141T n° 5 616 à 5 650 du PO

Généralités

• Les locomotives tender type 141T n° 5 616 à 5 650 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par la Société des Batignolles en 19xx et mises en service en 1921.

Les machines sont dotées d’un appareil de condensation de la vapeur d’échappement.

• Construction :

• Marquage:

• Remarques :

• Modifications :
  • Origine : 5 616 à 5 650
  • PO-Midi : 141 616 à 650
  • SNCF : 141 TB 616 à 650

• Inventaire:
  • 1925 : 35 machines,
  • 1934 : 35 machines,

Photos et cartes postales

• 

  T 630 à Denfert

• 

  T 5 632

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,600 m
• Cylindres :
  • Diamètre : 0,620 m
  • Course : 0,700 m
• Timbre de la chaudière : 12,0 kg
• Surface de grille : 2,77 m2
  • du foyer : 14,45 m2
  • des tubes : 121,21 m2
  • surchauffe : 41,00 m2
  • totale : 176,66 m2
• Caisses à eau : 6,000 m3
• Combustible : 4,000 t
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • 1er essieu : 11,850 t
    • 2ème essieu : 17,850 t
    • 3ème essieu : 17,850 t
    • 4ème essieu : 17,850 t
    • 5ème essieu : 17,850 t
    • 6ème essieu : 14,650 t
    • total : 97,900 t
  • à vide : 82,000 t
  • adhérent : 71,400 t