N 7 à 11 puis N 5 807 à 5 811 en 1852, X 5 808 en 1923 de 18xx (Centre)

Généralités

Les wagons de secours N 7 à 11 puis N 5 807 à 5 811 après la fusion de 1852, X 5 808 en 1923, sont construits en 18xx par xxxx pour la Compagnie du Centre.

• Marquage :

• Construction :

• Modifications

• Localités d’attache des wagons de secours :
  • 5 807 : Chalais en 1856,
  • 5 808 : Vierzon en 1856 puis Le Blanc en 1891,
  • 5 809 : Moulins en 1856 puis Capdenac en 1872,
  • 5 810 : Bourges en 1856,
  • 5 811 : Châteauroux en 1856,

• Inventaire :
  • 1856 : 5 wagons,
  • 1878 : 3 wagons, manquent les 5 807, 5 810,
  • 1886 : 2 wagons, manquent les 5 807, 5 809, 5 810,
  • 1894 : 1 wagon, le 5 808,
  • 1926-1927 : retrait par transformation en N 100 721,

Principales caractéristiques techniques 1868

• Poids :
• Limite de charge :
• Longueur du châssis : 4,500 m
• Longueur hors tampons : 5,580 m
• Ecartement des essieux : 2,500 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 4,380 m
  • Largeur : 2,480 m
  • Hauteur : 1,750 m