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21. Z 28 395 et 28 396 de 1908‏‎ (1 version)
22. C 756 à 835 de 1864‏‎ (1 version)
23. S 50 801 à 50 900 de 18xx‏‎ (1 version)
24. AB 10 040 à 10 056 de 1856-1859 (GC)‏‎ (1 version)
25. NTyw 109 755 vers 110 475 de 19xx‏‎ (1 version)
26. IF 17 085 à 17 184 puis Tf 151 051 à 151 149 en 1923, Tf ou Tvf 151 051 à 151 149 en 1929 de 1870‏‎ (1 version)
27. AC 2 à 10 puis AC3 2 à 10 en 1923 de 1904‏‎ (1 version)
28. N 5 817 à 5 823 puis X 5 817 à 5 819 et 5 821 en 1923, Xv 5 817 en 1929 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
29. Lx 5 756 à 5 800 et 6 001 à 6 004 puis N 108 536 à 108 579 et 108 591 à 108 593 en 1923, N ou Nv 108 536 à 108 579 et 108 591 à 108 593 en 1929 de 1906-1908‏‎ (1 version)
30. Kw7 40 144 de 1922-1923‏‎ (1 version)
31. IFx 44 071 à 44 320 puis TTf 153 151 à 153 400 en 1923, TTvf 153 151 à 153 400 en 1929 de 1907-1908‏‎ (1 version)
32. Fr 35 581 à 35 590 de 1926-1928‏‎ (1 version)
33. MP 49 261 à 49 420 puis Fa 34 965 à 34 971 en 1923 de 1921-1922‏‎ (1 version)
34. Kx 18 085 à 18 484 puis K 18 085 à 18 484 en 1923, K ou Kv ou Kzv 18 085 à 18 484 en 1929 de 1872‏‎ (1 version)
35. I 12 873 à 12 900 puis T 141 251 à 141 278 en 1923, T ou Tv 141 251 à 141 278 en 1929 de 1905-1908‏‎ (1 version)
36. GX 6 252 à 6 255 de 1894‏‎ (1 version)
37. DF 1 à 5 puis DF 1 696 à 1 700 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
38. M 68 064 et 68 300 puis Fa 34 756 et 34 757 en 1923 de 1926-1928‏‎ (1 version)
39. Kx 29 301 à 30 325 puis K 29 301 à 30 325 en 1923, K ou Kv ou Kzv 29 301 à 30 325 en 1929 de 1885-1886‏‎ (1 version)
40. I 25 007 à 25 181 puis T 143 381 à 143 553 en 1923, T ou Tv 143 381 à 143 553 en 1929 de 1881-1882‏‎ (1 version)
41. G 32 554 et 32 555 de 1897‏‎ (1 version)
42. Viaducs et Ponts en H‏‎ (1 version)
43. A 160 à 169 de 1856‏‎ (1 version)
44. C4Dyi 11 540 de 1932-1933‏‎ (1 version)
45. I 66 504, 66 512 et 66 532 puis T 144 814, 144 822 et 144 841 en 1923 de 1916-1920‏‎ (1 version)
46. A 2 007 à 2 010 puis AALL 2 007 à 2 010 en 1884 de 1879‏‎ (1 version)
47. C4PDyi 11 550 de 1932-1933‏‎ (1 version)
48. BB 2 985 à 3 022 de 1885‏‎ (1 version)
49. KxxD 39 093, 39 095, 39 112, 39 124, 39 145 puis Fr 34 741 à 34 745 en 1923 de 192x‏‎ (1 version)
50. I 9 201 à 9 400 puis T 140 027 à 140 223 en 1923, T ou Tv 140 027 à 140 223 en 1929 de 1861‏‎ (1 version)
51. Vignols, viaduc‏‎ (1 version)
52. Dinsac‏‎ (1 version)
53. TT ou TTv 145 895, 146 147, 146 123, 146 318, 146 419, 146 427, 146 517, 146 551, 146 567 de 1901-1907‏‎ (1 version)
54. A 81 de 1858‏‎ (1 version)
55. C6 1/2t 16 217 de 1932‏‎ (1 version)
56. Kxx 58 451 à 60 450 puis KKv 9 201 à 9 900, 10 001 à 10 500 et 10 801 à 11 600 en 1923, KKw 9 201 à 9 900, 10 001 à 10 500 et 10 801 à 11 600 en 1929 de 1917‏‎ (1 version)
57. Ivry-Chevaleret‏‎ (1 version - page de redirection)
58. Douzillac‏‎ (1 version)
59. T 10 636 à 10 797 puis T 50 546 à 50 635 en 1857 de 1855-1856‏‎ (1 version)
60. BDIF 10 001 à 10 027 de 1890-1891‏‎ (1 version)
61. N° 1 à 20 de 1899 du PO‏‎ (1 version)
62. LLx 26 801 puis NNu 108 964 en 1923, NNuv 108 964 en 1929 de 1884‏‎ (1 version)
63. Tf 150 494, 150 532, 151 186, 151 558 puis Tvf 150 494, 150 532, 151 186, 151 558 en 1929 de 1xxx‏‎ (1 version)
64. B 1 648 à 1 657 de 1869 (LB)‏‎ (1 version)
65. N° 345 à 359 de 1858 du Centre‏‎ (1 version)
66. J 1 à 44 puis J 2 657 à 2 697 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
67. Ef 29 222, 29 240, 29 242 à 29 246, 29 253, 29 256 de 1930‏‎ (1 version)
68. CC 31 226 à 31 295 puis C5 16 001 à 16 070 en 1923 de 1891‏‎ (1 version)
69. A2 2/2PDT 2 699 à 2 707 de 1932-1933 (Armistice)‏‎ (1 version)
70. B 6 376 à 6 400, 10 126 à 10 135, 10 226 à 10 252, 10 351 à 10 363 de 1867‏‎ (1 version)

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