130 n° 1 566 S vers 1 605 S du PO

Généralités

• Les locomotives type 130 n° 1 566 S vers 1 605 S, sont construites pour la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans par transformation dans les ateliers de la compagnie des 030 1 566 à 1 605 en 19xx et 19xx et mises en service en 1911-1913.

• Ces machines sont dotées de la surchauffe.

• Mise en service :
  • 1911-1912 : 15 machines, les 1 566 S, 1 576 S, 1 577 S, 1 581 S, 1 584 S, 1 585 S, 1 586 S, 1 589 S, 1 590 S, 1 594 S, 1 598 S, 1 599 S, 1 600 S, 1 602 S, 1 605 S,

• Marquage:

• Remarques :

• Modifications :
  • Frein Westinghouse ordinaire de construction,
  • Chauffage par la vapeur de construction,

• Inventaire :
  • 1913: 15 machines, les 1 566 S, 1 576 S, 1 577 S, 1 581 S, 1 584 S, 1 585 S, 1 586 S, 1 589 S, 1 590 S, 1 594 S, 1 598 S, 1 599 S, 1 600 S, 1 602 S, 1 605 S,
  • 1934: 15 machines,

Photos et cartes postales

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  Timbre 12,00 Kg

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  1 584.s

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  1 589.s

Diagrammes et plans

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  Timbre 12,00 Kg

Caractéristiques techniques

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  Timbre 12,00 Kg

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  Timbre 12,00 Kg

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,600 m
• Cylindres :
  • Diamètre : 0,500 m
  • Course : 0,600 m
• Timbre de la chaudière : 12,0 kg
• Surface de grille : 2,43 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 13,12 m2
  • des tubes : 145,81 m2
  • totale : 195,10 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • 1er essieu : 13,050 t
    • 2ème essieu : 16,850 t
    • 3ème essieu : 16,850 t
    • 4ème essieu : 16,850 t
    • total : 63,600 t
  • à vide : 58,400 t
  • adhérent : 50,550 t

Tenders associés

• n° 1 568 S vers 1 605 S de 1910-1913 du PO