N° 892 à 941 de 1872-1873 du PO

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Généralités

Tenders de 6,000 m3 à 2 essieux, les n° 892 à 941, sont construits par divers constructeurs pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et mis en service en 1872-1873.

  • Construction :
    • 892 à 921 : Claparède, mise en service en 1872,
    • 922 à 941 : Cail, mise en service en 1873,
  • Marquage :
  • Modifications :
  • Inventaire :
    • 1874 : 50 tenders,
    • 1913 : 25 tenders, 893 à 899, 904, 906, 907, 909, 912, 913, 916, 917, 921, 924 à 928, 930, 932, 934, 939,
    • 1921 : 25 tenders, 893 à 899, 904, 906, 907, 909, 912, 913, 916, 917, 921, 924 à 928, 930, 932, 934, 939,
    • 1929 : 13 tenders, 895, 899, 904, 906, 907, 912, 913, 916, 917, 921, 924, 928, 930,
    • 1934 : 10 tenders, 895, 899, 904, 912, 916, 917, 921, 924, 928, 930,

Photos et cartes postales

Diagrammes et plans

Caractéristiques techniques

Fiche technique simplifiée

  • Essieux :
    • Nombre : 2
    • Ecartement : 2,600 m
    • Diamètre des roues :
    • 892 à 909 : 1,000 m
    • reste de la série : 1,100 m
  • Eau : 6,000 m3
  • Combustible :
    • origine : 4,140 t
    • 1900 : 4,680 t
  • Poids du tender vide : 9,000 t
  • Poids du tender avec charge complète : 19,000 t

Locomotives associées