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  1. 030 n° 942 à 996 du PO‏‎ (8 versions)
  2. 120 n° 1 à 26 puis 99 à 124, 099 à 0122 du TN‏‎ (8 versions)
  3. 140 n° 5 028 à 5 152 du PO‏‎ (8 versions)
  4. Wagons du service de la Voie‏‎ (8 versions)
  5. Angoulême-Orléans‏‎ (7 versions)
  6. 121 n° 391 à 400 du PO‏‎ (7 versions)
  7. 231 n° 3 501 à 3 520 du PO‏‎ (7 versions)
  8. Busseau-d’Ahun‏‎ (7 versions)
  9. 120 n° 401 à 447 du PO‏‎ (7 versions)
  10. Viaducs et Ponts en S‏‎ (7 versions)
  11. Civray‏‎ (7 versions)
  12. Poitiers‏‎ (7 versions)
  13. 231 n° 3 701 à 3 721 du PO‏‎ (7 versions)
  14. 230 n° 1 771 à 1 800 du PO‏‎ (7 versions)
  15. 130 n° 946 S, 953 S, 954 S, 968 S, 975 S, 976 S du PO‏‎ (7 versions)
  16. Wagons PV (Petite vitesse)‏‎ (7 versions)
  17. 140 n° 5 001 à 5 027 du PO‏‎ (7 versions)
  18. BB n° E 1 à E 8 puis E 281 à 288 du PO‏‎ (7 versions)
  19. Train Impérial puis train de cérémonie‏‎ (7 versions)
  20. Wagons couverts‏‎ (7 versions)
  21. Souterrains et tunnels en C‏‎ (7 versions)
  22. Vierzon‏‎ (7 versions)
  23. 121 n° 171 à 264 du PO‏‎ (6 versions)
  24. 230 n° 4 201 à 4 220 du PO‏‎ (6 versions)
  25. Arvant‏‎ (6 versions)
  26. 040 n° 1 114 à 1 133 du PO‏‎ (6 versions)
  27. 2D2 n°E 502 du PO‏‎ (6 versions)
  28. Ussel‏‎ (6 versions)
  29. Sauvetat-du-Drot (La)‏‎ (6 versions)
  30. Châteauroux‏‎ (6 versions)
  31. Autorails à essence et huile lourde (Diesel)‏‎ (6 versions)
  32. Pointe-Bouchemaine (La)‏‎ (6 versions)
  33. 121 n° 448 à 575 du PO‏‎ (6 versions)
  34. Gares en L‏‎ (6 versions)
  35. Marsac‏‎ (6 versions)
  36. Négrondes‏‎ (6 versions)
  37. 121 n° 51 à 76 du PO‏‎ (6 versions)
  38. BB n°E 101 à 180 du PO‏‎ (6 versions)
  39. 040 n° 1 179 à 1 258 du PO‏‎ (6 versions)
  40. Souillac‏‎ (6 versions)
  41. BB n°E 1 à 80 du PO‏‎ (6 versions)
  42. 130 n° 1 901 à 1 907 du PO‏‎ (6 versions)
  43. Neussargues‏‎ (6 versions)
  44. 231 n° 3 722 à 3 731 du PO‏‎ (6 versions)
  45. Cahors‏‎ (6 versions)
  46. Saint-Benoît‏‎ (6 versions)
  47. 030 n° 882 à 941 du PO‏‎ (6 versions)
  48. Quiberon‏‎ (6 versions)
  49. 121 n° 101 et 102 du PO‏‎ (6 versions)
  50. Saint-Sulpice-Laurière‏‎ (6 versions)
  51. 050T n° 5 501 à 5 525 du PO‏‎ (6 versions)
  52. 111 n° 236 à 250 puis 33 à 47 du PO‏‎ (6 versions)
  53. 2D2 n°E 402 du PO‏‎ (5 versions)
  54. Etampes‏‎ (5 versions)
  55. Souterrains et tunnels en F‏‎ (5 versions)
  56. 130 n° 1 811 à 1 831 du PO‏‎ (5 versions)
  57. Bourg-la-Reine‏‎ (5 versions)
  58. 120 n° 361 à 366 puis 1 361 à 1 366 du LB‏‎ (5 versions)
  59. Locomotives vapeur à essieux libres‏‎ (5 versions)
  60. Aubrais (Les)‏‎ (5 versions)
  61. Thiviers‏‎ (5 versions)
  62. Quéroy-Pranzac (Le)‏‎ (5 versions)
  63. Tournon-Saint-Martin‏‎ (5 versions)
  64. Cluis‏‎ (5 versions)
  65. Bort‏‎ (5 versions)
  66. Murat‏‎ (5 versions)
  67. Niversac‏‎ (5 versions)
  68. Thiézac‏‎ (5 versions)
  69. Riom-ès-Montagnes‏‎ (5 versions)
  70. Ussel à Busseau-d’Ahun‏‎ (5 versions)
  71. Bussière-Galant‏‎ (5 versions)
  72. 120 n° 125 du PO‏‎ (5 versions)
  73. Tours‏‎ (5 versions)
  74. Châtellerault‏‎ (5 versions)
  75. Mussidan‏‎ (5 versions)
  76. Brétigny à Orléans‏‎ (5 versions)
  77. Viescamp-sous-Jallès‏‎ (5 versions)
  78. 130 n° 1 908 à 1 918, 1 933 à 1 939, 1 951 à 1 955, 1 961, 1 962 du PO‏‎ (5 versions)
  79. Tenders classés selon leur numéro d'origine‏‎ (5 versions)
  80. 221 n° 576 à 583 du PO‏‎ (5 versions)
  81. Saint-Savin‏‎ (5 versions)
  82. Saint-Vincent-de-Connezac‏‎ (5 versions)
  83. 030 n° 720 à 791 du PO‏‎ (5 versions)
  84. BB n°E 225 à 240 du PO‏‎ (5 versions)
  85. Gourdon‏‎ (5 versions)
  86. 231 n° 3 801 à 3 806 et 3 821 à 3 829 du PO‏‎ (5 versions)
  87. Châtre (La)‏‎ (5 versions)
  88. 030 n° 792 à 811 du PO‏‎ (5 versions)
  89. Vic-sur-Cère‏‎ (5 versions)
  90. Gares en R‏‎ (5 versions)
  91. 130 n° 601 S, 613 S, 621 S, 635 S du PO‏‎ (5 versions)
  92. Villedieu (La)‏‎ (5 versions)
  93. Terrasson‏‎ (5 versions)
  94. Lioran (Le)‏‎ (5 versions)
  95. Argenton-sur-Creuse‏‎ (5 versions)
  96. 111 n° 129 à 170 du PO‏‎ (5 versions)
  97. Figeac‏‎ (5 versions)
  98. L 5 582 puis SP 1 002 en 1923, SPv 1 002 en 1929 de 1897‏‎ (5 versions)
  99. Guéret‏‎ (5 versions)
  100. Voitures de Deuxième classe‏‎ (5 versions)
  101. Eygurande-Merlines‏‎ (5 versions)
  102. DIF 28 431 à 28 550 puis Mw7f 1 194 à 1 278 et D 24 513 à 24 543 en 1923, Mw7f 1 194 à 1 278, Mwf 1 321 à 1 346 et Mw2f 1 377 en 1927-1928 de 1887-1888‏‎ (5 versions)
  103. Vieilleville‏‎ (5 versions)
  104. Massy-Verrières‏‎ (5 versions)
  105. Doyet-la-Presle‏‎ (5 versions)
  106. Montauban-Villenouvelle‏‎ (5 versions)
  107. Ytrac‏‎ (5 versions)
  108. Arpajon‏‎ (5 versions)
  109. 040 n° 901 à 913 puis 1 101 à 1 113 du PO‏‎ (5 versions)
  110. Buisson (Le)‏‎ (5 versions)
  111. Gares en V‏‎ (5 versions)
  112. Eymet‏‎ (5 versions)
  113. Blanc (Le)‏‎ (5 versions)
  114. 121 n° 103 du PO‏‎ (5 versions)
  115. 130 n° 1 619 vers 1 663 du PO‏‎ (5 versions)
  116. 140 n° 5 153 à 5 167 du PO‏‎ (5 versions)
  117. 150 n° 6 001 à 6 070 du PO‏‎ (5 versions)
  118. 030T n° 1 021 à 1 030 du PO‏‎ (5 versions)
  119. 030 n° 458 à 519 puis 658 à 719 du PO‏‎ (5 versions)
  120. Chamblet-Néris‏‎ (4 versions)
  121. Saint-Etienne-de-Tulmont‏‎ (4 versions)
  122. 130 n° 1 801 à 1 810 du PO‏‎ (4 versions)
  123. Matériel roulant affecté à la Ligne de Blanc à Argent"‏‎ (4 versions)
  124. 140 n° 7 001 à 7 076 du PO‏‎ (4 versions)
  125. Choisy-le-Roy à Massy-Palaiseaux‏‎ (4 versions)
  126. Allanche‏‎ (4 versions)
  127. Lexos‏‎ (4 versions)
  128. Blois‏‎ (4 versions)
  129. Locomotives vapeur à cinq essieux couplés‏‎ (4 versions)
  130. Lussac-les-Châteaux‏‎ (4 versions)
  131. Brive à Montauban‏‎ (4 versions)
  132. Chambourg‏‎ (4 versions)
  133. Nozac‏‎ (4 versions)
  134. Saint-Germain-du-Puy‏‎ (4 versions)
  135. Meymac‏‎ (4 versions)
  136. Monsempron-Libos‏‎ (4 versions)
  137. Romorantin‏‎ (4 versions)
  138. Wagons à coke, à houille et tombereaux‏‎ (4 versions)
  139. Brive à Périgueux‏‎ (4 versions)
  140. Parcoul-Médillac‏‎ (4 versions)
  141. Castelmoron-le-Temple‏‎ (4 versions)
  142. Burg (Le)‏‎ (4 versions)
  143. AC4Dt 4 072 à 4 100 de 1932-1933‏‎ (4 versions)
  144. 141T n° 5 301 à 5 380 du PO‏‎ (4 versions)
  145. 230 n° 4 271 à 4 370 du PO‏‎ (4 versions)
  146. Ruelle‏‎ (4 versions)
  147. 030T n° 1 059 à 1 074 du PO‏‎ (4 versions)
  148. Bordes (Les)‏‎ (4 versions)
  149. Moutier-Rozeille‏‎ (4 versions)
  150. DF 10 375 à 10 412 puis DIF 10 377 à 10 412 en 1890, Mw7f 1 019 à 1 052 en 1923 de 1862‏‎ (4 versions)
  151. DF 1 663 à 1 669 puis DIF 1 663 à 1 669 en 1880, Mw7f 1 172 à 1 178 en 1923 de 1867‏‎ (4 versions)
  152. Penne‏‎ (4 versions)
  153. Magnac-Touvre‏‎ (4 versions)
  154. Villeneuve-le-Roi‏‎ (4 versions)
  155. 220 n° 1 à 25 du PO‏‎ (4 versions)
  156. Mont-Dore (Le)‏‎ (4 versions)
  157. 2D2 n°E 503 à 537 du PO‏‎ (4 versions)
  158. Ruffec‏‎ (4 versions)
  159. 030 n° 566 à 575 puis 1 566 à 1 575 du PO‏‎ (4 versions)
  160. Bourg-la-Reine à Sceaux-Robinson‏‎ (4 versions)
  161. 040 n° 1 141 S vers 1 258 S du PO‏‎ (4 versions)
  162. Saint-Florent‏‎ (4 versions)
  163. 130 n° 1 851 et 1 852 puis 1 968 et 1 978 Armistice‏‎ (4 versions)
  164. Isle-Jourdain (L’)‏‎ (4 versions)
  165. Port-de-Piles (Indre-et-Loire) à Le-Blanc‏‎ (4 versions)
  166. Villeneuve-sur-Lot‏‎ (4 versions)
  167. Hautefort‏‎ (4 versions)
  168. Libourne‏‎ (4 versions)
  169. Saint-Sébastien‏‎ (4 versions)
  170. 040 n° 1 141 à 1 178 du PO‏‎ (4 versions)
  171. Brétigny‏‎ (4 versions)
  172. DF 1 675 à 1 694 puis DIF 1 675 à 1 694 en 1880, Mw7f 1 155 à 1 171 en 1923 de 1866‏‎ (4 versions)
  173. Penne à Tonneins‏‎ (4 versions)
  174. Pithiviers‏‎ (4 versions)
  175. Saint-Denis-près-Martel‏‎ (4 versions)
  176. 141T n° 5 411 à 5 490 du PO‏‎ (4 versions)
  177. Mignaloux-Nouaillé‏‎ (4 versions)
  178. Volvic‏‎ (4 versions)
  179. Beaune-la-Rolande (Ville)‏‎ (4 versions)
  180. Antignac-Vébret‏‎ (4 versions)
  181. Cluis, viaduc de l'Auzon‏‎ (4 versions)
  182. Montmorillon‏‎ (4 versions)
  183. Fourgons de route PV (Petite vitesse)‏‎ (4 versions)
  184. 121 n° 576 à 583 du PO‏‎ (4 versions)
  185. Gares en N‏‎ (4 versions)
  186. 141T n° 5 616 à 5 650 du PO‏‎ (4 versions)
  187. 231 n° 3 641 à 3 680 du PO‏‎ (4 versions)
  188. N° 566 à 585 puis 1 566 à 1 585 en 1885, 1 586 à 1 605 en 1886 de 1875-1886 du PO‏‎ (4 versions)
  189. Launay‏‎ (4 versions)
  190. Antony‏‎ (4 versions)
  191. DF 1 401 à 1 415, 1 422 à 1 452 et 1 593 à 1 596 puis DIF 401 à 1 415, 1 422 à 1 452 et 1 593 à 1 596 en 1890, Mw7f 1 053 à 1 098 en 1923 de 1863‏‎ (4 versions)
  192. Caussade‏‎ (4 versions)
  193. Saint-Aulaire‏‎ (4 versions)
  194. Bussière-galant à Saint-Yrieix‏‎ (4 versions)
  195. Issoudun‏‎ (4 versions)
  196. Dorat (Le)‏‎ (4 versions)
  197. 141T n° 5 651 à 5 740 du PO‏‎ (4 versions)
  198. Drugéac‏‎ (4 versions)
  199. Chenonceaux-Chisseaux‏‎ (4 versions)
  200. Laguépie‏‎ (4 versions)
  201. Amboise‏‎ (4 versions)
  202. Rivière-Mansac (La)‏‎ (4 versions)
  203. N° 782 à 791 de 1861 du PO‏‎ (4 versions)
  204. Argent‏‎ (4 versions)
  205. Paris-Luxembourg à Limours PO‏‎ (4 versions)
  206. Poitiers, pont de Rochereuil‏‎ (4 versions)
  207. BB n°E 205 à 220 du PO‏‎ (4 versions)
  208. 141 n° 5 801 et 5 802 du PO‏‎ (4 versions)
  209. Commentry‏‎ (4 versions)
  210. 030T n° 2 186 à 2 200 du PO‏‎ (4 versions)
  211. DF 1 725 à 1 741 puis DIF 1 725 à 1 741 en 1880, Mw7f 1 139 à 1 153 en 1923 de 1865‏‎ (4 versions)
  212. 141 n° 5 811 à 5 960 du PO‏‎ (4 versions)
  213. Lapeyrouse‏‎ (4 versions)
  214. Composition des trains Rapides et Express‏‎ (4 versions)
  215. A3B4S 3 133 à 3 137 puis A3cB4t 3 133 à 3 137 en 1923, A3B4t 3 133, 3 134 et A3cB4t 3 135 à 3 137 en 1927, A3B4t 3 133 à 3 137 en 1930 de 1908-1909‏‎ (4 versions)
  216. Saclas-Saint-Cyr‏‎ (4 versions)
  217. Cazoulès‏‎ (4 versions)
  218. Gouttières‏‎ (4 versions)
  219. Miécaze‏‎ (4 versions)
  220. Saint-Pierre-de-Chignac‏‎ (4 versions)
  221. Saint-Yrieix‏‎ (4 versions)
  222. Réalville‏‎ (4 versions)
  223. 121T n° 133 du PO‏‎ (4 versions)
  224. Massiac‏‎ (4 versions)
  225. Tessonnières‏‎ (4 versions)
  226. Abilly‏‎ (4 versions)
  227. Laqueuille‏‎ (4 versions)
  228. Moulins-sur-Yèvre‏‎ (4 versions)
  229. 040 n° 1 385 et 1 386 puis 1 304 et 1 305 Armistice‏‎ (4 versions)
  230. DF 1 463 à 1 492 puis DIF 1 484 à 1 492 en 1890, Mw7f 1 011 à 1 018 en 1923 de 1859‏‎ (4 versions)
  231. 121T n° 2 204 à 2 208 du PO‏‎ (4 versions)
  232. N° 120 à 124 et 129 à 170 puis 0120 à 0122 et 129 à 170 en 1888-1889 de 1854-1855 du PO‏‎ (4 versions)
  233. 130 n° 1 566 S vers 1 605 S du PO‏‎ (4 versions)
  234. Albi-Orléans‏‎ (4 versions)
  235. 240 n° 4 701 à 4 712 du PO‏‎ (4 versions)
  236. Saint-Nicolas-des-Eaux, Pont‏‎ (4 versions)
  237. Ribérac‏‎ (4 versions)
  238. Vélines‏‎ (4 versions)
  239. Rochechouard‏‎ (4 versions)
  240. N° 942 à 976 de 1876-1877 du PO‏‎ (4 versions)
  241. 040 n° 1 387 à 1 392 puis 1 306 à 1 311 Armistice‏‎ (4 versions)
  242. DF 1 493 à 1 592 de 1853-1857‏‎ (4 versions)
  243. Saint-Antoine-Port-Sainte-Foy‏‎ (4 versions)
  244. Nexon‏‎ (4 versions)
  245. Saint-Côme, Viaduc‏‎ (4 versions)
  246. Gares en E‏‎ (4 versions)
  247. 130 n° 1 587 à 1 604 du PO‏‎ (4 versions)
  248. Vignols-Saint-Solve‏‎ (4 versions)
  249. Larche‏‎ (4 versions)
  250. Condat-Le-Lardin ou Condat-Bersac‏‎ (4 versions)

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