N° 4 231 à 4 370 de 1916-1923 du PO

Généralités

Tenders de 17,000 m3 à 3 essieux, les n° 4 231 à 4 370 sont construits par divers constructeurs pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et mis en service en 1916-1923.

• Construction :
  • 4 231 à 4 270 : Société Espagnole de Constructions Mécaniques, mise en service en 1916-1917,
  • 4 271 à 4 310 : Société Alsacienne, mise en service en 1922,
  • 4 311 à 4 340 : Société Franco-Belge, mise en service en 1922,
  • 4 341 à 4 370 : Ateliers du Nord de la France, mise en service en 1921-1923,

• Marquage :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1921 : 40 tenders,
  • 1929 : 129 tenders, 4 231, 4 234 à 4 236, 4 239, 4 241 à 4 247, 4 249, 4 250, 4 251, 4 253, 4 254, 4 256, 4 258, 4 259, 4 260, 4 262 à 4 265, 4 267 à 4 370,
  • 1934 : 129 tenders, 4 231, 4 234 à 4 236, 4 239, 4 241 à 4 247, 4 249, 4 250, 4 251, 4 253, 4 254, 4 256, 4 258, 4 259, 4 260, 4 262 à 4 265, 4 267 à 4 370,

Fiche technique simplifiée

• Essieux :
  • Nombre : 3
  • Ecartement des essieux extrêmes : m
  • Diamètre des roues : 1,190 m
• Eau : 17,000 m3
• Combustible : 4,250 t
• Poids du tender vide : 18,950 t
• Poids du tender avec charge complète : 39,950 t