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  1. Crosmières-le-Bailleul‏‎ (1 version)
  2. C 5 481 à 5 520 puis CC 5 481 à 5 520 en 1887, C5 19 700 à 19 739 en 1923 de 1882‏‎ (1 version)
  3. Salon de la Compagnie Polonceau n° 10 de1856‏‎ (1 version)
  4. S 10 051 à 10 090 puis S 50 051 à 50 090 en 1857 de 18xx‏‎ (1 version)
  5. NNw2 106 074, 106 159, 106 204, 106 093 puis NNw 106 074, 106 159, 106 204, 106 093 en 1929 de 1926-1927‏‎ (1 version)
  6. IF 15 022 à 15 081 puis Tf 150 891 à 150 949 en 1923, Tf ou Tvf 150 891 à 150 949 en 1929 de 1866‏‎ (1 version)
  7. V 49 736 à 49 750 de 1913‏‎ (1 version)
  8. Salons n° 3 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
  9. P 6 015 à 6 034 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
  10. N 5 809, 5 823, 5 828, 5 829 puis X 5 809, 5 823, 5 828, 5 829 en 1923, Xv 5 809, 5 823, 5 828, 5 829 en 1929 de 1886-1887‏‎ (1 version)
  11. Lx 5 587 à 5 615 puis N 108 351 à 108 376 en 1923, N ou Nv 108 351 à 108 376 en 1929 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
  12. Kvf 5 070, 5 185, 5 197, 6 709 de 1xxx‏‎ (1 version)
  13. IF 37 171 à 37 420 puis Tf 152 101 à 152 346 en 1923, Tf ou Tvf 152 101 à 152 346 en 1929 de 1900‏‎ (1 version)
  14. Fpf 37 911 de 1xxx‏‎ (1 version)
  15. AABB 1 658 à 1 660 puis A2B4 4 739 à 4 741 en 1923 de 1893‏‎ (1 version)
  16. DF 1 453 à 1 462 de 1859‏‎ (1 version)
  17. N 7 à 11 puis N 5 807 à 5 811 en 1852, X 5 808 en 1923 de 18xx (Centre)‏‎ (1 version)
  18. Kx 16 685 à 16 784 puis K 16 685 à 16 784 en 1923, K ou Kv ou Kzv 16 685 à 16 784 en 1929 de 1869‏‎ (1 version)
  19. I 11 801 à 11 900 puis T 141 147 à 141 245 en 1923, T ou Tv 141 147 à 141 245 en 1929 de 1865‏‎ (1 version)
  20. AA 3 167 à 3 216 puis A4 897 à 899 et A4 900 à 946 en 1923 de 1886‏‎ (1 version)
  21. 040 n° 1 306 à 1 311 puis 1 387 à 1 392 Armistice‏‎ (1 version - page de redirection)
  22. DF 1 751 puis DF 1 695 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version - page de redirection)
  23. Saint-Barthélemy‏‎ (1 version)
  24. Avaray‏‎ (1 version)
  25. M 68 025 vers 68 296 puis Fa 34 701 à 34 710 en 1923 de 1926-1928‏‎ (1 version)
  26. Kx 27 201 à 27 500 puis K 27 201 à 27 500 en 1923, K ou Kv ou Kzv 27 201 à 27 500 en 1929 de 1884‏‎ (1 version)
  27. I 20 551 à 20 650 puis T 143 041 à 143 140 en 1923, T ou Tv 143 041 à 143 140 en 1929 de 1872‏‎ (1 version)
  28. G 23 121 à 23 136 de 1878‏‎ (1 version)
  29. Viaducs et Ponts en E‏‎ (1 version)
  30. DIF 14 532 à 14 547 de 1890‏‎ (1 version)
  31. Pleucadeuc‏‎ (1 version)
  32. Maisons‏‎ (1 version)
  33. I 36 971 à 37 170 puis T 144 336 à 144 521 en 1923, T ou Tv 144 336 à 144 521 en 1929 de 1900‏‎ (1 version)
  34. AB 213 à 246 de 1891-1892‏‎ (1 version)
  35. C4PDyi 11 546 et 11 547 de 1932-1933‏‎ (1 version)
  36. I 80 825, 80 835, 80 848, 80 852, 80 896, 80 899 puis T 145 681, 145 690, 145 698, 145 702, 145 734, 145 736 en 1923 de 1917-1918‏‎ (1 version)
  37. AF 2 626 à 2 640 puis AAF 2 626 à 2 640 en 1886 de 1884‏‎ (1 version)
  38. 120 n° 171 à 180 du PO‏‎ (1 version)
  39. N° 1 305 Armistice‏‎ (1 version)
  40. Kxx 39 821 à 39 920 puis K 30 851 à 30 900 et K 39 871 à 39 920 en 1923, K ou Kv ou Kzv 30 851 à 30 900 et K ou Kv ou Kzv 39 871 à 39 920 en 1929 de 1903‏‎ (1 version)
  41. 120 n° 66 vers 98 du PO‏‎ (1 version)
  42. T 10 301 à 10 465 puis T 50 301 à 50 465 en 1857 de 18xx (Centre et PO initiale)‏‎ (1 version)
  43. BC 10 136 à 10 145 de 1856-1857 (GC)‏‎ (1 version)
  44. N° 1 963 à 1 985 Armistice‏‎ (1 version)
  45. Kzvf 35 416, 35 425, 35 462 de 1932-1933‏‎ (1 version)
  46. B 150 à 159 de 1877-1878‏‎ (1 version)
  47. L 505 à 510 de 1902‏‎ (1 version)
  48. J 1 601 à 1 630 puis J 2 706 à 2 735 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
  49. Guillerval‏‎ (1 version)
  50. E 362, 366, 367, 369, 370, 384 puis E 1 736 à 1 741 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
  51. B 637 à 676 de 1855‏‎ (1 version)
  52. R 1 742 et 1 746 puis N 109 156 et 109 157 en 1923, N ou Nv 109 156 et 109 157 en 1929 de 1905-1909‏‎ (1 version)
  53. N° 3 641 à 3 680 de 1922-1923 du PO‏‎ (1 version)
  54. Juch (Le)‏‎ (1 version)
  55. HFx 32 789 à 32 863 puis Nf 106 828 à 106 902 en 1923, Nvf 106 828 à 106 902 en 1929 de 1898-1899‏‎ (1 version)
  56. A 301 à 309, 347 à 370, 394 à 408 de 1865‏‎ (1 version)
  57. N° 578 à 591 puis 478 à 491 en 1873, 1 478 à 1 491 en 1880-1881 de 1857 du GC‏‎ (1 version)
  58. KF 751 à 780 puis KF 5 303 à 5 332 après la fusion de 1852, Kf 31 067 en 1923 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
  59. HM 401 à 415 puis N 401 à 415 en 1923 de 1901‏‎ (1 version)
  60. Vyw 252 511 et 252 512 de 1930‏‎ (1 version)
  61. CCÜ puis C4Dyi 11 593 à 11 595 en 1923 de 1909-1910 (Armistice)‏‎ (1 version)
  62. N° 5 545 Armistice‏‎ (1 version)
  63. KFx 251 à 270 puis KFx 5 081 à 5 100 en de 1852, Kf 5 090 à 5 098 en 1923, Kv ou Kzv 5 091, 5 097 et 5 098 en 1930 de 1852-1853 (OB)‏‎ (1 version)
  64. WP 511 à 517 de 1883‏‎ (1 version)
  65. Tv 143 491, 143 503, 143 520 de 1881-1882‏‎ (1 version)
  66. Saint-Saviol, 15 avril 1924‏‎ (1 version)
  67. CF 1 231 à 1 240 puis C 1 366 à 1 375 en 1852 de 18xx (Centre)‏‎ (1 version)
  68. N° 5 811 à 5 960 de 1918 du PO‏‎ (1 version)
  69. KFx 34 096 à 34 170 puis Kf 34 096 à 34 170 en 1923, Kwf ou Kzwf 34 096 à 34 170 en 1929 de 1896-1897‏‎ (1 version)
  70. Hx 19 001 à 19 300 puis Nz ou N 102 414 à 102 705 en 1923, Nzv ou Nv 102 414 à 102 705 en 1929 de 1872‏‎ (1 version)
  71. Wagon à bagages de 1856‏‎ (1 version)
  72. USA 1 201 à 1 206 puis Rzyw4 109 301 à 109 306 en 1923 de 19xx‏‎ (1 version)
  73. F 31 071 à 31 120, 31 171 puis 35 246 à 35 292 en 1923 de 1889‏‎ (1 version)
  74. CF 50 761 à 50 785 puis C4f 50 761 à 50 785 en 1930 de 1909-1910‏‎ (1 version)
  75. N° 7 101 vers 7 349 de 1918-1921 du PO‏‎ (1 version)
  76. KFxxD 42 121 à 42 820 puis Kw2f 42 121 à 42 820 en 1923, Kw2f ou Kwf 42 121 à 42 820 en 1929 de 1906-1907‏‎ (1 version)
  77. Hx 2 480 à 2 579 puis Nzo ou N 100 501 à 100 595 en 1923, Nzov ou Nv 100 501 à 100 595 en 1929 de 1853-1854‏‎ (1 version)
  78. Faw 37 331 à 37 720 de 1932‏‎ (1 version)
  79. Y 6 376 de 1914‏‎ (1 version)
  80. SRyv4 829 et 851 de 19xx‏‎ (1 version)
  81. OI 18 485 à 18 724, puis I 18 485 à 18 874 en 1884-1885, T 142 206 à 142 589 en 1923, T ou Tv 142 206 à 142 589 en 1929 de 1872‏‎ (1 version)
  82. KKw 11 280 de 1xxx‏‎ (1 version)
  83. Hx 94 puis Hx 2 219 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
  84. Ff 37 898 de 1xxx‏‎ (1 version)
  85. Z 28 393 de 1888‏‎ (1 version)
  86. VO5f 250 067 à 252 071 de 18xx‏‎ (1 version)
  87. A3B4S 627 à 676 puis A3B4t 3 745 à 3 794 en 1923 de 1910‏‎ (1 version)
  88. Crotelles‏‎ (1 version)
  89. C 6 201 à 6 250 de 1867‏‎ (1 version)
  90. Salon de l’Impératrice, puis salon du train de cérémonie de 1856‏‎ (1 version)
  91. S 1 à 60 puis S 10 091 à 10 150 après la fusion de 1852, S 50 091 à 50 150 en 1857 de 18xx‏‎ (1 version)
  92. NTYw 137 695 (200 009) puis NTyw 110 561 en 1928 de 19xx‏‎ (1 version)
  93. IF 15 982 à 16 031 puis Tf 150 951 à 150 999 en 1923, Tf ou Tvf 150 951 à 150 999 en 1929 de 1868‏‎ (1 version)
  94. A3 1/2PDT 2 698 de 1932 (Armistice)‏‎ (1 version)
  95. N 5 810, 6 013, 6 014 puis X 5 810, 6 013, 6 014 en 1923, Xv 5 810, 6 013, 6 014 en 1929 de 1884‏‎ (1 version)
  96. Lx 5 616 à 5 715 puis Nl ou N 108 401 à 108 497 en 1923, NL ou NLv 108 401 à 108 497 en 1929 de 1855‏‎ (1 version)
  97. Kvf 8 887, 9 074, 10 729, 14 206, 23 521 de 1xxx‏‎ (1 version)
  98. IFx 40 321 à 40 820 puis TTf 152 401 à 152 897 en 1923, TTvf 152 401 à 152 897 en 1929 de 1903-1904‏‎ (1 version)
  99. Fr 34 786, 34 802, 34 808, 34 814 de 1930‏‎ (1 version)
  100. AABB 32 122 à 32 124 puis A2B2 4 736 à 4 738 en 1923 de 1892‏‎ (1 version)
  101. DF 1 463 à 1 492 de 1859‏‎ (1 version - page de redirection)
  102. Paris-Saint-Michel‏‎ (1 version)
  103. MP 49 222 à 49 419 puis Fa 34 923 à 34 959 en 1923 de 1917‏‎ (1 version)
  104. Kx 17 185 à 17 384 puis K 17 185 à 17 384 en 1923, K ou Kv ou Kzv 17 185 à 17 384 en 1929 de 1870-1871‏‎ (1 version)
  105. I 12 491 puis T 141 247 en 1923 de 1859‏‎ (1 version)
  106. GX 6 251 de 1892‏‎ (1 version)
  107. AA 3 247 puis A4 947 en 1923 de 1890‏‎ (1 version)
  108. DF 1 979 à 1 996 de 1869‏‎ (1 version)
  109. Sillac‏‎ (1 version)
  110. M 68 025 à 68 296 puis Fr 34 701à 34 710 en 1923 de 1920‏‎ (1 version)
  111. Kx 27 501 à 27 550 puis K 27 501 à 27 550 en 1923, K ou Kv ou Kzv 27 501 à 27 550 en 1929 de 1885‏‎ (1 version)
  112. I 21 601 à 21 840 puis T 143 141 à 143 379 en 1923, T ou Tv 143 141 à 143 379 en 1929 de 1877‏‎ (1 version)
  113. G 2 581 à 2 600 de 1867‏‎ (1 version)
  114. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 361 et 3 362 en 1923 de 1908 (Armistice)‏‎ (1 version)
  115. 111 n° 16 à 21 du PO initial‏‎ (1 version)
  116. DIF 1 484 à 1 492 de 1890‏‎ (1 version)
  117. Chabris‏‎ (1 version)
  118. I 5 366 à 5 380 puis T 140 013 à 140 026 en 1923, T ou Tv 140 013 à 140 026 en 1929 de 1869‏‎ (1 version)
  119. AB 335 à 346 de 1892‏‎ (1 version)
  120. 111 n° 76 et 77 puis 64 et 65 du Centre‏‎ (1 version)
  121. BBS 952 à 954 puis B7t 6 067 en 1923 de 1899‏‎ (1 version)
  122. Poitiers, pont de la Roc‏‎ (1 version)
  123. Kx 9 901 à 10 000 puis K 9 901 à 10 000 en 1923, Kv ou Kzv 9 901 à 10 000 en 1929 de 1862‏‎ (1 version)
  124. I 80 826 vers 80 933 puis T 145 682 vers 145 758 en 1923 de 1917-1918‏‎ (1 version)
  125. AF 2 651 à 2 656 puis AAF 2 651 à 2 656 en 1884, A4f 2 651 à 2 656 en 1923 de 1878‏‎ (1 version)
  126. 120 n° 181 à 190 du PO‏‎ (1 version)
  127. Chapelle-sur-Erdre (La)‏‎ (1 version)
  128. TT 146 233 de 1901‏‎ (1 version)
  129. Saint-Genouph‏‎ (1 version)
  130. BB n°E 241 à 264 du PO‏‎ (1 version)
  131. N° 1 306 à 1 311 Armistice‏‎ (1 version)
  132. Kxx 58 101 à 58 210 et Kxx 58 251 à 58 350 puis KKv 7 601 à 7 789 et KKv 7 830 à 7 850 en 1923, KKw 7 601 à 7 789 et KKw 7 830 à 7 850 en 1929 de 1914‏‎ (1 version)
  133. T 10 466 à 10 495 puis T 50 466 à 50 495 de 18xx‏‎ (1 version)
  134. BC 1 654 à 1 657 de 1888‏‎ (1 version)
  135. N° 1 986 Armistice‏‎ (1 version)
  136. Kzvf 35 521 à 35 531 et 35 534 à 35 564, 35 568 de 1932-1933‏‎ (1 version)
  137. AV 1 du PO‏‎ (1 version)
  138. 130T n° 1 869 à 1 871 puis 869 à 871 Armistice‏‎ (1 version - page de redirection)
  139. B 151 à 167 puis B 540 à 556 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
  140. N° 334 à 338 puis 1 334 à 1 338 en 1876 de 1852 du PO‏‎ (1 version)
  141. L 5 371 à 5 380 de 18xx (Centre)‏‎ (1 version)
  142. J 1 656 à 1 658 puis J 2 601 à 2 603 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
  143. Voitures Postales‏‎ (1 version)
  144. A 19 à 33 puis A 32 à 46 en de 1852 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
  145. E 501 à 515 puis E 1 750 à 1 764 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
  146. B 65 à 82 puis B 522 à 539 en 1853 (OB)‏‎ (1 version)
  147. R 1 750 à 1 764 puis N 109 141 à 109 150 en 1923, N ou Nv 109 141 à 109 150 en 1929 de 1905-1909‏‎ (1 version)
  148. HFx 32 864 à 32 913 puis Nf 106 903 à 106 949 en 1923, Nf 106 903 à 106 949 en 1929 de 1900-1901‏‎ (1 version)
  149. Esfp 29 261 et 29 262 de 1930‏‎ (1 version)
  150. N° 592 à 600 puis 492 à 500 en 1873, 1 492 à 1 500 en 1880-1881 de 1857 du GC‏‎ (1 version)
  151. Montauban, pont sur le Tarn‏‎ (1 version)
  152. KF 786 à 800 puis KF 5 333 à 5 347 après la fusion de 1852, puis Kf 31 068 et 31 069 en 1923 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
  153. H 1 302 à 1 350 puis H 2 068 à 2 109 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
  154. Vyw 252 515 de 1932-1933‏‎ (1 version)
  155. Excideuil-sur-Vienne‏‎ (1 version - page de redirection)
  156. Bec-d’Ambès (Marchandises)‏‎ (1 version)
  157. N° 5 546 Armistice‏‎ (1 version)
  158. KFx 25 782 à 25 856 puis Kf 25 782 à 25 856 en 1923, Kvf ou Kzvf 25 782 à 25 856 en 1929 de 1882‏‎ (1 version)
  159. WP 518 et 519 puis PA 24 006 en 1923, PA 46 006 en 1925 de 1893‏‎ (1 version)
  160. Tv 143 607, 143 674, 143 702 de 1882-1883‏‎ (1 version)
  161. CF 1 279 à 1 314 de 1863‏‎ (1 version)
  162. Bifurcations‏‎ (1 version)
  163. KFx 36 001 à 36 200 puis Kf 36 001 à 36 200 en 1923, Kwf ou Kzwf 36 001 à 36 200 en 1929 de 1899‏‎ (1 version)
  164. Hx 1 301 vers 1 394 puis Hx 2 210 à 2 218 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
  165. 4 445 puis D 25 501 en 1923 de 1891 (Armistice)‏‎ (1 version)
  166. SHF 51 104 à 51 128 puis SHf 51 104 à 51 128 en 1929 de 1885‏‎ (1 version)
  167. CF 737 à 755 de 1866‏‎ (1 version)
  168. KFxxD 45 821 à 46 320 puis KKw2f 45 821 à 46 320 en 1923, KKw2f ou KKwf 45 821 à 46 320 en 1929 de 1908-1909‏‎ (1 version)
  169. Hx 2 675 à 2 774 puis Nzo ou N 100 601 à 100 697 en 1923, Nzov ou Nv 100 601 à 100 697 en 1929 de 1853-1854‏‎ (1 version)
  170. A3B4C8S 76 001 à 76 010 de 1912‏‎ (1 version)
  171. C 1 637 à 1 646 de 1872‏‎ (1 version)
  172. SRyw4 891, 902, 903, puis SRyv 902 en 1929 de 19xx‏‎ (1 version)
  173. O 11 à 24 puis O 5 947 à 5 960 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
  174. KKw 14 644, 14 668, 14 674, 14 767, 14 796, 14 830, 14 868 de 1929-1930‏‎ (1 version)
  175. HxxD 48 821 à 49 020 puis NNw2 106 051 à 106 250 en 1923 de 1909-1911‏‎ (1 version)
  176. Z 28 394 de 1893‏‎ (1 version)
  177. VO5f 250 072 à 252 085 de 18xx‏‎ (1 version)
  178. A3C2PDt 4 502 de 1932-1933‏‎ (1 version)
  179. 021 n° 38 à 56 puis 314 à 332, 1 314 à 1 331 du OB‏‎ (1 version)
  180. C 706 à 736 de 1864‏‎ (1 version)
  181. S 501 à 600 puis S 10 151 à 10 250 après la fusion de 1852, S 50 151 à 50 250 en 1857 de 18xx‏‎ (1 version)
  182. NTyw4 110 501 à 110 560 puis NTyw ou NTyw4 110 501 à 110 560 en 1929 de 19xx‏‎ (1 version)
  183. IF 16 635 à 16 684 puis Tf 151 001 à 151 050 en 1923, Tf ou Tvf 151 001 à 151 050 en 1929 de 1869‏‎ (1 version)
  184. Valette (La)‏‎ (1 version)
  185. 030 n° 27 à 32 puis 333 à 338 du OB‏‎ (1 version)
  186. DDIF 33 042 à 33 044 de 1911‏‎ (1 version)
  187. Saffré-Joué‏‎ (1 version)
  188. N 5 812 à 5 816 puis X 5 812 à 5 816 en 1923, Xv 5 814 et 5 815 en 1929 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
  189. Lx 5 716 à 5 755 puis N 108 501 à 108 535 en 1923, N ou Nv 108 501 à 108 535 en 1929, sont construits en 1854 de 1854‏‎ (1 version)
  190. Kw7 39 100 de 1922-1923‏‎ (1 version)
  191. IFx 43 571 à 43 820 puis TTf 152 901 à 153 150 en 1923, TTvf 152 901 à 153 150 en 1929 de 1907-1908‏‎ (1 version)
  192. AAF 3 117 à 3 126 puis A4f 801 à 809 en 1923 de 1885‏‎ (1 version)
  193. MP 49 239 vers 49 410 puis Fa 34 868 à 34 871 en 1923 de 192x‏‎ (1 version)
  194. Kx 17 485 à 17 684 puis K 17 485 à 17 684 en 1923, K ou Kv ou Kzv 17 485 à 17 684 en 1929 de 1871‏‎ (1 version)
  195. I 12 492 puis T 141 248 en 1923 de 1859‏‎ (1 version)
  196. GX 6 251 puis G6v 38 075 en 1923 de 1892‏‎ (1 version)
  197. AB3 4 751 à 4 753 de 192x‏‎ (1 version)
  198. DF 1 à 15 et 22 à 26 puis DF 1 643 à 1 662 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
  199. Peu-du-Bouex‏‎ (1 version)
  200. M 68 043 vers 68 298 puis Fa 34 852 à 34 860 en 1923 de 1913-1914‏‎ (1 version)
  201. Kx 27 551 à 27 650 puis K 27 551 à 27 649 en 1923, K ou Kv ou Kzv 27 551 à 27 649 en 1929 de 1884-1885‏‎ (1 version)
  202. I 226 à 230 puis TK 226 à 230 en 1923 de 1908‏‎ (1 version)
  203. G 301 à 310 puis G 1 801 à 1 810 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
  204. Viaducs et Ponts en G‏‎ (1 version)
  205. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 363 et 3 364 en 1923 de 1908 (Armistice)‏‎ (1 version)
  206. 111 n° 1 et 2 du PO initial‏‎ (1 version)
  207. DIF 1 842 et 1 843 puis D 24 511 et 24 512 en 1923 de 1907‏‎ (1 version)
  208. Chaingy-Fourneaux-Plage‏‎ (1 version)
  209. Plouarnel-Carnac‏‎ (1 version - page de redirection)
  210. I 66 007 vers 66 213 puis T 66 007 vers 66 213 et T 144 544 et 144 573 en 1923 de 1916-1920‏‎ (1 version)
  211. AB 43 à 46 de 1877-1878‏‎ (1 version)
  212. 111 n° 78 et 79 puis 8 et 9 du Centre‏‎ (1 version)
  213. DPqd2yi 28 618, 28 620, 28 629, 28 631, 28 636 de 1930‏‎ (1 version)
  214. C4PDyi 11 549 de 1932-1933‏‎ (1 version)
  215. BBS 962 à 965 puis B7t 6 068 en 1923 de 1899‏‎ (1 version)
  216. N° 10 à 33 de 1846 du OB‏‎ (1 version)
  217. KxxD 39 071 à 39 170 puis Kw7 39 071 à 39 170 en 1923, Kw7 ou Kv 39 071 à 39 170 en 1929 de 1902‏‎ (1 version)
  218. I 81 126, 81 176, 81 180, 81 181 puis T 145 802, 145 849, 145 853, 145 854 en 1923, Tv 145 853 en 1934 de 1917-1918‏‎ (1 version)
  219. AF 2 791 à 2 796 puis AAF 2 791 à 2 796 en 1884, A4f 2 791 à 2 796 en 1923 de 1877-1878‏‎ (1 version)
  220. C5D 32 281 et 32 284 puis C5Efp 18 801 et 18 802 en 1923 de 1900‏‎ (1 version)
  221. Kxx 58 211 à 58 250 puis KKv 7 790 à 7 829 en 1923, KKw 7 790 à 7 829 en 1929 de 1914‏‎ (1 version)
  222. Villedomer-Crotelles‏‎ (1 version)
  223. AT4F 1 326 puis A4yfi 1 326 en 1923 de 1909‏‎ (1 version)
  224. T 10 586 à 10 635 puis T 50 496 à 50 545 en 1857 de 18xx‏‎ (1 version)
  225. Pradines‏‎ (1 version)
  226. N° 1 988 à 2 001 Armistice‏‎ (1 version)
  227. LL 109 222 et 109 259 de 1xxx‏‎ (1 version)
  228. Gouttières à Montluçon‏‎ (1 version)
  229. AV 2 à 11 puis ZZZA2 1/2C3D 23 901 à 23 910 de 1905‏‎ (1 version)
  230. C8S 3 023 puis C8t 12 010 en 1923 de 1906‏‎ (1 version)
  231. N° 339 à 344 puis 1 339 à 1 344 en 1876 de 1852 du OB‏‎ (1 version)
  232. L 5 381 à 5 390 puis L 35 390 en 1880-1881 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
  233. J 1 659 à 1 700 puis J 2 604 à 2 645 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
  234. A 1 100 à 1 119 puis A 83 à 102 en 1852 de 18xx (Centre)‏‎ (1 version)
  235. Tkyw4 157 432 de 19xx‏‎ (1 version)
  236. B 677 à 684 de 1856-1858‏‎ (1 version)
  237. R 1 765 à 1 800 puis N 109 105 à 109 139 en 1923, N ou Nv 109 105 à 109 139 en 1929 de 1905-1909‏‎ (1 version)
  238. KFD 14 548 à 14 581 puis Kwf 14 548 à 14 581 en 1923 de 1903‏‎ (1 version)
  239. HFx 38 071 à 38 420 puis Nf 106 951 à 107 294 en 1923, Nvf 106 951 à 107 294 en 1929 de 1900‏‎ (1 version)
  240. A 335 à 346 de 1863‏‎ (1 version)
  241. KFxD 34 021 à 34 095 puis Kvf 34 022 à 34 095 en 1923, Kvf ou Kwf 34 022 à 34 095 en 1929 de 1896‏‎ (1 version)
  242. Vywf 252 504 de 1927-1928‏‎ (1 version)
  243. Classification et numérotage général des voitures et wagons‏‎ (1 version)
  244. N° 5 547 Armistice‏‎ (1 version)
  245. KFx 26 551 à 26 625 puis Kf 26 551 à 26 625 en 1923, Kvf ou Kzvf 26 551 à 26 625 en 1929 de 1883‏‎ (1 version)
  246. WP 520 à 526 puis PA 24 002, 24 005, 24 007 à 24 010 en 1923, PA 46 002, 46 005, 46 007 à 46 010 en 1925 de 1894‏‎ (1 version)
  247. Tv 143 924, 143 943, 143 947, 143 953, 143 955, 143 962, 143 974, 143 977, 144 001, 144 006, 144 021, 144 035 de 1932-1933‏‎ (1 version)
  248. CF 1 315 à 1 345 puis C 1 315 à 1 345 en 1859-1862 de 1857‏‎ (1 version)
  249. N° 601 puis 657 en 1876 de 1865 du PO‏‎ (1 version)
  250. KFx 36 002, 36 113, 36 269 et 36 285 puis Kf 36 002, 36 113, 36 269 et 36 285 en 1923, Kwf 36 002, 36 113, 36 269 et 36 285 en 1929 de 1899‏‎ (1 version)

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