 524 à 3 528 en 1923 de 1909-1910‏‎ (2 versions)
  460. Lude (Le)‏‎ (2 versions)
  461. K 301 à 321 et 350 à 430 puis K 651 à 671 et K 700 à 780 en 1848, K 2 801 à 2 902 en 1852, K 32 802 à 32 899 en 1875-1876 de 18xx (PO initiale)‏‎ (2 versions)
  462. Vaas‏‎ (2 versions)
  463. DDIF 33 038 à 33 041 puis D 24 765 à 24 768 en 1923 de 1911‏‎ (2 versions)
  464. Cahors, viaduc du Fontanet‏‎ (2 versions)
  465. Aubas‏‎ (2 versions)
  466. Paizay-le-Sec‏‎ (2 versions)
  467. A3B4S 34 931 à 34 990 puis A3B4t 3 918 à 3 976 en 1923 de 1913-1914‏‎ (2 versions)
  468. Capdenac à Toulouse‏‎ (2 versions)
  469. Savigny-sur-Orge, Viaduc sur l'Yvette‏‎ (2 versions)
  470. A3 1/2B5T 1 230 à 1 244 puis A3 1/2B5yfi 3 053 à 3 066 en 1923 de 1914‏‎ (2 versions)
  471. Versannes (Les)‏‎ (2 versions)
  472. Bézenet-Orléans‏‎ (2 versions)
  473. Petit-Bersac-Saint-Séverin‏‎ (2 versions)
  474. Viaducs et Ponts en F‏‎ (2 versions)
  475. Souillac, Viaduc de Lamothe‏‎ (2 versions)
  476. C2syfi 11 530 de 1932-1933‏‎ (2 versions)
  477. B9T 77 501 à 77 535 puis B9yfi 5 031 à 5 065 en 1923 en 1922‏‎ (2 versions)
  478. Nontron, viaduc du Refuge‏‎ (2 versions)
  479. Malansac‏‎ (2 versions)
  480. Kx 4 235 à 4 282 puis K 31 036 à 31 064 en 1923, Kv ou Kzv 31 036 à 31 064 en 1929 de 1853‏‎ (2 versions)
  481. DMIF 32 541 à 32 553 puis Mf 336 à 348 en 1923 de 1895-1896‏‎ (2 versions)
  482. Souyri, viaduc‏‎ (2 versions)
  483. C4PDyi 11 548 de 1932-1933‏‎ (2 versions)
  484. ABBÜ 1 398 puis A3B4yfi 3 286 en 1923 1912 (Armistice)‏‎ (2 versions)
  485. 050 n° 5 571 à 5 581 puis 5 550 à 5 560, 550 à 560 Armistice‏‎ (2 versions)
  486. Marcillac, viaduc de l'Ady‏‎ (2 versions)
  487. Vigen (Le), viaduc‏‎ (2 versions)
  488. Dierre‏‎ (2 versions)
  489. C5DT 79 981 à 80 000 puis C5Dyi 11 821 à 11 840 en 1923 de 1922‏‎ (2 versions)
  490. Doulon‏‎ (2 versions)
  491. Chaussée-Saint-Victor‏‎ (2 versions)
  492. Saint-Hilaire-Châlo‏‎ (2 versions)
  493. C8SF 34 496 à 34 510 puis C8tf 13 138 à 13 152 en 1923 de 1906-1907‏‎ (2 versions)
  494. Pournel (Le)‏‎ (2 versions)
  495. Maurs, viaduc de la Rougie‏‎ (2 versions)
  496. Ix 44 921 à 45 120 puis TTk 147 151 à 147 350 en 1923, TTKv ou TTKw 147 151 à 147 350 en 1929 de 1908‏‎ (2 versions)
  497. Chez, pont sur la Tardes‏‎ (2 versions)
  498. Saint-Laurent-Saint-Auvent‏‎ (2 versions)
  499. C8S 35 151 à 35 200 puis C8t 12 245 à 12 290 en 1923 de 1910-1911‏‎ (2 versions)
  500. ALP 1 056 à 1 058 puis A3cLyfi 26 à 28 en 1923 de 1894‏‎ (2 versions)

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