Voitures avec un ou des compartiments de luxe : Différence entre versions
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| − | + | *[[A 335 à 346 de 1863]] | |
| − | + | *[[A 877 à 881 puis AAL 877 à 881 en 1884 de 1882]] | |
| + | *[[AALSF 980 et 981 puis A4Ltf 171 et 172 en 1923 de 1899]] | ||
| + | *[[AP 1 026 de 1903]] | ||
| + | *[[AP 1 051 à 1 055 puis A4 1/2fi 1 051, 1 053 et 1 054 en 1923, A3cLyfi 29 à 31 en 1927 de 1894]] | ||
| + | *[[ALP 1 056 à 1 058 puis A3cLyfi 26 à 28 en 1923 de 1894]] | ||
| + | *[[AALL 1 380 à 1 385 de 1884]] | ||
| + | *[[AALLL 1 386 et 1 387 de 1898]] | ||
| + | *[[A 2 001 à 2 006 puis AAL 2 001 à 2 006 en 1884 de 1878]] | ||
| + | *[[A 2 007 à 2 010 puis AALL 2 007 à 2 010 en 1884 de 1879]] | ||
| + | *[[AAL 2 611 à 2 625 de 1884]] | ||
| + | *[[AALF 2 641 à 2 650 de 1892]] | ||
| + | *[[AALF 3 087 à 3 116 de 1885]] | ||
===Voitures à bogies=== | ===Voitures à bogies=== | ||
| + | *[[BC 981 puis L2g2S4gyfi 16 en 1927 de 1901 (Armistice)]] | ||
| + | *[[A2L3B3DT 1 077 à 1 084 de 1909]] | ||
| + | *[[AL4T 1 386 et 1 387 puis L4y 15 en 1923 de 1911-1915]] | ||
==Liste des voitures mixtes de première et deuxième classes avec compartiments de luxe :== | ==Liste des voitures mixtes de première et deuxième classes avec compartiments de luxe :== | ||
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===Voitures à bogies=== | ===Voitures à bogies=== | ||
| + | *[[A2L3B3DT 1 077 à 1 084 de 1909-1910]] | ||
| + | *[[A2L3B3T 3 111 à 3 115 puis A2cLB3ty 301 à 305 en 1923 de 1912]] | ||
| + | *[[A2LB3T 13 422 à 13 427 puis A2cLB3ty 306 à 311 en 1923 de 1910]] | ||
| + | *[[A2cLB3Dyi 3 516 à 3 523 puis A2cLgB3Dyi 401 à 408 en 1923 de 1920]] | ||
| + | *[[A3L1/2g1/2B5yfi 411 de 1929]] | ||
| + | *[[AL2/2g2/2B3 1/2Dyi 421 à 423 de 1932-1933]] | ||
Version actuelle datée du 15 janvier 2016 à 15:35
Sommaire
Généralités
Pour satisfaire la clientèle aisée, le PO fait construire des voitures à compartiments de première et de luxe et des voitures mixtes première et deuxième classes comprenant aussi un compartiment de luxe. Elles viennent en complément du parc de voitures-salons.
Liste des voitures de première classe avec compartiments de luxe :
Voitures à essieux
- A 335 à 346 de 1863
- A 877 à 881 puis AAL 877 à 881 en 1884 de 1882
- AALSF 980 et 981 puis A4Ltf 171 et 172 en 1923 de 1899
- AP 1 026 de 1903
- AP 1 051 à 1 055 puis A4 1/2fi 1 051, 1 053 et 1 054 en 1923, A3cLyfi 29 à 31 en 1927 de 1894
- ALP 1 056 à 1 058 puis A3cLyfi 26 à 28 en 1923 de 1894
- AALL 1 380 à 1 385 de 1884
- AALLL 1 386 et 1 387 de 1898
- A 2 001 à 2 006 puis AAL 2 001 à 2 006 en 1884 de 1878
- A 2 007 à 2 010 puis AALL 2 007 à 2 010 en 1884 de 1879
- AAL 2 611 à 2 625 de 1884
- AALF 2 641 à 2 650 de 1892
- AALF 3 087 à 3 116 de 1885
Voitures à bogies
- BC 981 puis L2g2S4gyfi 16 en 1927 de 1901 (Armistice)
- A2L3B3DT 1 077 à 1 084 de 1909
- AL4T 1 386 et 1 387 puis L4y 15 en 1923 de 1911-1915
