DMF 7 151 à 7 200 puis DMIF 7 151 à 7 200 en 1895-1896, Mf 133 à 178 en 1923 de 1855

Généralités

Les fourgons de route à frein DMF 7 151 à 7 200 puis DMIF 7 151 à 7 200 en 1895-1896, Mf 133 à 178 en 1923, sont construits en 1855 par Pombla pour la Compagnie de Paris à Orléans.

Ils sont dotés de tampons en caoutchouc.

• Construction :

• Modifications
  • 1858 : frein automoteur et tampons à ressorts : 7 164, 7 167, 7 187, 7 189,
  • 1895-1900 : transformation,

• Inventaire :
  • 1856 : 50 fourgons,
  • 1872 : 50 fourgons,
  • 1878 : 49 fourgons,
  • 1886 : 48 fourgons,
  • 1891 : 47 fourgons,
  • 1894 : 46 fourgons,
  • 1923 : 45 fourgons,
  • 1929 : 38 fourgons,
  • 1934 : 18 fourgons,

Principales caractéristiques techniques 1868

• Poids : 6,000 t
• Limite de charge : 6,000 t
• Longueur du châssis : m
• Longueur hors tampons : m
• Ecartement des essieux : m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 5,940 m
  • Largeur : 2,500 m
  • Hauteur : 1,930 m
• Attelages : à ressorts
• Tampons : caoutchouc
• Numéro de série des essieux : 13, 15