Pages en impasse

Aller à : navigation, rechercher

Les pages suivantes ne contiennent aucun lien vers d'autres pages dans le wiki WikiPO.

Afficher ci-dessous jusqu’à 500 résultats dans la série #101 à #600.

Voir (500 précédentes | 500 suivantes) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).

  1. 120 n° 592 à 600 puis 492 à 500, 1 492 à 1 500 du GC
  2. 120 n° 66 vers 98 du PO
  3. 121T n° 133 du PO
  4. 121T n° 2 204 à 2 208 du PO
  5. 121T n° 366 et 382 du PO
  6. 121 n° 428 du PO
  7. 121 n° 576 à 583 du PO
  8. 121 n° 85 du PO
  9. 130T n° 1 861 à 1 868 puis 861 à 867 Armistice
  10. 130T n° 1 869 à 1 871 puis 1 871, 1 869, 1 870 Armistice
  11. 130 n° 1 606 à 1 610 du PO
  12. 130 n° 1 801 à 1 810 du PO
  13. 130 n° 1 811 à 1 831 du PO
  14. 130 n° 1 832 à 1 849 Armistice
  15. 130 n° 1 851 et 1 852 puis 1 968 et 1 978 Armistice
  16. 130 n° 1 853 à 1 858 puis 1 851 à 1 856 Armistice
  17. 130 n° 1 963 à 1 967 et 1 969 à 2 001 puis 1 963 à 2 000 Armistice
  18. 130 n° 2 002 puis 2 001 Armistice
  19. 13 798 puis D 25 505 en 1923 de 1901 (Armistice)
  20. 140 n° 7 001 à 7 076 du PO
  21. 140 n° 7 101 vers 7 349 du PO
  22. 141T n° 5 301 à 5 380 du PO
  23. 141T n° 5 381 à 5 410 du PO
  24. 141T n° 5 411 à 5 490 du PO
  25. 141T n° 5 616 à 5 650 du PO
  26. 141T n° 5 651 à 5 740 du PO
  27. 141 n° 5 801 et 5 802 du PO
  28. 141 n° 5 811 à 5 960 du PO
  29. 14 183 puis D 25 508 en 1923 de 1916 (Armistice)
  30. 14 311 puis D 25 507 en 1923 de 1913 (Armistice)
  31. 14 331 puis D 25 506 en 1923 de 1913 (Armistice)
  32. 14 361 puis D 25 504 en 1923 de 1902 (Armistice)
  33. 14 378 puis D 25 502 en 1923 de 1902 (Armistice)
  34. 150 n° 6 001 à 6 070 du PO
  35. 1D1 n° E 21 à E 25 du PO
  36. 1 370 à 1 385 de 18xx (Centre)
  37. 1 à 10 (?) de 18xx (Centre)
  38. 220 n° 1 à 25 du PO
  39. 221 n°177c, 187c, 193c, 194c, 197c, 203c, 217c, 220c, 225c, 228c, 229c, 230c du PO
  40. 221 n°319c, 322c, 326c du PO
  41. 230 n° 285 S du PO
  42. 230 n° 3 201 à 3 235 du PO
  43. 230 n° 4 004 S et 4 034 S du PO
  44. 230 n° 4 062 S du PO
  45. 230 n° 4 201 à 4 220 du PO
  46. 230 n° 4 231 à 4 270 du PO
  47. 230 n° 4 271 à 4 370 du PO
  48. 231 n° 3 591 à 3 640 du PO
  49. 231 n° 3 641 à 3 680 du PO
  50. 231 n° 3 801 à 3 806 et 3 821 à 3 829 du PO
  51. 240 n° 4 701 à 4 712 du PO
  52. 251 601 à 251 695 (pas de lettres de série en 1923) puis V ou Vv 251 601 à 251 695 en 1930 de 1922-1923
  53. 2CC2 n°E 601 du PO
  54. 2D2 n°E 401 du PO
  55. 2D2 n°E 402 du PO
  56. 2D2 n°E 501 du PO
  57. 2D2 n°E 502 du PO
  58. 2D2 n°E 503 à 537 du PO
  59. 323, 329, 330, 333, 334, 335 de 18xx (PO initiale)
  60. 3 182 puis D 25 513 en 1923 de 1909 (Armistice)
  61. 3 281 puis D 25 511 en 1923 de 1911 (Armistice)
  62. 3 301 puis D 25 516 en 1923 de 1897 (Armistice)
  63. 3 393 puis D 25 510 en 1923 de 1918 (Armistice)
  64. 3 715 puis D 25 509 en 1923 de 1902 (Armistice)
  65. 3 858 puis D 25 512 en 1923 de 1909 (Armistice)
  66. 4 418 puis D 25 515 en 1923 de 1894 (Armistice)
  67. 4 445 puis D 25 501 en 1923 de 1891 (Armistice)
  68. 4 609 puis D 25 514 en 1923 de 1894 (Armistice)
  69. A2B5t 4 001 à 4 050 de 1920 et 1926
  70. A2L3B3DT 1 077 à 1 084 de 1909
  71. A2L3B3DT 1 077 à 1 084 de 1909-1910
  72. A2L3B3T 3 111 à 3 115 puis A2cLB3ty 301 à 305 en 1923 de 1912
  73. A2LB3T 13 422 à 13 427 puis A2cLB3ty 306 à 311 en 1923 de 1910
  74. A2 1/2B3 1/2DT 1 085 à 1 089 puis A2 1/2C1/2B3 1/2Dyi 3 524 à 3 528 en 1923 de 1909-1910
  75. A2 1/2B3ty 3 392 à 3 400 de 1930-1933
  76. A2 2/2PDT 2 680 à 2 697 de 1932-1933 (Armistice)
  77. A2 2/2PDT 2 699 à 2 707 de 1932-1933 (Armistice)
  78. A2 2/2PDT 2 708 et 2 709 de 1932-1933 (Armistice)
  79. A2cLB3Dyi 3 516 à 3 523 puis A2cLgB3Dyi 401 à 408 en 1923 de 1920
  80. A3B2DS 35 251 à 35 260 puis A3B2Dt 4 501 à 4 510 en 1923 de 1911
  81. A3B4C5DS 76 201 à 76 228 puis A3B4C5Dty 4 353 à 4 380 en 1923 de 1914-1915
  82. A3B4C5DS 76 229 puis A3B4C5Dty 4 352 en 1923 de 1911
  83. A3B4C8S 76 001 à 76 010 de 1912
  84. A3B4C8S 76 011 puis A3B4C8ty 4 351 en 1923 de 1912
  85. A3B4C8S 76 012 à 76 041 de 1912
  86. A3B4S 186 à 199 puis A3cB4t 3 401 à 3 414 en 1923, A3cB4t 3 401, 3 402, 3 405, 3 406, 3 411, 3 414 et A3B4t 3 403, 3 404, 3 407 à 3 410, 3 412, 3 413 en 1927, A3B4t 3 401 à 3 414 en 1930 de 1907-1908
  87. A3B4S 1 259 à 1 278 puis A3B4t 3 726 à 3 744 en 1923 de 1909-1910
  88. A3B4S 2 051 puis A3B4t 3 701 en 1923 de 1905
  89. A3B4S 2 052 à 2 056 et 2 626 à 2 640 puis A3B4t 3 702 à 3 705 en 1923 de 1905
  90. A3B4S 34 931 à 34 990 puis A3B4t 3 918 à 3 976 en 1923 de 1913-1914
  91. A3B4S 35 261 à 35 305 puis A3B4t 3 795 à 3 837 en 1923 de 1910-1913
  92. A3B4S 35 307 à 35 332, 35 334 à 35 340 puis A3B4t 3 839 à 3 871 de 1910-1913
  93. A3B4S 35 341 à 35 370 puis A3B4t 3 872 à 3 900 en 1923 de 1910-1911
  94. A3B4S 35 399 et 35 400 puis A3B4t 3 901 et 3 902 en 1923 de 1910-1911
  95. A3B4S 35 401 à 35 415 puis A3B4t 3 903 à 3 917 en 1923 de 1912-1913
  96. A3B4S 3 133 à 3 137 puis A3cB4t 3 133 à 3 137 en 1923, A3B4t 3 133, 3 134 et A3cB4t 3 135 à 3 137 en 1927, A3B4t 3 133 à 3 137 en 1930 de 1908-1909
  97. A3B4S 3 138 à 3 152 puis A3B4t 3 138 à 3 152 en 1923 de 1908-1909
  98. A3B4S 627 à 676 puis A3B4t 3 745 à 3 794 en 1923 de 1910
  99. A3C2PDt 4 502 de 1932-1933
  100. A3C4Pt 3 146 de 1932-1933
  101. A3C4Pt 3 732 de 1932-1933
  102. A3C4Pt 3 758, 3 759, 3 781 de 1932-1933
  103. A3C4Pt 3 912 de 1932-1933
  104. A3C4Pt 3 927, 3 928, 3 933 de 1932-1933
  105. A3L1/2g1/2B5yfi 411 de 1929
  106. A3 1/2B5T 1 230 à 1 244 puis A3 1/2B5yfi 3 053 à 3 066 en 1923 de 1914
  107. A3 1/2B5T 1 336 à 1 347 puis A3 1/2B5yfi 3 001 à 3 012 en 1923 de 1908-1909
  108. A3 1/2B5T 1 348 à 1 357 puis A3 1/2B5yfi 3 013 à 3 022 en 1923 de 1909
  109. A3 1/2B5T 1 358 à 1 367 puis A3 1/2B5yfi 3 023 à 3 032 en 1923 de 1909-1910
  110. A3 1/2B5T 451 à 470 puis A3 1/2B5yfi 3 033 à 3 052 en 1923 de 1910-1911
  111. A3 1/2B5T 77 001 à 77 040 puis A3 1/2B5yfi 3 201 à 3 240 en 1923 de 1922
  112. A3 1/2B5T 77 041 à 77 060 puis A3 ½cB5yfi 3 261 à 3 280 en 1923 de 1922
  113. A3 1/2B5T 77 061 à 77 080 puis A3 1/2B5yfi 3 241 à 3 260 en 1923 de 1922
  114. A3 1/2PDT 2 698 de 1932 (Armistice)
  115. A3 ½cB5yfi 3 009 vers 3 052 de 1930-1933
  116. A3 ½cB5yfi 3 256 à 3 260 de 1930-1932
  117. A4S 882 à 891 puis A4t 882 à 891 en 1923 de 1906
  118. A4f 942 à 946 de 1884-1885
  119. A6S 160 à 164 de 1905
  120. A6S 160 à 164 puis A6t 761 à 764 en 1923 de 1905
  121. A6S 165 à 173 puis A6ct 765 à 773 en 1923 de 1905
  122. A6S 174 à 183 puis A6ct 774 à 783 en 1923 de 1906
  123. AABBF 13 382 à 13 396 puis AB3f 4 801 à 4 815 en 1923 de 1891
  124. AABBF 13 405 à 13 421 puis A3B4f 4 820 à 4 835 en 1923 de 1898-1899
  125. AABBF 1 661 et 1 662 puis A2B4f 4 818 et 4 819 en 1923 de 1893
  126. AABBF 32 125 et 32 126 puis A2B2f 4 816 et 4 817 en 1923 de 1892
  127. AABB 13 347 à 13 381 puis AB3 4 701 à 4 734 en 1923 de 1891
  128. AABB 13 397 à 13 404 puis A3B4 4 742 à 4 749 en 1923 de 1898-1899
  129. AABB 1 658 à 1 660 puis A2B4 4 739 à 4 741 en 1923 de 1893
  130. AABB 32 122 à 32 124 puis A2B2 4 736 à 4 738 en 1923 de 1892
  131. AAF 3 117 à 3 126 puis A4f 801 à 809 en 1923 de 1885
  132. AAF 3 217 à 3 226 puis A4f 811 à 816, 818 à 821 en 1923 de 1886
  133. AAF 3 227 à 3 246 puis A4f 817, 823 à 838 en 1923 de 1886
  134. AALF 2 641 à 2 650 de 1892
  135. AALF 3 087 à 3 116 de 1885
  136. AALLL 1 386 et 1 387 de 1898
  137. AALL 1 380 à 1 385 de 1884
  138. AALSF 980 et 981 puis A4Ltf 171 et 172 en 1923 de 1899
  139. AAL 2 611 à 2 625 de 1884
  140. AASF 976 à 979 puis A6tf 976 et 977 en 1923 de 1899
  141. AASF 978 puis voiture de service n° 13 en 1923 de 1920
  142. AA 2 657 à 2 670 puis A4 2 657 à 2 670 en 1923 de 1884
  143. AA 2 951 à 2 984 puis A4 2 951 à 2 984 en 1923 de 1884-1885
  144. AA 32 514 et 32 515 de 1895
  145. AA 3 167 à 3 216 puis A4 897 à 899 et A4 900 à 946 en 1923 de 1886
  146. AA 3 247 puis A4 947 en 1923 de 1890
  147. AB3 4 751 à 4 753 de 192x
  148. AB4tf 4 301 de 1930
  149. AB4tf 4 302 de 1927
  150. ABBÜ 01 280 puis A2B4yfi 3 281 en 1923 de 1893 (Armistice)
  151. ABBÜ 01 432 puis A3B3yfi 3 282 en 1923 de 1894 (Armistice)
  152. ABBÜ 02 364 puis A2B5yfi 3 285 en 1923 1909 (Armistice)
  153. ABBÜ 1 336 puis A3B3 1/2yfi 3 283 en 1923 de 1901 (Armistice)
  154. ABBÜ 1 398 puis A3B4yfi 3 286 en 1923 1912 (Armistice)
  155. ABBÜ 251 puis A2B5yfi 3 284 en 1923 de 1896 (Armistice)
  156. ABCCÜ 652 puis AB3C4yfi 3 391 en 1923 de 1910 (Armistice)
  157. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 301 à 3 304 en 1923 de 1908 (Armistice)
  158. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 331 à 3 336 en 1923 de 1909 (Armistice)
  159. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 337 et 3 338 en 1923 de 1908-1909 (Armistice)
  160. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 341 en 1923 de 1907 (Armistice)
  161. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 351 en 1923 de 1908 (Armistice)
  162. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 361 et 3 362 en 1923 de 1908 (Armistice)
  163. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 363 et 3 364 en 1923 de 1908 (Armistice)
  164. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 371 et 3 372 en 1923 de 1909-1910 (Armistice)
  165. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 381 à 3 384 en 1923 de 1908-1909 (Armistice)
  166. ABCCÜ puis AB3C3yfi 3 321 à 3 325 en 1923 de 1907-1908 (Armistice)
  167. ABCCÜ puis AB3C3yfi 3 329 en 1923 de 1907-1908 (Armistice)
  168. ABD 32 à 35 et 37 à 42 de 1877-1878
  169. ABF 10 112 à 10 123 de 1862
  170. ABF 371 à 393 de 1855-1856
  171. AB 101 à 103 puis ABf 101 à 103 en 1923 de 1898
  172. AB 10 028 à 10 033 de 1912
  173. AB 10 040 à 10 056 de 1856-1859 (GC)
  174. AB 17 de 1869 (LB)
  175. AB 186 à 200 de 1891-1892
  176. AB 1 150 à 1 154, 1 159 puis AB 304 à 309 en 1852 de 18xx (Centre)
  177. AB 213 à 246 de 1891-1892
  178. AB 335 à 346 de 1892
  179. AB 43 à 46 de 1877-1878
  180. AB 51 à 75 puis AB 310 à 334 en 1852 de 18xx (TN)
  181. AB 70, 76, 83 puis AB 301 à 303 après la fusion de 1852 de 18xx (PO initiale)
  182. AB 81 à 83 puis AB3 81 à 83 en 1923 de 1901
  183. AB 84 à 90 puis AB3 84 à 90 en 1923 de 1902
  184. AC4Dt 4 071 de 1928
  185. AC4Dt 4 072 à 4 100 de 1932-1933
  186. ACF 11 et 12 puis AC3f 11 et 12 en 1923 de 1907
  187. ACF 1 puis AC2f 1 en 1923 de 1904
  188. ACF 51 129 à 51 138 puis AC3f 51 131 et ACvf 51 133 en 1927-1928 de 18xx
  189. AC 2 à 10 puis AC3 2 à 10 en 1923 de 1904
  190. AD 247 à 249 de 1880-1881
  191. AE 1 à 5 puis 1/2ZC2PEy 23 001 à 23 005 de 1925
  192. AF 201 à 212 de 1854-1856
  193. AF 2 626 à 2 640 puis AAF 2 626 à 2 640 en 1886 de 1884
  194. AF 2 651 à 2 656 puis AAF 2 651 à 2 656 en 1884, A4f 2 651 à 2 656 en 1923 de 1878
  195. AF 2 791 à 2 796 puis AAF 2 791 à 2 796 en 1884, A4f 2 791 à 2 796 en 1923 de 1877-1878
  196. AF 2 835 à 2 846 puis AAF 2 835 à 2 846 en 1884, A4f 2 835 à 2 845 en 1923 de 1877-1878
  197. AF 50 042 puis Salon 50 042 en 1930 de 18xx
  198. AF 50 057 puis Salon 50 057 en 1930 de 18xx
  199. AL2/2g2/2B3 1/2Dyi 421 à 423 de 1932-1933
  200. AL2T 1 386 puis voiture de service n° 12 en 1923 de 1920
  201. AL4T 1 386 et 1 387 puis L4y 15 en 1923 de 1911-1915
  202. ALP 1 056 à 1 058 puis A3cLyfi 26 à 28 en 1923 de 1894
  203. AP 1 024, 1 025, 1 027 à 1 031, 1 033 à 1 035 puis A6c5yfi 1 024, 1 027, 1 029, 1 030, 1 034, 1 035 en 1923 de 1911-1915
  204. AP 1 024, 1 025, 1 027 à 1 035 de 1903
  205. AP 1 026 de 1903
  206. AP 1 036 à 1 040 de 1899
  207. AP 1 041 à 1 050 de 1898
  208. AP 1 051 à 1 055 puis A4 1/2fi 1 051, 1 053 et 1 054 en 1923, A3cLyfi 29 à 31 en 1927 de 1894
  209. AP 1 059 à 1 076 de 1903
  210. AT4DIF 1 323 à 1 325 puis A4Dyi 1 323 à 1 325 en 1923 de 1908
  211. AT4F 1 326 puis A4yfi 1 326 en 1923 de 1909
  212. AT5 1 315 et 1 316 puis A5yfi 1 315 et 1 316 en 1923 de 1908
  213. AT6 1 025, 1 028 et 1 033 puis A6yfi 1 025, 1 028 et 1 033 en 1923 de 1911-1915
  214. AT6 1 031 puis voiture de service n° 11 en 1923 de 1911-1915
  215. AT6 1 032 puis A6c6yfi 1 032 en 1923 de 1911-1915
  216. AT6 1 036 à 1 040 puis A6yfi 1 037 à 1 040 en 1923 de 1911-1915
  217. AT6 1 041 à 1 050 puis A6yfi 1 041 à 1 050 en 1923 de 1911-1915
  218. AT6 1 059 à 1 076 puis A6yfi 1 059 à 1 076 en 1923 de 1911-1915
  219. AT7 1 317 et 1 318 puis A7yfi 1 317 et 1 318 en 1923 de 1908
  220. AT8F 1 319 à 1 322 puis A8yfi 1 319 à 1 322 en 1923 de 1908
  221. AT8F 1 327 à 1 329 puis A8yfi 1 327 à 1 329 en 1923 de 1908-1909
  222. AT8 1 215 à 1 229 puis A8yfi 1 215 à 1 229 en 1923 de 1914
  223. AT8 1 245 à 1 254 puis A8yfi 1 245 à 1 254 en 1923 de 1916
  224. AT8 1 330 à 1 335 puis A8yfi 1 330 à 1 335 en 1923 de 1908-1909
  225. AT 982 à 986 puis ATP 982 à 986 en 1893, A7yfi 982 à 986 en 1923 de 1889-1890
  226. AV 1 du PO
  227. AV 2 à 11 puis ZZZA2 1/2C3D 23 901 à 23 910 de 1905
  228. AV 2 à 11 puis ZZZA2 1/2C3D 23 901 à 23 910 du PO
  229. A 10 001 à 10 027 de 1856 (GC)
  230. A 10 028 à 10 038 de 1862
  231. A 12 à 16 de 1860 (LB)
  232. A 141 de 1889
  233. A 142 de 1889
  234. A 143 de 1889
  235. A 144 à 149 de 1867
  236. A 15 à 25 puis A 21 à 31 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  237. A 160 à 169 de 1856
  238. A 170 à 185 de 1856
  239. A 186 à 246 de 1854-1856
  240. A 19, 20, 254 à 264 de 1863-1865
  241. A 19 à 33 et 41 puis A 61 à 71 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  242. A 19 à 33 puis A 32 à 46 en de 1852 de 18xx (OB)
  243. A 1 100 à 1 119 puis A 83 à 102 en 1852 de 18xx (Centre)
  244. A 1 et 2 puis A3 1 et 2 en 1923 de 1901
  245. A 1 à 16 puis A 144 à 159 en 1852 (TN)
  246. A 1 à 41 puis A 103 à 143 en 1852 de 18xx (OB)
  247. A 21 de 1910
  248. A 22 de 1910
  249. A 22 à 31 de 1862
  250. A 23 de 1910
  251. A 26 à 36 et 41 puis A 72 à 82 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  252. A 2 001 à 2 006 puis AAL 2 001 à 2 006 en 1884 de 1878
  253. A 2 007 à 2 010 puis AALL 2 007 à 2 010 en 1884 de 1879
  254. A 2 051 à 2 056 puis AA 2 051 à 2 056 en 1884 de 1877
  255. A 2 785 à 2 796 puis AA 2 785 à 2 790 en 1884, A4 2 785 à 2 790 en 1923 de 1878
  256. A 2 801 à 2 846 puis AA 2 801 à 2 834 en 1884, A4 2 801 à 2 834 en 1923 de 1877-1878
  257. A 301 à 309, 347 à 370, 394 à 408 de 1865
  258. A 335 à 341 puis A 247 à 253 en 1852 de 18xx (OB)
  259. A 335 à 346 de 1863
  260. A 36 de 1867
  261. A 37 à 40 puis A 258 à 261 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  262. A 3 à 8 puis A3 3 à 8 en 1923 de 1902
  263. A 409 à 420, 422 à 425, 685 à 693 de 1867
  264. A 426 à 450 de 1867
  265. A 47 à 80 de 1862
  266. A 50 251 de 18xx
  267. A 6, 8, 11 et 12 puis A 254 à 257 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  268. A 694 à 705 de 1870
  269. A 81 de 1858
  270. A 82 à 140 de 1864
  271. A 877 à 881 puis AAL 877 à 881 en 1884 de 1882
  272. A 882 à 896 puis AA 882 à 896 en 1884, A2 2/2t 896 en 1923 de 1883
  273. Abbaretz
  274. Ablis-Paray
  275. Affiches publicitaires
  276. Affieux
  277. Allasac, tunnel de Pouch, 15 décembre 1908
  278. Allonnes-Boisville
  279. Ancenis
  280. Anetz
  281. Angers-Saint-Laud
  282. Angers-Saint-Serge
  283. Angerville, pont de la gare
  284. Archignat
  285. Argenta
  286. Argy
  287. Arnage
  288. Arpajon
  289. Arvant Dépôt
  290. Ateliers & constructeurs
  291. Athis-Mons, pont sur la Seine
  292. Aubigné
  293. Aubrais
  294. Aubrais-Orléans (Les)
  295. Aubusson, pont de la gare
  296. Aunainville-Denonville
  297. Auneau-Orléans
  298. Auray
  299. Auray, viaduc de Tourlegouc
  300. Aurillac, grand viaduc
  301. Automotrice à essence Renault de 1925
  302. AvF 51 129, AF 51 130, 51 134, 51 137 de 1898-1899
  303. Avaray
  304. Azay-sur-Cher
  305. B3 1/2C4yfi 10 041 de 1931
  306. B4C6yfi 10 101 à 10 110 de 1927
  307. B4 5 191 à 5 194 de 1928
  308. B4f 5 196 de 1928
  309. B6S 3 430 à 3 465 puis B6t 6 031 à 6 066 en 1923 de 1907-1908
  310. B6S 3 466 puis B6t 6 001 en 1923 de 1906
  311. B6S 3 467 à 3 495 puis B6t 6 002 à 6 030 en 1923 de 1906
  312. B7C8S 76 301 à 76 334 de 1911-1915
  313. B7S 1 155 à 1 184 puis B7t 6 084 à 6 111 en 1923 de 1908-1909
  314. B7S 1 185 à 1 214 puis B7t 6 114 à 6 143 en 1923 de 1909
  315. B8fi 76 101 à 76 120 puis B8yfi 5 301 à 5 320 en 1923 de 1921
  316. B9T 1 090 à 1 099 puis B9yfi 5 011 à 5 020 en 1923 de 1914
  317. B9T 1 368 à 1 377 puis B9yfi 5 021 à 5 030 en 1923 en 1915-1916
  318. B9T 77 501 à 77 535 puis B9yfi 5 031 à 5 065 en 1923 en 1922
  319. B9T 966 à 975 puis B9yfi 5 001 à 5 010 en 1923 de 1910
  320. B9yfi 5 066 à 5 095 de 1924
  321. BBCCF 32 136 à 32 141 puis B2C3f 10 610 à 10 616 en 1923 de 1892
  322. BBCCF 3 496 à 3 499 puis BC3f 10 601 à 10 603 en 1923 de 1892
  323. BBCC 32 127 à 32 135 puis B2C3 10 501 à 10 509 en 1923 de 1892
  324. BBCC 32 516 et 32 517 de 1895
  325. BBF 32 182 à 32 206 puis B6f 7 701 à 7 717 et B4Pf 7 718 à 7 724 en 1923 de 1892
  326. BBF 34 174 à 34 180 puis B7f 7 801 à 7 807 en 1923 de 1899
  327. BBF 3 496 à 3 515 puis B4f 7 601 à 7 610 en 1923 de 1886
  328. BBF 5 201 à 5 280 puis B4f 5 201 à 5 280 en 1923 de 1884
  329. BBF 5 293 à 5 300 puis B6f 7 725 à 7 732 en 1923 de 1893
  330. BBSF 1 116 à 1 130 puis B7tf 6 501 à 6 515 en 1923 de 1903
  331. BBSF 955 à 957 de 1899
  332. BBSF 958 à 961 de 1899
  333. BBS 1 101 à 1 115 puis B7t 6 069 à 6 083 en 1923 de 1903
  334. BBS 952 à 954 puis B7t 6 067 en 1923 de 1899
  335. BBS 962 à 965 puis B7t 6 068 en 1923 de 1899
  336. BB 2 985 à 3 022 de 1885
  337. BB 32 142 à 32 181 puis B6 7 001 à 7 040 en 1923 de 1892
  338. BB 32 516 et 32 517 de 1895
  339. BB 32 518 et 32 521 de 1895
  340. BB 34 171 à 34 173 puis B8 7 055 à 7 057 en 1923 de 1899
  341. BB 3 127 à 3 156 de 1885
  342. BB 3 421 à 3 465 de 1886
  343. BB 3 466 à 3 495 de 1886
  344. BB 5 281 à 5 292 puis B6 5 281 à 5 292 en 1923 de 1893
  345. BB n°E 101 à 180 du PO
  346. BB n°E 1 à 80 du PO
  347. BB n°E 201 à 204 et 221 à 224 du PO
  348. BB n°E 205 à 220 du PO
  349. BB n°E 225 à 240 du PO
  350. BB n°E 241 à 264 du PO
  351. BB n° AE 1 à 7 puis ZC5Dy 23 006 et 23 007 du PO
  352. BB n° E 12 puis E 292 du PO
  353. BB n° E 13 puis E 293 du PO
  354. BB n° E 1 à E 8 puis E 281 à 288 du PO
  355. BB n° E 9 à E 11 puis E 289 à 291 du PO
  356. BB n° ZC8Eyp 23 101 à 23 110 et ZC9Eyp 23 111 à 23 180 du PO
  357. BBÜ 2 301 puis B6yfi 5 401 en 1923 (Armistice)
  358. BCCÜ puis B3C5yfi 10 001 et 10 002 en 1923 de 1910-1911 (Armistice)
  359. BCCÜ puis B3C5yfi 10 003 et 10 004 en 1923 de 1911-1913 (Armistice)
  360. BCCÜ puis B3C5yfi 10 005 à 10 007 en 1923 de 1910-1911 (Armistice)
  361. BCCÜ puis B3C5yfi 10 008 à 10 010 en 1923 de 1909-1913 (Armistice)
  362. BCCÜ puis B3C5yfi 10 021 en 1923 de 1916 (Armistice)
  363. BCCÜ puis B3C5yfi 10 031 en 1923 de 1911 (Armistice)
  364. BC 10 136 à 10 145 de 1856-1857 (GC)
  365. BC 1 654 à 1 657 de 1888
  366. BC 981 puis L2g2S4gyfi 16 en 1927 de 1901 (Armistice)
  367. BDIF 10 001 à 10 027 de 1890-1891
  368. BDIF 247 à 249 de 1891
  369. BDIF 2 026 à 2 031 de 1892
  370. BDIF 32 à 35 et 37 à 42 de 1891
  371. BF 105 à 136 puis BF 847 à 876 après la fusion de 1852 de 18xx (PO initiale)
  372. BF 6 vers 56 puis BF 877 à 890 en 1852 de 18xx (OB)
  373. BF 83 à 92 puis BF 891 à 900 en 1852 de 1853 (OB)
  374. BF 991 à 1 050 puis BBF 991 à 1 050 en 1884, BBF 34 991 à 35 050 en 1899, B8 7 501 à 7 545 en 1923 de 1882
  375. B 101 à 109 puis Bf 101 à 109 en 1923 de 1898
  376. B 10 001 à 10 027 de 1880-1881
  377. B 10 057 à 10 111 de 1856-1859 (GC)
  378. B 10 136 à 10 145 de 1859 (GC)
  379. B 10 201 à 10 225 de 1862 (GC)
  380. B 150 à 159 de 1877-1878
  381. B 151 à 167 puis B 540 à 556 en 1852 de 18xx (TN)
  382. B 1 155 à 1 158, 1 160 à 1 169 puis B 458 à 471 en 1852, B 452 à 471 en 1859-1862 de 18xx (Centre)
  383. B 1 648 à 1 657 de 1869 (LB)
  384. B 1 901 à 1 912 de 1869
  385. B 1 vers 64 puis B 472 à 521 en 1852 de 18xx (OB)
  386. B 208 à 254 puis C 921 à 950 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  387. B 21 à 30 puis B4 21 à 30 en 1923 de 1901
  388. B 2 851 à 2 900 de 1877
  389. B 31 à 58 puis B4 31 à 58 en 1923 de 1902
  390. B 383 vers 1 079 puis AB4tf 4 341 à 4 348 en 1928 de 1909-1915 (Armistice)
  391. B 451 de 1859
  392. B 50 252 puis BF 50 252 en 1877 de 18xx (OB)
  393. B 51 à 105, 137 à 160 puis B 401 à 457 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  394. B 557 à 636 de 1854
  395. B 59 à 115 puis C 901 à 920 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  396. B 637 à 676 de 1855
  397. B 65 à 82 puis B 522 à 539 en 1853 (OB)
  398. B 677 à 684 de 1856-1858
  399. B 6 376 à 6 400, 10 126 à 10 135, 10 226 à 10 252, 10 351 à 10 363 de 1867
  400. Bailleul (Le)
  401. Bannalec
  402. Bannay, pont sur la Loire
  403. Barville-Batilly
  404. Basse-Indre (La)
  405. Batz
  406. Baud
  407. Baugé
  408. Baule
  409. Baule-Escoublac (La)
  410. Bazouges
  411. Beaugency, viaduc des marais
  412. Beauvilliers
  413. Bec-d’Ambès (Marchandises)
  414. Bellac, viaduc
  415. Belz-Ploëmel
  416. Billets et titres de parcours
  417. Bléré-la-Croix
  418. Bohalle (La)
  419. Boissière (La)
  420. Bourg-la-Reine, tunnel
  421. Bourganeuf, viaduc
  422. Bourgneuf (Le)
  423. Bourré
  424. Bourse (La)
  425. Boussac
  426. Boussac, viaduc sur la Petite Creuse
  427. Brandérion
  428. Breuillet
  429. Breuillet-Village
  430. Brion-Jumelles
  431. Brétigny, bifurcation de Vendôme
  432. Bugeat, les trois ponts
  433. Buisson, pont sur la Dordogne
  434. Busseau-d'Ahun, viaduc
  435. C10T 1 007 à 1 016 puis C10yfi 11 001 à 11 010 en 1923 de 1910
  436. C10T 78 001 à 78 005 puis C10yfi 11 011 à 11 015 en 1923 de 1922
  437. C10T 78 006 à 78 040 puis C10yfi 11 166 à 11 200 en 1923 de 1922
  438. C10T 78 041 à 78 060 puis C10yfi 11 126 à 11 145 en 1923 de 1922
  439. C10T 78 061 à 78 145 puis C10yfi 11 016 à 11 100 en 1923 de 1922
  440. C10T 78 146 à 78 155 puis C10yfi 11 116 à 11 125 en 1923 de 1922
  441. C10T 78 156 à 78 180 puis C10yfi 11 201 à 11 225 en 1923 de 1922
  442. C10T 78 181 à 78 195 puis C10yfi 11 101 à 11 115 en 1923 de 1922
  443. C10T 78 196 à 78 200 et 78 221 à 78 230 puis C10yfi 11 226 à 11 240 en 1923 de 1922
  444. C10T 78 201 à 78 220 puis C10yfi 11 146 à 11 165 en 1923 de 1922
  445. C10T 78 231 à 78 290 puis C10yfi 11 241 à 11 300 en 1923 de 1922
  446. C10yp 15 001 à 15 053 de 1925
  447. C16T 77 501 à 77 550 de 1915-1916
  448. C2syfi 11 528 de 1932-1933
  449. C2syfi 11 529 de 1932-1933
  450. C2syfi 11 530 de 1932-1933
  451. C3syfi 11 526 et 11 527 de 1932-1933
  452. C4Dyi 11 540 de 1932-1933
  453. C4Dyi 11 541 de 1932-1933
  454. C4Dyi 11 542 de 1932-1933
  455. C4Dyi 11 543 de 1932-1933
  456. C4PDyi 11 508 de 1930
  457. C4PDyi 11 512 de 1930
  458. C4PDyi 11 513 de 1930
  459. C4PDyi 11 515, 11 517 à 11 519 de 1930
  460. C4PDyi 11 523 de 1930
  461. C4PDyi 11 531 de 1930
  462. C4PDyi 11 533 à 11 536 de 1930
  463. C4PDyi 11 538 de 1930
  464. C4PDyi 11 544 et 11 545 de 1932-1933
  465. C4PDyi 11 546 et 11 547 de 1932-1933
  466. C4PDyi 11 548 de 1932-1933
  467. C4PDyi 11 549 de 1932-1933
  468. C4PDyi 11 550 de 1932-1933
  469. C4PDyi 11 551 et 11 554 de 1930
  470. C4PDyi 11 556 de 1932-1933
  471. C4PDyi 11 557 à 11 559 de 1930
  472. C4PDyi 11 581 et 11 583 de 1930
  473. C4PDyi 11 592 de 1930
  474. C4PDyi 11 593 et 11 595 de 1930
  475. C5DS 34 511 à 34 530 puis C5Dt 14 001 à 14 020 en 1923 de 1909
  476. C5DS 34 656 à 34 675 puis C5Dt 14 021 à 14 040 en 1923 de 1910-1911
  477. C5DS 35 051 à 35 081 et 35 111 à 35 150 puis C5Dt 14 041 à 14 108 en 1923 de 1910-1911
  478. C5DS 74 001 à 74 040 de 1916
  479. C5DS 74 001 à 74 040 puis C5Dt 14 109 à 14 147 en 1923 de 1911
  480. C5DT 79 961 à 79 965 puis C5Dyi 11 801 à 11 805 en 1923 de 1922
  481. C5DT 79 966 à 79 980 puis C5Dyi 11 806 à 11 820 en 1923 de 1922
  482. C5DT 79 981 à 80 000 puis C5Dyi 11 821 à 11 840 en 1923 de 1922
  483. C5D 32 281 et 32 284 puis C5Efp 18 801 et 18 802 en 1923 de 1900
  484. C6 1/2t 16 217 de 1932
  485. C6t 11 912 et 11 922 de 1932-1933
  486. C6t 11 926, 11 927, 11 929 et 11 931 de 1931-1932
  487. C6t 11 928 et 11 930 de 1932-1933
  488. C6yfi 11 613 de 1932-1933
  489. C6yfi 11 614 et 11 619 de 1932-1933
  490. C6yfi 11 617 et 11 618 de 1932-1933
  491. C7SF 956 à 961 puis C7tf 13 001 à 13 007 en 1923 de 1899
  492. C7S 952 et 954, 963 à 965 puis C7t 12 001 à 12 005 en 1923 de 1918-1919
  493. C7t 12 006 à 12 007 en 1923 de 1928-1929
  494. C8C8S 77 001 à 77 030 de 1915-1916
  495. C8Pt 12 414, 12 420, 12 424, 12 436 et 12 441 de 1932-1933
  496. C8SF 30 951 à 31 000 puis C8tf 13 311 à 13 356 en 1923 de 1911-1912
  497. C8SF 34 431 à 34 480 puis C8tf 13 051 à 13 098 en 1923 de 1906-1907
  498. C8SF 34 496 à 34 510 puis C8tf 13 138 à 13 152 en 1923 de 1906-1907
  499. C8SF 34 564 à 34 595 puis C8tf 13 153 à 13 183 en 1923 de 1909
  500. C8SF 34 596 à 34 635 puis C8tf 13 099 à 13 137 en 1923 de 1909

Voir (500 précédentes | 500 suivantes) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).

Récupérée de « http://wikipo.railsdautrefois.fr/wikiPO/index.php/Spécial:Pages_en_impasse »