AAF 3 227 à 3 246 puis A4f 817, 823 à 838 en 1923 de 1886
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Sommaire
Généralités
Les voitures AAF 3 227 à 3 246 puis A4f 817, 823 à 838 en 1923, sont construites par Dyle et Bacalan pour la Compagnie de Paris à Orléans et livrées en 1886.
Elles comportent 4 compartiments. Elles sont dotées de deux guérites, du frein à vis et du chauffage par circulation d’eau.
- Marquage :
- Origine : AAF 3 227 à 3 246 puis A4f 817, 823 à 838 en 1923,
- PO-Midi : A4f 1 017 à 1 023,
- SNCF : /
- Construction :
- Modifications :
- 190x : 3 237, 3 241, 3 243, 3 247, munies du ventilateur Pignatelli,
- 190X : 3 228 et 3 230 sont munies de l’attelage des voitures ATP,
- 190x : 3 237, 3 241, 3 243, 3 247, retrait du ventilateur Pignatelli,
- Inventaire :
- 1889 : 20 voitures
- 1920 : 18 voitures
- 1925 : 16 voitures,
- 1931 : 15 voitures, 823 à 827, 830 à 834, 836 à 838,
- 1934 : 8 voitures, 825, 827, 830, 832, 833, 834, 837, 838,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Nombre de places : 32
- Poids : 12,525 t
- Longueur châssis : 9,494 m
- Longueur hors tampons : 10,530 m
- Ecartement des essieux : 5,550 m
- Caisse, dimensions extérieures :
- Longueur : 8,720 m
- Largeur : 2,600 m
- Hauteur : 2,075 m