Hx 1 301 vers 1 394 puis Hx 2 210 à 2 218 en 1852 de 18xx (TN)

Généralités

Les wagons à plateformes à hausses de côté mobiles Hx 1 301 vers 1 394 puis Hx 2 210 à 2 218 après la fusion de 1852 sont construits en 18xx pour la Compagnie de Tours à Nantes.

Ils sont dotés de hausses de côté mobiles et de tampons à ressorts.

Les 2 212 et 2 215 sont destinés au transport des plaques tournantes.

• Marquage :
  • 1 301 : 2 218,
  • 1 309 : 2 210,
  • 1 310 : 2 211,
  • 1 312 : 2 212,
  • 1 321 : 2 213,
  • 1 324 : 2 214,
  • 1 325 : 2 215,
  • 1 328 : 2 216,
  • 1 338 : 2 217,
  • 1 394 : 2 211,

Photos et cartes postales

• Construction :

• Modifications

• Inventaire :
  • 1854 : 9 wagons,
  • 1921-1924 : transformation en wagons à Ballast SH 51 139, 51 140, 51 142, 51 144 à 51 149,

Principales caractéristiques techniques 1868

• Poids : 4,550 t
• Limite de charge : 12,000 t
• Longueur du châssis : 4,500 m
• Longueur hors tampons : 5,580 m
• Ecartement des essieux : 2,500 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 4,400 m
  • Largeur : 2,500 m
  • Hauteur : 0,400 m
• Attelages : à ressorts
• Tampons : à ressorts
• Numéro de série des essieux : 11 bis