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- KFx 22 861 à 23 100 puis Kf 22 861 à 23 100 en 1923, Kvf ou Kzvf 22 861 à 23 100 en 1929 de 1877 (1 version)
- Hayes (Les) (1 version)
- ZZZ A1C2Ey 23 911 du PO (1 version)
- Combrit-Tréméoc (1 version)
- Salon-Latour (1 version - page de redirection)
- CF 14 507 à 14 531 de 1867 (1 version)
- SRyw 746, 754, 779, 802, 923, 928, 930, 947, 948, 953 puis SRyv 746, 754, 779, 802, 923, 928, 930, 947, 948, 953 de 19xx (1 version)
- A 409 à 420, 422 à 425, 685 à 693 de 1867 (1 version)
- N° 5 559 Armistice (1 version)
- KFx 31 438 puis Kf 31 438 en 1923, Kwf 31 438 en 1929 de 1891 (1 version)
- Hx 17 685 à 17 884 puis Nz ou N 102 215 à 102 412 en 1923, Nzv ou Nv 102 215 à 102 412 en 1929 de 1872 (1 version)
- F 28 611 à 28 650 puis F 35 209 à 35 243 en 1923 de 1886 (1 version)
- V 251 813 puis Vv 251 813 en 1929 de 1926-1927 (1 version)
- Cordenais (1 version)
- Salon n° 5 de 18xx (TN) (1 version)
- CF 50 040 et 50 041 de 18xx (TN) (1 version)
- KFxxD 40 171 à 40 290 puis K7wf 40 171 à 40 290 en 1923, Kwf 40 171 à 40 290 en 1929 de 1903-1904 (1 version)
- Hx 28 946 à 28 995 puis N 104 429 à 104 461 et Nv 104 464 à 104 474 en 1923, N ou Nv 104 429 à 104 461 et Nv 104 464 à 104 474 en 1929 de 1885-1886 (1 version)
- C 1 416 à 1 420 de 1872 (1 version)
- KKw2f 21 126, 20 137, 21 413, 21 531, 21 567, 21 695, 46 035 puis KKwf 21 126, 20 137, 21 413, 21 531, 21 567, 21 695, 46 035 en 1929 de 19xx (1 version)
- Hx 6 035 à 6 094 puis Nz ou N 100 891 à 100 948 en 1923, Nzv ou Nv 100 891 à 100 948 en 1929 de 1866 (1 version)
- C 50 019 à 50 022 de 18xx (OB) (1 version)
- Orléans-Ceinture (Paris) (1 version)
- A2L3B3DT 1 077 à 1 084 de 1909-1910 (1 version)
- NNTo 119 201 à 119 700 puis NNTow 119 201 à 119 700 en 1929 de 1921-1922 (1 version)
- K 276 à 285 de 1922-1923 (1 version)
- IF 11 901 à 12 000 puis Tf 150 415 à 150 513 en 1923, Tf ou Tvf 150 415 à 150 513 en 1929 de 1865 (1 version)
- Viaducs, ponts et aqueducs (1 version)
- P 444 à 447 puis P 6 011 à 6 014 en 1852 de 18xx (PO initiale) (1 version)
- A3B4S 1 259 à 1 278 puis A3B4t 3 726 à 3 744 en 1923 de 1909-1910 (1 version)
- N 1 à 6 puis N 5 801 à 5 806 en 1852 puis X 5 804 et X 5 805 en 1923, Xv 5 804 en 1929 de 18xx (PO initiale) (1 version)
- Kv 7 957, 7 974, 8 108, 8 135, 8 375, 8 398, 8 441 de 1xxx (1 version)
- IF 29 226 à 29 300 puis Tf 151 821 à 151 895 en 1923, Tf ou Tvf 151 821 à 151 895 en 1929 de 1891 (1 version)
- DF 1 401 à 1 415 puis DIF 1 401 à 1 415 en 1890 de 1863 (1 version - page de redirection)
- Souterrains et tunnels en N (1 version)
- A3C4Pt 3 912 de 1932-1933 (1 version)
- N 6 015 à 6 017 puis X 6 015 à 6 017 en 1923, Xv 6 015 à 6 017 en 1929 de 1888 (1 version)
- MP 48 430 vers 48 618 puis Fa 34 893 à 34 922 en 1923 de 1917 (1 version)
- Kx 15 082 à 15 581 puis K 15 082 à 15 581 en 1923, Kv ou Kzv 15 082 à 15 581 en 1929 de 1865 (1 version)
- I 11 641 à 11 660 puis T 141 099 à 141 018 en 1923, T ou Tv 141 099 à 141 018 en 1929 de 1905-1908 (1 version)
- Fw 33 332 de 1xxx (1 version)
- DF 1 705 à 1 741 puis DIF 1 705 à 1 741 en 1890 de 1865 (1 version - page de redirection)
- AvF 51 129, AF 51 130, 51 134, 51 137 de 1898-1899 (1 version)
- Perrusson (1 version)
- A6S 160 à 164 de 1905 (1 version)
- M 68 006 vers 68 261 puis Fa 34 872 à 34 892 en 1923 (1 version)
- Kx 26 851 à 27 075 puis K 26 851 à 27 075 en 1923, K ou Kv ou Kzv 26 852 à 27 075 en 1929 de 1883-1884 (1 version)
- I 201 à 225 puis TK 201 à 225 en 1923 de 1904 (1 version)
- G 1 863 à 1 900 de 1855-1856 (OB) (1 version)
- DF 51 à 59 puis DPF 51 à 59 en 1923 de 1904 (1 version)
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