140 n° 5 001 à 5 027 du PO

Sommaire

Les locomotives type 140 n° 5 001 à 5 027 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par divers constructeurs en 19xx et mises en service en 1904-1907.

Ces locomotives compound à quatre cylindres et à bissel sont munies de tubes Serve, du Frein Westinghouse ordinaire sur les roues M et ACC.

Construction :
- 5 001 à 5 012 : Société Alsacienne mise en service en 1904,
- 5 013 à 5 027 : Schneider mise en service en 1905-1906,

Marquage :
- Origine : 5 001 à 5 027
- PO-Midi : 140 001 à 027
- SNCF : 140 B 1 à 27

Modifications :
- chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés :
  - 1908 : 5 013 à 5 027,
  - 1913 : série,

Inventaire:
- 1905 : 12 machines, 5 001 à 5 012,
- 1908 : 27 machines, 5 001 à 5 027,
- 1934 : 27 machines,

Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,500 m
Ecartement des essieux extrêmes : 7,300 m
Cylindres :
- Diamètre :
  - HP : 0,390 m
  - BP : 0,600 m
- Course : 0,650 m
Timbre de la chaudière : 16,0 kg
Surface de grille : 3,10 m2
Surface de chauffe :
- du foyer : 16,17 m2
- des tubes : 223,23 m2
- totale : 239,40 m2
Poids locomotive :
- en feu :
  - 1er essieu : 8,200 t
  - 2ème essieu : 16,300 t
  - 3ème essieu : 16,700 t
  - 4ème essieu : 16,400 t
  - 5ème essieu : 16,300 t
  - total : 73,900 t
- à vide : 67,500 t
- adhérent : 66,300 t