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1. HxxD 48 821 à 49 020 puis NNw2 106 051 à 106 250 en 1923 de 1909-1911‏‎ (1 version)
2. Z 28 394 de 1893‏‎ (1 version)
3. VO5f 250 072 à 252 085 de 18xx‏‎ (1 version)
4. C 706 à 736 de 1864‏‎ (1 version)
5. S 501 à 600 puis S 10 151 à 10 250 après la fusion de 1852, S 50 151 à 50 250 en 1857 de 18xx‏‎ (1 version)
6. NTyw4 110 501 à 110 560 puis NTyw ou NTyw4 110 501 à 110 560 en 1929 de 19xx‏‎ (1 version)
7. IF 16 635 à 16 684 puis Tf 151 001 à 151 050 en 1923, Tf ou Tvf 151 001 à 151 050 en 1929 de 1869‏‎ (1 version)
8. Valette (La)‏‎ (1 version)
9. A 144 à 149 de 1867‏‎ (1 version)
10. DDIF 33 042 à 33 044 de 1911‏‎ (1 version)
11. Saffré-Joué‏‎ (1 version)
12. N 5 812 à 5 816 puis X 5 812 à 5 816 en 1923, Xv 5 814 et 5 815 en 1929 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
13. Lx 5 716 à 5 755 puis N 108 501 à 108 535 en 1923, N ou Nv 108 501 à 108 535 en 1929, sont construits en 1854 de 1854‏‎ (1 version)
14. Kw7 39 100 de 1922-1923‏‎ (1 version)
15. IFx 43 571 à 43 820 puis TTf 152 901 à 153 150 en 1923, TTvf 152 901 à 153 150 en 1929 de 1907-1908‏‎ (1 version)
16. A 26 à 36 et 41 puis A 72 à 82 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
17. 141T n° 5 391 vers 5 410 du PO‏‎ (1 version - page de redirection)
18. MP 49 239 vers 49 410 puis Fa 34 868 à 34 871 en 1923 de 192x‏‎ (1 version)
19. Kx 17 485 à 17 684 puis K 17 485 à 17 684 en 1923, K ou Kv ou Kzv 17 485 à 17 684 en 1929 de 1871‏‎ (1 version)
20. I 12 492 puis T 141 248 en 1923 de 1859‏‎ (1 version)
21. GX 6 251 puis G6v 38 075 en 1923 de 1892‏‎ (1 version)
22. A 6, 8, 11 et 12 puis A 254 à 257 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
23. DF 1 à 15 et 22 à 26 puis DF 1 643 à 1 662 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
24. Peu-du-Bouex‏‎ (1 version)
25. M 68 043 vers 68 298 puis Fa 34 852 à 34 860 en 1923 de 1913-1914‏‎ (1 version)
26. Kx 27 551 à 27 650 puis K 27 551 à 27 649 en 1923, K ou Kv ou Kzv 27 551 à 27 649 en 1929 de 1884-1885‏‎ (1 version)
27. I 226 à 230 puis TK 226 à 230 en 1923 de 1908‏‎ (1 version)
28. G 301 à 310 puis G 1 801 à 1 810 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
29. Viaducs et Ponts en G‏‎ (1 version)
30. DIF 1 842 et 1 843 puis D 24 511 et 24 512 en 1923 de 1907‏‎ (1 version)
31. Chaingy-Fourneaux-Plage‏‎ (1 version)
32. Plouarnel-Carnac‏‎ (1 version - page de redirection)
33. I 66 007 vers 66 213 puis T 66 007 vers 66 213 et T 144 544 et 144 573 en 1923 de 1916-1920‏‎ (1 version)
34. 323, 329, 330, 333, 334, 335 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
35. DPqd2yi 28 618, 28 620, 28 629, 28 631, 28 636 de 1930‏‎ (1 version)
36. C4PDyi 11 549 de 1932-1933‏‎ (1 version)
37. BBS 962 à 965 puis B7t 6 068 en 1923 de 1899‏‎ (1 version)
38. N° 10 à 33 de 1846 du OB‏‎ (1 version)
39. KxxD 39 071 à 39 170 puis Kw7 39 071 à 39 170 en 1923, Kw7 ou Kv 39 071 à 39 170 en 1929 de 1902‏‎ (1 version)
40. I 81 126, 81 176, 81 180, 81 181 puis T 145 802, 145 849, 145 853, 145 854 en 1923, Tv 145 853 en 1934 de 1917-1918‏‎ (1 version)
41. A2 1/2B3ty 3 392 à 3 400 de 1930-1933‏‎ (1 version)
42. C5D 32 281 et 32 284 puis C5Efp 18 801 et 18 802 en 1923 de 1900‏‎ (1 version)
43. Kxx 58 211 à 58 250 puis KKv 7 790 à 7 829 en 1923, KKw 7 790 à 7 829 en 1929 de 1914‏‎ (1 version)
44. Villedomer-Crotelles‏‎ (1 version)
45. T 10 586 à 10 635 puis T 50 496 à 50 545 en 1857 de 18xx‏‎ (1 version)
46. Pradines‏‎ (1 version)
47. N° 1 988 à 2 001 Armistice‏‎ (1 version)
48. LL 109 222 et 109 259 de 1xxx‏‎ (1 version)
49. Gouttières à Montluçon‏‎ (1 version)
50. C8S 3 023 puis C8t 12 010 en 1923 de 1906‏‎ (1 version)

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