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21. KFx 8 476 à 8 550 puis Kf 8 476 à 8 550 en 1923, Kvf 8 476 à 8 550 en 1929 de 1858‏‎ (1 version)
22. Hx 28 341 à 28 390 puis N 104 141 à 104 185 en 1923, N ou Nv 104 141 à 104 185 en 1929 de 1885‏‎ (1 version)
23. X 6 024 à 6 033 puis Xv 6 024 à 6 033 en 1929 de 1926-1927‏‎ (1 version)
24. USA 84 253 à 84 521 puis Rzyw4 109 454 à 109 722 en 1923 de 19xx‏‎ (1 version)
25. SH 51 231 à 51 288, puis S 51 231 à 51 288 en 1895-1896, S ou Sv 51 231 à 51 288 en 1929 de 18xx‏‎ (1 version)
26. C 1 200 à 1 230 et 1 241 à 1 249 puis C 951 à 990 en 1852 de 18xx (Centre)‏‎ (1 version)
27. 251 601 à 251 695 (pas de lettres de série en 1923) puis V ou Vv 251 601 à 251 695 en 1930 de 1922-1923‏‎ (1 version)
28. Hx 5 585 puis Nz 100 850 en 1923 de 1912‏‎ (1 version)
29. Ff 32 876 de 1xxx‏‎ (1 version)
30. ZZZ A1C2Ey 23 911 du PO‏‎ (1 version)
31. C 45 à 74 puis C 1 035 à 1 064 en 1852 de 1853 (OB)‏‎ (1 version)
32. Salon-Latour‏‎ (1 version - page de redirection)
33. SRyw 746, 754, 779, 802, 923, 928, 930, 947, 948, 953 puis SRyv 746, 754, 779, 802, 923, 928, 930, 947, 948, 953 de 19xx‏‎ (1 version)
34. Angers-Saint-Serge‏‎ (1 version)
35. NNTo 118 401 à 118 500 puis NNTow 118 401 à 118 500 en 1929 de 1921-1922‏‎ (1 version)
36. K 219 à 270 de 1902‏‎ (1 version)
37. V 251 813 puis Vv 251 813 en 1929 de 1926-1927‏‎ (1 version)
38. C puis C6tf 12 742 vers 12 773 en 1923 de 1906-1907 (Armistice)‏‎ (1 version)
39. Salon n° 5 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
40. Brandérion‏‎ (1 version)
41. PEyi 46 711 à 46 720 de 1932‏‎ (1 version)
42. N 100 723, 100 724 et 100 726 puis Nv 100 723, 100 724 et 100 726 en 1929 de 1926-1927‏‎ (1 version)
43. Kv 4 415, 4 427 et 4 639 de 1932-1933‏‎ (1 version)
44. IF 25 517 à 25 556 puis Tf 151 686 à 151 724 en 1923, Tf ou Tvf 151 686 à 151 724 en 1929 de 1882‏‎ (1 version)
45. Fourgons de route PV (Petite Vitesse)‏‎ (1 version - page de redirection)
46. DF 1 300 à 1 319 et 2 100 à 2 105 puis DF 1 617 à 1 642 en 1852 de 18xx (Centre)‏‎ (1 version)
47. Cantraie (La)‏‎ (1 version)
48. A3C4Pt 3 146 de 1932-1933‏‎ (1 version)
49. N 6 008 puis X 6 008 en 1923, Xv 6 008 en 1929 de 18xx‏‎ (1 version)
50. 021 n° 41 à 44 du PO initial‏‎ (1 version)
51. KxD 37 421 à 37 570 puis Kw7 37 421 à 37 570 en 1923, Kw7 ou Kv 6 001 à 6 145 en 1929 de 1900‏‎ (1 version)
52. I 10 413 à 10 500 puis T 140 521 à 140 605 en 1923, T ou Tv 140 521 à 140 605 en 1929 de 1866‏‎ (1 version)
53. Fw 32 650 de 1xxx‏‎ (1 version)
54. Negrondes‏‎ (1 version)
55. 030 n° 33 à 37 puis 339 à 344 du OB‏‎ (1 version)
56. Kx 26 151 à 26 550 puis K 26 151 à 26 550 en 1923, K ou Kv ou Kzv 26 151 à 26 550 en 1929 de 1883‏‎ (1 version)
57. I 18 875 à 18 884 puis T 142 590 à 142 599 en 1923, T ou Tv 142 590 à 142 599 en 1929 de 1872‏‎ (1 version)
58. G 1 811 à 1 825 de 1867‏‎ (1 version)
59. Viaducs, ponts et aqueducs‏‎ (1 version)
60. B7C8S 76 301 à 76 334 de 1911-1915‏‎ (1 version)
61. Kx 35 601 à 35 700 puis K 35 601 à 35 700 en 1923, K ou Kv ou Kzv 35 601 à 35 700 en 1929 de 1899‏‎ (1 version)
62. I 301 à 305 puis TK 301 à 305 en 1923 de 1901‏‎ (1 version)
63. Souterrains et tunnels en N‏‎ (1 version)
64. BBF 5 201 à 5 280 puis B4f 5 201 à 5 280 en 1923 de 1884‏‎ (1 version)
65. Nz 101 782 et 101 832 puis Nzv 101 782 et 101 832 en 1929 de 1xxx‏‎ (1 version)
66. Kx 6 853 puis K 6 853 en 1923, Kv 6 853 en 1929 de 1864-1865‏‎ (1 version)
67. I 80 455, 80 463, 80 464, 80 466, 80 480, 80 482, 80 497, 80 499, 80 510 puis T 145 300, 145 308, 145 309, 145 311, 145 325, 145 327, 145 341, 145 343, 145 353 en 1923, Tv 145 308 en 1934 de 1917-1918‏‎ (1 version)
68. D 24 530 de 1xxx‏‎ (1 version)
69. BB 5 281 à 5 292 puis B6 5 281 à 5 292 en 1923 de 1893‏‎ (1 version)
70. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 371 et 3 372 en 1923 de 1909-1910 (Armistice)‏‎ (1 version)
71. N° 1 101 à 1 140 de 1865-1870 du PO‏‎ (1 version)
72. 111 n° 1 à 16 et 18 à 26 puis 10 à 22 et 25 à 35 du OB‏‎ (1 version)
73. KxxD 56 001 à 56 150 puis KKw2 18 501 à 18 614 en 1923, KKw2 ou Kz 18 501 à 18 614 en 1929 de 1912-1913‏‎ (1 version)
74. AB 51 à 75 puis AB 310 à 334 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
75. 111 n° 7 et 8 du PO initial‏‎ (1 version)
76. Kywf 80 063 et 80 092 puis Kyw4 46 321 et 46 322 en 1923, Kyw 46 321 et 46 322 en 1929 de 19xx‏‎ (1 version)
77. Ix 38 671 à 38 820 puis TT 146 198 à 146 347 en 1923, TTv ou TTw 146 198 à 146 347 en 1929 de 1901‏‎ (1 version)
78. Droits d'auteurs‏‎ (1 version)
79. Chemin-de-Rungis-à-Paray‏‎ (1 version)
80. B 101 à 109 puis Bf 101 à 109 en 1923 de 1898‏‎ (1 version)
81. AF 2 835 à 2 846 puis AAF 2 835 à 2 846 en 1884, A4f 2 835 à 2 845 en 1923 de 1877-1878‏‎ (1 version)
82. N° 272 de 1910-1912 du PO‏‎ (1 version)
83. J 11 641 à 11 660 de 1864‏‎ (1 version)
84. Voiture de 1ère classe, annexe du train Impérial puis voiture annexe en 1866 de 1857‏‎ (1 version)
85. EX 38 021 à 38 040 de 1900‏‎ (1 version)
86. B 451 de 1859‏‎ (1 version)
87. HFx 26 021 à 26 050 puis Nf 106 651 à 106 680 en 1923, Nvf 106 651 à 106 680 en 1929 de 1883‏‎ (1 version)
88. Redon, pont des Douves‏‎ (1 version)
89. A 10 001 à 10 027 de 1856 (GC)‏‎ (1 version)
90. N° 566 à 577 puis 466 à 477 en 1873, 1 466 à 1 477 en 1880-1881 de 1858 du GC‏‎ (1 version)
91. KF 1 vers 178 puis KF 5 289 à 5 302 après la fusion de 1852 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
92. HH 421 à 456 puis N 421 à 456 en 1923 de 1902‏‎ (1 version)
93. Vyv 252 509 de 1930‏‎ (1 version)
94. CCÜ puis C4Dyi 11 581 et 11 583 en 1923 de 1909-1911 (Armistice)‏‎ (1 version)
95. A 1 à 16 puis A 144 à 159 en 1852 (TN)‏‎ (1 version)
96. N° 5 541 Armistice‏‎ (1 version)
97. KFx 19 851 à 20 000 puis Kf 19 851 à 20 000 en 1923, Kvf ou Kzvf 19 851 à 20 000 en 1929 de 1872‏‎ (1 version)
98. WP 472 à 475 de 1877-1878‏‎ (1 version)
99. Tv 142 522, 142 553, 142 721, 142 862 de 1872‏‎ (1 version)
100. CD 2 026 à 2 028 puis CD 2 026 à 2 031 en 1891 de 1869 (LB)‏‎ (1 version)
101. A 37 à 40 puis A 258 à 261 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
102. N° 5 557 Armistice‏‎ (1 version)
103. KFx 30 701 à 30 800 puis KFxD 30 701 à 30 800 en 1902-1903, Kvf 30 701 à 30 800 en 1923, Kvf ou Kwf 30 701 à 30 800 en 1929 de 1886‏‎ (1 version)
104. Hx 15 782 à 15 931 puis Nz ou N 101 921 à 102 064 en 1923, Nzv ou Nv 101 921 à 102 064 en 1929 de 1868‏‎ (1 version)
105. Wagon de service DF 1 693 de 1868‏‎ (1 version)
106. F 23 257 à 23 356 puis F 35 060 à 35 151 en 1923 de 1881-1882‏‎ (1 version)
107. Conventions WikiPO‏‎ (1 version)
108. CF 50 019 de 1906-1908‏‎ (1 version)
109. KFx 9 101 à 9 200 puis Kf 9 101 à 9 200 en 1923, Kvf 9 101 à 9 200 en 1929 de 1861-1862‏‎ (1 version)
110. Xyw4 6 181 à 6 197 de 1926-1927‏‎ (1 version)
111. SH 51 289 à 51 300, puis SF 51 289 à 51 300 en 1895-1896, Svf 51 289 à 51 300 en 1929 de 18xx‏‎ (1 version)
112. C 1 226 à 1 278 puis C 01 227 à 01 278 en 1901 de 1862‏‎ (1 version)
113. Bort à Neussargues‏‎ (1 version)
114. Murat (Allier)‏‎ (1 version)
115. KKw2f 20 049, 20 543, 21 308, 21 578, 21 628, 21 765 de 1xxx‏‎ (1 version)
116. Hx 5 861 à 5 900 puis Nz ou N 100 851 à 100 889 en 1923, Nzv ou Nv 100 851 à 100 889 en 1929 de 1866‏‎ (1 version)
117. Z 16 382 de 1881‏‎ (1 version)
118. C 49 999 et 50 000 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
119. SRyw 787 et 831 puis SRyv 787 et 831 en 1929 de 19xx‏‎ (1 version)
120. A2B5t 4 001 à 4 050 de 1920 et 1926‏‎ (1 version)
121. NNTo 118 501 à 118 700 puis NNTow 118 501 à 118 700 en 1929 de 1921-1922‏‎ (1 version)
122. V 251 901 vers 251 989 puis Vv251 901 vers 251 989 en 1929 de 1926-1927‏‎ (1 version)
123. Salon n° 8 de 1855‏‎ (1 version)
124. Sablé, 29 juillet 1910‏‎ (1 version)
125. A3B4C8S 76 012 à 76 041 de 1912‏‎ (1 version)
126. N 100 725 puis Nv 100 725 en 1929 de 1926-1927‏‎ (1 version)
127. Kv 4 534 de 1853-1855‏‎ (1 version)
128. IF 26 121 à 26 150 puis Tf 151 726 à 151 755 en 1923, Tf ou Tvf 151 726 à 151 755 en 1929 de 1883‏‎ (1 version)
129. DF 1 371 à 1 376 et 33 à 38 puis DF 1 663 à 1 674 en 1852 de 1853‏‎ (1 version)
130. Paris-Ivry-Marchandises‏‎ (1 version - page de redirection)
131. A3C4Pt 3 732 de 1932-1933‏‎ (1 version)
132. N 6 009 et 6 010 puis X 6 009 et 6 010 en 1923, Xv 6 009 et 6 010 en 1929 de 1882-1883‏‎ (1 version)
133. Kx 10 501 à 10 700 puis K 10 502 à 10 700 en 1923, Kv ou Kzv 10 502 à 10 700 en 1929 de 1862‏‎ (1 version)
134. I 10 801 à 11 100 puis T 140 606 à 140 898 en 1923, T ou Tv 140 606 à 140 898 en 1929 de 1862‏‎ (1 version)
135. Fw 32 742 et Fw2 34 466 de 1xxx‏‎ (1 version)
136. DF 1 675 à 1 694 puis DIF 1 675 à 1 694 en 1890 de 1866‏‎ (1 version - page de redirection)
137. Penthièvre‏‎ (1 version)
138. A4S 882 à 891 puis A4t 882 à 891 en 1923 de 1906‏‎ (1 version)
139. Nerpuy‏‎ (1 version)
140. M 68 003 vers 68 299 puis Fa 34 761 à 34 851 en 1923 de 1913-1914‏‎ (1 version)
141. Kx 26 252, 26 377, 26 436 puis K 26 252, 26 377, 26 436 en 1923, Kv 26 252, 26 377, 26 436 en 1929 de 1881‏‎ (1 version)
142. I 19 301 à 19 450 puis T 142 601 à 142 747 en 1923, T ou Tv 142 601 à 142 747 en 1929 de 1872‏‎ (1 version)
143. G 1 837 à 1 841 de 1864‏‎ (1 version)
144. DF 401 à 418 et 1 080 à 1 085 puis DF 1 593 à 1 616 en 1852 de 18xx (PO initaile)‏‎ (1 version)
145. AAF 3 227 à 3 246 puis A4f 817, 823 à 838 en 1923 de 1886‏‎ (1 version)
146. Kx 36 751 à 36 900 puis K 36 751 à 36 900 en 1923, K ou Kv ou Kzv 36 751 à 36 900 en 1929 de 1899-1900‏‎ (1 version)
147. I 306 à 320 puis TK 306 à 320 en 1923 de 1902‏‎ (1 version)
148. BBF 5 293 à 5 300 puis B6f 7 725 à 7 732 en 1923 de 1893‏‎ (1 version)
149. Nzo 100 711 de 1864‏‎ (1 version)
150. I 80 519, 80 525, 80 534 puis T 145 362, 145 367, 145 376 en 1923 de 1917-1918‏‎ (1 version)
151. D 419 à 433 puis D 1 401 à 1 415 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
152. Chapelle-aux-Choux (La)‏‎ (1 version)
153. N° 1 141 à 1 258 de 1876-1887 du PO‏‎ (1 version)
154. 111 n° 22 du PO initial‏‎ (1 version)
155. KxxD 56 073 puis S 256 073 en 1923 de 1913‏‎ (1 version)
156. BCCÜ puis B3C5yfi 10 005 à 10 007 en 1923 de 1910-1911 (Armistice)‏‎ (1 version)
157. Port-de-Piles (Vienne)‏‎ (1 version)
158. AB 70, 76, 83 puis AB 301 à 303 après la fusion de 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
159. 111 n° 85 et 86 puis 23 et 24 du PO‏‎ (1 version)
160. Kzv 35 052 et 35 053 de 1932‏‎ (1 version)
161. Ix 43 321 à 43 570 puis TT 146 351 à 146 599 en 1923, TTv ou TTw 146 351 à 146 599 en 1929 de 1907‏‎ (1 version)
162. Chemin-d’Antony‏‎ (1 version)
163. B 10 001 à 10 027 de 1880-1881‏‎ (1 version)
164. AF 50 042 puis Salon 50 042 en 1930 de 18xx‏‎ (1 version)
165. 120 n° 201 à 212 du PO‏‎ (1 version)
166. L 201 à 214 puis L 876 à 889 en 1848, L 5 427 à 5 439 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
167. J 11 661 à 11 688 de 1864‏‎ (1 version)
168. Voiture de 1ère classe A 144 de 1867‏‎ (1 version)
169. E 1 701 à 1 704 de 1857‏‎ (1 version)
170. Château-Meillant‏‎ (1 version - page de redirection)
171. B 50 252 puis BF 50 252 en 1877 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
172. RRlyw3 110 901 à 110 950 puis RRlyw 110 901 à 110 950 en 1929 de 1927‏‎ (1 version)
173. AT6 1 025, 1 028 et 1 033 puis A6yfi 1 025, 1 028 et 1 033 en 1923 de 1911-1915‏‎ (1 version)
174. HFx 27 986 à 28 050 de 1884‏‎ (1 version)
175. Volvic à Lapeyrouse‏‎ (1 version)
176. A 10 028 à 10 038 de 1862‏‎ (1 version)
177. HH 461 à 470 puis N 461 à 470 en 1923 de 1908‏‎ (1 version)
178. Vyw 252 001 à 252 030 puis Vyw4 252 001 à 252 030 en 1929 de 19xx‏‎ (1 version)
179. Claie (La)‏‎ (1 version)
180. CCÜ puis C4Dyi 11 582 et 11 584 en 1923 de 1909-1912 (Armistice)‏‎ (1 version)
181. A 1 à 41 puis A 103 à 143 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
182. N° 5 542 Armistice‏‎ (1 version)
183. KFx 20 901 à 21 000 puis Kf 20 901 à 21 000 en 1923, Kvf ou Kzvf 20 901 à 21 000 en 1929 de 1873‏‎ (1 version)
184. WP 476 à 500 puis PA 46 013, 46 014, 46 020, 46 022, 46 025 en 1925 de 1880-1881‏‎ (1 version)
185. Tv 143 262 et 143 267 de 1877‏‎ (1 version)
186. CF 10 253 à 10 317 de 1856-1859 (GC)‏‎ (1 version)
187. A 3 à 8 puis A3 3 à 8 en 1923 de 1902‏‎ (1 version)
188. N° 5 558 Armistice‏‎ (1 version)
189. KFx 31 426 à 31 471 puis Kf 31 426 à 31 471 en 1923, Kwf ou Kzwf 31 426 à 31 471 en 1929 de 1891‏‎ (1 version)
190. Hx 16 385 à 16 534 puis Nz ou N 102 066 à 102 211 en 1923, Nzv ou Nv 102 066 à 102 211 en 1929 de 1870‏‎ (1 version)
191. F 28 551 à 28 610 puis F 35 154 à 35 208 en 1923 de 1885‏‎ (1 version)
192. CF 50 023 à 50 039 de 18xx (Centre)‏‎ (1 version)
193. 230 n° 4 062 S du PO‏‎ (1 version)
194. Morée-Saint-Hilaire‏‎ (1 version)
195. KFxxD 39 171 à 39 320 puis Kw7f 39 171 à 39 320 en 1923, Kwf 39 171 à 39 320 en 1929 de 1902‏‎ (1 version)
196. Hx 28 896 à 28 945 puis N 104 379 à 104 428 en 1923, N ou Nv 104 379 à 104 428 en 1929 de 1886‏‎ (1 version)
197. Y 6 372 de 1885‏‎ (1 version)
198. USA 86 001 à 86 030 puis Rzyw4 109 723 à 109 752 en 1923 de 19xx‏‎ (1 version)
199. SH 51 301 à 51 350 puis SHv 51 301 à 51 350 en 1929 de 1908‏‎ (1 version)
200. C 1 366 à 1 375 puis C 01 366 à 01 375 en 1901 de 1872‏‎ (1 version)
201. Loges-Lignerolles (Les)‏‎ (1 version)
202. KKw2f 20 666 et KKwf 21 457 de 1929-1930‏‎ (1 version)
203. Hx 670 077, 670 162, 670 165, 671 003 de 19xx (Armistice)‏‎ (1 version)
204. Ff 33 102 de 1xxx‏‎ (1 version)
205. Z 16 383 de 1868‏‎ (1 version)
206. C 50 017 et 50 018 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
207. Salon 252 521 de 18xx‏‎ (1 version)
208. SRyw 840, 841, 842, 843, 850, 892, 893 puis SRyv 840, 841, 842, 843, 850, 893 en 1929 de 19xx‏‎ (1 version)
209. NNTo 118 701 à 119 200 puis NNTow 118 701 à 119 200 en 1929 de 1921-1922‏‎ (1 version)
210. K 271 à 275 de 1908‏‎ (1 version)
211. IF 11 689 à 11 700 puis Tf 150 401 à 150 412 en 1923 de 1906-1908‏‎ (1 version)
212. V 251 952 à 251 967, 251 969 à 251 975, 251 977 à 251 988, 251 990, 251 991 puis Vv 251 952 à 251 967, 251 969 à 251 975, 251 977 à 251 988, 251 990, 251 991 en 1929 de 1926-1927‏‎ (1 version)
213. DDIF 28 402 à 28 429 de 1894‏‎ (1 version - page de redirection)
214. Salon n° 9 de 1855‏‎ (1 version)
215. N 100 729 puis Nv 100 729 en 1929 de 1926-1927‏‎ (1 version)
216. Kv 5 018 de 1855‏‎ (1 version)
217. IF 28 236 à 28 300 puis Tf 151 756 à 151 819 en 1923, Tf ou Tvf 151 756 à 151 819 en 1929 de 1884‏‎ (1 version)
218. Aunainville-Denonville‏‎ (1 version)
219. A3C4Pt 3 758, 3 759, 3 781 de 1932-1933‏‎ (1 version)
220. N 6 011 et 6 012 puis X 6 011 et 6 012 en 1923, Xv 6 011 et 6 012 en 1929 de 1883-1884‏‎ (1 version)
221. MP 48 428 à 48 572 puis Fr 34 751 à 34 754 en 1923 de 1921-1922‏‎ (1 version)
222. Kx 14 107 à 14 256 puis K 14 107 à 14 256 en 1923, Kv ou Kzv 14 107 à 14 256 en 1929 de 1865‏‎ (1 version)
223. I 11 101 à 11 300 puis T 140 899 à 141 096 en 1923, T ou Tv 140 899 à 141 096 en 1929 de 1862‏‎ (1 version)
224. Fw 33 129, 33 131, 33 238, 33 274, 33 276, 33 360 de 1929-1930‏‎ (1 version)
225. A4f 942 à 946 de 1884-1885‏‎ (1 version)
226. M 68 004 à 68 297 puis Fa 34 991 à 35 042 en 1923 de 1921-1922‏‎ (1 version)
227. Kx 26 517 puis K 26 517 en 1923, Kv 26 517 en 1929 de 1883‏‎ (1 version)
228. I 1 à 47 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
229. G 1 848 à 1 862 de 1866‏‎ (1 version)
230. DF 401 à 420 puis DF 1 675 à 1 694 en 1852, DF 1 699 et 1 700 en 1867-1868 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
231. C10yp 15 001 à 15 053 de 1925‏‎ (1 version)
232. AALF 2 641 à 2 650 de 1892‏‎ (1 version)
233. 030 n° 98 à 112 puis 417 à 431, 617 à 631 du PO initial‏‎ (1 version)
234. I 31 472 à 31 771 puis T 144 046 à 144 330 en 1923, T ou Tv 144 046 à 144 330 en 1929 de 1891-1892‏‎ (1 version)
235. Viaducs et Ponts en U‏‎ (1 version)
236. I 80 563 vers 80 714 puis T 145 404 vers 145 549 en 1923 de 1917-1918‏‎ (1 version)
237. TK 143 032 puis TKv 143 032 en 1929 de 1xxx‏‎ (1 version)
238. C5DS 74 001 à 74 040 de 1916‏‎ (1 version)
239. N° 1 261 à 1 287 Armistice‏‎ (1 version)
240. KxxD 56 151 à 56 600 puis KKw2 18 651 à 19 099 en 1923 de 1912-1913‏‎ (1 version)
241. TV 12 et 13 du PO‏‎ (1 version)
242. C8C8S 77 001 à 77 030 de 1915-1916‏‎ (1 version)
243. BCCÜ puis B3C5yfi 10 008 à 10 010 en 1923 de 1909-1913 (Armistice)‏‎ (1 version)
244. Port-de-Piles à Le-Blanc‏‎ (1 version - page de redirection)
245. AB 81 à 83 puis AB3 81 à 83 en 1923 de 1901‏‎ (1 version)
246. 111 n° 87 à 89 puis 44 à 46 du PO initial‏‎ (1 version)
247. Kzv 35 246 vers 35 291 de 1932‏‎ (1 version)
248. Drugeac‏‎ (1 version - page de redirection)
249. B 10 057 à 10 111 de 1856-1859 (GC)‏‎ (1 version)
250. AF 50 057 puis Salon 50 057 en 1930 de 18xx‏‎ (1 version)
251. N° 2 002 Armistice‏‎ (1 version)
252. 120 n° 213 à 224 du PO‏‎ (1 version)
253. L 2 024 à 2 033 puis L 5 391 à 5 400 en 1852 de 18xx (Centre)‏‎ (1 version)
254. J 12 873 à 12 900 de 1861 (GC)‏‎ (1 version)
255. E 1 765 à 1 800 de 1857‏‎ (1 version)
256. CCF 3 251 à 3 420 puis C5f 18 101 à 18 259 en 1923 de 1884‏‎ (1 version)
257. B 51 à 105, 137 à 160 puis B 401 à 457 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
258. N° 3 201 à 3 235 de 1913-1914 du PO‏‎ (1 version)
259. AT6 1 032 puis A6c6yfi 1 032 en 1923 de 1911-1915‏‎ (1 version)
260. HFx 28 996 à 29 100 puis Nf 106 701 à 106 803 en 1923, Nvf 106 701 à 106 803 en 1929 de 1885‏‎ (1 version)
261. Remorque pour automotrice à essence Renault de 1925‏‎ (1 version)
262. A 12 à 16 de 1860 (LB)‏‎ (1 version)
263. N° 56 et 64 de 1855 du PO initial‏‎ (1 version)
264. HHxx 48 001 à 48 020 puis NN 106 251 à 106 270 en 1923, NNv ou NNw 106 251 à 106 270 en 1929 de 1909‏‎ (1 version)
265. Vyw 252 505 et 252 507 de 1927-1928‏‎ (1 version)
266. CCÜ puis C4Dyi 11 591 en 1923 de 1910 (Armistice)‏‎ (1 version)
267. A 21 de 1910‏‎ (1 version)
268. N° 5 543 Armistice‏‎ (1 version)
269. KFx 22 861 à 23 100 puis Kf 22 861 à 23 100 en 1923, Kvf ou Kzvf 22 861 à 23 100 en 1929 de 1877‏‎ (1 version)
270. Hayes (Les)‏‎ (1 version)

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