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Afficher ci-dessous jusqu’à 50 résultats dans la série #411 à #460.
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- HFx 21 501 à 21 600 puis Nf 106 501 à 106 599 en 1923, Nf ou Nvf ou Nwf 106 501 à 106 599 en 1929 de 1877-1878 (1 version)
- Voitures et véhicules accessoires GV pouvant circuler en dehors du réseau PO au 1er janvier 1934 (1 version)
- N° 516 à 565 puis 1 516 à 1 565 en 1885 de 1860-1864 du PO (1 version)
- KF 1 480 à 1 499 et 1 580 à 1 599 puis KF 5 229 à 5 268 en 1852 de 18xx (Centre) (1 version)
- HH 321 à 335 puis N 321 à 335 en 1923 de 1908 (1 version)
- Vw 252 502 de 1927-1928 (1 version)
- CCÜ puis C4Dyi 11 557 à 11 559 en 1923 de 1909-1910 (Armistice) (1 version)
- N° 5 539 Armistice (1 version)
- Montcuq (1 version)
- KFx 16 282 à 16 381 puis Kf 16 282 à 16 381 en 1923, Kvf ou Kzvf 16 282 à 16 381 en 1929 de 1868-1869 (1 version)
- WP 267 à 271 puis WP 288 à 292 en xxx, PA 46 019 en 1925 de 18xx (1 version)
- Tv 141 826, 141 949, 142 014, 142 148, 142 784, 143 041, 143 064, 143 294 de 1866-1877 (1 version)
- N° 5 555 Armistice (1 version)
- A3B4S 627 à 676 puis A3B4t 3 745 à 3 794 en 1923 de 1910 (1 version)
- Hx 13 182 à 13 346 puis H 13 182 à 13 346 en 1875-1876, Nzo ou N 100 142 à 100 296 en 1923, Nzov ou Nv 100 142 à 100 296 en 1929 de 1856-1859 (GC) (1 version)
- WP 588 à 593 puis PAy 24 386 à 34 391 en 1923, PAy 46 386 à 46 391 en 1925 de 19xx (1 version)
- Tvf 152 126, 152 135, 152 145, 152 164, 152 227, 152 238 de 1892-1900 (1 version)
- F 1 453 à 1 462 de 1859 (1 version)
- CF 2 901 à 2 950 de 1877 (1 version)
- N° 6 001 à 6 030 de 1909-1910 du PO (1 version)
- A3 1/2PDT 2 698 de 1932 (Armistice) (1 version)
- KFx 7 051 à 7 150 puis Kf 7 051 à 7 150 en 1923, Kvf 7 051 à 7 150 en 1929 de 1865 (1 version)
- Hx 27 886 à 27 985 puis N 103 041 à 104 140 en 1923, N ou Nv 103 041 à 104 140 en 1929 de 1884-1885 (1 version)
- Fa 34 754 et 34 755 de 1930 (1 version)
- X 6 019 à 6 023 puis Xv 6 019 à 6 023 en 1929 de 1921 (1 version)
- USA 81 554 à 81 700 puis Rzyw4 109 307 à 109 453 en 1923 de 19xx (1 version)
- SH 51 207 à 51 230, puis SF 51 207 à 51 230 en 1895-1896, Svf 51 207 à 51 230 en 1929 de 18xx (1 version)
- C 1 190 à 1 225 puis C 01 190 à 01 225 en 1901 de 1862 (1 version)
- AABB 32 122 à 32 124 puis A2B2 4 736 à 4 738 en 1923 de 1892 (1 version)
- Hx 40 001 à 40 010 puis Hx 2 775 à 2 784 en 1864, Nzo ou N 100 701 à 100 707 en 1923, Nzov ou Nv 100 701 à 100 707 en 1929 de 1860 (1 version)
- ZZZA2C4Ey 23 911 de 1926 (1 version)
- C 3 741 à 3 770 puis CC 3 741 à 3 770 en 1887, C5 19 428 à 19 448 en 1923 de 1886 (1 version)
- SRyw 688 vers 937 puis SRyv 620 vers 937 en 1931 de 19xx (1 version)
- NNTo 117 901 à 118 400 puis NNTow 117 901 à 118 400 en 1929 de 1925 (1 version)
- AA 3 247 puis A4 947 en 1923 de 1890 (1 version)
- K 201 à 218 de 1901 (1 version)
- Hxx 48 021 à 48 120 puis NN 105 781 à 105 880 en 1923, NNv ou NNw 105 781 à 105 880 en 1929 de 1909 (1 version)
- V 251 804 puis Vv 251 804 en 1929 de 1926-1927 (1 version)
- C puis C6tf 12 741 vers 12 772 en 1923 de 1906-1907 (Armistice) (1 version)
- Salon n° 4 de 18xx (OB) (1 version)
- Braiantes (1 version - page de redirection)
- PEyi 46 701 à 46 710 de 1927 (1 version)
- N 100 722 et 100 727 puis Nv 100 722 et 100 727 en 1929 de 1926-1927 (1 version)
- N 100 723, 100 724 et 100 726 puis Nv 100 723, 100 724 et 100 726 en 1929 de 1926-1927 (1 version)
- ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 363 et 3 364 en 1923 de 1908 (Armistice) (1 version)
- Kv 4 415, 4 427 et 4 639 de 1932-1933 (1 version)
- 111 n° 1 et 2 du PO initial (1 version)
- IF 25 517 à 25 556 puis Tf 151 686 à 151 724 en 1923, Tf ou Tvf 151 686 à 151 724 en 1929 de 1882 (1 version)
- Fourgons de route PV (Petite Vitesse) (1 version - page de redirection)
- DF 1 300 à 1 319 et 2 100 à 2 105 puis DF 1 617 à 1 642 en 1852 de 18xx (Centre) (1 version)
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