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  1. BB 32 518 et 32 521 de 1895
  2. BB 34 171 à 34 173 puis B8 7 055 à 7 057 en 1923 de 1899
  3. BB 3 127 à 3 156 de 1885
  4. BB 3 421 à 3 465 de 1886
  5. BB 3 466 à 3 495 de 1886
  6. BB 5 281 à 5 292 puis B6 5 281 à 5 292 en 1923 de 1893
  7. BB n°E 101 à 180 du PO
  8. BB n°E 1 à 80 du PO
  9. BB n°E 201 à 204 et 221 à 224 du PO
  10. BB n°E 205 à 220 du PO
  11. BB n°E 225 à 240 du PO
  12. BB n°E 241 à 264 du PO
  13. BB n° AE 1 à 7 puis ZC5Dy 23 006 et 23 007 du PO
  14. BB n° E 12 puis E 292 du PO
  15. BB n° E 13 puis E 293 du PO
  16. BB n° E 1 à E 8 puis E 281 à 288 du PO
  17. BB n° E 9 à E 11 puis E 289 à 291 du PO
  18. BB n° ZC8Eyp 23 101 à 23 110 et ZC9Eyp 23 111 à 23 180 du PO
  19. BBÜ 2 301 puis B6yfi 5 401 en 1923 (Armistice)
  20. BCCÜ puis B3C5yfi 10 001 et 10 002 en 1923 de 1910-1911 (Armistice)
  21. BCCÜ puis B3C5yfi 10 003 et 10 004 en 1923 de 1911-1913 (Armistice)
  22. BCCÜ puis B3C5yfi 10 005 à 10 007 en 1923 de 1910-1911 (Armistice)
  23. BCCÜ puis B3C5yfi 10 008 à 10 010 en 1923 de 1909-1913 (Armistice)
  24. BCCÜ puis B3C5yfi 10 021 en 1923 de 1916 (Armistice)
  25. BCCÜ puis B3C5yfi 10 031 en 1923 de 1911 (Armistice)
  26. BC 10 136 à 10 145 de 1856-1857 (GC)
  27. BC 1 654 à 1 657 de 1888
  28. BC 981 puis L2g2S4gyfi 16 en 1927 de 1901 (Armistice)
  29. BDIF 10 001 à 10 027 de 1890-1891
  30. BDIF 247 à 249 de 1891
  31. BDIF 2 026 à 2 031 de 1892
  32. BDIF 32 à 35 et 37 à 42 de 1891
  33. BF 105 à 136 puis BF 847 à 876 après la fusion de 1852 de 18xx (PO initiale)
  34. BF 6 vers 56 puis BF 877 à 890 en 1852 de 18xx (OB)
  35. BF 83 à 92 puis BF 891 à 900 en 1852 de 1853 (OB)
  36. BF 991 à 1 050 puis BBF 991 à 1 050 en 1884, BBF 34 991 à 35 050 en 1899, B8 7 501 à 7 545 en 1923 de 1882
  37. B 101 à 109 puis Bf 101 à 109 en 1923 de 1898
  38. B 10 001 à 10 027 de 1880-1881
  39. B 10 057 à 10 111 de 1856-1859 (GC)
  40. B 10 136 à 10 145 de 1859 (GC)
  41. B 10 201 à 10 225 de 1862 (GC)
  42. B 150 à 159 de 1877-1878
  43. B 151 à 167 puis B 540 à 556 en 1852 de 18xx (TN)
  44. B 1 155 à 1 158, 1 160 à 1 169 puis B 458 à 471 en 1852, B 452 à 471 en 1859-1862 de 18xx (Centre)
  45. B 1 648 à 1 657 de 1869 (LB)
  46. B 1 901 à 1 912 de 1869
  47. B 1 vers 64 puis B 472 à 521 en 1852 de 18xx (OB)
  48. B 208 à 254 puis C 921 à 950 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  49. B 21 à 30 puis B4 21 à 30 en 1923 de 1901
  50. B 2 851 à 2 900 de 1877
  51. B 31 à 58 puis B4 31 à 58 en 1923 de 1902
  52. B 383 vers 1 079 puis AB4tf 4 341 à 4 348 en 1928 de 1909-1915 (Armistice)
  53. B 451 de 1859
  54. B 50 252 puis BF 50 252 en 1877 de 18xx (OB)
  55. B 51 à 105, 137 à 160 puis B 401 à 457 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  56. B 557 à 636 de 1854
  57. B 59 à 115 puis C 901 à 920 en 1852 de 18xx (PO initiale)
  58. B 637 à 676 de 1855
  59. B 65 à 82 puis B 522 à 539 en 1853 (OB)
  60. B 677 à 684 de 1856-1858
  61. B 6 376 à 6 400, 10 126 à 10 135, 10 226 à 10 252, 10 351 à 10 363 de 1867
  62. Bachellerie (La)
  63. Bagnac
  64. Bagnac PV
  65. Bailleul (Le)
  66. Baladou
  67. Bannalec
  68. Bannay
  69. Bannay, pont sur la Loire
  70. Bardys (Les)
  71. Barres (Les)
  72. Barsanges
  73. Barville-Batilly
  74. Basse-Indre (La)
  75. Bassens
  76. Batz
  77. Baud
  78. Baugé
  79. Baule
  80. Baule-Escoublac (La)
  81. Bazouges
  82. Beauchamps
  83. Beaugency
  84. Beaugency, viaduc des marais
  85. Beaulieu-Siorac
  86. Beaune-la-Rolande (Ville)
  87. Beaune-la-Rolande à Auxy-Beaune-la-Rolande
  88. Beaupouyet
  89. Beauronne
  90. Beauvilliers
  91. Bec-d’Ambès (Marchandises)
  92. Bellac
  93. Bellac, viaduc
  94. Bellefond
  95. Bellegarde-Quiers
  96. Bellenaves
  97. Belvès
  98. Belz-Ploëmel
  99. Bengy
  100. Bergerac
  101. Bersac
  102. Bessines
  103. Beynac
  104. Beynat-Ambrugeat
  105. Biennac
  106. Bifurcation du Captasu à Bordeaux Saint-Jean
  107. Bifurcations
  108. Bigny
  109. Bigoussies (Les)
  110. Billets et titres de parcours
  111. Blanc (Le)
  112. Blesle
  113. Blois
  114. Blois à Villefranche-sur-Cher
  115. Blond-Berneuil
  116. Bléré-la-Croix
  117. Bohalle (La)
  118. Boiscommun-Nibelle
  119. Boisseaux
  120. Boisset
  121. Boisseuilh
  122. Boissière (La)
  123. Boissy-la-Rivière
  124. Bonnat
  125. Bonnavois
  126. Bonnes-Saint-Privat
  127. Bordeaux-Bastide
  128. Bordeaux-Bastide à Eymet
  129. Bordeaux-Benauge
  130. Bordes (Les)
  131. Borredon
  132. Bort
  133. Bort à Neussargues
  134. Bosmoreau-les-Mines
  135. Bossay
  136. Bouble (La)
  137. Bouby TS
  138. Bouliac
  139. Boullay-les-Troux
  140. Bouray
  141. Bourboule (La)
  142. Bourdaleix-Cornac
  143. Bourg-Lastic-Messeix
  144. Bourg-du-Bost
  145. Bourg-la-Reine
  146. Bourg-la-Reine, tunnel
  147. Bourg-la-Reine à Sceaux-Robinson
  148. Bourganeuf
  149. Bourganeuf, viaduc
  150. Bourgarde PV
  151. Bourgarde TS
  152. Bourgeade (La)
  153. Bourges
  154. Bourges à Cosne
  155. Bourges à Montluçon
  156. Bourgnac
  157. Bourgneuf (Le)
  158. Bourré
  159. Bourse (La)
  160. Boussac
  161. Boussac, viaduc sur la Petite Creuse
  162. Boynes
  163. Brandérion
  164. Bray-en-Val
  165. Bretenoux-Biars
  166. Breuilaufa
  167. Breuillet
  168. Breuillet-Village
  169. Briantes
  170. Brignac
  171. Brion-Jumelles
  172. Brionne (La)
  173. Brive-la-Gaillarde
  174. Brive à Capdenac
  175. Brive à Montauban
  176. Brive à Périgueux
  177. Brosse-Santeau (La)
  178. Bruniquel
  179. Brétigny
  180. Brétigny, bifurcation de Vendôme
  181. Brétigny à Orléans
  182. Budelière-Chambon
  183. Bugeat
  184. Bugeat, les trois ponts
  185. Bugue (Le)
  186. Buisson, pont sur la Dordogne
  187. Buisson-Réau (Le)
  188. Buisson (Le)
  189. Buisson (Le) à Libourne
  190. Buisson (Le) à Souillac
  191. Bures-sur-Yvette
  192. Burg (Le)
  193. Busseau-d'Ahun, viaduc
  194. Busseau-d’Ahun
  195. Bussière-Dunoise
  196. Bussière-Galant
  197. Bussière-galant à Saint-Yrieix
  198. Bussy-Varache
  199. Buzançais
  200. Bétaille
  201. Bézenet-Orléans
  202. C10T 1 007 à 1 016 puis C10yfi 11 001 à 11 010 en 1923 de 1910
  203. C10T 78 001 à 78 005 puis C10yfi 11 011 à 11 015 en 1923 de 1922
  204. C10T 78 006 à 78 040 puis C10yfi 11 166 à 11 200 en 1923 de 1922
  205. C10T 78 041 à 78 060 puis C10yfi 11 126 à 11 145 en 1923 de 1922
  206. C10T 78 061 à 78 145 puis C10yfi 11 016 à 11 100 en 1923 de 1922
  207. C10T 78 146 à 78 155 puis C10yfi 11 116 à 11 125 en 1923 de 1922
  208. C10T 78 156 à 78 180 puis C10yfi 11 201 à 11 225 en 1923 de 1922
  209. C10T 78 181 à 78 195 puis C10yfi 11 101 à 11 115 en 1923 de 1922
  210. C10T 78 196 à 78 200 et 78 221 à 78 230 puis C10yfi 11 226 à 11 240 en 1923 de 1922
  211. C10T 78 201 à 78 220 puis C10yfi 11 146 à 11 165 en 1923 de 1922
  212. C10T 78 231 à 78 290 puis C10yfi 11 241 à 11 300 en 1923 de 1922
  213. C10yp 15 001 à 15 053 de 1925
  214. C16T 77 501 à 77 550 de 1915-1916
  215. C2syfi 11 528 de 1932-1933
  216. C2syfi 11 529 de 1932-1933
  217. C2syfi 11 530 de 1932-1933
  218. C3syfi 11 526 et 11 527 de 1932-1933
  219. C4Dyi 11 540 de 1932-1933
  220. C4Dyi 11 541 de 1932-1933
  221. C4Dyi 11 542 de 1932-1933
  222. C4Dyi 11 543 de 1932-1933
  223. C4PDyi 11 508 de 1930
  224. C4PDyi 11 512 de 1930
  225. C4PDyi 11 513 de 1930
  226. C4PDyi 11 515, 11 517 à 11 519 de 1930
  227. C4PDyi 11 523 de 1930
  228. C4PDyi 11 531 de 1930
  229. C4PDyi 11 533 à 11 536 de 1930
  230. C4PDyi 11 538 de 1930
  231. C4PDyi 11 544 et 11 545 de 1932-1933
  232. C4PDyi 11 546 et 11 547 de 1932-1933
  233. C4PDyi 11 548 de 1932-1933
  234. C4PDyi 11 549 de 1932-1933
  235. C4PDyi 11 550 de 1932-1933
  236. C4PDyi 11 551 et 11 554 de 1930
  237. C4PDyi 11 556 de 1932-1933
  238. C4PDyi 11 557 à 11 559 de 1930
  239. C4PDyi 11 581 et 11 583 de 1930
  240. C4PDyi 11 592 de 1930
  241. C4PDyi 11 593 et 11 595 de 1930
  242. C5DS 34 511 à 34 530 puis C5Dt 14 001 à 14 020 en 1923 de 1909
  243. C5DS 34 656 à 34 675 puis C5Dt 14 021 à 14 040 en 1923 de 1910-1911
  244. C5DS 35 051 à 35 081 et 35 111 à 35 150 puis C5Dt 14 041 à 14 108 en 1923 de 1910-1911
  245. C5DS 74 001 à 74 040 de 1916
  246. C5DS 74 001 à 74 040 puis C5Dt 14 109 à 14 147 en 1923 de 1911
  247. C5DT 79 961 à 79 965 puis C5Dyi 11 801 à 11 805 en 1923 de 1922
  248. C5DT 79 966 à 79 980 puis C5Dyi 11 806 à 11 820 en 1923 de 1922
  249. C5DT 79 981 à 80 000 puis C5Dyi 11 821 à 11 840 en 1923 de 1922
  250. C5D 32 281 et 32 284 puis C5Efp 18 801 et 18 802 en 1923 de 1900
  251. C6 1/2t 16 217 de 1932
  252. C6t 11 912 et 11 922 de 1932-1933
  253. C6t 11 926, 11 927, 11 929 et 11 931 de 1931-1932
  254. C6t 11 928 et 11 930 de 1932-1933
  255. C6yfi 11 613 de 1932-1933
  256. C6yfi 11 614 et 11 619 de 1932-1933
  257. C6yfi 11 617 et 11 618 de 1932-1933
  258. C7SF 956 à 961 puis C7tf 13 001 à 13 007 en 1923 de 1899
  259. C7S 952 et 954, 963 à 965 puis C7t 12 001 à 12 005 en 1923 de 1918-1919
  260. C7t 12 006 à 12 007 en 1923 de 1928-1929
  261. C8C8S 77 001 à 77 030 de 1915-1916
  262. C8Pt 12 414, 12 420, 12 424, 12 436 et 12 441 de 1932-1933
  263. C8SF 30 951 à 31 000 puis C8tf 13 311 à 13 356 en 1923 de 1911-1912
  264. C8SF 34 431 à 34 480 puis C8tf 13 051 à 13 098 en 1923 de 1906-1907
  265. C8SF 34 496 à 34 510 puis C8tf 13 138 à 13 152 en 1923 de 1906-1907
  266. C8SF 34 564 à 34 595 puis C8tf 13 153 à 13 183 en 1923 de 1909
  267. C8SF 34 596 à 34 635 puis C8tf 13 099 à 13 137 en 1923 de 1909
  268. C8SF 34 771 à 34 865 puis C8tf 13 184 à 13 261 en 1923 de 1910
  269. C8SF 35 201 à 35 250 puis C8tf 13 262 à 13 310 en 1923 de 1910-1911
  270. C8S 30 901 à 30 950 puis C8t 12 291 à 12 339 en 1923 de 1911-1912
  271. C8S 31 001 à 31 050 puis C8t 12 340 à 12 388 en 1923 de 1911-1912
  272. C8S 34 381 à 34 430 puis C8t 12 011 à 12 058 en 1923 de 1906-1907
  273. C8S 34 391 et 34 425 puis C8Pt 12 536 et 12 537 en 1923 de 1906
  274. C8S 34 481 à 34 495 puis C8t 12 059 à 12 073 en 1923 de 1906-1907
  275. C8S 34 531 à 34 563 puis C8t 12 075 à 12 106 en 1923 de 1909
  276. C8S 34 636 à 34 638 puis C8t 12 124 à 12 126 en 1923 de 1909
  277. C8S 34 639 à 34 655 puis C8t 12 107 à 12 123 en 1923 de 1909-1910
  278. C8S 34 676 à 34 770 puis C8t 12 166 à 12 244 en 1923 de 1910
  279. C8S 34 866 à 34 872 et 34 896 à 34 903 puis C8t 12 127 à 12 141 en 1923 de 1909-1912
  280. C8S 34 873 à 34 895 et 34 904, 34 905 puis C8t 12 142 à 12 165 en 1923 de 1909-1912
  281. C8S 35 151 à 35 200 puis C8t 12 245 à 12 290 en 1923 de 1910-1911
  282. C8S 3 023 puis C8t 12 010 en 1923 de 1906
  283. C8S 72 001 à 72 012 puis C8Pt 12 451 à 12 462 en 1923 de 1914
  284. C8S 72 013 à 72 088 puis C8Pt 12 463 à 12 535 en 1923 de 1914
  285. C8S 72 089 à 72 150 puis C8t 12 389 à 12 450 en 1923 de 1914
  286. C8S 72 151 à 72 250 puis C8t 12 551 à 12 650 en 1923 de 1919
  287. C9Pyfp 15 054 à 15 083 de 1931
  288. CCF 31 296 à 31 325 puis C5f 18 271 à 18 298 en 1923 de 1891
  289. CCF 32 072 à 32 121 puis C5f 18 301 à 18 347 en 1923 de 1891
  290. CCF 32 287 à 32 341 puis C7f 18 351 à 18 397, 18 401 à 18 404 et 18 438 en 1923 de 1892
  291. CCF 32 401 à 32 441 puis C7f 18 398 à 18 400, 18 405 à 18 443 en 1923 de 1892
  292. CCF 34 248 à 34 380 puis C8f 18 501 à 18 630 en 1923 de 1899-1900
  293. CCF 3 251 à 3 420 puis C5f 18 101 à 18 259 en 1923 de 1884
  294. CCF 5 521 à 5 580 puis C5f 18 001 à 18 060 en 1923 de 1882
  295. CCSF 1 143 à 1 1 154 puis C8tf 13 021 à 13 032 en 1923 de 1903
  296. CCSF 997 à 1 006 puis C8tf 13 011 à 13 020 en 1923 de 1900-1901
  297. CCS 1 131 à 1 142 puis C9t 12 711 à 12 722 en 1923 de 1903
  298. CCS 987 à 996 puis C9t 12 701 à 12 710 en 1923 de 1900-1901
  299. CC 31 226 à 31 295 puis C5 16 001 à 16 070 en 1923 de 1891
  300. CC 31 972 à 32 071 puis C5 16 071 à 16 170 en 1923 de 1891-1892
  301. CC 32 207 à 32 286 puis C7 16 201 à 16 246, C7 16 258 à 16 264, C7 16 314 à 16 332 en 1923 de 1892
  302. CC 32 342 à 32 400 puis C7 16 249 à 16 256 et C7 16 265 à 16 313 en 1923 de 1893
  303. CC 32 522 à 32 530 de 1895
  304. CC 34 181 à 34 247 puis C9 16 409 à 16 427 et C9 16 361 à 16 408 en 1923 de 1899-1900
  305. CC 3 516 à 3 740 puis C5 19 209 à 19 359 et VC5 252 051 à 252 066 en 1923 de 1886-1887
  306. CC puis C10 1/2tyf 11 729 et 11 730 en 1923 de 1903 (Armistice)
  307. CC puis C8 1/2tyf 11 701 à 11 703 en 1923 de 1895 (Armistice)
  308. CC puis C9 1/2tyf 11 704 à 11 728 en 1923 de 1898 (Armistice)
  309. CCÜ puis C4Dyi 11 501 à 11 504 en 1923 de 1894 (Armistice)
  310. CCÜ puis C4Dyi 11 506 à 11 508 en 1923 de 1894 (Armistice)
  311. CCÜ puis C4Dyi 11 510 en 1923 de 1909 (Armistice)
  312. CCÜ puis C4Dyi 11 511 et 11 513 en 1923 de 1906 (Armistice)
  313. CCÜ puis C4Dyi 11 512 en 1923 de 1900 (Armistice)
  314. CCÜ puis C4Dyi 11 515 à 11 520 en 1923 de 1907-1908 (Armistice)
  315. CCÜ puis C4Dyi 11 521 à 11 523 en 1923 de 1909 (Armistice)
  316. CCÜ puis C4Dyi 11 524 et 11 525 en 1923 de 1910-1913 (Armistice)
  317. CCÜ puis C4Dyi 11 531 en 1923 de 1909 (Armistice)
  318. CCÜ puis C4Dyi 11 532 et 11 537 en 1923 de 1909-1911 (Armistice)
  319. CCÜ puis C4Dyi 11 533 à 11 536 en 1923 de 1911-1913 (Armistice)
  320. CCÜ puis C4Dyi 11 538 et 11 539 en 1923 de 1910-1913 (Armistice)
  321. CCÜ puis C4Dyi 11 551 à 11 555 en 1923 de 1909-1911 (Armistice)
  322. CCÜ puis C4Dyi 11 557 à 11 559 en 1923 de 1909-1910 (Armistice)
  323. CCÜ puis C4Dyi 11 560 en 1923 de 1913 (Armistice)
  324. CCÜ puis C4Dyi 11 581 et 11 583 en 1923 de 1909-1911 (Armistice)
  325. CCÜ puis C4Dyi 11 582 et 11 584 en 1923 de 1909-1912 (Armistice)
  326. CCÜ puis C4Dyi 11 591 en 1923 de 1910 (Armistice)
  327. CCÜ puis C4Dyi 11 592 en 1923 de 1909 (Armistice)
  328. CCÜ puis C4Dyi 11 593 à 11 595 en 1923 de 1909-1910 (Armistice)
  329. CCÜ puis C4PDyi 11 514 en 1923 de 1906 (Armistice)
  330. CCÜ puis C4 1/2Dyi 11 601 à 11 608 en 1923 de 1914-1916 (Armistice)
  331. CCÜ puis C4 1/2Dyi 11 611 et 11 612 en 1923 de 1913-1915 (Armistice)
  332. CCÜ puis C8 1/2yfi 11 621 en 1923 de 1909 (Armistice)
  333. CCÜ puis C8 1/2yfi 11 676 à 11 679 en 1923 de 19xx (Armistice)
  334. CCÜ puis C8yfi 11 631 et 11 632 en 1923 de 1903 (Armistice)
  335. CCÜ puis C8yfi 11 641 à 11 644 en 1923 de 1911-1913 (Armistice)
  336. CCÜ puis C8yfi 11 651 et 11 661 en 1923 de 1907 (Armistice)
  337. CCÜ puis C8yfi 11 671 en 1923 de 19xx (Armistice)
  338. CCÜ puis C8yfi 11 672 et 11 673 en 1923 de 19xx (Armistice)
  339. CDF 1 376 à 1 379 de 1884
  340. CD 2 026 à 2 028 puis CD 2 026 à 2 031 en 1891 de 1869 (LB)
  341. CF 10 253 à 10 317 de 1856-1859 (GC)
  342. CF 14 507 à 14 531 de 1867
  343. CF 14 507 à 14 531 de 1869
  344. CF 1 231 à 1 240 puis C 1 366 à 1 375 en 1852 de 18xx (Centre)
  345. CF 1 279 à 1 314 de 1863
  346. CF 1 315 à 1 345 puis C 1 315 à 1 345 en 1859-1862 de 1857
  347. CF 1 346 à 1 365 de 1854-1855
  348. CF 1 593, 1 595, 1 596, 1 597, 1 600, 1 603, 1 606, 1 613 puis CF 50 005 à 50 016 en 1865 de 18xx (PO initiale)
  349. CF 1 618 à 1 624 de 1867
  350. CF 1 625 à 1 636 de 1867
  351. CF 1 953 à 1 962 de 1869
  352. CF 21 à 35 puis C4f 21 à 35 en 1923 de 1904
  353. CF 251 à 266 et 268 à 276 puis CF 1 376 à 1 400 en 1852 puis CF 1386 à 1 394 en 1884 de 18xx (TN)
  354. CF 2 901 à 2 950 de 1877
  355. CF 36 à 38 puis C4f 36 à 38 en 1923 de 1907
  356. CF 50 019 de 1906-1908
  357. CF 50 023 à 50 039 de 18xx (Centre)
  358. CF 50 040 et 50 041 de 18xx (TN)
  359. CF 50 043 à 50 048 de 18xx (TN)
  360. CF 50 376 à 50 384 puis C4f 50 379 en 1930 de 18xx (TN)
  361. CF 50 761 à 50 785 puis C4f 50 761 à 50 785 en 1930 de 1909-1910
  362. CF 737 à 755 de 1866
  363. CF 836 à 855 de 1865
  364. C 10 146 à 10 252 de 1857-1858 (GC)
  365. C 14 407 à 14 506 de 1867
  366. C 153, 155, 156 de 1848
  367. C 153, 155, 156 de 19xx
  368. C 1 088 à 1 187 puis C 01 089 à 01 187 en 1901 de 1854
  369. C 1 188 et 1 189 de 1856
  370. C 1 190 à 1 225 puis C 01 190 à 01 225 en 1901 de 1862
  371. C 1 200 à 1 230 et 1 241 à 1 249 puis C 951 à 990 en 1852 de 18xx (Centre)
  372. C 1 226 à 1 278 puis C 01 227 à 01 278 en 1901 de 1862
  373. C 1 366 à 1 375 puis C 01 366 à 01 375 en 1901 de 1872
  374. C 1 416 à 1 420 de 1872
  375. C 1 612 à 1 617 de 1868
  376. C 1 637 à 1 646 de 1872
  377. C 1 913 à 1 952 de 1869
  378. C 1 à 44 puis C 991 à 1 034 en 1852 de 18xx (OB)
  379. C 267, 282 à 308 puis C 1 065 à 1 087 en 1852, C 01 065 à 01 087 en 1901 de 18xx (TN)
  380. C 2 029 à 2 042 de 1869 (LB)
  381. C 32 531 à 32 540 de 1895
  382. C 3 023 à 3 086 puis CC 3 023 à 3 086 en 1887, C5 19 740 à 19 768 en 1923 de 1884-1885
  383. C 3 157 à 3 166 puis CC 3 157 à 3 166 en 1887, C5 19 200 à 19 208 en 1923 de 1885
  384. C 3 741 à 3 770 puis CC 3 741 à 3 770 en 1887, C5 19 428 à 19 448 en 1923 de 1886
  385. C 45 à 74 puis C 1 035 à 1 064 en 1852 de 1853 (OB)
  386. C 49 999 et 50 000 de 18xx (OB)
  387. C 50 017 et 50 018 de 18xx (OB)
  388. C 50 019 à 50 022 de 18xx (OB)
  389. C 5 381 à 5 480 puis CC 5 381 à 5 480 en 1887, C5 19 601 à 19 699 en 1923 de 1881-1882
  390. C 5 481 à 5 520 puis CC 5 481 à 5 520 en 1887, C5 19 700 à 19 739 en 1923 de 1882
  391. C 6 201 à 6 250 de 1867
  392. C 706 à 736 de 1864
  393. C 756 à 835 de 1864
  394. C 856 à 875 de 1864
  395. C 876, 912 à 949 de 1864
  396. C 901 à 911 de 1863
  397. C 916, 927, 929, 931, 933 et 947 puis 50 004, 50 017 à 50 020 en 1865 de 18xx (PO initiale)
  398. C 950 de 1859
  399. C 951 de 1871
  400. C puis C6tf 12 741 vers 12 772 en 1923 de 1906-1907 (Armistice)
  401. C puis C6tf 12 742 vers 12 773 en 1923 de 1906-1907 (Armistice)
  402. Cabessut
  403. Cabran PV
  404. Cabran TS
  405. Cahors
  406. Cahors, pont sur le Lot
  407. Cahors, viaduc du Fontanet
  408. Cahors à Capdenac
  409. Cahors à Monsempron-Libos
  410. Cahuzac
  411. Cahuzac-sur-Vère, viaduc
  412. Cajarc
  413. Calviac
  414. Calviac, tunnel de Foncabrol
  415. Calvignac
  416. Cancon
  417. Cantraie (La)
  418. Capdenac, pont sur le Lot
  419. Capdenac, tunnel d'Acié
  420. Capdenac-Gare
  421. Capdenac TS
  422. Capdenac à Rodez
  423. Capdenac à Toulouse
  424. Capelle-Viescamp (La)
  425. Carlux
  426. Carsac
  427. Casseneuil
  428. Casson
  429. Castelfranc-Prayssac
  430. Castelmoron-le-Temple
  431. Castelnaud-Fayrac
  432. Castillon
  433. Castillonnès
  434. Caussade
  435. Cave (La)
  436. Cazalbadis, tunnel
  437. Cazals
  438. Cazoulès
  439. Celle-Bruère (La)
  440. Celle (La)
  441. Celles-Villetoureix
  442. Cellette (La)
  443. Cellettes, pont
  444. Cellier (Le)
  445. Cellier (Le), tunnel de Clermont
  446. Cellier (Le), tunnel de la Saulzais
  447. Celon
  448. Cercottes
  449. Cerdon-du-Loiret
  450. Chabanais
  451. Chabenet
  452. Chabenet, tunnel
  453. Chabenet, viaduc
  454. Chabris
  455. Chaingy-Fourneaux-Plage
  456. Chalais
  457. Chalard (Le)
  458. Chalus
  459. Chamarande
  460. Chamblet-Néris
  461. Chambourg
  462. Champagnac
  463. Champagnac-Bourg
  464. Champagnac-les-Mines
  465. Champagne-Mouton
  466. Champillet-Urciers
  467. Champsac
  468. Champsanglard
  469. Champsiaux
  470. Champtocé
  471. Chanat-la-Mouteyre
  472. Chancelade
  473. Chanon
  474. Chantenay
  475. Chapelaude (La)
  476. Chapelle-Ballouë (La)
  477. Chapelle-Saint-Mesmin (La)
  478. Chapelle-Saint-Ursin (La)
  479. Chapelle-aux-Choux (La)
  480. Chapelle-de-Mareuil (La)
  481. Chapelle-du-Chêne (La)
  482. Chapelle-d’Ambès (La) (Marchandises)
  483. Chapelle-d’Angillon (La)
  484. Chapelle-sur-Erdre (La)
  485. Chapelle-sur-Loire (La)
  486. Chapterie
  487. Charbonnières-les-Varennes
  488. Charmant
  489. Charost
  490. Charost, viaduc sur l'Arnon
  491. Charroux
  492. Chartrené
  493. Chasseneuil
  494. Chasseneuil-sur-Bonnieure
  495. Chasteaux
  496. Chateaubriand, pont de la Grenouillère
  497. Chateaulin, viaduc de Kerlobret
  498. Chatellerault, pont du Berry
  499. Chaumussay
  500. Chaussée-Saint-Victor

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