DF 401 à 418 et 1 080 à 1 085 puis DF 1 593 à 1 616 en 1852 de 18xx (PO initaile)

Généralités

Les wagons à bagages DF 401 à 418 et 1 080 à 1 085 puis DF 1 593 à 1 616 après la fusion de 1852 sont construits par XXX pour la Compagnie (initiale) de Paris à Orléans et livrés en 18XX.

Construction :

• Modifications
  • 1 602 : transformé en 1856,
  • 1 595, 1 597, 1 600, 1 603, 1 606, 1 613 : transformés en 1857,
  • 1 599, 1 609 : livrés au Chemin de fer de Sceaux avant 1856,

• Inventaire :
  • 1856 : 24 wagons,
  • 1858-1862 : 8 wagons, (1 593 détruit, 8 wagons réformés 1 599, 1 601, 1 604, 1 605, 1 607, 1 608, 1 609, 1 610, le 1 602 est reconstruit en 1859, le 1 598 sans frein est au Service de l’Economat, les 1 595, 1 596, 1 597, 1 600, 1 603, 1 606, 1 613 passent eu Service de la Voie),
  • 1865 : 2 wagons, 1 612, 1 616,
  • 1866-1867 : retrait série,

Principales caractéristiques techniques

• Nombre de places :
• Poids :
• Caisse, dimensions extérieures :
  • Longueur :
  • Largeur :
  • Hauteur :