120 n° 566 à 569 puis 466 à 469, 1 466 à 1 469 du GC

Généralités

• Les locomotives type 120 n° 566 à 569 puis 466 à 469 en 1873, 1 466 à 1 469 en 1880, sont construites pour le chemin de fer du Grand-Central par Cail en 18xx et mises en service en 1858.

• Construction :

• Marquage:

• Remarques :

• Modifications :
  • Foyer Tenbrinck :
    • 1868 : 4
  • Frein continu Wenger :
    • 1889 : 4,

• Inventaire:
  • 1868 : 4 machines nouveau réseau,
  • 1914-1915 : retrait série,

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,600 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 3,510 m
• Cylindres :
  • Diamètre : 0,450 m
  • Course : 0,600 m
• Timbre de la chaudière :
  • Origine : 8,0 At
  • 1872 : 7,5 kg
• Surface de grille :
  • Origine : 1,29 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer :
    • Origine : 7,73 m2
    • 1872 : 7,87 m2
  • des tubes :
    • Origine : 120,51 m2
    • 1872 : 119,98 m2
  • totale :
    • Origine : 128,24 m2
    • 1872 : 127,85 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • avant : 9,820 t
    • milieu : 8,400 t
    • arrière : 11,940 t
    • total : 30,160 t
  • à vide : 27,225 t