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  1. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 341 en 1923 de 1907 (Armistice)
  2. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 351 en 1923 de 1908 (Armistice)
  3. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 361 et 3 362 en 1923 de 1908 (Armistice)
  4. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 363 et 3 364 en 1923 de 1908 (Armistice)
  5. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 371 et 3 372 en 1923 de 1909-1910 (Armistice)
  6. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 381 à 3 384 en 1923 de 1908-1909 (Armistice)
  7. ABCCÜ puis AB3C3yfi 3 321 à 3 325 en 1923 de 1907-1908 (Armistice)
  8. ABCCÜ puis AB3C3yfi 3 329 en 1923 de 1907-1908 (Armistice)
  9. ABD 32 à 35 et 37 à 42 de 1877-1878
  10. ABF 10 112 à 10 123 de 1862
  11. ABF 371 à 393 de 1855-1856
  12. AB 101 à 103 puis ABf 101 à 103 en 1923 de 1898
  13. AB 10 028 à 10 033 de 1912
  14. AB 10 040 à 10 056 de 1856-1859 (GC)
  15. AB 17 de 1869 (LB)
  16. AB 186 à 200 de 1891-1892
  17. AB 1 150 à 1 154, 1 159 puis AB 304 à 309 en 1852 de 18xx (Centre)
  18. AB 213 à 246 de 1891-1892
  19. AB 335 à 346 de 1892
  20. AB 43 à 46 de 1877-1878
  21. AB 51 à 75 puis AB 310 à 334 en 1852 de 18xx (TN)
  22. AB 70, 76, 83 puis AB 301 à 303 après la fusion de 1852 de 18xx (PO initiale)
  23. AB 81 à 83 puis AB3 81 à 83 en 1923 de 1901
  24. AB 84 à 90 puis AB3 84 à 90 en 1923 de 1902
  25. AC4Dt 4 071 de 1928
  26. AC4Dt 4 072 à 4 100 de 1932-1933
  27. ACF 11 et 12 puis AC3f 11 et 12 en 1923 de 1907
  28. ACF 1 puis AC2f 1 en 1923 de 1904
  29. ACF 51 129 à 51 138 puis AC3f 51 131 et ACvf 51 133 en 1927-1928 de 18xx
  30. AC 2 à 10 puis AC3 2 à 10 en 1923 de 1904
  31. AD 247 à 249 de 1880-1881
  32. AE 1 à 5 puis 1/2ZC2PEy 23 001 à 23 005 de 1925
  33. AF 201 à 212 de 1854-1856
  34. AF 2 626 à 2 640 puis AAF 2 626 à 2 640 en 1886 de 1884
  35. AF 2 651 à 2 656 puis AAF 2 651 à 2 656 en 1884, A4f 2 651 à 2 656 en 1923 de 1878
  36. AF 2 791 à 2 796 puis AAF 2 791 à 2 796 en 1884, A4f 2 791 à 2 796 en 1923 de 1877-1878
  37. AF 2 835 à 2 846 puis AAF 2 835 à 2 846 en 1884, A4f 2 835 à 2 845 en 1923 de 1877-1878
  38. AF 50 042 puis Salon 50 042 en 1930 de 18xx
  39. AF 50 057 puis Salon 50 057 en 1930 de 18xx
  40. AL2/2g2/2B3 1/2Dyi 421 à 423 de 1932-1933
  41. AL2T 1 386 puis voiture de service n° 12 en 1923 de 1920
  42. AL4T 1 386 et 1 387 puis L4y 15 en 1923 de 1911-1915
  43. ALP 1 056 à 1 058 puis A3cLyfi 26 à 28 en 1923 de 1894
  44. AP 1 024, 1 025, 1 027 à 1 031, 1 033 à 1 035 puis A6c5yfi 1 024, 1 027, 1 029, 1 030, 1 034, 1 035 en 1923 de 1911-1915
  45. AP 1 024, 1 025, 1 027 à 1 035 de 1903
  46. AP 1 026 de 1903
  47. AP 1 036 à 1 040 de 1899
  48. AP 1 041 à 1 050 de 1898
  49. AP 1 051 à 1 055 puis A4 1/2fi 1 051, 1 053 et 1 054 en 1923, A3cLyfi 29 à 31 en 1927 de 1894
  50. AP 1 059 à 1 076 de 1903
  51. AT4DIF 1 323 à 1 325 puis A4Dyi 1 323 à 1 325 en 1923 de 1908
  52. AT4F 1 326 puis A4yfi 1 326 en 1923 de 1909
  53. AT5 1 315 et 1 316 puis A5yfi 1 315 et 1 316 en 1923 de 1908
  54. AT6 1 025, 1 028 et 1 033 puis A6yfi 1 025, 1 028 et 1 033 en 1923 de 1911-1915
  55. AT6 1 031 puis voiture de service n° 11 en 1923 de 1911-1915
  56. AT6 1 032 puis A6c6yfi 1 032 en 1923 de 1911-1915
  57. AT6 1 036 à 1 040 puis A6yfi 1 037 à 1 040 en 1923 de 1911-1915
  58. AT6 1 041 à 1 050 puis A6yfi 1 041 à 1 050 en 1923 de 1911-1915
  59. AT6 1 059 à 1 076 puis A6yfi 1 059 à 1 076 en 1923 de 1911-1915
  60. AT7 1 317 et 1 318 puis A7yfi 1 317 et 1 318 en 1923 de 1908
  61. AT8F 1 319 à 1 322 puis A8yfi 1 319 à 1 322 en 1923 de 1908
  62. AT8F 1 327 à 1 329 puis A8yfi 1 327 à 1 329 en 1923 de 1908-1909
  63. AT8 1 215 à 1 229 puis A8yfi 1 215 à 1 229 en 1923 de 1914
  64. AT8 1 245 à 1 254 puis A8yfi 1 245 à 1 254 en 1923 de 1916
  65. AT8 1 330 à 1 335 puis A8yfi 1 330 à 1 335 en 1923 de 1908-1909
  66. AT 982 à 986 puis ATP 982 à 986 en 1893, A7yfi 982 à 986 en 1923 de 1889-1890
  67. AV 1 du PO
  68. AV 2 à 11 puis ZZZA2 1/2C3D 23 901 à 23 910 de 1905
  69. AV 2 à 11 puis ZZZA2 1/2C3D 23 901 à 23 910 du PO
  70. A 10 001 à 10 027 de 1856 (GC)
  71. A 10 028 à 10 038 de 1862
  72. A 12 à 16 de 1860 (LB)
  73. A 141 de 1889
  74. A 142 de 1889
  75. A 143 de 1889
  76. A 144 à 149 de 1867
  77. A 15 à 25 puis A 21 à 31 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  78. A 160 à 169 de 1856
  79. A 170 à 185 de 1856
  80. A 186 à 246 de 1854-1856
  81. A 19, 20, 254 à 264 de 1863-1865
  82. A 19 à 33 et 41 puis A 61 à 71 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  83. A 19 à 33 puis A 32 à 46 en de 1852 de 18xx (OB)
  84. A 1 100 à 1 119 puis A 83 à 102 en 1852 de 18xx (Centre)
  85. A 1 et 2 puis A3 1 et 2 en 1923 de 1901
  86. A 1 à 16 puis A 144 à 159 en 1852 (TN)
  87. A 1 à 41 puis A 103 à 143 en 1852 de 18xx (OB)
  88. A 21 de 1910
  89. A 22 de 1910
  90. A 22 à 31 de 1862
  91. A 23 de 1910
  92. A 26 à 36 et 41 puis A 72 à 82 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  93. A 2 001 à 2 006 puis AAL 2 001 à 2 006 en 1884 de 1878
  94. A 2 007 à 2 010 puis AALL 2 007 à 2 010 en 1884 de 1879
  95. A 2 051 à 2 056 puis AA 2 051 à 2 056 en 1884 de 1877
  96. A 2 785 à 2 796 puis AA 2 785 à 2 790 en 1884, A4 2 785 à 2 790 en 1923 de 1878
  97. A 2 801 à 2 846 puis AA 2 801 à 2 834 en 1884, A4 2 801 à 2 834 en 1923 de 1877-1878
  98. A 301 à 309, 347 à 370, 394 à 408 de 1865
  99. A 335 à 341 puis A 247 à 253 en 1852 de 18xx (OB)
  100. A 335 à 346 de 1863
  101. A 36 de 1867
  102. A 37 à 40 puis A 258 à 261 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  103. A 3 à 8 puis A3 3 à 8 en 1923 de 1902
  104. A 409 à 420, 422 à 425, 685 à 693 de 1867
  105. A 426 à 450 de 1867
  106. A 47 à 80 de 1862
  107. A 50 251 de 18xx
  108. A 6, 8, 11 et 12 puis A 254 à 257 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  109. A 694 à 705 de 1870
  110. A 81 de 1858
  111. A 82 à 140 de 1864
  112. A 877 à 881 puis AAL 877 à 881 en 1884 de 1882
  113. A 882 à 896 puis AA 882 à 896 en 1884, A2 2/2t 896 en 1923 de 1883
  114. Abbaretz
  115. Abilly
  116. Ablis-Paray
  117. Ablon
  118. Accidents et catastrophes naturelles
  119. Accueil
  120. Affiches publicitaires
  121. Affieux
  122. Agen
  123. Agen à Périgueux
  124. Agonac
  125. Ahun
  126. Aiguille (L’)
  127. Aigurande
  128. Ainay-le-Vieil
  129. Aix-d’Angillon (Les)
  130. Aix-la-Marsalouse
  131. Aixe-sur-Vienne
  132. Albi-Orléans
  133. Albi-Orléans à Saint-Juéry
  134. Albi-Orléans à Tessonnières
  135. Albias
  136. Allanche
  137. Allasac, tunnel de Pouch, 15 décembre 1908
  138. Allassac
  139. Alles
  140. Alleyrat-Chaveroche
  141. Allonnes-Boisville
  142. Ambazac
  143. Amboise
  144. Ancenis
  145. Anché-Voulon
  146. Ancizes-Saint-Georges-de-Mons (Les)
  147. Anetz
  148. Angers-Saint-Laud
  149. Angers-Saint-Serge
  150. Angerville
  151. Angerville, pont de la gare
  152. Angoulème à Bordeaux Bastide
  153. Angoulême-Orléans
  154. Angoulême à Puy-Imbert et Limoges-Bénédictins
  155. Angoulême à Ribérac et Mussidan
  156. Ansac
  157. Antignac-Vébret
  158. Antony
  159. Arcambal
  160. Archignat
  161. Arcueil-Cachan
  162. Ardentes
  163. Argent
  164. Argent à Orléans
  165. Argenta
  166. Argenton-sur-Creuse
  167. Argy
  168. Arnage
  169. Arpajon
  170. Arpajon-sur-Cère
  171. Artenay
  172. Arvant
  173. Arvant Dépôt
  174. Arvant à Aurillac
  175. Arveyres
  176. Ascoux
  177. Asnières
  178. Assier
  179. Ateliers & constructeurs
  180. Athis-Mons
  181. Athis-Mons, pont sur la Seine
  182. Aubas
  183. Aubazine-Saint-Hilaire
  184. Aubeterre
  185. Aubigny
  186. Aubigné
  187. Aubin
  188. Aubrais
  189. Aubrais-Orléans (Les)
  190. Aubrais (Les)
  191. Aubusson
  192. Aubusson, pont de la gare
  193. Audeville
  194. Aunainville-Denonville
  195. Auneau-Orléans
  196. Auray
  197. Auray, viaduc de Tourlegouc
  198. Auriac
  199. Aurillac
  200. Aurillac, grand viaduc
  201. Aurillac à Capdenac
  202. Aurillac à Souillac
  203. Aurières PV
  204. Aurières TS
  205. Automotrice à essence Renault de 1925
  206. Automotrices à vapeur
  207. Autorails à essence et huile lourde (Diesel)
  208. Auxy-Beaune-la-Rolande
  209. Auzances
  210. Auzits-Aussibals
  211. AvF 51 129, AF 51 130, 51 134, 51 137 de 1898-1899
  212. Availles
  213. Avaray
  214. Avord
  215. Ayen-Juillac
  216. Azay-sur-Cher
  217. B3 1/2C4yfi 10 041 de 1931
  218. B4C6yfi 10 101 à 10 110 de 1927
  219. B4 5 191 à 5 194 de 1928
  220. B4f 5 196 de 1928
  221. B6S 3 430 à 3 465 puis B6t 6 031 à 6 066 en 1923 de 1907-1908
  222. B6S 3 466 puis B6t 6 001 en 1923 de 1906
  223. B6S 3 467 à 3 495 puis B6t 6 002 à 6 030 en 1923 de 1906
  224. B7C8S 76 301 à 76 334 de 1911-1915
  225. B7S 1 155 à 1 184 puis B7t 6 084 à 6 111 en 1923 de 1908-1909
  226. B7S 1 185 à 1 214 puis B7t 6 114 à 6 143 en 1923 de 1909
  227. B8fi 76 101 à 76 120 puis B8yfi 5 301 à 5 320 en 1923 de 1921
  228. B9T 1 090 à 1 099 puis B9yfi 5 011 à 5 020 en 1923 de 1914
  229. B9T 1 368 à 1 377 puis B9yfi 5 021 à 5 030 en 1923 en 1915-1916
  230. B9T 77 501 à 77 535 puis B9yfi 5 031 à 5 065 en 1923 en 1922
  231. B9T 966 à 975 puis B9yfi 5 001 à 5 010 en 1923 de 1910
  232. B9yfi 5 066 à 5 095 de 1924
  233. BBCCF 32 136 à 32 141 puis B2C3f 10 610 à 10 616 en 1923 de 1892
  234. BBCCF 3 496 à 3 499 puis BC3f 10 601 à 10 603 en 1923 de 1892
  235. BBCC 32 127 à 32 135 puis B2C3 10 501 à 10 509 en 1923 de 1892
  236. BBCC 32 516 et 32 517 de 1895
  237. BBF 32 182 à 32 206 puis B6f 7 701 à 7 717 et B4Pf 7 718 à 7 724 en 1923 de 1892
  238. BBF 34 174 à 34 180 puis B7f 7 801 à 7 807 en 1923 de 1899
  239. BBF 3 496 à 3 515 puis B4f 7 601 à 7 610 en 1923 de 1886
  240. BBF 5 201 à 5 280 puis B4f 5 201 à 5 280 en 1923 de 1884
  241. BBF 5 293 à 5 300 puis B6f 7 725 à 7 732 en 1923 de 1893
  242. BBSF 1 116 à 1 130 puis B7tf 6 501 à 6 515 en 1923 de 1903
  243. BBSF 955 à 957 de 1899
  244. BBSF 958 à 961 de 1899
  245. BBS 1 101 à 1 115 puis B7t 6 069 à 6 083 en 1923 de 1903
  246. BBS 952 à 954 puis B7t 6 067 en 1923 de 1899
  247. BBS 962 à 965 puis B7t 6 068 en 1923 de 1899
  248. BB 2 985 à 3 022 de 1885
  249. BB 32 142 à 32 181 puis B6 7 001 à 7 040 en 1923 de 1892
  250. BB 32 516 et 32 517 de 1895

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