AL4T 1 386 et 1 387 puis L4y 15 en 1923 de 1911-1915
De WikiPO
Sommaire
Généralités
Les voitures à bogies AL4T 1 386 et 1 387 puis L4y 15 en 1923 sont construites par Chevalier en 1911-1915 pour la Compagnie Paris à Orléans par transformation des voitures AALLL 1 386 et 1 387 de 1898.
Elles comportent 12 lits toilette. Les 4 compartiments communiquent deux à deux et sont dotés de volets capitonnés, le châssis est en acier, le chauffage est du type thermosiphon et l’intercommunication du type Midi.
- Marquage :
- Origine : AL4T 1 386 et 1 387 puis L4y 15 en 1923,
- PO-Midi : /
- SNCF : /
- Modifications :
- Inventaire :
- 1916 : 2 voitures,
- 1920 : la 1 386 devient voiture de service,
- 1934 : 1 voiture,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Nombre de places : 12
- Poids : 25,940 t
- Longueur châssis : 12,340 m
- Longueur hors tampons : 13,512 m
- Ecartement des essieux de bogies : 2,438 m
- Entraxe des pivots de bogies : 8,060 m
- Caisse, dimensions intérieures :
- Longueur : 12,286 m
- Largeur : 2,614 m
- Hauteur : 2,075 m