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Afficher ci-dessous jusqu’à 50 résultats dans la série #3 501 à #3 550.
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- WP 511 à 517 de 1883
- WP 518 et 519 puis PA 24 006 en 1923, PA 46 006 en 1925 de 1893
- WP 520 à 526 puis PA 24 002, 24 005, 24 007 à 24 010 en 1923, PA 46 002, 46 005, 46 007 à 46 010 en 1925 de 1894
- WP 536 puis PA 24 001 en 1923, PA 46 001 en 1925 de 1896
- WP 537 et 538 puis PA 24 003 et PA 24 004 en 1923, PA 46 003 et 46 004 en 1925 de 1900
- WP 539 à 564 puis PAy 24 351 à 24 376 en 1923, PAyi 46 351, 46 363, 46 365, et PAy 46 354 à 46 376 en 1925 de 1907-1908
- WP 565 à 574 puis PAu 24 151 à 24 160 en 1923, PAu 46 151 à 46 160 en 1925 de 1908
- WP 575 à 580 puis PAy 24 377 à 34 382 en 1923, PAyi 46 379, 46 381 et PAy 46 377 à 46 382 en 1925 de 1912
- WP 581 à 583 puis PAy 24 383 à 34 385 en 1923, PAy 46 383 à 46 385 en 1925 de 1912
- WP 584 à 587 puis PEu 24 101 à 24 104 en 1923, PEu 46 101 à 46 104 en 1925 de 1914-1916
- WP 588 à 593 puis PAy 24 386 à 34 391 en 1923, PAy 46 386 à 46 391 en 1925 de 19xx
- Wagon Terrasse de 1856
- Wagon de service DF 1 693 de 1868
- Wagon des Aides-de-Camp puis Salon des Aides-de-Camp, Salle à manger en 1867
- Wagon dynamomètre de 1902
- Wagon d’honneur puis Salon d’honneur en 1867 de 1856
- Wagon à bagages de 1856
- Wagons GV (Grande vitesse)
- Wagons PV (Petite vitesse)
- Wagons affectés au Service de l’Exploitation
- Wagons chaudières 1 à 4 de 1927-1928
- Wagons couverts
- Wagons du service de la Voie
- Wagons plats et trucks
- Wagons à coke, à houille et tombereaux
- Wissous
- X 6 019 à 6 023 puis Xv 6 019 à 6 023 en 1929 de 1921
- X 6 024 à 6 033 puis Xv 6 024 à 6 033 en 1929 de 1926-1927
- Xyw4 6 181 à 6 197 de 1926-1927
- Y 6 372 de 1885
- Y 6 373 de 1882
- Y 6 374 de 1874
- Y 6 375 de 1867
- Y 6 376 de 1914
- Yolet-le-Doux
- Youx
- Ytrac
- Yzeures
- ZR 1 de 1908
- ZZB2y 23 701 et 23 702
- ZZB4 1/2Ety 23 831 et 23 832
- ZZB4 1/2Ety 23 861 et 23 862
- ZZZA2C4Ey 23 911 de 1926
- ZZZ A1C2Ey 23 911 du PO
- Z 16 382 de 1881
- Z 16 383 de 1868
- Z 16 384 puis Z 28 397 en 1926-1927, puis Z 16 384 en 1931 de 1868
- Z 1 vers 100 puis 501 vers 600 en 1848, Z 6 501 à 6 588 en 1852 de 18xx (PO initiale)
- Z 28 391 et 28 392 de 1884
- Z 28 393 de 1888
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