A3 1/2B5T 451 à 470 puis A3 1/2B5yfi 3 033 à 3 052 en 1923 de 1910-1911
De WikiPO
Sommaire
Généralités
Les voitures à bogies à 2 essieux A3 1/2B5T 451 à 470 puis A3 1/2B5yfi 3 033 à 3 052 en 1923, sont construites par la Compagnie Française pour la Compagnie de Paris à Orléans et mises en service en 1910-1911.
Elles comportent 3 compartiments et demi de 1ère classe, 5 compartiments de 2ème classe, 2 WC, 1 couloir et l’intercirculation, frein continu à action rapide Westinghouse, frein à vis se manoeuvrant de l’intérieur de la voiture, chauffage par la vapeur et éclairage électrique.
- Marquage :
- Origine : A3 1/2B5T 451 à 470 puis A3 1/2B5yfi 3 033 à 3 052 en 1923,
- PO-Midi : A3 1/2B5yfi 3 033 à 3 051,
- SNCF : A3 1/2cB5myfi 4 960 à 4 966,
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1916 : 20 voitures,
- 1931 : 18 voitures,
- 1934 : 15 voitures, 3 033 à 3 038, 3 041 à 3 043, 3 048 à 3 051,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Nombre de places : 61
- Poids : 39,700 t
- Longueur châssis : 22,200 m
- Longueur hors tampons : 23,452 m
- Essieux :
- entraxe des bogies 2,438 m
- entraxe des pivots de bogies : 15,000 m
- Caisse, dimensions intérieures :
- Longueur : 22,100 m
- Largeur : 2,770 / 1,993 / 2,078 m
- Hauteur : 2,465 m