CF 251 à 266 et 268 à 276 puis CF 1 376 à 1 400 en 1852 puis CF 1386 à 1 394 en 1884 de 18xx (TN)

Généralités

Les voitures CF 251 à 266 et 268 à 276 puis CF 1 376 à 1 400 après la fusion de 1852 puis CF 1386 à 1 394 en 1884, sont construites par XXX pour la Compagnie de Tours à Nantes et livrées en 18xx.

Voitures de 3ème classe à 4 compartiments. Elles sont dotées d’un frein.

• Construction :

• Modifications :
  • 1882 : un compartiment est réservé aux dames seules,

• Inventaire :
  • 1856 : 25 voitures,
  • 1868 : 25 voitures, 1 376 à 1 400,
  • 1872 : 20 voitures, 1 376, 1 377, 1 379, 1 382, 1 383, 1 386 à 1 400,
  • 1879 : 17 voitures, 1 382, 1 383, 1 386 à 1 400, les 1 376, 1 377, 1 379 appartiennent aux chemins de fer de la Sarthe,
  • 1879 : 12 voitures, 1 382, 1 383, 1 386 à 1 400, les 1 376, 1 377, 1 379, 1 386 à 1 388 appartiennent aux chemins de fer de la Sarthe,
  • 1884 : 9 voitures, les 1 376 à 1 379 sont transformées en CDF…
  • 1890 : retrait série,

Principales caractéristiques techniques

• Nombre de places : 40
• Poids : 5,700 t
• Longueur châssis : 5,400 m
• Longueur hors tampons : 6,800 m
• Ecartement des essieux : 2,650 m
• Caisse, dimensions extérieures :
  • Longueur : 5,380 m
  • Largeur : 2,440 m
  • Hauteur : 1,730 m