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Afficher ci-dessous jusqu’à 50 résultats dans la série #361 à #410.
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- IFx 44 071 à 44 320 puis TTf 153 151 à 153 400 en 1923, TTvf 153 151 à 153 400 en 1929 de 1907-1908 (1 version)
- Fr 35 581 à 35 590 de 1926-1928 (1 version)
- Vyv 252 509 de 1930 (1 version)
- MP 49 261 à 49 420 puis Fa 34 965 à 34 971 en 1923 de 1921-1922 (1 version)
- N° 5 541 Armistice (1 version)
- Kx 18 085 à 18 484 puis K 18 085 à 18 484 en 1923, K ou Kv ou Kzv 18 085 à 18 484 en 1929 de 1872 (1 version)
- I 12 873 à 12 900 puis T 141 251 à 141 278 en 1923, T ou Tv 141 251 à 141 278 en 1929 de 1905-1908 (1 version)
- GX 6 252 à 6 255 de 1894 (1 version)
- DF 1 à 5 puis DF 1 696 à 1 700 en 1852 de 18xx (OB) (1 version)
- WP 472 à 475 de 1877-1878 (1 version)
- Tv 142 522, 142 553, 142 721, 142 862 de 1872 (1 version)
- M 68 064 et 68 300 puis Fa 34 756 et 34 757 en 1923 de 1926-1928 (1 version)
- N° 5 557 Armistice (1 version)
- Kx 29 301 à 30 325 puis K 29 301 à 30 325 en 1923, K ou Kv ou Kzv 29 301 à 30 325 en 1929 de 1885-1886 (1 version)
- I 25 007 à 25 181 puis T 143 381 à 143 553 en 1923, T ou Tv 143 381 à 143 553 en 1929 de 1881-1882 (1 version)
- G 32 554 et 32 555 de 1897 (1 version)
- Wagon de service DF 1 693 de 1868 (1 version)
- C4Dyi 11 540 de 1932-1933 (1 version)
- AB 10 028 à 10 033 de 1912 (1 version)
- 111 n° 3 et 4 du PO initial (1 version)
- I 66 504, 66 512 et 66 532 puis T 144 814, 144 822 et 144 841 en 1923 de 1916-1920 (1 version)
- Xyw4 6 181 à 6 197 de 1926-1927 (1 version)
- C4PDyi 11 550 de 1932-1933 (1 version)
- BB 2 985 à 3 022 de 1885 (1 version)
- SH 51 289 à 51 300, puis SF 51 289 à 51 300 en 1895-1896, Svf 51 289 à 51 300 en 1929 de 18xx (1 version)
- KxxD 39 093, 39 095, 39 112, 39 124, 39 145 puis Fr 34 741 à 34 745 en 1923 de 192x (1 version)
- Murat (Allier) (1 version)
- ACF 51 129 à 51 138 puis AC3f 51 131 et ACvf 51 133 en 1927-1928 de 18xx (1 version)
- I 9 201 à 9 400 puis T 140 027 à 140 223 en 1923, T ou Tv 140 027 à 140 223 en 1929 de 1861 (1 version)
- Dinsac (1 version)
- Z 16 382 de 1881 (1 version)
- C6 1/2t 16 217 de 1932 (1 version)
- SRyw 787 et 831 puis SRyv 787 et 831 en 1929 de 19xx (1 version)
- Kxx 58 451 à 60 450 puis KKv 9 201 à 9 900, 10 001 à 10 500 et 10 801 à 11 600 en 1923, KKw 9 201 à 9 900, 10 001 à 10 500 et 10 801 à 11 600 en 1929 de 1917 (1 version)
- NNTo 118 501 à 118 700 puis NNTow 118 501 à 118 700 en 1929 de 1921-1922 (1 version)
- AP 1 024, 1 025, 1 027 à 1 035 de 1903 (1 version)
- Ivry-Chevaleret (1 version - page de redirection)
- Douzillac (1 version)
- V 251 901 vers 251 989 puis Vv251 901 vers 251 989 en 1929 de 1926-1927 (1 version)
- BDIF 10 001 à 10 027 de 1890-1891 (1 version)
- Salon n° 8 de 1855 (1 version)
- Sablé, 29 juillet 1910 (1 version)
- LLx 26 801 puis NNu 108 964 en 1923, NNuv 108 964 en 1929 de 1884 (1 version)
- N 100 725 puis Nv 100 725 en 1929 de 1926-1927 (1 version)
- B 1 648 à 1 657 de 1869 (LB) (1 version)
- Paris-Ivry-Marchandises (1 version - page de redirection)
- N 6 009 et 6 010 puis X 6 009 et 6 010 en 1923, Xv 6 009 et 6 010 en 1929 de 1882-1883 (1 version)
- J 1 à 44 puis J 2 657 à 2 697 en 1852 de 18xx (OB) (1 version)
- Ef 29 222, 29 240, 29 242 à 29 246, 29 253, 29 256 de 1930 (1 version)
- CC 31 226 à 31 295 puis C5 16 001 à 16 070 en 1923 de 1891 (1 version)
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