N° 892 à 941 de 1872-1873 du PO

Généralités

Tenders de 6,000 m3 à 2 essieux, les n° 892 à 941, sont construits par divers constructeurs pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et mis en service en 1872-1873.

• Construction :
  • 892 à 921 : Claparède, mise en service en 1872,
  • 922 à 941 : Cail, mise en service en 1873,

• Marquage :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1874 : 50 tenders,
  • 1913 : 25 tenders, 893 à 899, 904, 906, 907, 909, 912, 913, 916, 917, 921, 924 à 928, 930, 932, 934, 939,
  • 1921 : 25 tenders, 893 à 899, 904, 906, 907, 909, 912, 913, 916, 917, 921, 924 à 928, 930, 932, 934, 939,
  • 1929 : 13 tenders, 895, 899, 904, 906, 907, 912, 913, 916, 917, 921, 924, 928, 930,
  • 1934 : 10 tenders, 895, 899, 904, 912, 916, 917, 921, 924, 928, 930,

Fiche technique simplifiée

• Essieux :
  • Nombre : 2
  • Ecartement : 2,600 m
  • Diamètre des roues :
  • 892 à 909 : 1,000 m
  • reste de la série : 1,100 m
• Eau : 6,000 m3
• Combustible :
  • origine : 4,140 t
  • 1900 : 4,680 t
• Poids du tender vide : 9,000 t
• Poids du tender avec charge complète : 19,000 t