N° 1 616 à 1 665 de 1905-1909 du PO

Généralités

Tenders de 9,000 m3 à 2 essieux, les n° 1 616 à 1 665 sont construits par xxx pour le Chemin de fer de Paris à Orléans par modification de tenders de la série 1 516 à 1523 et mis en service en 1905-1909.

• Construction :
  • xx : 1 622, 1 623, 1 632, 1 636, 1 637, 1 642, 1 644, 1 663, mise en service en 1905,
  • xx : 1 619, 1 627, 1 631, 1 638, 1 643, mise en service en 1905,

• Marquage :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1908 : 8 tenders, 1 622, 1 623, 1 632, 1 636, 1 637, 1 642, 1 644, 1 663,
  • 1913 : 13 tenders, 1 619, 1 622, 1 623, 1 627, 1 631, 1 632, 1 636, 1 637, 1 638, 1 642, 1 643, 1 644, 1 663,
  • 1929 : 13 tenders, 1 619, 1 622, 1 623, 1 627, 1 631, 1 632, 1 636, 1 637, 1 638, 1 642, 1 643, 1 644, 1 663,
  • 1934 : 11 tenders, 1 619, 1 622, 1 623, 1 627, 1 631, 1 632, 1 636, 1 642, 1 643, 1 644, 1 663,

Photos et cartes postales

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  Transformé en 9,00 m3

Diagrammes et plans

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  Transformé en 9,00 m3

Caractéristiques techniques

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  Transformé en 9,00 m3

Fiche technique simplifiée

• Essieux :
  • Nombre : 2
  • Ecartement : 2,600 m
  • Diamètre des roues : 1,100 m
• Eau : 9,000 m3
• Combustible : 4,700 t
• Poids du tender vide : 11,260 t
• Poids du tender avec charge complète : 24,960 t