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1. BC 1 654 à 1 657 de 1888‏‎ (1 version)
2. ACF 11 et 12 puis AC3f 11 et 12 en 1923 de 1907‏‎ (1 version)
3. N° 1 986 Armistice‏‎ (1 version)
4. 111 n° 9 et 10 du PO initial‏‎ (1 version)
5. Kzvf 35 521 à 35 531 et 35 534 à 35 564, 35 568 de 1932-1933‏‎ (1 version)
6. B 151 à 167 puis B 540 à 556 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
7. N° 334 à 338 puis 1 334 à 1 338 en 1876 de 1852 du PO‏‎ (1 version)
8. 120 n° 381 à 385 du PO initial‏‎ (1 version)
9. L 5 371 à 5 380 de 18xx (Centre)‏‎ (1 version)
10. J 1 656 à 1 658 puis J 2 601 à 2 603 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
11. Voitures Postales‏‎ (1 version)
12. E 501 à 515 puis E 1 750 à 1 764 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
13. B 65 à 82 puis B 522 à 539 en 1853 (OB)‏‎ (1 version)
14. R 1 750 à 1 764 puis N 109 141 à 109 150 en 1923, N ou Nv 109 141 à 109 150 en 1929 de 1905-1909‏‎ (1 version)
15. AT6 1 059 à 1 076 puis A6yfi 1 059 à 1 076 en 1923 de 1911-1915‏‎ (1 version)
16. 121 n° 428 du PO‏‎ (1 version)
17. HFx 32 864 à 32 913 puis Nf 106 903 à 106 949 en 1923, Nf 106 903 à 106 949 en 1929 de 1900-1901‏‎ (1 version)
18. Esfp 29 261 et 29 262 de 1930‏‎ (1 version)
19. A 143 de 1889‏‎ (1 version)
20. N° 592 à 600 puis 492 à 500 en 1873, 1 492 à 1 500 en 1880-1881 de 1857 du GC‏‎ (1 version)
21. 130 n° 1 851 et 1 852 Armistice‏‎ (1 version - page de redirection)
22. Montauban, pont sur le Tarn‏‎ (1 version)
23. KF 786 à 800 puis KF 5 333 à 5 347 après la fusion de 1852, puis Kf 31 068 et 31 069 en 1923 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
24. H 1 302 à 1 350 puis H 2 068 à 2 109 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
25. Vyw 252 515 de 1932-1933‏‎ (1 version)
26. Excideuil-sur-Vienne‏‎ (1 version - page de redirection)
27. Bec-d’Ambès (Marchandises)‏‎ (1 version)
28. A 23 de 1910‏‎ (1 version)
29. N° 5 546 Armistice‏‎ (1 version)
30. KFx 25 782 à 25 856 puis Kf 25 782 à 25 856 en 1923, Kvf ou Kzvf 25 782 à 25 856 en 1929 de 1882‏‎ (1 version)
31. WP 518 et 519 puis PA 24 006 en 1923, PA 46 006 en 1925 de 1893‏‎ (1 version)
32. Tv 143 607, 143 674, 143 702 de 1882-1883‏‎ (1 version)
33. CF 1 279 à 1 314 de 1863‏‎ (1 version)
34. Bifurcations‏‎ (1 version)
35. A 50 251 de 18xx‏‎ (1 version)
36. KFx 36 001 à 36 200 puis Kf 36 001 à 36 200 en 1923, Kwf ou Kzwf 36 001 à 36 200 en 1929 de 1899‏‎ (1 version)
37. Hx 1 301 vers 1 394 puis Hx 2 210 à 2 218 en 1852 de 18xx (TN)‏‎ (1 version)
38. CF 50 761 à 50 785 puis C4f 50 761 à 50 785 en 1930 de 1909-1910‏‎ (1 version)
39. N° 7 101 vers 7 349 de 1918-1921 du PO‏‎ (1 version)
40. KFxxD 42 121 à 42 820 puis Kw2f 42 121 à 42 820 en 1923, Kw2f ou Kwf 42 121 à 42 820 en 1929 de 1906-1907‏‎ (1 version)
41. Hx 2 480 à 2 579 puis Nzo ou N 100 501 à 100 595 en 1923, Nzov ou Nv 100 501 à 100 595 en 1929 de 1853-1854‏‎ (1 version)
42. Faw 37 331 à 37 720 de 1932‏‎ (1 version)
43. Y 6 376 de 1914‏‎ (1 version)
44. SRyv4 829 et 851 de 19xx‏‎ (1 version)
45. OI 18 485 à 18 724, puis I 18 485 à 18 874 en 1884-1885, T 142 206 à 142 589 en 1923, T ou Tv 142 206 à 142 589 en 1929 de 1872‏‎ (1 version)
46. KKw 11 280 de 1xxx‏‎ (1 version)
47. Hx 94 puis Hx 2 219 en 1852 de 18xx (OB)‏‎ (1 version)
48. Ff 37 898 de 1xxx‏‎ (1 version)
49. Z 28 393 de 1888‏‎ (1 version)
50. VO5f 250 067 à 252 071 de 18xx‏‎ (1 version)

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