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  1. 120 n° 201 à 212 du PO
  2. 120 n° 213 à 224 du PO
  3. 120 n° 225 à 234 du PO
  4. 120 n° 255 à 264 du PO
  5. 120 n° 361 à 366 puis 1 361 à 1 366 du LB
  6. 120 n° 381 à 385 du PO initial
  7. 120 n° 401 à 447 du PO
  8. 120 n° 40 et 45 à 47 puis 401 à 404 du PO initial
  9. 120 n° 49 à 58 et 80 à 84 puis 345 à 359 du Centre
  10. 120 n° 566 à 569 puis 466 à 469, 1 466 à 1 469 du GC
  11. 120 n° 570 à 591 puis 470 à 491, 1 470 à 1 491 du GC
  12. 120 n° 592 à 600 puis 492 à 500, 1 492 à 1 500 du GC
  13. 120 n° 66 vers 98 du PO
  14. 121T n° 133 du PO
  15. 121T n° 2 204 à 2 208 du PO
  16. 121T n° 366 et 382 du PO
  17. 121 n° 101 et 102 du PO
  18. 121 n° 103 du PO
  19. 121 n° 171 à 264 du PO
  20. 121 n° 265 à 390 du PO
  21. 121 n° 391 à 400 du PO
  22. 121 n° 428 du PO
  23. 121 n° 448 à 575 du PO
  24. 121 n° 51 à 76 du PO
  25. 121 n° 576 à 583 du PO
  26. 121 n° 77 à 86 du PO
  27. 121 n° 85 du PO
  28. 130T n° 1 861 à 1 868 puis 861 à 867 Armistice
  29. 130T n° 1 869 à 1 871 puis 1 871, 1 869, 1 870 Armistice
  30. 130 n° 1 566 S vers 1 605 S du PO
  31. 130 n° 1 587 à 1 604 du PO
  32. 130 n° 1 606 à 1 610 du PO
  33. 130 n° 1 619 vers 1 663 du PO
  34. 130 n° 1 801 à 1 810 du PO
  35. 130 n° 1 811 à 1 831 du PO
  36. 130 n° 1 832 à 1 849 Armistice
  37. 130 n° 1 851 et 1 852 puis 1 968 et 1 978 Armistice
  38. 130 n° 1 853 à 1 858 puis 1 851 à 1 856 Armistice
  39. 130 n° 1 901 à 1 907 du PO
  40. 130 n° 1 908 à 1 918, 1 933 à 1 939, 1 951 à 1 955, 1 961, 1 962 du PO
  41. 130 n° 1 963 à 1 967 et 1 969 à 2 001 puis 1 963 à 2 000 Armistice
  42. 130 n° 2 002 puis 2 001 Armistice
  43. 130 n° 601 S, 613 S, 621 S, 635 S du PO
  44. 130 n° 946 S, 953 S, 954 S, 968 S, 975 S, 976 S du PO
  45. 13 798 puis D 25 505 en 1923 de 1901 (Armistice)
  46. 140 n° 5 001 à 5 027 du PO
  47. 140 n° 5 028 à 5 152 du PO
  48. 140 n° 5 153 à 5 167 du PO
  49. 140 n° 7 001 à 7 076 du PO
  50. 140 n° 7 101 vers 7 349 du PO
  51. 141T n° 5 301 à 5 380 du PO
  52. 141T n° 5 381 à 5 410 du PO
  53. 141T n° 5 411 à 5 490 du PO
  54. 141T n° 5 616 à 5 650 du PO
  55. 141T n° 5 651 à 5 740 du PO
  56. 141 n° 5 801 et 5 802 du PO
  57. 141 n° 5 811 à 5 960 du PO
  58. 14 183 puis D 25 508 en 1923 de 1916 (Armistice)
  59. 14 311 puis D 25 507 en 1923 de 1913 (Armistice)
  60. 14 331 puis D 25 506 en 1923 de 1913 (Armistice)
  61. 14 361 puis D 25 504 en 1923 de 1902 (Armistice)
  62. 14 378 puis D 25 502 en 1923 de 1902 (Armistice)
  63. 150 n° 6 001 à 6 070 du PO
  64. 1D1 n° E 21 à E 25 du PO
  65. 1 370 à 1 385 de 18xx (Centre)
  66. 1 à 10 (?) de 18xx (Centre)
  67. 220 n° 1 à 25 du PO
  68. 221 n°177c, 187c, 193c, 194c, 197c, 203c, 217c, 220c, 225c, 228c, 229c, 230c du PO
  69. 221 n°319c, 322c, 326c du PO
  70. 221 n° 3 001 à 3 014 du PO
  71. 221 n° 576 à 583 du PO
  72. 230 n° 1 701 à 1 725 du PO
  73. 230 n° 1 771 à 1 800 du PO
  74. 230 n° 285 S du PO
  75. 230 n° 3 201 à 3 235 du PO
  76. 230 n° 4 001 à 4 084 du PO
  77. 230 n° 4 004 S et 4 034 S du PO
  78. 230 n° 4 062 S du PO
  79. 230 n° 4 201 à 4 220 du PO
  80. 230 n° 4 231 à 4 270 du PO
  81. 230 n° 4 271 à 4 370 du PO
  82. 231 n° 3 501 à 3 520 du PO
  83. 231 n° 3 521 à 3 590 du PO
  84. 231 n° 3 591 à 3 640 du PO
  85. 231 n° 3 641 à 3 680 du PO
  86. 231 n° 3 701 à 3 721 du PO
  87. 231 n° 3 722 à 3 731 du PO
  88. 231 n° 3 801 à 3 806 et 3 821 à 3 829 du PO
  89. 231 n° 4 501 à 4 570 du PO
  90. 231 n° 4 571 à 4 600 du PO
  91. 240 n° 4 701 à 4 712 du PO
  92. 251 601 à 251 695 (pas de lettres de série en 1923) puis V ou Vv 251 601 à 251 695 en 1930 de 1922-1923
  93. 2CC2 n°E 601 du PO
  94. 2D2 n°E 401 du PO
  95. 2D2 n°E 402 du PO
  96. 2D2 n°E 501 du PO
  97. 2D2 n°E 502 du PO
  98. 2D2 n°E 503 à 537 du PO
  99. 323, 329, 330, 333, 334, 335 de 18xx (PO initiale)
  100. 3 182 puis D 25 513 en 1923 de 1909 (Armistice)
  101. 3 281 puis D 25 511 en 1923 de 1911 (Armistice)
  102. 3 301 puis D 25 516 en 1923 de 1897 (Armistice)
  103. 3 393 puis D 25 510 en 1923 de 1918 (Armistice)
  104. 3 715 puis D 25 509 en 1923 de 1902 (Armistice)
  105. 3 858 puis D 25 512 en 1923 de 1909 (Armistice)
  106. 4 418 puis D 25 515 en 1923 de 1894 (Armistice)
  107. 4 445 puis D 25 501 en 1923 de 1891 (Armistice)
  108. 4 609 puis D 25 514 en 1923 de 1894 (Armistice)
  109. A2B5t 4 001 à 4 050 de 1920 et 1926
  110. A2L3B3DT 1 077 à 1 084 de 1909
  111. A2L3B3DT 1 077 à 1 084 de 1909-1910
  112. A2L3B3T 3 111 à 3 115 puis A2cLB3ty 301 à 305 en 1923 de 1912
  113. A2LB3T 13 422 à 13 427 puis A2cLB3ty 306 à 311 en 1923 de 1910
  114. A2 1/2B3 1/2DT 1 085 à 1 089 puis A2 1/2C1/2B3 1/2Dyi 3 524 à 3 528 en 1923 de 1909-1910
  115. A2 1/2B3ty 3 392 à 3 400 de 1930-1933
  116. A2 2/2PDT 2 680 à 2 697 de 1932-1933 (Armistice)
  117. A2 2/2PDT 2 699 à 2 707 de 1932-1933 (Armistice)
  118. A2 2/2PDT 2 708 et 2 709 de 1932-1933 (Armistice)
  119. A2cLB3Dyi 3 516 à 3 523 puis A2cLgB3Dyi 401 à 408 en 1923 de 1920
  120. A3B2DS 35 251 à 35 260 puis A3B2Dt 4 501 à 4 510 en 1923 de 1911
  121. A3B4C5DS 76 201 à 76 228 puis A3B4C5Dty 4 353 à 4 380 en 1923 de 1914-1915
  122. A3B4C5DS 76 229 puis A3B4C5Dty 4 352 en 1923 de 1911
  123. A3B4C8S 76 001 à 76 010 de 1912
  124. A3B4C8S 76 011 puis A3B4C8ty 4 351 en 1923 de 1912
  125. A3B4C8S 76 012 à 76 041 de 1912
  126. A3B4S 186 à 199 puis A3cB4t 3 401 à 3 414 en 1923, A3cB4t 3 401, 3 402, 3 405, 3 406, 3 411, 3 414 et A3B4t 3 403, 3 404, 3 407 à 3 410, 3 412, 3 413 en 1927, A3B4t 3 401 à 3 414 en 1930 de 1907-1908
  127. A3B4S 1 259 à 1 278 puis A3B4t 3 726 à 3 744 en 1923 de 1909-1910
  128. A3B4S 2 051 puis A3B4t 3 701 en 1923 de 1905
  129. A3B4S 2 052 à 2 056 et 2 626 à 2 640 puis A3B4t 3 702 à 3 705 en 1923 de 1905
  130. A3B4S 34 931 à 34 990 puis A3B4t 3 918 à 3 976 en 1923 de 1913-1914
  131. A3B4S 35 261 à 35 305 puis A3B4t 3 795 à 3 837 en 1923 de 1910-1913
  132. A3B4S 35 307 à 35 332, 35 334 à 35 340 puis A3B4t 3 839 à 3 871 de 1910-1913
  133. A3B4S 35 341 à 35 370 puis A3B4t 3 872 à 3 900 en 1923 de 1910-1911
  134. A3B4S 35 399 et 35 400 puis A3B4t 3 901 et 3 902 en 1923 de 1910-1911
  135. A3B4S 35 401 à 35 415 puis A3B4t 3 903 à 3 917 en 1923 de 1912-1913
  136. A3B4S 3 133 à 3 137 puis A3cB4t 3 133 à 3 137 en 1923, A3B4t 3 133, 3 134 et A3cB4t 3 135 à 3 137 en 1927, A3B4t 3 133 à 3 137 en 1930 de 1908-1909
  137. A3B4S 3 138 à 3 152 puis A3B4t 3 138 à 3 152 en 1923 de 1908-1909
  138. A3B4S 627 à 676 puis A3B4t 3 745 à 3 794 en 1923 de 1910
  139. A3C2PDt 4 502 de 1932-1933
  140. A3C4Pt 3 146 de 1932-1933
  141. A3C4Pt 3 732 de 1932-1933
  142. A3C4Pt 3 758, 3 759, 3 781 de 1932-1933
  143. A3C4Pt 3 912 de 1932-1933
  144. A3C4Pt 3 927, 3 928, 3 933 de 1932-1933
  145. A3L1/2g1/2B5yfi 411 de 1929
  146. A3 1/2B5T 1 230 à 1 244 puis A3 1/2B5yfi 3 053 à 3 066 en 1923 de 1914
  147. A3 1/2B5T 1 336 à 1 347 puis A3 1/2B5yfi 3 001 à 3 012 en 1923 de 1908-1909
  148. A3 1/2B5T 1 348 à 1 357 puis A3 1/2B5yfi 3 013 à 3 022 en 1923 de 1909
  149. A3 1/2B5T 1 358 à 1 367 puis A3 1/2B5yfi 3 023 à 3 032 en 1923 de 1909-1910
  150. A3 1/2B5T 451 à 470 puis A3 1/2B5yfi 3 033 à 3 052 en 1923 de 1910-1911
  151. A3 1/2B5T 77 001 à 77 040 puis A3 1/2B5yfi 3 201 à 3 240 en 1923 de 1922
  152. A3 1/2B5T 77 041 à 77 060 puis A3 ½cB5yfi 3 261 à 3 280 en 1923 de 1922
  153. A3 1/2B5T 77 061 à 77 080 puis A3 1/2B5yfi 3 241 à 3 260 en 1923 de 1922
  154. A3 1/2PDT 2 698 de 1932 (Armistice)
  155. A3 ½cB5yfi 3 009 vers 3 052 de 1930-1933
  156. A3 ½cB5yfi 3 256 à 3 260 de 1930-1932
  157. A4S 882 à 891 puis A4t 882 à 891 en 1923 de 1906
  158. A4f 942 à 946 de 1884-1885
  159. A6S 160 à 164 de 1905
  160. A6S 160 à 164 puis A6t 761 à 764 en 1923 de 1905
  161. A6S 165 à 173 puis A6ct 765 à 773 en 1923 de 1905
  162. A6S 174 à 183 puis A6ct 774 à 783 en 1923 de 1906
  163. AABBF 13 382 à 13 396 puis AB3f 4 801 à 4 815 en 1923 de 1891
  164. AABBF 13 405 à 13 421 puis A3B4f 4 820 à 4 835 en 1923 de 1898-1899
  165. AABBF 1 661 et 1 662 puis A2B4f 4 818 et 4 819 en 1923 de 1893
  166. AABBF 32 125 et 32 126 puis A2B2f 4 816 et 4 817 en 1923 de 1892
  167. AABB 13 347 à 13 381 puis AB3 4 701 à 4 734 en 1923 de 1891
  168. AABB 13 397 à 13 404 puis A3B4 4 742 à 4 749 en 1923 de 1898-1899
  169. AABB 1 658 à 1 660 puis A2B4 4 739 à 4 741 en 1923 de 1893
  170. AABB 32 122 à 32 124 puis A2B2 4 736 à 4 738 en 1923 de 1892
  171. AAF 3 117 à 3 126 puis A4f 801 à 809 en 1923 de 1885
  172. AAF 3 217 à 3 226 puis A4f 811 à 816, 818 à 821 en 1923 de 1886
  173. AAF 3 227 à 3 246 puis A4f 817, 823 à 838 en 1923 de 1886
  174. AALF 2 641 à 2 650 de 1892
  175. AALF 3 087 à 3 116 de 1885
  176. AALLL 1 386 et 1 387 de 1898
  177. AALL 1 380 à 1 385 de 1884
  178. AALSF 980 et 981 puis A4Ltf 171 et 172 en 1923 de 1899
  179. AAL 2 611 à 2 625 de 1884
  180. AASF 976 à 979 puis A6tf 976 et 977 en 1923 de 1899
  181. AASF 978 puis voiture de service n° 13 en 1923 de 1920
  182. AA 2 657 à 2 670 puis A4 2 657 à 2 670 en 1923 de 1884
  183. AA 2 951 à 2 984 puis A4 2 951 à 2 984 en 1923 de 1884-1885
  184. AA 32 514 et 32 515 de 1895
  185. AA 3 167 à 3 216 puis A4 897 à 899 et A4 900 à 946 en 1923 de 1886
  186. AA 3 247 puis A4 947 en 1923 de 1890
  187. AB3 4 751 à 4 753 de 192x
  188. AB4tf 4 301 de 1930
  189. AB4tf 4 302 de 1927
  190. ABBÜ 01 280 puis A2B4yfi 3 281 en 1923 de 1893 (Armistice)
  191. ABBÜ 01 432 puis A3B3yfi 3 282 en 1923 de 1894 (Armistice)
  192. ABBÜ 02 364 puis A2B5yfi 3 285 en 1923 1909 (Armistice)
  193. ABBÜ 1 336 puis A3B3 1/2yfi 3 283 en 1923 de 1901 (Armistice)
  194. ABBÜ 1 398 puis A3B4yfi 3 286 en 1923 1912 (Armistice)
  195. ABBÜ 251 puis A2B5yfi 3 284 en 1923 de 1896 (Armistice)
  196. ABCCÜ 652 puis AB3C4yfi 3 391 en 1923 de 1910 (Armistice)
  197. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 301 à 3 304 en 1923 de 1908 (Armistice)
  198. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 331 à 3 336 en 1923 de 1909 (Armistice)
  199. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 337 et 3 338 en 1923 de 1908-1909 (Armistice)
  200. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 341 en 1923 de 1907 (Armistice)
  201. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 351 en 1923 de 1908 (Armistice)
  202. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 361 et 3 362 en 1923 de 1908 (Armistice)
  203. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 363 et 3 364 en 1923 de 1908 (Armistice)
  204. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 371 et 3 372 en 1923 de 1909-1910 (Armistice)
  205. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 381 à 3 384 en 1923 de 1908-1909 (Armistice)
  206. ABCCÜ puis AB3C3yfi 3 321 à 3 325 en 1923 de 1907-1908 (Armistice)
  207. ABCCÜ puis AB3C3yfi 3 329 en 1923 de 1907-1908 (Armistice)
  208. ABD 32 à 35 et 37 à 42 de 1877-1878
  209. ABF 10 112 à 10 123 de 1862
  210. ABF 371 à 393 de 1855-1856
  211. AB 101 à 103 puis ABf 101 à 103 en 1923 de 1898
  212. AB 10 028 à 10 033 de 1912
  213. AB 10 040 à 10 056 de 1856-1859 (GC)
  214. AB 17 de 1869 (LB)
  215. AB 186 à 200 de 1891-1892
  216. AB 1 150 à 1 154, 1 159 puis AB 304 à 309 en 1852 de 18xx (Centre)
  217. AB 213 à 246 de 1891-1892
  218. AB 335 à 346 de 1892
  219. AB 43 à 46 de 1877-1878
  220. AB 51 à 75 puis AB 310 à 334 en 1852 de 18xx (TN)
  221. AB 70, 76, 83 puis AB 301 à 303 après la fusion de 1852 de 18xx (PO initiale)
  222. AB 81 à 83 puis AB3 81 à 83 en 1923 de 1901
  223. AB 84 à 90 puis AB3 84 à 90 en 1923 de 1902
  224. AC4Dt 4 071 de 1928
  225. AC4Dt 4 072 à 4 100 de 1932-1933
  226. ACF 11 et 12 puis AC3f 11 et 12 en 1923 de 1907
  227. ACF 1 puis AC2f 1 en 1923 de 1904
  228. ACF 51 129 à 51 138 puis AC3f 51 131 et ACvf 51 133 en 1927-1928 de 18xx
  229. AC 2 à 10 puis AC3 2 à 10 en 1923 de 1904
  230. AD 247 à 249 de 1880-1881
  231. AE 1 à 5 puis 1/2ZC2PEy 23 001 à 23 005 de 1925
  232. AF 201 à 212 de 1854-1856
  233. AF 2 626 à 2 640 puis AAF 2 626 à 2 640 en 1886 de 1884
  234. AF 2 651 à 2 656 puis AAF 2 651 à 2 656 en 1884, A4f 2 651 à 2 656 en 1923 de 1878
  235. AF 2 791 à 2 796 puis AAF 2 791 à 2 796 en 1884, A4f 2 791 à 2 796 en 1923 de 1877-1878
  236. AF 2 835 à 2 846 puis AAF 2 835 à 2 846 en 1884, A4f 2 835 à 2 845 en 1923 de 1877-1878
  237. AF 50 042 puis Salon 50 042 en 1930 de 18xx
  238. AF 50 057 puis Salon 50 057 en 1930 de 18xx
  239. AL2/2g2/2B3 1/2Dyi 421 à 423 de 1932-1933
  240. AL2T 1 386 puis voiture de service n° 12 en 1923 de 1920
  241. AL4T 1 386 et 1 387 puis L4y 15 en 1923 de 1911-1915
  242. ALP 1 056 à 1 058 puis A3cLyfi 26 à 28 en 1923 de 1894
  243. AP 1 024, 1 025, 1 027 à 1 031, 1 033 à 1 035 puis A6c5yfi 1 024, 1 027, 1 029, 1 030, 1 034, 1 035 en 1923 de 1911-1915
  244. AP 1 024, 1 025, 1 027 à 1 035 de 1903
  245. AP 1 026 de 1903
  246. AP 1 036 à 1 040 de 1899
  247. AP 1 041 à 1 050 de 1898
  248. AP 1 051 à 1 055 puis A4 1/2fi 1 051, 1 053 et 1 054 en 1923, A3cLyfi 29 à 31 en 1927 de 1894
  249. AP 1 059 à 1 076 de 1903
  250. AT4DIF 1 323 à 1 325 puis A4Dyi 1 323 à 1 325 en 1923 de 1908
  251. AT4F 1 326 puis A4yfi 1 326 en 1923 de 1909
  252. AT5 1 315 et 1 316 puis A5yfi 1 315 et 1 316 en 1923 de 1908
  253. AT6 1 025, 1 028 et 1 033 puis A6yfi 1 025, 1 028 et 1 033 en 1923 de 1911-1915
  254. AT6 1 031 puis voiture de service n° 11 en 1923 de 1911-1915
  255. AT6 1 032 puis A6c6yfi 1 032 en 1923 de 1911-1915
  256. AT6 1 036 à 1 040 puis A6yfi 1 037 à 1 040 en 1923 de 1911-1915
  257. AT6 1 041 à 1 050 puis A6yfi 1 041 à 1 050 en 1923 de 1911-1915
  258. AT6 1 059 à 1 076 puis A6yfi 1 059 à 1 076 en 1923 de 1911-1915
  259. AT7 1 317 et 1 318 puis A7yfi 1 317 et 1 318 en 1923 de 1908
  260. AT8F 1 319 à 1 322 puis A8yfi 1 319 à 1 322 en 1923 de 1908
  261. AT8F 1 327 à 1 329 puis A8yfi 1 327 à 1 329 en 1923 de 1908-1909
  262. AT8 1 215 à 1 229 puis A8yfi 1 215 à 1 229 en 1923 de 1914
  263. AT8 1 245 à 1 254 puis A8yfi 1 245 à 1 254 en 1923 de 1916
  264. AT8 1 330 à 1 335 puis A8yfi 1 330 à 1 335 en 1923 de 1908-1909
  265. AT 982 à 986 puis ATP 982 à 986 en 1893, A7yfi 982 à 986 en 1923 de 1889-1890
  266. AV 1 du PO
  267. AV 2 à 11 puis ZZZA2 1/2C3D 23 901 à 23 910 de 1905
  268. AV 2 à 11 puis ZZZA2 1/2C3D 23 901 à 23 910 du PO
  269. A 10 001 à 10 027 de 1856 (GC)
  270. A 10 028 à 10 038 de 1862
  271. A 12 à 16 de 1860 (LB)
  272. A 141 de 1889
  273. A 142 de 1889
  274. A 143 de 1889
  275. A 144 à 149 de 1867
  276. A 15 à 25 puis A 21 à 31 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  277. A 160 à 169 de 1856
  278. A 170 à 185 de 1856
  279. A 186 à 246 de 1854-1856
  280. A 19, 20, 254 à 264 de 1863-1865
  281. A 19 à 33 et 41 puis A 61 à 71 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  282. A 19 à 33 puis A 32 à 46 en de 1852 de 18xx (OB)
  283. A 1 100 à 1 119 puis A 83 à 102 en 1852 de 18xx (Centre)
  284. A 1 et 2 puis A3 1 et 2 en 1923 de 1901
  285. A 1 à 16 puis A 144 à 159 en 1852 (TN)
  286. A 1 à 41 puis A 103 à 143 en 1852 de 18xx (OB)
  287. A 21 de 1910
  288. A 22 de 1910
  289. A 22 à 31 de 1862
  290. A 23 de 1910
  291. A 26 à 36 et 41 puis A 72 à 82 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  292. A 2 001 à 2 006 puis AAL 2 001 à 2 006 en 1884 de 1878
  293. A 2 007 à 2 010 puis AALL 2 007 à 2 010 en 1884 de 1879
  294. A 2 051 à 2 056 puis AA 2 051 à 2 056 en 1884 de 1877
  295. A 2 785 à 2 796 puis AA 2 785 à 2 790 en 1884, A4 2 785 à 2 790 en 1923 de 1878
  296. A 2 801 à 2 846 puis AA 2 801 à 2 834 en 1884, A4 2 801 à 2 834 en 1923 de 1877-1878
  297. A 301 à 309, 347 à 370, 394 à 408 de 1865
  298. A 335 à 341 puis A 247 à 253 en 1852 de 18xx (OB)
  299. A 335 à 346 de 1863
  300. A 36 de 1867
  301. A 37 à 40 puis A 258 à 261 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  302. A 3 à 8 puis A3 3 à 8 en 1923 de 1902
  303. A 409 à 420, 422 à 425, 685 à 693 de 1867
  304. A 426 à 450 de 1867
  305. A 47 à 80 de 1862
  306. A 50 251 de 18xx
  307. A 6, 8, 11 et 12 puis A 254 à 257 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  308. A 694 à 705 de 1870
  309. A 81 de 1858
  310. A 82 à 140 de 1864
  311. A 877 à 881 puis AAL 877 à 881 en 1884 de 1882
  312. A 882 à 896 puis AA 882 à 896 en 1884, A2 2/2t 896 en 1923 de 1883
  313. Abbaretz
  314. Abilly
  315. Ablis-Paray
  316. Ablon
  317. Accidents et catastrophes naturelles
  318. Accueil
  319. Affiches publicitaires
  320. Affieux
  321. Agen
  322. Agen à Périgueux
  323. Agonac
  324. Ahun
  325. Aiguille (L’)
  326. Aigurande
  327. Ainay-le-Vieil
  328. Aix-d’Angillon (Les)
  329. Aix-la-Marsalouse
  330. Aixe-sur-Vienne
  331. Albi-Orléans
  332. Albi-Orléans à Saint-Juéry
  333. Albi-Orléans à Tessonnières
  334. Albias
  335. Allanche
  336. Allasac, tunnel de Pouch, 15 décembre 1908
  337. Allassac
  338. Alles
  339. Alleyrat-Chaveroche
  340. Allonnes-Boisville
  341. Ambazac
  342. Amboise
  343. Ancenis
  344. Anché-Voulon
  345. Ancizes-Saint-Georges-de-Mons (Les)
  346. Anetz
  347. Angers-Saint-Laud
  348. Angers-Saint-Serge
  349. Angerville
  350. Angerville, pont de la gare
  351. Angoulème à Bordeaux Bastide
  352. Angoulême-Orléans
  353. Angoulême à Puy-Imbert et Limoges-Bénédictins
  354. Angoulême à Ribérac et Mussidan
  355. Ansac
  356. Antignac-Vébret
  357. Antony
  358. Arcambal
  359. Archignat
  360. Arcueil-Cachan
  361. Ardentes
  362. Argent
  363. Argent à Orléans
  364. Argenta
  365. Argenton-sur-Creuse
  366. Argy
  367. Arnage
  368. Arpajon
  369. Arpajon-sur-Cère
  370. Artenay
  371. Arvant
  372. Arvant Dépôt
  373. Arvant à Aurillac
  374. Arveyres
  375. Ascoux
  376. Asnières
  377. Assier
  378. Ateliers & constructeurs
  379. Athis-Mons
  380. Athis-Mons, pont sur la Seine
  381. Aubas
  382. Aubazine-Saint-Hilaire
  383. Aubeterre
  384. Aubigny
  385. Aubigné
  386. Aubin
  387. Aubrais
  388. Aubrais-Orléans (Les)
  389. Aubrais (Les)
  390. Aubusson
  391. Aubusson, pont de la gare
  392. Audeville
  393. Aunainville-Denonville
  394. Auneau-Orléans
  395. Auray
  396. Auray, viaduc de Tourlegouc
  397. Auriac
  398. Aurillac
  399. Aurillac, grand viaduc
  400. Aurillac à Capdenac
  401. Aurillac à Souillac
  402. Aurières PV
  403. Aurières TS
  404. Automotrice à essence Renault de 1925
  405. Automotrices à vapeur
  406. Autorails à essence et huile lourde (Diesel)
  407. Auxy-Beaune-la-Rolande
  408. Auzances
  409. Auzits-Aussibals
  410. AvF 51 129, AF 51 130, 51 134, 51 137 de 1898-1899
  411. Availles
  412. Avaray
  413. Avord
  414. Ayen-Juillac
  415. Azay-sur-Cher
  416. B3 1/2C4yfi 10 041 de 1931
  417. B4C6yfi 10 101 à 10 110 de 1927
  418. B4 5 191 à 5 194 de 1928
  419. B4f 5 196 de 1928
  420. B6S 3 430 à 3 465 puis B6t 6 031 à 6 066 en 1923 de 1907-1908
  421. B6S 3 466 puis B6t 6 001 en 1923 de 1906
  422. B6S 3 467 à 3 495 puis B6t 6 002 à 6 030 en 1923 de 1906
  423. B7C8S 76 301 à 76 334 de 1911-1915
  424. B7S 1 155 à 1 184 puis B7t 6 084 à 6 111 en 1923 de 1908-1909
  425. B7S 1 185 à 1 214 puis B7t 6 114 à 6 143 en 1923 de 1909
  426. B8fi 76 101 à 76 120 puis B8yfi 5 301 à 5 320 en 1923 de 1921
  427. B9T 1 090 à 1 099 puis B9yfi 5 011 à 5 020 en 1923 de 1914
  428. B9T 1 368 à 1 377 puis B9yfi 5 021 à 5 030 en 1923 en 1915-1916
  429. B9T 77 501 à 77 535 puis B9yfi 5 031 à 5 065 en 1923 en 1922
  430. B9T 966 à 975 puis B9yfi 5 001 à 5 010 en 1923 de 1910
  431. B9yfi 5 066 à 5 095 de 1924
  432. BBCCF 32 136 à 32 141 puis B2C3f 10 610 à 10 616 en 1923 de 1892
  433. BBCCF 3 496 à 3 499 puis BC3f 10 601 à 10 603 en 1923 de 1892
  434. BBCC 32 127 à 32 135 puis B2C3 10 501 à 10 509 en 1923 de 1892
  435. BBCC 32 516 et 32 517 de 1895
  436. BBF 32 182 à 32 206 puis B6f 7 701 à 7 717 et B4Pf 7 718 à 7 724 en 1923 de 1892
  437. BBF 34 174 à 34 180 puis B7f 7 801 à 7 807 en 1923 de 1899
  438. BBF 3 496 à 3 515 puis B4f 7 601 à 7 610 en 1923 de 1886
  439. BBF 5 201 à 5 280 puis B4f 5 201 à 5 280 en 1923 de 1884
  440. BBF 5 293 à 5 300 puis B6f 7 725 à 7 732 en 1923 de 1893
  441. BBSF 1 116 à 1 130 puis B7tf 6 501 à 6 515 en 1923 de 1903
  442. BBSF 955 à 957 de 1899
  443. BBSF 958 à 961 de 1899
  444. BBS 1 101 à 1 115 puis B7t 6 069 à 6 083 en 1923 de 1903
  445. BBS 952 à 954 puis B7t 6 067 en 1923 de 1899
  446. BBS 962 à 965 puis B7t 6 068 en 1923 de 1899
  447. BB 2 985 à 3 022 de 1885
  448. BB 32 142 à 32 181 puis B6 7 001 à 7 040 en 1923 de 1892
  449. BB 32 516 et 32 517 de 1895
  450. BB 32 518 et 32 521 de 1895
  451. BB 34 171 à 34 173 puis B8 7 055 à 7 057 en 1923 de 1899
  452. BB 3 127 à 3 156 de 1885
  453. BB 3 421 à 3 465 de 1886
  454. BB 3 466 à 3 495 de 1886
  455. BB 5 281 à 5 292 puis B6 5 281 à 5 292 en 1923 de 1893
  456. BB n°E 101 à 180 du PO
  457. BB n°E 1 à 80 du PO
  458. BB n°E 201 à 204 et 221 à 224 du PO
  459. BB n°E 205 à 220 du PO
  460. BB n°E 225 à 240 du PO
  461. BB n°E 241 à 264 du PO
  462. BB n° AE 1 à 7 puis ZC5Dy 23 006 et 23 007 du PO
  463. BB n° E 12 puis E 292 du PO
  464. BB n° E 13 puis E 293 du PO
  465. BB n° E 1 à E 8 puis E 281 à 288 du PO
  466. BB n° E 9 à E 11 puis E 289 à 291 du PO
  467. BB n° ZC8Eyp 23 101 à 23 110 et ZC9Eyp 23 111 à 23 180 du PO
  468. BBÜ 2 301 puis B6yfi 5 401 en 1923 (Armistice)
  469. BCCÜ puis B3C5yfi 10 001 et 10 002 en 1923 de 1910-1911 (Armistice)
  470. BCCÜ puis B3C5yfi 10 003 et 10 004 en 1923 de 1911-1913 (Armistice)
  471. BCCÜ puis B3C5yfi 10 005 à 10 007 en 1923 de 1910-1911 (Armistice)
  472. BCCÜ puis B3C5yfi 10 008 à 10 010 en 1923 de 1909-1913 (Armistice)
  473. BCCÜ puis B3C5yfi 10 021 en 1923 de 1916 (Armistice)
  474. BCCÜ puis B3C5yfi 10 031 en 1923 de 1911 (Armistice)
  475. BC 10 136 à 10 145 de 1856-1857 (GC)
  476. BC 1 654 à 1 657 de 1888
  477. BC 981 puis L2g2S4gyfi 16 en 1927 de 1901 (Armistice)
  478. BDIF 10 001 à 10 027 de 1890-1891
  479. BDIF 247 à 249 de 1891
  480. BDIF 2 026 à 2 031 de 1892
  481. BDIF 32 à 35 et 37 à 42 de 1891
  482. BF 105 à 136 puis BF 847 à 876 après la fusion de 1852 de 18xx (PO initiale)
  483. BF 6 vers 56 puis BF 877 à 890 en 1852 de 18xx (OB)
  484. BF 83 à 92 puis BF 891 à 900 en 1852 de 1853 (OB)
  485. BF 991 à 1 050 puis BBF 991 à 1 050 en 1884, BBF 34 991 à 35 050 en 1899, B8 7 501 à 7 545 en 1923 de 1882
  486. B 101 à 109 puis Bf 101 à 109 en 1923 de 1898
  487. B 10 001 à 10 027 de 1880-1881
  488. B 10 057 à 10 111 de 1856-1859 (GC)
  489. B 10 136 à 10 145 de 1859 (GC)
  490. B 10 201 à 10 225 de 1862 (GC)
  491. B 150 à 159 de 1877-1878
  492. B 151 à 167 puis B 540 à 556 en 1852 de 18xx (TN)
  493. B 1 155 à 1 158, 1 160 à 1 169 puis B 458 à 471 en 1852, B 452 à 471 en 1859-1862 de 18xx (Centre)
  494. B 1 648 à 1 657 de 1869 (LB)
  495. B 1 901 à 1 912 de 1869
  496. B 1 vers 64 puis B 472 à 521 en 1852 de 18xx (OB)
  497. B 208 à 254 puis C 921 à 950 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  498. B 21 à 30 puis B4 21 à 30 en 1923 de 1901
  499. B 2 851 à 2 900 de 1877
  500. B 31 à 58 puis B4 31 à 58 en 1923 de 1902

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