130T n° 1 861 à 1 868 puis 861 à 867 Armistice

Généralités

• Les locomotives T9.2 type 130T n° 1 861 à 1 868 puis 130-861 à 130-867 en 19xx, sont d’origine allemande, reçues par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans au titre Armistice et mises en service en 1919-1921.

• Construction (Constructeur, numéro allemand, date de construction, direction allemande, réseau, numéro PO) :
  • Union Giesserei Königsberg :
    • 7 243 en 1894, Breslau, KPEV, 1 861 puis 130-861 en 19xx,
    • 7 244 en 1894, Breslau, KPEV, 1 862,
    • 7 211 en 1894, Essen, KPEV, 1 863,
    • 7 258 en 1898, Munster, KPEV, 1 864 puis 130-864 en 19xx,
  • Hohenzollern :
    • 7 262 en 1899, Cassel, KPEV, 1 865 puis 130-865 en 19xx,
    • 7 227 en 1899, Erfurt, KPEV, 1 866 puis 130-866 en 19xx,
    • 7 229 en 1899, Erfurt, KPEV, 1 867 puis 130-867 en 19xx,
    • 7 051 en 1909, Essen, KPEV, 1 868,

• Mise en service :

• Marquage :
  • Origine : 1 861 à 1 868
  • PO-Midi : 130 861, 864 à 867
  • SNCF : 130TA 861, 864 à 867

• Remarques :

• Modifications :
  • Nouvelle chaudière :
    • 1926 : 1 863,
    • 1929 : 1 863, 1 867,

• Inventaire:
  • 1921 : 9 machines,
  • 1924 : 1 862 vendue,
  • 1925 : 7 machines, 1 861, 1 863 à 1 868,
  • 1929 : 1 868 vendue,
  • 1934 : 6 machines,

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,300 m
• Cylindres : 0,430 m
  • Course : 0,630 m
• Timbre de la chaudière origine et nouvelle : 12,0 Kg
• Surface de grille : 1,53 à 1,58 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 7,10 à 7,60 m2
  • des tubes : 92,71 à 103,40 m2
  • totale : 106,82 à 111,00 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • 1er essieu : 11,070 t
    • 2ème essieu : 13,830 t
    • 3ème essieu : 13,940 t
    • 4ème essieu : 14,000 t
    • total : 52,800 t
  • à vide : 39,890 t
  • adhérent : 41,770 t