A3 1/2B5T 77 001 à 77 040 puis A3 1/2B5yfi 3 201 à 3 240 en 1923 de 1922
De WikiPO
Sommaire
Généralités
Les voitures à bogies à 2 essieux A3 1/2B5T 77 001 à 77 040 puis A3 1/2B5yfi 3 201 à 3 240 en 1923, sont construites par Desouches – David pour la Compagnie de Paris à Orléans et mises en service en 1922.
Elles comportent 3 compartiments et demi de 1ère classe, 5 compartiments de 2ème classe, 2 WC, 1 couloir et l’intercirculation, frein continu à action rapide Westinghouse, frein à vis se manoeuvrant de l’intérieur de la voiture, chauffage par la vapeur et éclairage électrique.
- Marquage :
- Origine : A3 1/2B5T 77 001 à 77 040 puis A3 1/2B5yfi 3 201 à 3 240 en 1923,
- PO-Midi : A3 1/2B5yfi 3 201 à 3 240,
- SNCF : A3 1/2B5myfi 4 796 à 4 817,
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1920 : 40 voitures,
- 1929 : 39 voitures, la 3 239 est transformée en A3L1/2g1/2B5yfi 411,
- 1931 : 38 voitures,
- 1934 : 36 voitures,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Nombre de places : 61
- Poids : 39,900 t
- Longueur châssis : 22,200 m
- Longueur hors tampons : 23,452 m
- Essieux :
- entraxe des bogies 2,438 m
- entraxe des pivots de bogies : 15,000 m
- Caisse, dimensions intérieures :
- Longueur : 22,100 m
- Largeur : 2,770 / 1,993 / 2,078 m
- Hauteur : 2,465 m