S 501 à 600 puis S 10 151 à 10 250 après la fusion de 1852, S 50 151 à 50 250 en 1857 de 18xx

Généralités

Les wagons à ballast de la Voie-Entretien S 501 à 600 puis S 10 151 à 10 250 après la fusion de 1852, S 50 151 à 50 250 en 1857, sont construits en 18xx par transformation de wagons de la série Z 6 501 à 6 600 de la compagnie de Paris à Orléans initiale.

Les S 10 151 à 10 200 sont dotés de portes. Les S 10 201 à 10 250 sont dotés de bords tombants.

• Marquage :

• Construction :

• Modifications
  • 1863 : hausses de côté mobiles,

• Inventaire :
  • 1856 : 100 wagons,
  • 1865 : 98 wagons,
  • 1874 : 79 wagons,
  • 1878 : 62 wagons,
  • 1891 : 49 wagons,
  • 1894 : 44 wagons,
  • 1910 : 33 wagons,
  • 1917-1919 : retrait série,

Principales caractéristiques techniques 1910

• Poids : 3,500 t
• Limite de charge : 5,000 t
• Longueur du châssis : 3,730 m
• Longueur hors tampons : 4,500 m
• Ecartement des essieux : 2,180 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 3,540 m
  • Largeur : 2,100 m
  • Hauteur : 0,330 m
• Numéro de série des essieux : 3, 5, 6, 8, 15,