Voitures avec un ou des compartiments de luxe : Différence entre versions
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*[[ALP 1 056 à 1 058 puis A3cLyfi 26 à 28 en 1923 de 1894]] | *[[ALP 1 056 à 1 058 puis A3cLyfi 26 à 28 en 1923 de 1894]] | ||
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===Voitures à bogies=== | ===Voitures à bogies=== | ||
*[[BC 981 puis L2g2S4gyfi 16 en 1927 de 1901 (Armistice)]] | *[[BC 981 puis L2g2S4gyfi 16 en 1927 de 1901 (Armistice)]] | ||
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*[[AL4T 1 386 et 1 387 puis L4y 15 en 1923 de 1911-1915]] | *[[AL4T 1 386 et 1 387 puis L4y 15 en 1923 de 1911-1915]] | ||
Version du 2 janvier 2016 à 18:19
Sommaire
Généralités
Pour satisfaire la clientèle aisée, le PO fait construire des voitures à compartiments de première et de luxe et des voitures mixtes première et deuxième classes comprenant aussi un compartiment de luxe. Elles viennent en complément du parc de voitures-salons.
Liste des voitures de première classe avec compartiments de luxe :
Voitures à essieux
- A 335 à 346 de 1863
- A 877 à 881 puis AAL 877 à 881 en 1884 de 1882
- AALSF 980 et 981 puis A4Ltf 171 et 172 en 1923 de 1899
- AP 1 024, 1 025, 1 027 à 1 035 de 1903
- AP 1 026 de 1903
- AP 1 036 à 1 040 de 1899
- AP 1 041 à 1 050 de 1898
- AP 1 051 à 1 055 puis A4 1/2fi 1 051, 1 053 et 1 054 en 1923, A3cLyfi 29 à 31 en 1927 de 1894
- ALP 1 056 à 1 058 puis A3cLyfi 26 à 28 en 1923 de 1894
- AP 1 059 à 1 076 de 1903
- AALL 1 380 à 1 385 de 1884
- AALLL 1 386 et 1 387 de 1898
- A 2 001 à 2 006 puis AAL 2 001 à 2 006 en 1884 de 1878
- A 2 007 à 2 010 puis AALL 2 007 à 2 010 en 1884 de 1879
- AAL 2 611 à 2 625 de 1884
- AALF 2 641 à 2 650 de 1892
- AALF 3 087 à 3 116 de 1885
Voitures à bogies
- BC 981 puis L2g2S4gyfi 16 en 1927 de 1901 (Armistice)
- A2L3B3DT 1 077 à 1 084 de 1909
- AL4T 1 386 et 1 387 puis L4y 15 en 1923 de 1911-1915
