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- NNTo 117 901 à 118 400 puis NNTow 117 901 à 118 400 en 1929 de 1925 (1 version)
- A 6, 8, 11 et 12 puis A 254 à 257 en 1852 de 18xx (PO initiale) (1 version)
- K 201 à 218 de 1901 (1 version)
- Hxx 48 021 à 48 120 puis NN 105 781 à 105 880 en 1923, NNv ou NNw 105 781 à 105 880 en 1929 de 1909 (1 version)
- V 251 804 puis Vv 251 804 en 1929 de 1926-1927 (1 version)
- C puis C6tf 12 741 vers 12 772 en 1923 de 1906-1907 (Armistice) (1 version)
- Salon n° 4 de 18xx (OB) (1 version)
- Braiantes (1 version - page de redirection)
- PEyi 46 701 à 46 710 de 1927 (1 version)
- N 100 722 et 100 727 puis Nv 100 722 et 100 727 en 1929 de 1926-1927 (1 version)
- Kv 3 852, 4 102, 6 885, 10 691 de 1xxx (1 version)
- IF 25 182 à 25 256 puis Tf 151 611 à 151 683 en 1923, Tf ou Tvf 151 611 à 151 683 en 1929 de 1882 (1 version)
- Fourgons de route PV (1 version - page de redirection)
- DF 14 532 à 14 581 de 1867 (1 version)
- Paris-Austerlitz (1 version)
- N 6 006 et 6 007 puis X 6 006 et 6 007 en 1923, Xv 6 007 en 1929 de 18xx (1 version)
- MP 48 338 vers 48 456, 48 588, 48 593 vers 48 601 puis Fr 35 591 à 35 595 en 1923 de 1926-1928 (1 version)
- 323, 329, 330, 333, 334, 335 de 18xx (PO initiale) (1 version)
- KxD 36 601 à 36 750 puis Kv 36 601 à 36 700 et Kw7 36 701 à 36 750 en 1923, Kv ou Kzv 36 601 à 36 700 et Kv ou Kw7 36 701 à 36 750 en 1929 de 1899-1900 (1 version)
- DF 1 663 à 1 669 puis DIF 1 663 à 1 669 en 1890 de 1867 (1 version - page de redirection)
- M 68 001 vers 68 146, 68 165, 68 168 vers 68 294 puis Fr 35 596 à 35 600 en 1923 de 1926-1928 (1 version)
- A2 1/2B3ty 3 392 à 3 400 de 1930-1933 (1 version)
- Kx 25 557 à 25 781 puis K 25 557 à 25 781 en 1923, K ou Kv ou Kzv 25 557 à 25 781 en 1929 de 1882 (1 version)
- I 17 045 à 17 084 puis T 14 166 à 142 204 en 1923, T ou Tv 14 166 à 142 204 en 1929 de 1871 (1 version)
- G 1 801 à 1 810 de 1864 (1 version)
- Vf 252 513 de 1930 (1 version)
- DF 27 159 à 27 184 puis Ef 29 160 à 29 185 en 1923 de 1884-1885 (1 version)
- Kx 33 771 à 33 895 puis K 33 771 à 33 895 en 1923, K ou Kv ou Kzv 33 771 à 33 895 en 1929 de 1896 (1 version)
- I 2 011 à 2 022 puis T 140 001 à 140 012 en 1923, T ou Tv 140 001 à 140 012 en 1929 de 1861 (1 version)
- Garage-Forêt-d’Orléans (1 version)
- Champagnac-Bour (1 version - page de redirection)
- BBF 3 496 à 3 515 puis B4f 7 601 à 7 610 en 1923 de 1886 (1 version)
- Nv 5 852 de 1932-1933 (1 version)
- I 80 454 puis T 145 299 en 1923 de 1917-1918 (1 version)
- Gares en K (1 version)
- BB 3 466 à 3 495 de 1886 (1 version)
- Pont-Saint-Michel (1 version)
- N° 1 101 vers 1 130 de 1910-1912 du PO (1 version)
- AABBF 13 382 à 13 396 puis AB3f 4 801 à 4 815 en 1923 de 1891 (1 version)
- KxxD 55 001 à 55 500 puis KKw2 14 586 à 15 080 en 1923, KKw 14 586 à 14 880 en 1929 de 1911-1912 (1 version)
- BCCÜ puis B3C5yfi 10 003 et 10 004 en 1923 de 1911-1913(Armistice) (1 version - page de redirection)
- N° 1 841 à 1 856 Armistice (1 version)
- AAL 2 611 à 2 625 de 1884 (1 version)
- Ix 38 621 à 38 670 puis TT 146 148 à 146 197 en 1923, TTv ou TTw 146 148 à 146 197 en 1929 de 1902 (1 version)
- BF 991 à 1 050 puis BBF 991 à 1 050 en 1884, BBF 34 991 à 35 050 en 1899, B8 7 501 à 7 545 en 1923 de 1882 (1 version)
- JF 11 689 à 11 700 de 1864 (1 version)
- Guengat (1 version)
- EF 29 201 à 29 219 de 1924-1928 (1 version)
- Châlus (1 version - page de redirection)
- N° 386 à 393 puis 502 à 509 en 1869 à 1871, 1 502 à 1 509 en 1885 de 1856 du PO (1 version)
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