121 n° 391 à 400 du PO : Différence entre versions
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==Fiche technique simplifiée== | ==Fiche technique simplifiée== | ||
*Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,000 m | *Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,000 m | ||
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==Tenders associés== | ==Tenders associés== | ||
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==Dépôts d’affectation == | ==Dépôts d’affectation == | ||
Version actuelle datée du 11 janvier 2017 à 14:41
Sommaire
Généralités
- Les locomotives type 121 n° 391 à 400 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par les Ateliers de la Compagnie d'Ivry en 1882-1883 et mises en service en 1882-1884.
- Marquage :
- origine:391 à 400
- PO-Midi: 392 à 399
- SNCF: /
- Remarques :
- Modifications :
- Foyer Tenbrinck : série,
- Frein continu Westinghouse : série,
- Réchauffeur Lacauchez :
- 1884 : 391 à 397,
- 1885 : 391 à 400,
- Distribution à 4 tiroirs cylindriques indépendants :
- 1894 : 4 machines, 395, 397, 398, 399,
- 1897 : 7 machines, 391, 394, 395, 397, 398, 399, 400,
- Chauffage par la vapeur et l’air comprimé combiné :
- 1905 : 2 machines : 392, 393,
- 1908 : série,
- Nouvelle chaudière 1er type :
- 1929 : 2 machines, les 396, 397,
- Nouvelle chaudière 2ème type :
- 1929 : 4 machines, les 392, 393, 399, 400,
- Inventaire:
- 1885 : 10 machines,
- 1929 : 8 machines, les 392, 393, 395, 396, 397, 398, 399, 400,
- 1934 : 8 machines, les 392, 393, 395, 396, 397, 398, 399, 400, mais le 400 est cédée à l'Etat
- 1935: 7 machines,
Photos et cartes postales
391 à 400, Timbre 10,00 Kg
391, 394, 395, 397 à 400, Timbre 10,00 KG
391
391
Diagrammes et plans
391 à 400, Timbre 10,00 Kg
391, 394, 395, 397 à 400, Timbre 10,00 KG
Caractéristiques techniques
391 à 400, Timbre 10,00 Kg
391 à 400, Timbre 10,00 Kg
391, 394, 395, 397 à 400, Timbre 10,00 KG
391, 394, 395, 397 à 400, Timbre 10,00 KG
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,000 m
- Ecartement des essieux extrêmes : 5,800 m
- Cylindres :
- Diamètre : 0,450 m
- Course : 0,650 m
- Timbre de la chaudière :
- origine : 10,0 kg
- 1898 : 11,0 kg
- Surface de grille :
- origine : 1,71 m2
- nouvelle chaudière 1er et 2ème type : 1,72 m2
- origine : 1,71 m2
- Surface de chauffe :
- du foyer :
- origine : 10,96 m2
- nouvelle chaudière 1er type : 8,60 m2
- nouvelle chaudière 2ème type : 8,47 m2
- des tubes :
- 400 origine : 134,76 m2
- reste de la série origine : 138,28 m2
- nouvelle chaudière 1er type : 113,34 m2
- nouvelle chaudière 2ème type : 105,62 m2
- totale :
- 400 origine : 145, 36 m2
- reste de la série origine : 149,24 m2
- nouvelle chaudière 1er type : 121,94 m2
- nouvelle chaudière 2ème type : 114,09 m2
- du foyer :
- Poids locomotive :
- en feu :
- essieu avant : 12,450 t
- 2ème essieu (moteur) : 14,200 t
- 3ème essieu : 13,760 t
- essieu arrière : 6,280 t
- total : 46,600 t
- à vide : 41,000 t
- en feu :
