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Afficher ci-dessous jusqu’à 50 résultats dans la série #371 à #420.
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- (hist) 020+020T n° 101 à 104 de Corrèze [1 311 octets]
- (hist) DF 1 401 à 1 415, 1 422 à 1 452 et 1 593 à 1 596 puis DIF 401 à 1 415, 1 422 à 1 452 et 1 593 à 1 596 en 1890, Mw7f 1 053 à 1 098 en 1923 de 1863 [1 310 octets]
- (hist) 141 n° 5 811 à 5 960 du PO [1 310 octets]
- (hist) 030T n° 1 à 4 du Blois à Saint-Aignan-Noyers [1 308 octets]
- (hist) KF 1 vers 178 puis KF 5 289 à 5 302 après la fusion de 1852 de 18xx (OB) [1 306 octets]
- (hist) A 2 801 à 2 846 puis AA 2 801 à 2 834 en 1884, A4 2 801 à 2 834 en 1923 de 1877-1878 [1 306 octets]
- (hist) CCÜ puis C8 1/2yfi 11 676 à 11 679 en 1923 de 19xx (Armistice) [1 305 octets]
- (hist) A3B4S 35 307 à 35 332, 35 334 à 35 340 puis A3B4t 3 839 à 3 871 de 1910-1913 [1 305 octets]
- (hist) AP 1 051 à 1 055 puis A4 1/2fi 1 051, 1 053 et 1 054 en 1923, A3cLyfi 29 à 31 en 1927 de 1894 [1 305 octets]
- (hist) N° 1 841 à 1 856 Armistice [1 304 octets]
- (hist) N 5 850 à 5 856 puis X 5 850 à 5 856 en 1923, Xv5 851 et 5 854 en 1929 de 18xx [1 299 octets]
- (hist) Saint-Sulpice-Laurière [1 299 octets]
- (hist) N° 3 501 à 3 590 de 1909-1914 du PO [1 298 octets]
- (hist) ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 381 à 3 384 en 1923 de 1908-1909 (Armistice) [1 297 octets]
- (hist) N° 4 231 à 4 370 de 1916-1923 du PO [1 294 octets]
- (hist) 030T n° 1 099 et 1 100 du PO [1 293 octets]
- (hist) 130 n° 1 606 à 1 610 du PO [1 290 octets]
- (hist) 121T n° 366 et 382 du PO [1 290 octets]
- (hist) DY 70 001 à 70 090 puis Dqi 25 311 à 25 359 et Di 25 360 à 25 399 en 1923 de 1913 [1 288 octets]
- (hist) AT6 1 031 puis voiture de service n° 11 en 1923 de 1911-1915 [1 288 octets]
- (hist) AT8F 1 319 à 1 322 puis A8yfi 1 319 à 1 322 en 1923 de 1908 [1 285 octets]
- (hist) AT8F 1 327 à 1 329 puis A8yfi 1 327 à 1 329 en 1923 de 1908-1909 [1 282 octets]
- (hist) ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 331 à 3 336 en 1923 de 1909 (Armistice) [1 281 octets]
- (hist) HxxD 48 821 à 49 020 puis NNw2 106 051 à 106 250 en 1923 de 1909-1911 [1 277 octets]
- (hist) CF 251 à 266 et 268 à 276 puis CF 1 376 à 1 400 en 1852 puis CF 1386 à 1 394 en 1884 de 18xx (TN) [1 276 octets]
- (hist) Ix 46 321 à 47 070 puis TTk 147 351 à 148 100 en 1923, TTKv 147 351 à 148 100 en 1929 de 1908-1909 [1 275 octets]
- (hist) Ix 43 821 à 44 070 puis TTk 146 601 à 146 850 en 1923, TTKv 146 601 à 146 850 en 1929 de 1907-1908 [1 274 octets]
- (hist) Salon n°10 de 1857 [1 273 octets]
- (hist) CCF 32 072 à 32 121 puis C5f 18 301 à 18 347 en 1923 de 1891 [1 272 octets]
- (hist) 141 n° 5 801 et 5 802 du PO [1 272 octets]
- (hist) IF 31 772 à 31 971 puis Tf 151 901 à 152 092 en 1923, Tf ou Tvf 151 901 à 152 092 en 1929 de 1892 [1 271 octets]
- (hist) C8S 72 089 à 72 150 puis C8t 12 389 à 12 450 en 1923 de 1914 [1 268 octets]
- (hist) AL2T 1 386 puis voiture de service n° 12 en 1923 de 1920 [1 267 octets]
- (hist) 141T n° 5 381 à 5 410 du PO [1 266 octets]
- (hist) I 36 971 à 37 170 puis T 144 336 à 144 521 en 1923, T ou Tv 144 336 à 144 521 en 1929 de 1900 [1 264 octets]
- (hist) Kx 4 235 à 4 282 puis K 31 036 à 31 064 en 1923, Kv ou Kzv 31 036 à 31 064 en 1929 de 1853 [1 264 octets]
- (hist) A3 1/2B5T 77 041 à 77 060 puis A3 ½cB5yfi 3 261 à 3 280 en 1923 de 1922 [1 264 octets]
- (hist) 120 n° 255 à 264 du PO [1 264 octets]
- (hist) A3B4S 35 341 à 35 370 puis A3B4t 3 872 à 3 900 en 1923 de 1910-1911 [1 263 octets]
- (hist) Kx 271 à 350 puis Kx 3 635 à 3 734 en 1852, Kx 33 635 à 33 735 en 1884-1885, K 33 635 à 33 734 en 1923, K ou Kv ou Kzv 33 635 à 33 734 en 1929 de 1852-1853 [1 262 octets]
- (hist) A3B4S 35 399 et 35 400 puis A3B4t 3 901 et 3 902 en 1923 de 1910-1911 [1 259 octets]
- (hist) I 31 472 à 31 771 puis T 144 046 à 144 330 en 1923, T ou Tv 144 046 à 144 330 en 1929 de 1891-1892 [1 257 octets]
- (hist) AAF 3 227 à 3 246 puis A4f 817, 823 à 838 en 1923 de 1886 [1 257 octets]
- (hist) USA 85 171 à 85 240 puis RRzy 110 601 à 110 670 en 1923, RRzyv 110 601 à 110 650 et RRyv 110 651 à 110 670 en 1929 de 19xx [1 256 octets]
- (hist) 120 n° 566 à 569 puis 466 à 469, 1 466 à 1 469 du GC [1 256 octets]
- (hist) A3B4S 35 401 à 35 415 puis A3B4t 3 903 à 3 917 en 1923 de 1912-1913 [1 253 octets]
- (hist) N° 391 à 400 de 1883-1884 du PO [1 252 octets]
- (hist) DF 1 602 à 1 611 et 1 705 à 1 724 puis DIF 1 602 à 1 611 et 1 705 à 1 724 en 1890, Mw7f 1 111 à 1 138 en 1923 de 1865 [1 247 octets]
- (hist) A3B4C5DS 76 201 à 76 228 puis A3B4C5Dty 4 353 à 4 380 en 1923 de 1914-1915 [1 247 octets]
- (hist) AASF 976 à 979 puis A6tf 976 et 977 en 1923 de 1899 [1 247 octets]
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