Pages les moins modifiées
Afficher ci-dessous jusqu’à 20 résultats dans la série #21 à #40.
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- IFx 47 071 à 47 820 puis TTf 153 901 à 154 649 en 1923, TTvf 153 901 à 154 649 en 1929 de 1908-1909 (1 version)
- Vendôme (1 version)
- DF 1 602 à 1 611 puis DIF 1 602 à 1 611 en 1890 de 1865 (1 version - page de redirection)
- M 13 967 à 13 986 de 1859 (GC) (1 version)
- AE 1 à 5 puis 1/2ZC2PEy 23 001 à 23 005 de 1925 (1 version)
- Kx 22 084 puis K 22 084 en 1923, Kv 22 084 en 1929 de 1877 (1 version)
- 120 n° 14, 17, 28 à 32 puis 301 à 307 du OB (1 version)
- I 14 882 à 15 021 puis T 141 821 à 141 955 en 1923, T ou Tv 141 821 à 141 955 en 1929 de 1866 (1 version)
- Vf 251 814 à 251 820 puis Vvf 251 814 à 251 820 en 1929 de 1921-1922 (1 version)
- B4f 5 196 de 1928 (1 version)
- AP 1 041 à 1 050 de 1898 (1 version)
- Kx 2 800 et 2 801 puis S 1 102 en 1923 de 1863 (1 version)
- I 28 101 à 28 150 puis T 143 786 à 143 835 en 1923, T ou Tv 143 786 à 143 835 en 1929 de 1884-1885 (1 version)
- Viaducs et Ponts en N (1 version)
- DIF 32 442 à 32 513 puis D 24 544 à 24 599 et Mw2f 1 307 à 1 319 en 1923, Mw2f 1 307 à 1 319 et Mw2f 1 351 à 1 376 en 1927-1928 de 1894 (1 version)
- Souterrains et tunnels en E (1 version)
- BBCC 32 516 et 32 517 de 1895 (1 version)
- I 80 194 puis T 145 052 en 1923 de 1917-1918 (1 version)
- Gares en H (1 version)
- D 105 à 114 puis DPf 105 à 114 en 1923 de 1902 (1 version)
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