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1. L 505 à 510 de 1902‏‎ (1 version)
2. J 1 601 à 1 630 puis J 2 706 à 2 735 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
3. Guillerval‏‎ (1 version)
4. E 362, 366, 367, 369, 370, 384 puis E 1 736 à 1 741 en 1852 de 18xx (PO initiale)‏‎ (1 version)
5. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 331 à 3 336 en 1923 de 1909 (Armistice)‏‎ (1 version)
6. 1/2 ZA3B7yp 23 528 à 23 533 de 1931‏‎ (1 version)
7. B 637 à 676 de 1855‏‎ (1 version)
8. R 1 742 et 1 746 puis N 109 156 et 109 157 en 1923, N ou Nv 109 156 et 109 157 en 1929 de 1905-1909‏‎ (1 version)
9. N° 3 641 à 3 680 de 1922-1923 du PO‏‎ (1 version)
10. Juch (Le)‏‎ (1 version)
11. HFx 32 789 à 32 863 puis Nf 106 828 à 106 902 en 1923, Nvf 106 828 à 106 902 en 1929 de 1898-1899‏‎ (1 version)
12. AB 17 de 1869 (LB)‏‎ (1 version)
13. 111 n° 59 à 62 puis 125 à 128 du PO initial‏‎ (1 version)
14. N° 578 à 591 puis 478 à 491 en 1873, 1 478 à 1 491 en 1880-1881 de 1857 du GC‏‎ (1 version)
15. KF 751 à 780 puis KF 5 303 à 5 332 après la fusion de 1852, Kf 31 067 en 1923 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
16. HM 401 à 415 puis N 401 à 415 en 1923 de 1901‏‎ (1 version)
17. Vyw 252 511 et 252 512 de 1930‏‎ (1 version)
18. AD 247 à 249 de 1880-1881‏‎ (1 version)
19. CCÜ puis C4Dyi 11 593 à 11 595 en 1923 de 1909-1910 (Armistice)‏‎ (1 version)
20. N° 5 545 Armistice‏‎ (1 version)
21. KFx 251 à 270 puis KFx 5 081 à 5 100 en de 1852, Kf 5 090 à 5 098 en 1923, Kv ou Kzv 5 091, 5 097 et 5 098 en 1930 de 1852-1853 (OB)‏‎ (1 version)
22. WP 511 à 517 de 1883‏‎ (1 version)
23. Tv 143 491, 143 503, 143 520 de 1881-1882‏‎ (1 version)
24. AP 1 036 à 1 040 de 1899‏‎ (1 version)
25. 120 n° 566 à 569 puis 466 à 469, 1 466 à 1 469 du GC‏‎ (1 version)
26. Saint-Saviol, 15 avril 1924‏‎ (1 version)
27. CF 1 231 à 1 240 puis C 1 366 à 1 375 en 1852 de 18xx (Centre)‏‎ (1 version)
28. N° 5 811 à 5 960 de 1918 du PO‏‎ (1 version)
29. KFx 34 096 à 34 170 puis Kf 34 096 à 34 170 en 1923, Kwf ou Kzwf 34 096 à 34 170 en 1929 de 1896-1897‏‎ (1 version)
30. Hx 19 001 à 19 300 puis Nz ou N 102 414 à 102 705 en 1923, Nzv ou Nv 102 414 à 102 705 en 1929 de 1872‏‎ (1 version)
31. Wagon à bagages de 1856‏‎ (1 version)
32. USA 1 201 à 1 206 puis Rzyw4 109 301 à 109 306 en 1923 de 19xx‏‎ (1 version)
33. F 31 071 à 31 120, 31 171 puis 35 246 à 35 292 en 1923 de 1889‏‎ (1 version)
34. CF 50 376 à 50 384 puis C4f 50 379 en 1930 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
35. Boissière (La)‏‎ (1 version)
36. N° 7 001 à 7 076 de 1918 du PO‏‎ (1 version)
37. KFxxD 41 571 à 41 820 puis Kw2f 41 571 à 41 820 en 1923 de 1906-1907‏‎ (1 version)
38. Hx 2 320 à 2 479 puis Nz ou N 100 301 à 100 455 en 1923, Nzv ou Nv 100 301 à 100 455 en 1929 de 1855‏‎ (1 version)
39. Y 6 375 de 1867‏‎ (1 version)
40. A 170 à 185 de 1856‏‎ (1 version)
41. SHvf 50 009 à 50 013, 50 020 à 50 035, 50 251 à 50 261, 50 786 à 50 796 et Vf ou Vvf 251 696 à 251 709, 251 712 à 251 717 de 1922-1923‏‎ (1 version)
42. OI 16 985 à 17 044 puis I 16 985 à 17 044 en 1881, T 142 106 à 142 165 en 1923, T ou Tv 142 106 à 142 165 en 1929 de 1871‏‎ (1 version)
43. KKw2f 21 683 de 1xxx‏‎ (1 version)
44. Hx 8 601 à 8 800 puis Nz ou N 101 001 à 101 196 en 1923, Nzv ou Nv 101 001 à 101 196 en 1929 de 1861‏‎ (1 version)
45. Ff 37 746, 37 871, 37 899 de 1xxx‏‎ (1 version)
46. Z 28 391 et 28 392 de 1884‏‎ (1 version)
47. VC5 252 051 à 252 066 puis VO5 252 051 à 252 066 de 18xx‏‎ (1 version)
48. A 2 051 à 2 056 puis AA 2 051 à 2 056 en 1884 de 1877‏‎ (1 version)
49. Crosmières-le-Bailleul‏‎ (1 version)
50. C 5 481 à 5 520 puis CC 5 481 à 5 520 en 1887, C5 19 700 à 19 739 en 1923 de 1882‏‎ (1 version)

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