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  1. N° 225 à 264 de 1872-1873 du PO‏‎ (1 version)
  2. A 81 de 1858‏‎ (1 version)
  3. L 103 à 112 puis T 103 à 112 en 1923 de 1912‏‎ (1 version)
  4. Ix 64 117 puis TTk 148 517 en 1923 de 1921-1922‏‎ (1 version)
  5. B 1 vers 64 puis B 472 à 521 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
  6. Quimerch‏‎ (1 version)
  7. N° 361 à 366 puis 1 361 à 1 366 en 1880-1881 de 1869 du LB‏‎ (1 version)
  8. J 5 756 à 5 800 et 6 001 à 6 004 de 1869 (LB)‏‎ (1 version)
  9. R 6 095 à 6 098 de 18xx‏‎ (1 version)
  10. KFD 1 979 à 1 996 puis Kwf 1 979 à 1 996 en 1923 de 1903‏‎ (1 version)
  11. HFxx 43 071 à 43 320 puis Nf 107 551 à 107 800 en 1923, Nvf 107 551 à 107 800 en 1929 de 1907-1908‏‎ (1 version)
  12. Vv 250 151 vers 250 212 de 1931-1932‏‎ (1 version)
  13. Ci 8 919 à 9 536 puis C7tfp 19 001 à 19 107 en 1923 de 19xx (Armistice)‏‎ (1 version)
  14. CCÜ puis C4Dyi 11 531 en 1923 de 1909 (Armistice)‏‎ (1 version)
  15. N° 5 533 et 5 534 Armistice‏‎ (1 version)
  16. A2 2/2PDT 2 699 à 2 707 de 1932-1933 (Armistice)‏‎ (1 version)
  17. KFxD 37 571 à 37 720 puis Kw7f 37 571 à 37 720 en 1923 de 1900‏‎ (1 version)
  18. H 416 à 420 puis N 416 à 420 en 1923 de 1902‏‎ (1 version)
  19. WP 1 388 à 1 398 puis PAu 24 161 à 24 171 en 1923, PAu 46 161 à 46 171 en 1925 de 1900-1901‏‎ (1 version)
  20. Tv 140 262, 140 580, 140 869, 141 025, 141 058, 141 294, 141 295, 141 371 de 1861-1865‏‎ (1 version)
  21. N° 5 550 Armistice‏‎ (1 version)
  22. KFx 27 076 à 27 150 puis Kf 27 076 à 27 150 en 1923, Kvf ou Kzvf 27 076 à 27 150 en 1929 de 1883-1884‏‎ (1 version)
  23. WP 539 à 564 puis PAy 24 351 à 24 376 en 1923, PAyi 46 351, 46 363, 46 365, et PAy 46 354 à 46 376 en 1925 de 1907-1908‏‎ (1 version)
  24. Tv 144 339 vers 144 504 de 1900‏‎ (1 version)
  25. FF 28 676 à 28 700 puis Ff 35 495 à 35 518 en 1923 de 1886‏‎ (1 version)
  26. CF 1 618 à 1 624 de 1867‏‎ (1 version)
  27. N° 632 à 643 de 1848 du TN‏‎ (1 version)
  28. Hx 24 457 à 24 956 puis N 103 251 à 103 737 en 1923, N ou Nv 103 251 à 103 737 en 1929 de 1881-1882‏‎ (1 version)
  29. Hx 24 668, 24 701, 24 743, 24 863, 24 951, 24 952, 25 385 puis N 103 460, 103 493, 103 534, 103 649, 103 733, 103 734, 103 867 en 1923, Nv 103 460, 103 493, 103 534, 103 649, 103 733, 103 734, 103 867 en 1929 de 1881-1882‏‎ (1 version)
  30. SH 51 139, 51 140, 51 142, 51 144 à 51 149 puis SHv 51 139, 51 140, 51 142, 51 144 à 51 149 en 1929 de 1922-1923‏‎ (1 version)
  31. C 153, 155, 156 de 1848‏‎ (1 version)
  32. N° 983 à 994 puis 2 983 à 2 994 en 1885 de 1856-1858 du GC‏‎ (1 version)
  33. Locomotives vapeur pour voie étroite‏‎ (1 version)
  34. AABBF 32 125 et 32 126 puis A2B2f 4 816 et 4 817 en 1923 de 1892‏‎ (1 version)
  35. KFxxD 57 851 à 58 100 puis KKw2f 27 801 à 28 002 en 1923, KKw2f 28 003 à 28 050 en 1927-1928 de 1914‏‎ (1 version)
  36. 030 n° 6 à 9, 12, 22, 23, 59 à 64 puis 632 à 645 du TN‏‎ (1 version)
  37. Hx 35 444 et 35 446 puis N 104 800 en 1923 de 1898-1899‏‎ (1 version)
  38. ZR 1 de 1908‏‎ (1 version)
  39. U 6 303 et 6 304 puis RR 108 969 et 108 970 en 1923, RRv 108 969 et 108 970 en 1929 de 1878‏‎ (1 version)
  40. C 2 029 à 2 042 de 1869 (LB)‏‎ (1 version)
  41. SRyw 626, 635, 691, 712, 856, 879, 880, 883, 884, 938 puis SRyv 626, 635, 712, 879, 880, 884, 938 en 1929 de 19xx‏‎ (1 version)
  42. O 1 à 15 (?) de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
  43. Louailles‏‎ (1 version)
  44. AA 2 657 à 2 670 puis A4 2 657 à 2 670 en 1923 de 1884‏‎ (1 version)
  45. K 101 à 125 de 1904‏‎ (1 version)
  46. 040 n° 1 261 à 1 303 puis 040-268 à 040-303 Armistice‏‎ (1 version - page de redirection)
  47. Hxx 39 410, puis N 105 190 en 1923, Nv 105 190 en 1929 de 1902-1903‏‎ (1 version)
  48. V 1 916 à 1 924 puis V 6 301 à 6 309 en 1852 de 1851 (PO initiale)‏‎ (1 version)
  49. C 901 à 911 de 1863‏‎ (1 version)
  50. S 50 991 à 50 998 de 18xx‏‎ (1 version)
  51. PAy 24 392 à 34 406, puis PAyi 46 392 à 46 399 et PAy 46 400 à 46 406 en 1925 de 19xx‏‎ (1 version)
  52. NTz 110 771 vers 110 816 puis NTzv 110 771 vers 110 816 en 1929 de 1926-1928‏‎ (1 version)
  53. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 331 à 3 336 en 1923 de 1909 (Armistice)‏‎ (1 version)
  54. 1/2 ZA3B7yp 23 528 à 23 533 de 1931‏‎ (1 version)
  55. IF 19 451 à 19 500 puis Tf 151 351 à 151 400 en 1923, Tf ou Tvf 151 351 à 151 400 en 1929 de 1872‏‎ (1 version)
  56. Vannes, pont de l'octroi de Pontivy‏‎ (1 version)
  57. DF 101 à 103 puis DPf 101 à 103 en 1923 de 1898‏‎ (1 version)
  58. Sain-Martial-le-Mont‏‎ (1 version - page de redirection)
  59. N 5 846 et 5 847 puis X 5 846 en 1923 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
  60. AB 17 de 1869 (LB)‏‎ (1 version)
  61. Kwf 39 320 de 1902‏‎ (1 version)
  62. 111 n° 59 à 62 puis 125 à 128 du PO initial‏‎ (1 version)
  63. IFx 45 121 à 45 320 puis TTf 153 701 à 153 900 en 1923, TTvf 153 701 à 153 900 en 1929 de 1908‏‎ (1 version)
  64. Fromental, viaduc‏‎ (1 version)
  65. Casson‏‎ (1 version)
  66. Saint-Antoine-du-Rocher, 30 juillet 1925‏‎ (1 version)
  67. Pellouailles-les-Vignes‏‎ (1 version)
  68. M 113 à 117 puis N 113 à 117 en 1923 de 1902‏‎ (1 version)
  69. AD 247 à 249 de 1880-1881‏‎ (1 version)
  70. I 13 329 à 13 986 puis T 141 421 à 141 814 en 1923, T ou Tv 141 421 à 141 814 en 1929 de 1856-1859 (GC)‏‎ (1 version)
  71. Vf 251 710 et 251 711 de 1922‏‎ (1 version)
  72. B4 5 191 à 5 194 de 1928‏‎ (1 version)
  73. Nf 106 691 puis Nvf 106 691 en 1929 de 1926-1927‏‎ (1 version)
  74. AP 1 036 à 1 040 de 1899‏‎ (1 version)
  75. Kx 2 798 et 2 799 puis S 1 101 en 1923 de 1865‏‎ (1 version)
  76. 120 n° 566 à 569 puis 466 à 469, 1 466 à 1 469 du GC‏‎ (1 version)
  77. I 28 051 à 28 100 puis T 143 736 à 143 785 en 1923, T ou Tv 143 736 à 143 785 en 1929 de 1884-1885‏‎ (1 version)
  78. G 6 307 à 6 356 puis G3 38 051 à 38 074 en 1923 de 1882‏‎ (1 version)
  79. DIF 2 032 à 2 041 puis D 24 501 à 24 510 en 1923 de 1907-1908‏‎ (1 version)
  80. BBCC 32 127 à 32 135 puis B2C3 10 501 à 10 509 en 1923 de 1892‏‎ (1 version)
  81. Pluvignier‏‎ (1 version)
  82. I 80 097, 80 206 et 80 235 puis T 144 956, 145 063 et 145 090 en 1923 de 1917-1918‏‎ (1 version)
  83. D 101 à 104 puis DPf 101 à 104 en 1923 de 1901‏‎ (1 version)
  84. BB 32 518 et 32 521 de 1895‏‎ (1 version)
  85. A 170 à 185 de 1856‏‎ (1 version)
  86. KxxD 40 821 à 41 570 puis Kw2 40 821 à 41 120 et Kw7 41 121 à 41 570 en 1923, Kw 40 821 à 41 120 et Kw7 ou Kv 41 121 à 41 570 en 1929 de 1906-1907‏‎ (1 version)
  87. Gares en W‏‎ (1 version)
  88. A 2 051 à 2 056 puis AA 2 051 à 2 056 en 1884 de 1877‏‎ (1 version)
  89. Kyw4 44 803 puis S 245 319 en 1923, et Kyw 44 803 en 1932-1933 de 19xx‏‎ (1 version)
  90. Ix 36 936 à 36 970 puis TT 145 916 à 145 950 en 1923, TTv ou TTw 145 916 à 145 950 en 1929 de 1901‏‎ (1 version)
  91. T 50 258 à 50 263 de 18xx‏‎ (1 version)
  92. BDIF 32 à 35 et 37 à 42 de 1891‏‎ (1 version)
  93. A 82 à 140 de 1864‏‎ (1 version)
  94. Ix 651 405 vers 652 255 puis TTsu 160 101 à 160 118 en 1923 (Armistice)‏‎ (1 version)
  95. Theillay, 16 juillet 1918‏‎ (1 version)
  96. B 208 à 254 puis C 921 à 950 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
  97. N° 367 à 381 puis 1 367 à 1 380 de 1855 du PO‏‎ (1 version)
  98. CC 32 342 à 32 400 puis C7 16 249 à 16 256 et C7 16 265 à 16 313 en 1923 de 1893‏‎ (1 version)
  99. R 6 099 et 6 100 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
  100. Lamothe-Montravel‏‎ (1 version)

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