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- (hist) KF 12 194 à 12 490 puis Kf 31 226 à 31 268 en 1923 de 1856-1859 (GC) [1 514 octets]
- (hist) BB n°E 205 à 220 du PO [1 512 octets]
- (hist) K 12 001 à 12 262 puis K 30 976 à 31 031 en 1923 de 1856-1859 (GC) [1 509 octets]
- (hist) 030 n° 98 à 112 puis 417 à 431, 617 à 631 du PO initial [1 509 octets]
- (hist) Viaducs, ponts et aqueducs [1 508 octets]
- (hist) N° 658 à 719 de 1854 du PO [1 504 octets]
- (hist) A3 1/2B5T 1 336 à 1 347 puis A3 1/2B5yfi 3 001 à 3 012 en 1923 de 1908-1909 [1 501 octets]
- (hist) 2D2 n°E 402 du PO [1 501 octets]
- (hist) 230 n° 4 062 S du PO [1 500 octets]
- (hist) IF 37 171 à 37 420 puis Tf 152 101 à 152 346 en 1923, Tf ou Tvf 152 101 à 152 346 en 1929 de 1900 [1 499 octets]
- (hist) WP 1 à 8 puis WP 363 à 370 en 18xx, WP 272 à 279 en 18xx, WP 293 à 300 en 18xx, PA 46 011, 46 018 en 1925 de 18xx [1 497 octets]
- (hist) 230 n° 3 201 à 3 235 du PO [1 494 octets]
- (hist) 021 n° 333 à 338 puis 1 333 à 1 336 du PO [1 493 octets]
- (hist) BB n°E 241 à 264 du PO [1 492 octets]
- (hist) 141T n° 5 411 à 5 490 du PO [1 492 octets]
- (hist) TTowf 169 508 vers 169 999 de 1921-1922 [1 489 octets]
- (hist) A3B4S 34 931 à 34 990 puis A3B4t 3 918 à 3 976 en 1923 de 1913-1914 [1 489 octets]
- (hist) A3 1/2B5T 1 230 à 1 244 puis A3 1/2B5yfi 3 053 à 3 066 en 1923 de 1914 [1 475 octets]
- (hist) N° 4 501 à 4 600 de 1908-1910 du PO [1 470 octets]
- (hist) 1/2ZA3B7yp 23 501 à 23 527 de 1932-1933 [1 468 octets]
- (hist) 050T n° 1 201 à 1 203 puis 2 201 à 2 203 du PO [1 467 octets]
- (hist) Choisy-le-Roy à Massy-Palaiseaux [1 466 octets]
- (hist) BB n°E 225 à 240 du PO [1 466 octets]
- (hist) N° 289 à 328 de 1877-1878 du PO [1 462 octets]
- (hist) Z 1 vers 100 puis 501 vers 600 en 1848, Z 6 501 à 6 588 en 1852 de 18xx (PO initiale) [1 461 octets]
- (hist) A3 1/2B5T 1 348 à 1 357 puis A3 1/2B5yfi 3 013 à 3 022 en 1923 de 1909 [1 459 octets]
- (hist) 2D2 n°E 501 du PO [1 458 octets]
- (hist) 230 n° 4 271 à 4 370 du PO [1 457 octets]
- (hist) 230 n° 285 S du PO [1 456 octets]
- (hist) H 1 963 à 2 002 de 18xx [1 453 octets]
- (hist) 121 n° 576 à 583 du PO [1 452 octets]
- (hist) N° 51 à 76 de 1885-1886 du PO [1 451 octets]
- (hist) N° 1 616 à 1 665 de 1905-1909 du PO [1 450 octets]
- (hist) 120 n° 361 à 366 puis 1 361 à 1 366 du LB [1 449 octets]
- (hist) N° 349 à 380 de 1877-1883 du PO [1 446 octets]
- (hist) 030T n° 21 à 36 du Blanc à Argent [1 446 octets]
- (hist) 121 n° 85 du PO [1 446 octets]
- (hist) Limoges-Bénédictins [1 443 octets]
- (hist) B7S 1 155 à 1 184 puis B7t 6 084 à 6 111 en 1923 de 1908-1909 [1 438 octets]
- (hist) 230 n° 4 201 à 4 220 du PO [1 436 octets]
- (hist) ABCCÜ puis AB3C3yfi 3 321 à 3 325 en 1923 de 1907-1908 (Armistice) [1 435 octets]
- (hist) 040 n° 1 385 et 1 386 puis 1 304 et 1 305 Armistice [1 434 octets]
- (hist) AvF 51 129, AF 51 130, 51 134, 51 137 de 1898-1899 [1 433 octets]
- (hist) 1D1 n° E 21 à E 25 du PO [1 432 octets]
- (hist) USA 32 001 à 32 540 et 34 171 à 34 670 puis 60 001 à 60 690 et 61 001 à 61 360 en 192x, Fzryw4 32 001 à 32 540 et Fzayw4 34 171 à 34 655 en 1923, Fzryw4 ou Fzayw4 32 001 à 32 540 en 1929 de 1920 [1 431 octets]
- (hist) A3 1/2B5T 77 061 à 77 080 puis A3 1/2B5yfi 3 241 à 3 260 en 1923 de 1922 [1 431 octets]
- (hist) 030 n° 995 à 1 000 puis 510 à 515, 1 510 à 1 515 du GC [1 426 octets]
- (hist) DF 10 375 à 10 412 puis DIF 10 377 à 10 412 en 1890, Mw7f 1 019 à 1 052 en 1923 de 1862 [1 420 octets]
- (hist) Hx 13 182 à 13 346 puis H 13 182 à 13 346 en 1875-1876, Nzo ou N 100 142 à 100 296 en 1923, Nzov ou Nv 100 142 à 100 296 en 1929 de 1856-1859 (GC) [1 416 octets]
- (hist) Wagons PV (Petite vitesse) [1 415 octets]
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