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1. C4Dyi 11 542 de 1932-1933‏‎ (1 version)
2. BBCCF 32 136 à 32 141 puis B2C3f 10 610 à 10 616 en 1923 de 1892‏‎ (1 version)
3. N° 5 555 Armistice‏‎ (1 version)
4. Ef 29 222, 29 240, 29 242 à 29 246, 29 253, 29 256 de 1930‏‎ (1 version)
5. IF 15 022 à 15 081 puis Tf 150 891 à 150 949 en 1923, Tf ou Tvf 150 891 à 150 949 en 1929 de 1866‏‎ (1 version)
6. C4PDyi 11 556 de 1932-1933‏‎ (1 version)
7. N° 6 001 à 6 030 de 1909-1910 du PO‏‎ (1 version)
8. IF 37 171 à 37 420 puis Tf 152 101 à 152 346 en 1923, Tf ou Tvf 152 101 à 152 346 en 1929 de 1900‏‎ (1 version)
9. Fpf 37 911 de 1xxx‏‎ (1 version)
10. A3B2DS 35 251 à 35 260 puis A3B2Dt 4 501 à 4 510 en 1923 de 1911‏‎ (1 version)
11. Classification et numérotage général des voitures et wagons‏‎ (1 version)
12. I 11 801 à 11 900 puis T 141 147 à 141 245 en 1923, T ou Tv 141 147 à 141 245 en 1929 de 1865‏‎ (1 version)
13. KFx 9 101 à 9 200 puis Kf 9 101 à 9 200 en 1923, Kvf 9 101 à 9 200 en 1929 de 1861-1862‏‎ (1 version)
14. BDIF 2 026 à 2 031 de 1892‏‎ (1 version)
15. NNTo 117 901 à 118 400 puis NNTow 117 901 à 118 400 en 1929 de 1925‏‎ (1 version)
16. 021 n° 339 à 344 puis 1 339 à 1 344 du PO‏‎ (1 version)
17. FF 25 881 à 25 950 puis Ff 35 401 à 35 467 en 1923 de 1883‏‎ (1 version)
18. I 20 551 à 20 650 puis T 143 041 à 143 140 en 1923, T ou Tv 143 041 à 143 140 en 1929 de 1872‏‎ (1 version)
19. Souterrains et tunnels en N‏‎ (1 version)
20. G 23 121 à 23 136 de 1878‏‎ (1 version)
21. KKw2f 20 049, 20 543, 21 308, 21 578, 21 628, 21 765 de 1xxx‏‎ (1 version)
22. B 1 vers 64 puis B 472 à 521 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
23. PEyi 46 701 à 46 710 de 1927‏‎ (1 version)
24. A3 1/2B5T 77 041 à 77 060 puis A3 ½cB5yfi 3 261 à 3 280 en 1923 de 1922‏‎ (1 version)
25. N 100 722 et 100 727 puis Nv 100 722 et 100 727 en 1929 de 1926-1927‏‎ (1 version)
26. F 32 713, 33 339, 33 380, 34 224, 34 448 puis Fw 33 339,Fw2 34 224 et 34 448 en 1929 de 1xxx‏‎ (1 version)
27. I 36 971 à 37 170 puis T 144 336 à 144 521 en 1923, T ou Tv 144 336 à 144 521 en 1929 de 1900‏‎ (1 version)
28. Paris-Austerlitz‏‎ (1 version)
29. AABB 13 397 à 13 404 puis A3B4 4 742 à 4 749 en 1923 de 1898-1899‏‎ (1 version)
30. N 6 006 et 6 007 puis X 6 006 et 6 007 en 1923, Xv 6 007 en 1929 de 18xx‏‎ (1 version)
31. I 80 825, 80 835, 80 848, 80 852, 80 896, 80 899 puis T 145 681, 145 690, 145 698, 145 702, 145 734, 145 736 en 1923 de 1917-1918‏‎ (1 version)
32. CCÜ puis C4Dyi 11 531 en 1923 de 1909 (Armistice)‏‎ (1 version)
33. Kv 4 534 de 1853-1855‏‎ (1 version)
34. AA 32 514 et 32 515 de 1895‏‎ (1 version)
35. 040 n° 1 304 et 1 305 puis 1 385 et 1 386 Armistice‏‎ (1 version - page de redirection)
36. C 706 à 736 de 1864‏‎ (1 version)
37. Kx 10 501 à 10 700 puis K 10 502 à 10 700 en 1923, Kv ou Kzv 10 502 à 10 700 en 1929 de 1862‏‎ (1 version)
38. DDIF 33 042 à 33 044 de 1911‏‎ (1 version)
39. Voiture de 1ère classe A 144 de 1867‏‎ (1 version)
40. M 68 003 vers 68 299 puis Fa 34 761 à 34 851 en 1923 de 1913-1914‏‎ (1 version)
41. CF 1 618 à 1 624 de 1867‏‎ (1 version)
42. Kx 26 252, 26 377, 26 436 puis K 26 252, 26 377, 26 436 en 1923, Kv 26 252, 26 377, 26 436 en 1929 de 1881‏‎ (1 version)
43. AB 1 150 à 1 154, 1 159 puis AB 304 à 309 en 1852 de 18xx (Centre)‏‎ (1 version)
44. Nv 5 852 de 1932-1933‏‎ (1 version)
45. 111 n° 63 à 69 puis 47 à 53 du Centre‏‎ (1 version)
46. J 1 601 à 1 630 puis J 2 706 à 2 735 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
47. Guillerval‏‎ (1 version)
48. C 14 407 à 14 506 de 1867‏‎ (1 version)
49. Kx 36 751 à 36 900 puis K 36 751 à 36 900 en 1923, K ou Kv ou Kzv 36 751 à 36 900 en 1929 de 1899-1900‏‎ (1 version)
50. Pont-Saint-Michel‏‎ (1 version)

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