S 1 à 60 puis S 10 091 à 10 150 après la fusion de 1852, S 50 091 à 50 150 en 1857 de 18xx

Généralités

Les wagons à ballast de la Voie-Entretien S 1 à 60 puis S 10 091 à 10 150 après la fusion de 1852, S 50 091 à 50 150 en 1857, sont construits en 18xx par transformation de wagons de la série H 1 963 à 2 022 de la compagnie d’Orléans à Bordeaux.

Ils sont dotés de bords tombants.

• Marquage :

• Construction :

• Modifications
  • 1863 : hausses de côté mobiles,

• Inventaire :
  • 1856 : 60 wagons,
  • 1865 : 57 wagons,
  • 1874 : 47 wagons,
  • 1891 : 34 wagons,
  • 1894 : 32 wagons,
  • 1900 : 21 wagons,
  • 1910 : 20 wagons,
  • 1917-1919 : retrait série,

Principales caractéristiques techniques 1910

• Poids : 3,500 t
• Limite de charge : 5,000 t
• Longueur du châssis : 3,730 m
• Longueur hors tampons : 4,500 m
• Ecartement des essieux : 2,180 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 3,540 m
  • Largeur : 2,100 m
  • Hauteur : 0,330 m
• Numéro de série des essieux : 3, 5, 6, 8, 15,